地铁历史上有哪些小故事

㈠ 世界地铁之父是谁，他和地铁的故事

世界地铁之父是查尔斯·皮尔逊

1843年有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。进过了20年的酝酿和建设，世界上第一条快速轨道交通地下线(地铁)与1863年1月10日在轮动正式运营。它标志着城市轨道交通在世界上诞生。用明挖法施工的伦敦地铁，通车时采用蒸汽机车牵引，线路全场6.5km。

由于列车在地下隧道内运行，尽管隧道里烟雾熏人，但当时的伦敦市民甚至是皇亲显贵们都乐于乘坐这种地下列车，因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁列车。世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市发展公共交通取得了宝贵经验。

(1)地铁历史上有哪些小故事扩展阅读：

经过四年的施工，攻克了技术上的各种难关，世界上第一条地铁于1863年1月10日正式开通。滑稽的是，在它尚未出生之时，伦敦《泰晤士报》已经提前判处了地铁的死刑。

这家大名鼎鼎的报纸确信，伦敦市民持有与时任首相帕麦斯顿勋爵相同的观点，即不会乘坐地铁：“民众普遍反映地铁即便能建成，但由于其高昂的票价也难以运营下去。

甚至人们认为地铁运行的空间是肮脏和黑暗的，遍地是老鼠，周围也会布满下水管道，他们不会为了通过这种烟雾缭绕的隧道，而放弃在清新环境下乘坐公共马车。”

他们大错特错了。行驶在地下，由蒸汽机车牵引，木材制成的车厢引起了人们极大的兴趣，更为有趣的是，走进车厢还有煤油灯提供照明。因此，多达4万伦敦市民在全部7个地铁站排起长队等待感受这一新鲜事物。

尽管初生的地铁绝不完美：地铁的蒸汽机排出的水蒸气，燃料燃烧产生的烟雾，煤油灯泄漏的煤气全部集聚在隧道内，使得地铁隧道内终日浓烟滚滚，气味呛人，令人难以忍受。

一如《泰晤士报》尖刻的评论（“提到地铁总是想到黑暗和恶臭的隧道”），但地铁终究解决了困扰伦敦人的通勤问题，它的发车频率为每15分钟一班，在高峰期每10分钟一班，因此受到了公众的追捧。

仅1年时间，伦敦的地铁就运送了近1000 万人次的乘客。1868年的一篇报道声称，“地铁线路的修建不仅令英国，还令全世界都感到震惊。大都会铁路的收入是每周每公里不低于1000英镑。”这个数字居然是当时整个英帝国铁路干线收入的12倍。

㈡ 关于科技的小故事:成长中的轨道车

编者按：《成长中的轨道车》是一篇写科技故事的文章，讲述了现在是科技时代，举例了许多科技发展过程的名人故事，想我们介绍了科技变化的时代。

现代科技发展可真快!比如说手机、电脑、汽车、轨道交通……这些发明大大造福了人类的生活。其中，轨道交通车的发展尤其快!

10年前，妈妈上大学时候，从重庆到兰州1338千米，火车需要坐21小时，而现在火车速度的大幅提高，这段路程只需要7小时，仅仅需要原来的1/3时间，妈妈感觉到回家的路变得很幸福。如果是磁悬浮列车，那就只需要不到2小时，也就是早上吃重庆小面、午饭就可以吃兰州拉面了，想起都是开心!

早在1828年，斯蒂芬逊和他的儿子共同制造了第一台蒸汽机车“火箭号”，并参加了一场机车比赛。当时有3台机车参加比赛，火箭号最终以22千米/小时的平均速度，跑完了112.6千米的路程，赢得了冠军。从此，火车便受到人们的普遍重视，在世界各国相继发展起来。

到1960年，一直以烧煤为动力的蒸汽机车已经改为了柴油为动力，速度提升为80千米/小时，这时候人们已经感觉到轨道车的快速和高效，开始喜欢这种交通方式出行。

1980年以后，发展比较快的城市已经有了电气化机车，速度达到了200千米/小时。

现在，人们开始大幅度、大范围使用轨道机车，出现了机车的新版：在空中游走的轻轨、在隧道中穿梭的地铁、它们大约3~6分钟一班，车辆的时间间隔都是由计算机计算和控制的。假如有辆轻轨车由于事故停在某个位置，计算机就会自动发故障信号给站台，接受到的信息被站台发给所有该轨道上的列车，控制所有列车暂停下来，直到再次收到开启的信号，这是列车提速的很重要的条件，这时候机车时速可以达到300~400千米/小时。

最值得一提的，是磁悬浮列车，它是借助电力产生磁力之间的排斥力向前推动，电流越大磁力就越大，它就是靠控制电流大小来控制速度，所以速度可以达到700~800千米/小时，这也就是飞机的速度哦!

轨道机车的变化，让我深深感受到科技变化之快，科技带来的便利和幸福!

作者|杨 昕

公众号：冯栎钧是老师

本文为原创文章，版权归作者所有，未经授权不得转载!