有故事的车主有多少人

1. BJ60车主故事 | 带着家人享受车辆的乐趣真的很重要

丛林间，一辆白色的车，正穿林冲坡，“野”得不亦乐乎…在马路尽头的野地，BJ60的野之本性被彻底激发，伴随着车辆不断前进，视频里的两个人正沉浸在越野的乐趣中。文字描述的正是BJ60车主Tommy提车后，带着媳妇体验越野的场景。

写在最后：

以车为纽带，让“家庭”与“越野”产生链接，越野、舒适、大空间全都兼顾，在弥补了“家玩越野”市场空缺的同时，首次让越野与舒适划等号，开了近7000公里后，Tommy认为，BJ60被称为车中α7也不为过。以车为载体，在旅途中驭见美景，享受美景，在玩乐中陪伴家人，一辆“全能选手”BJ60，是全家人舒适出行的佳选。

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2. 疫情下的普通司机，这四个故事打动了我

新型冠状病毒疫情牵动着全国上下的心，无数人为此付出努力甚至生命，众志成城争取早日战胜病毒迎来新一年的春日暖阳，回归和平安宁的生活是所有国人的期盼。近期我们报道了一些车企助力战疫情的爱心捐助等公益行为，这次咱们将视角投向更多默默无闻的平凡个体，他们的付出同样值得铭记，他们的故事也让人感动或是揪心。

服务区给肖红兵送去汤圆/图片来自汉中北服务区

其实肖红兵只是千万个湖北人/湖北牌照车主这次疫情期间不幸遭遇的代表，在非常时期各地的措施执行上，能否多一些人味儿呢？不该因为隔离病毒而隔绝了人心。

写在最后：这四个故事只是疫情期间千万个感人事迹里的冰山一角，而国家社会民族这些大词儿正是由千万个平凡人构成的，在疫情这样的灾难面前，更应该记住他们，感恩他们。如果这篇文章能给你带来一丝温暖或是触动，那么我这点微薄的工作就有意义。

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3. Jeep的老车主们，能说说你们和车的故事吗

如今百年汽车品牌已经不是罕见的事情了，但只专注于一个类型产品的汽车品牌并不多见。Jeep便是其中一个，从1941年为满足美军军需生产的第一辆吉普越野威利斯MB诞生至今，Jeep一直专注于SUV领域。

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4. 出租车司机曾经告诉过你哪些不为人知的故事

说实话，一般我们这的出租车司机几乎不会和你交流，他们只会沉默的帮你接上车，然后沉默的把你送到目的地。当然也会有很小的概率会碰到那种爱交谈的司机，然后就会和乘客聊天说说本地的小事儿，而且一般这种司机师傅都懂得挺多的，无论是聊政治聊娱乐，他都能跟你聊的上来，而且还能讲得头头是道。

那个母亲其实很年轻，他跟我们讲的就是现在很多年轻的少女很早就结婚生孩子，甚至与未婚先孕，而她们本身就还只是一个少女，还没有长大，思想还不成熟，根本就无法抚养一个小孩，一个司机师傅和我们这些女生深入探讨了这个事情，然后感觉那个司机师傅说的还挺有道理的。
其实出行的时候也可以和司机师傅适当的交流，毕竟旅途漫漫，和司机师傅聊会儿天也能消磨时间，而且还能知道不少本地的事情。

5. 刷新你的认知，10个“让人哭笑不得”的女司机驾车故事

对广大男性司机来说，不少女司机是他们调侃的对象，而且近些年，女司机频频出现在新闻、网络之上，更是引发了广泛的讨论。

那么，女司机到底有哪些“奇葩”操作呢？

今天，我们就在某问答平台上找了这10个不懂车的女司机的用车故事，有些操作，你根本想不到！

一、高速逆行

如果我们在高速上错过了高速路口，正确且安全的做法应该是继续朝前开，找到最近的高速路口驶出。

但却有个女司机错过高速路口后，竟然直接逆行了几公里，直缓拆到被交警拦下。真不知道那天和她处于同个车道的司机们，心理阴影有多大。

结束语

虽说上述10个女司机的“奇葩”操作，“让人哭笑不得”，但这里还是要多说一句，绝大部分女司机相当遵守交通法规，比较少出现危险驾驶行为。假如我们在路上遇到部分对车辆还不熟悉的女司机，多一些谦让和耐心，才是明智之举。

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6. 有哪些马自达车主，能说说你们的故事吗

我买车的时候首先是要 SUV，无他，图耐操和能搬砖。众所周知的原因，在中国 SUV 的地位就跟美国的皮卡一样，我上有老下有小，长途自驾搬砖搬家一辆 SUV 的实用性比 ABC 级不知道要高到哪里去了。然后我们来看看 13 年市面上30W以内有哪些 SUV德系大众途观 加价烧机油三大件太老，穿拖鞋去4S店被人鄙视奥迪 Q3 那后排能坐人呢？挤同事的Q3后排连我们这3个南方人都承受不了好吧宝马X1 和奔驰还没生出来的 GLA，拉皮你好抬高再见，日系森林人 真是好，但是 ST 绝版之后我认为再也没有纯血统的森林人了，加之又是进口整长沙就一家 4S 直接 GG，但不得不说试驾的时候 box 引擎毕做+全时4驱在野路上 180km/h 依然稳得一逼，即便是 CVT 加速能力也是数一数二的，也难怪在北美卖得那么好了。丰田 RAV4 说实话各项都差一点，机头太老，变速箱负分，充满着老气横秋的感觉日产 奇骏 CVT 和那老机头可以直接说再见了，并不喜欢沙发感，我又不坐后排，即便越野能力是一众城市仿滚 SUV 里面的扛把子三菱 要退市了吧老铁，油烧不起啊。美系道奇酷威 太老火锅翼虎 断轴别克昂科威还在娘胎里面法系。全系的板车直接再见。国产那时候只有 H6 还是个手动挡选……最后选了马自达的 CX5 无他，虽然比加速比不过森林人，比越野比不过奇骏，比空间比不过 CRV，比内饰比不过 Q3/X1，然而它娘的各项水平都是这一行第二没得跑啊。机头，2.5创驰蓝天 192ps 250nm 自吸能有个低功 2.0T 的水平不错了，加速平滑，只要92变速箱，6AT 同级最佳没得跑，毫无感觉如CVT一般丝滑地盘，马自达东瀛宝马，一个 SUV 215 的离地间隙能 60KM 过弯不带喘气了还要啥自行车至于内饰，么，是丑，但丑得过森林人？你是开车还是玩内饰呢？至于做工，火锅厂是要拼人品，至少我这个车快4W公里了一点备数余毛病都没…南京火锅厂还是好点的。

对了得说说这个离地间隙，没记错的话同级最高森林人是 220 还是 218，其次就是 CX5 了，简直就是遇神杀神遇佛杀佛，就没见着能磕着我地盘的马路牙子过。在城市里面离地间隙可比什么四驱实用多了。另外车托之家喜欢说空间，说实话钱给足了就派个160的小姑娘去量空间，钱没给足190的北方大汉怎么挤得下。

至于在我们南方，CX 5 的空间是完全完全足够用了。还有就是保养，4S 一次1万公里才特么的500多，好意思说贵我也是服了你们，要是出门左拐买奔驰岂不是要掉层皮？为什么买顶配呢……懒得改装咯，我也不知道为啥买马自达的都喜欢改装……一个个低配往顶配改，干脆买个顶配拉倒还省心。

总之吧，这4年下来我开得很爽，车子啥毛病都没，长沙广州到处跑也没见着出什么事。作为一个要求开车开得爽，车子又耐操的，我觉得 30W 以内马自达性价比确实还是高。

最后……恩我4W公里天天跑长沙堵成狗屎一样的二环线均速28，油耗 9.3，我觉得光这一项就可以证明创驰蓝天还是有点厉害了吧，差不多是200块钱350公里的水平。