① 跑跑卡丁车的故事模式我过不去给个秘籍！
楼主，你好！很高兴为你解答！
跑跑卡丁车秘籍一：瞬间加速的秘密
在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“加速器”道具，分别是在道具模式中靠撞箱子，以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。除了按“Ctrl”键使用“加速器”来为赛车长时间加速外，游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速，不懂的新玩家赶快研究一下吧。
1、起跑时瞬间加速：起跑前当倒计到“1”和“开始”之间，迅速按加速键“↑”键可以获得短暂的瞬间加速效果，为您赢得起跑的先机。而且根据按键时机的不同所产生的加速效果也不同，具体还有待于玩家自己摸索。
2、在漂移之后瞬间加速：对于技术比较熟练的玩家来说，用“漂移”技术来过“发夹弯”是非常不错的选择。而且“漂移”的优势还在于每次成功完成“漂移”之后，迅速松开再按一次加速键“↑”也能获得短暂的瞬间加速效果。
跑跑卡丁车秘籍二：两种游戏登陆方式
客户端安装好之后，您可采用以下两种方式登陆内测服务器：
1、双击《跑跑卡丁车》桌面图标进入游戏登陆窗口。
2、用您的内测账号和密码登陆《跑跑卡丁车》官方网站，点击“启动游戏”按钮进入游戏登陆窗口。（登陆游戏的同时也登陆官方网站，将有利于您享受到以后版本的官方网站中更为丰富的服务。）
注：在游戏登陆窗口中除了输入您的内测账号和密码之外，并注意选择适合您网络状况的电信或网通服务器进入游戏。
跑跑卡丁车秘籍三：做可爱的动作和表情
丰富的动作和表情让《跑跑卡丁车》中的Q版人物更加显得可爱，在游戏中的多个时间您可以秀一秀您的动作和表情，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）、起跑前（按“←”、“→”键摇晃脑袋）、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动
今日推出的两款卡丁赛车型号为“马拉松C1”和“棉花糖C1”，它们也是马拉松与棉花糖两个赛车系列的初期车型，依据性能，这两个赛车系列分别代表着
“坚韧”和“舒适”的特色。您在购买新赛车之后，不仅可以在游戏商店里买到新的显示牌来装饰您的赛车，还能开着您的新坐驾感受“沙漠市场”、“城镇环
道”两个新赛道所带来的全新体验！
《跑跑卡丁车》5个赛车系列全揭晓：分别为爆裂、合金、马拉松、棉花糖和尖峰。每个车系都有自己的固定的性能特色和外观设计风格，其中合金系列的赛
车就是以“坚固”而见长。坚固而厚重的车身，使得合金系列的赛车有着强悍的抓地力和抗碰撞冲击的能力。
合金(Solid) 系列——关键词：坚固
合金系列卡丁车是以“稳定就是优秀”的实用主义设计理念设计。它们把车手的安全放在第一位，又不失其稳定优秀的行驶能力，是非常棒的卡丁车系列。
合金 C1：重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。在进行升级前其特征可能不会太明显，但个性化的纹理好像在预示着什么。
目前，玩家往往喜欢在场面相对混乱的道具赛中使用合金系列赛车。确实，强悍的抗碰撞冲击能力使得合金赛车不那么容易出现失控转向、滑出赛道的现象
，而且有经验的玩家还经常利用它的特点来实施碰撞战术。如果您对这个赛车系列感兴趣的话，现在就可以在游戏商店中用金币购买到合金系列的初期车型——
合金C1。
如果您是刚加入游戏的新手，尚未有足够的金币购买新车，请您立即参与“装机送金币”活动，新车唾手可得！
友情提示：您在游戏商店中购买新赛车之后，可别忘了在车库中把新赛车选定为使用状态。
换上新车，就是与众不同！参与“装机送金币”活动，新车唾手可得！
全民漂移，让游戏创造快乐！——跑跑卡丁车
跑跑卡丁车S飘,漂移的黄金飘法~高手新手都可以来看看~
最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助.
先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)
1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~
2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%
3:应用范围广,几乎任何弯都行
相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~
现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的.
首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了.
《跑跑卡丁车》新手入门必知（关于起跑加速，起跑回头，漂移加速.......)
1。竞速篇
起步加速：3，2，1………… 1快结束的时候迅速按住↑，开始不要按，喷火起步
2。漂移加速：漂移快结束的时候松开↑一下再按一次，可以小喷火一次
具体步骤：↑→shift漂移
↑←调整车头的方向
↑小喷火加速继续前行，一直按着不行，要松一下再按住
还有一种不成文的说法就是向右漂移喷火的时机车轮印在秒表与喷火槽之间，不是要大家刻意去找窍门，可以大家先看看车轮印，熟悉喷火的感觉
后追速度：游戏设置，第一名的直线速度是181-182，离得近的有183，离的最远的有190，这是后追速度，为了增加游戏竞争力，所有落后的远追前面的只会无限接近，不会超越，除非加速，除非你失误
有人问为什么别人比我落后后来追上我，然后用加速超越我呢
这是别人之前用漂移积攒了个加速器，利用后追速度逐渐追上，然后终点前用加速器超越，没后追速度一般人一星赛道漂移追不上的
3。抓地跑法：简单说就是不用漂移的跑法，过弯一律采用由外切内的路线跑法，
有人说我怎么过弯会离很远甚至差点撞墙呢
那是你由内线进弯的，正确过弯方法是由外线进弯提前转动车头，不要等快到弯才转头
有人说直接转头有时候还是贴不住弯
你可以多点2下右或者左，这样速度有所降低，但又比松↑要快，所以可以多点几下转车头更容易贴紧弯道，让路线更短
抓地是很基础的功课，在不减速的情况下能贴弯过高速的2大弧度弯说明你的抓地已经练得很不错了
直线跑的时候左右晃动会稍微比不晃快一点点
金字塔跳台下去如何能不撞？
在跳台上提前漂移让车头倾斜或者水平下去，这样就能更好的进弯了，空中要松↑，落地后喷火，在靠跳台左边的地方起跳
双漂：多用于弧度小的弯，例子：高速，发夹，金字塔第一弯
具体操作办法：↑→shift漂移
↑←调整车头
↑→shift第2漂+第一喷，这一步车头不要漂到平行，稍微向里，并且喷火的时候要有一个漂移的角度，注意这一步要在普通漂移小喷的时候进行,照普通漂移小喷的感觉
↑ 第2喷车身平行
双漂比起单漂气更多，但是慢不了多少，十分实用
断位漂移：多用于下坡，高速过弯，直路漂移
具体操作办法：↑→shift 选择角度漂移
↑←shift 反向+shift调整车头方向，不熟练的时候可以轻点两下shift
↑ 喷火在车头快要平行还有点倾斜的时候进行
道具篇
瞄不准怎么办？
如果瞄不准可以一直按着CTRL，直到瞄准器为红色再攻击
S盾牌和天使圆圈的作用是什么？
S盾牌只能抵御水苍蝇和炮弹，香蕉皮、水球、还有自爆的攻击，不能抵御魔王和飞碟的攻击
天使保护不能抵御大魔王和飞碟的攻击
如何判断我有没有遭到攻击？
PP后面有个瞄准心不代表有人打你，关键要听声音：轰…………是炮弹，嗡…………是水苍蝇，听到声音再做判断
用磁铁吸人转弯时老爱直接撞墙怎么办？
比如是过一个右弯，你可以按↑→shift 向右漂移来避免撞墙
怎么样一次带3个道具？
用一个按住CTRL不放始终瞄准，还可以再吃2个道具，这样就有3个了，可以按住不放但不会放出去的道具是磁铁和导弹，想用时松开CTRL就行了
暂时说这么多，持续更新
我尽量说得容易能懂些，如果大家还看不明白，可能是大家还没找到感觉
如果实在不没明白，请给我留言
看这么多人问，干脆发个帖子，方便
关于连漂希望大家脚踏实地练好基础，连漂只是一个高手向更巅峰进化的技术，属于有难度漂移，希望大家打好基础，连漂后来也就能一蹴而就了！
连喷出现的问题；
练习连喷时不要追求快，慢慢来也能喷出来的
提高速度的方法是：↑←时间按长一点，→+S轻点
记住，主要是节奏要均匀 .
连喷指法:http://v.youku.com/v_show/id_cg00XMjg2NTY1ODA=.html
C式: http://v.youku.com/v_show/id_cg00XMzk5OTMy.html
D式:http://v.youku.com/v_show/id_cg00XNjU2NTQ0.html
连喷双喷LINK喷指法 http://v.youku.com/v_show/id_cg00XMjM5MTY2MDQ=.html
建议先学C式再学D式。双喷很重要。这个要会了。前俩个就差不多了。勤加练习，祝你成功！
新手学连喷时比较容易打滑，有以下原因 ：
?1、上一个动作没有完成，就开始下一个动作了
?2、指法错误
?3、节奏不对
最后祝你游戏愉快！
② 跑跑卡丁车里的一个故事模式怎么过啊
是个鬼图吧，在桥的尽头要求200以上，多少我忘了，已经过去很久了，在先前攒一张加速卡，在桥的尽头放（下坡之前），然后是个急转弯，不撞就行，第二圈在最后难，要攒两张加速卡，一个与第一圈同一个位置，另一个是在终点前大约5秒的地方吧，这样就过了，具体放的时间你跑几圈就知道了。
③ 跑跑卡丁车怎么刷故事模式请教
刷不了的!你以为是挑战模式那!随便下载个挂就OK吗?要是可以刷的话!每回都600经验,1小时刷3-4万经验啊!开什么玩笑!除非天成疯拉!他不会留这么大的漏洞的!
④ 跑跑卡丁车故事模式怎么过
告诉你 一直别漂移 跟住的情况下 在必要的地方才漂移
一点一点积累加速 如果一直很少漂移 在2圈之内积累到一个加速就可以足够超过那人
⑤ 跑跑卡丁车故事模式怎么才能无限做
据说需要删掉你家里安装跑跑卡丁车里的一个记忆文件，即使全部做完的故事都会全部刷新，可以再次做，技术吗我不会，但是有人会，电一有个叫什么达尔的，故事模式的奖励全都重复做了n次，双倍卡之类的过500天，人物属性卡900多天，气球就不说了，过万的都有....见到他去请教他吧...
⑥ 跑跑卡丁车故事模式过关
我来
QQ
63610
⑦ 跑跑卡丁车故事模式过不去
我是 中合丨丶胖子
我已经加你的QQ,需要帮忙的话就Q我
我的QQ网名是car and game
保证不盗你的号
⑧ 跑跑卡丁车故事模式:和伙伴一起。怎么过
多跑几次就过了，森林发卡，记着在哪需要喷，在两个比较远的记录点之间攒够气，需要的时候用
⑨ 跑跑卡丁车的故事模式怎么快速过关
也许指法您会觉得很头晕了!
是吗?
我的绝对不会--
您先来断一下位!
再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷!
重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了!
您看看?
谢谢您! 1。先是练习自己的感觉
2。然后掌握各种技术
3。苦练！
从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集
以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助）
现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。
我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。
但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。
最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。
最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。
按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。
反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。
顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。
在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩