㈠ 恒大汽车一台没上市,却有155亿的收入,这是为何
恒大汽车一台没上市,却有155亿的收入,主要原因是还有副业收入。
1.恒大汽车主营业务是汽车,副业是健康管理;
2.恒大汽车主营收入由健康管理和恒大汽车组成;
3.恒大汽车其实亏损74亿,造车是亏损业务。
很多对金融不是很了解的人,他们基本上都是凭借公司的名字判断企业是做什么的,上市公司中单一主营业务的企业非常少,一个企业都是由很多业务构成。恒大汽车也一样,恒大汽车的前身是恒大健康,也就是说恒大汽车之前是由健康业务,恒大汽车由健康业务和恒大汽车两部分组成,其中恒大健康管理收入是152亿,恒大汽车是亏损74亿。恒大确实没有一台汽车上市,汽车业务也是亏损的,这是正常现实。
三、对于恒大汽车一辆都没有上市估值却这么高你怎么看
买卖股票最重要的应该就是预期,而不是等待利好消息的公布,新能源汽车是未来的大方向,而且市场前景非常大,没有上市一台新能源汽车,但是他的实力非常强,造成技术也比较好,我是看好恒大汽车的未来。
㈡ 汽车投入超整体营收2.6倍 恒大健康“配得上”改名恒大汽车吗
7月27日,恒大健康产业集团有限公司(简称“恒大健康/恒大集团”)对外发布公告,公告内容显示,恒大健康董事会建议公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司,简称恒大汽车。董事会表示,建议更改名称符合公司及股东的整体利益。
受集团更名影响,截至7月30日16:00收盘,恒大健康股价为34.45港元,与7月27日最低点相比股价上涨32%。市值达2976.48亿,与今年市值最低407.8亿元时相比,恒大健康市值暴涨2568.68亿元。
相比于2019年年初恒大健康高调进军汽车领域,进入2020年恒大的汽车业务却更显低调,今年5月份传出恒大高管团队生变,恒大国能新能源汽车集团董事长、NEVS创始人蒋大龙离职,使得恒大再次成为大众关注的焦点。同时,关于恒大造车的不确定性猜想增多,恒大集团在造车方面的投入多少?落地执行情况如何?此次恒大改名到底能否支撑起恒大造车的业务,这些问题成为外界重点关心所在。
1
恒大新能源投资147亿元占集团营收2.6倍
根据恒大集团官网显示,恒大集团旗下业务主要有地产、新能源汽车、旅游、健康及其他(恒大人寿、恒腾网络)等板块。
在汽车业务板块方面,按照恒大健康发布的更名建议公告显示,恒大健康汽车业务已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术,并实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发,力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
值得注意的是,汽车预言家通过梳理恒大健康相关信息发现,恒大健康最大的股东是ChinaEvergrande,即中国恒大,持股74.99%,可以发现,恒大造车至此并未引入外资。如今受世界经济大环境因素影响,中国车市经历下行,对于恒大更名一事,外界舆论认为还是让“让子弹飞一会儿”吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 恒大汽车在疫情下如何做到上半年营收45.1亿元的呢
恒大汽车不单单说这个指汽车,里面还包含了健康板块。本来疫情发展后,更多的人也更加关注健康了。恒大这个健康版里面有一个项目就是关于健康的,主要是这个项目营收才能让恒达汽车上半年就营收45.1一元。因为恒大其实很想着重的去发展恒大的新能源汽车,所以
恒大健康发布公告称,鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务,董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。
所以很多人可能以为恒大汽车就是汽车的项目。但是这个健康版只是恒大汽车营收增长的原因之一。
可能上半年疫情的时候很多公司都走下坡路,更甚至很多中小型的公司都破产了。但是我觉得恒大能在这种局面创造属于自己的营收而且是那么大的营收,人后肯定是策划,也付出了很多。我觉得只有真正去做企业,别人才会支持。