① 深航跟国航有什么区别
国航深航都属星盟,当然了,中国国航是深圳航空的控股公司,国航比深航大太多。航线也多很多,还是载旗航空,所以今天比较只是基于本人多年来的乘机经验,累积里程经验来谈。
机型,这一点国航完胜,身为大国航,宽体机数量远胜深航,base 在深圳这个地方,沈航拓展海外航线的能力受到广州和香港的双重打压,因此国际航线的软肋导致深航没有大量引进宽体机的战略规划。大家坐过飞机的人都清楚,两舱乘坐的话宽体机远胜窄体机(320或者737,还有未来的C919)。即便是经济舱也是宽体机舒服,上面的娱乐系统,已经飞行稳定性,都是宽体机舒服, A380的抗干扰性肯定远大于A320,对吧?
票价,其实影响因素太多,航油,起降费,机组,固定资产折旧等。比较有比较性的是取同一起降地,同一时段内(例如都是下午4点到4点半这段时间),其实国航与深航差不多。价格相差无几。最有说服力的航线就是PEK-SZX的往返。但是国航送券优惠程度要大于深航,可以说国航APP出的票每张票都有券可用。平时订票有落地券(消息说7月取消),周四订票有指定APP30用。在这里,就不比较这两家和乌合联盟的木航,菜航的差价了。国航在安全性方面的投入远大于木,菜航,所以不要说国航的机票比木航菜航贵,贵有贵的道理。从近10年的事故来说,国航的安全飞行记录高于另外两家。
里程累积,纯从舱位累积来看,几乎一样(深航细分舱位更多),而且高等级会员的50%奖励里程也都是有的。注意,有一种情况比较坑,就是国航承运航班,你若从深航出票,那是不累积50%奖励里程的,反过来也是。这里有坑,大家避之。国航常年有天赐良积,每个季度大家搞个10000里程(7次APP购票)也不是特别难的事儿。每周四更是有500里程奖励里程,每季度再搞个3500里程-5000里程也是易如反掌的事儿。反观深航,缺乏天赐良积,周四购票之类的促销,但是别忘了,深航P舱欢乐多,可以自行购买两舱的同学,随时观察深航是否有便宜的P舱,也是里程累积的利器。最主要是保级的居家必备品。这里不得不说一下关于终白,如果你在全力冲终白,国航的才算(不知道未来是否有新政,也包括深航,期待)。
乘机前后, 这一点深航完胜。只要你是白金卡,接送机都包了,还是全奔驰接送。不晓得这么优厚的福利能保持多久?我感受过数次,其服务完胜首汽,神州,易到等专车服务。反观国航呢,只有全价头等才有,就连只折扣了100块的A舱都无。5000+的A舱都没有。那咱自驾去呢?深航有机场泊车服务,没有感受过,不好评价,国航之前是有的,16年前白金卡可以停T3,72小时内免费,还可以免费洗一次价值120的月福洗车,迫于成本压力,取消快两年了。现在去T3只能去抢那永远都抢不到的中信停车和1元白金钻卡银联停车。
机上服务与饮食,这一点感觉也是深航胜出,南方的服务意识还是好于北方的。国航有的机组服务很赞,但是某些机组即便对两舱的乘客都一般,深航相对来说更均衡点。这里不评价准备的报纸和机上问候,都差不多且不那么重要。饮食呢,深航的航餐大概仅次于川航(这一点见仁见智)。不过我身边常出差的人都是这么评价的。
里程换票,这一点应该是国航胜出,毕竟干爹更加财大气粗。里程票放得更多,深航的里程票更难换(毕竟窄体机座位数本来就少)。就兑换标准来说,因为都是用知音换票,所以表面上看完全一样,但是考虑到淡旺季价值就完全不一样了,总体来说里程票国航还是厚道一些。虽然有北京-三亚旺季坑爹的N(>=3)倍兑换,但也有不少厚道的淡季票可选,去印度甚至有低至两折的里程票(青岛到德里等)。反观深航,随便一个旺季都是3倍里程(例如冬季的深圳到东南亚),2倍里程,让人顿时失去兴趣。举个例子,现在暑期旺季,国航北京往返深圳仍然是26000往返,但深航需要双倍52000里程。这样的话即使当时是全价票(2080*2=4160)你的里程价值都大打折扣。因此深航换票找到超值的几率很小,欢迎大家留言指出。还有个坑,大家值得注意,大家知道往返机票<单程*2.但是如果你去程和回程分别选择国航,深航,那么里程不是往返价,而是单程*2。例如,往返帝都深圳,往返是26000经济舱,但如果你去程国航,返程深航,那么你将消耗15000*2=30000
习惯性来个总结:如果自费,还以经济舱为主的话,可以选择深航,接送机可以为你节省好几百,自驾去机场,深航在某些城市也有免费泊车,也能节省两三百。公费党最好选择国航,天赐良积加周四购票,妥妥为你多累积五六万里程每年。而且加速你终白的进程。
② 中国航空公司安全排名中国航空公司安全排名第几
1、中国航空公司安全排名是怎样的?哪家事故率最低?2、中国哪个航空公司最安全3、中国哪个航空公司最安全?4、中国十大最好的航空公司5、国内哪个航空公司最安全?
排名不分先后,在运输航空事故征候(公司原因万时率方面,有24家航司的数值为0:
海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、
乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。
1、海南航空于1993年成立,是中国发展最快、最有活力的航空公司之一,拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行,为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月,共运营飞机244架,其中主力机型为波音737-800型客机,宽体客机73架。
2、天津航空于2009年6月8日成立,基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围,将经营国内干线航空及国际航空市场。
天拆山老津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业,拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线,通航城市100余座,年旅客运输量1300余万人次。
3、春秋航空股份有限公司,是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线,也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者,是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元,成为当前国内最成功的低成本航空公司,总部在上海,在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司,大陆第一家民营航空公司。总部位于北京,主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”的“报春第一枝”,成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立,注册资本总额为12亿元人民币,由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6:4比例出资组建,是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。
参考资料来旅升源:中国民航局网站-pdf附件唯此:24家航司万时率为0等的表格
中国航空公司安全排名是:国航、东航、南航、深航、春秋。
事故率最低的应该是国航和东航。纯按照事故死亡率来说,A380最安全,但毕竟380没飞几年。现在的大型客机安全系数都是很高的,每百万死亡率和你中彩票差不多。安全不安全大部分还是三要素:天气、飞行员、和维护。不管哪个有问题都比乘坐所谓的不安全机型来的危险的多。
注意事项
现代飞机,尤其是新设计的空客波音,只要维护得当。飞机本身质量并不太容易出问题。每一个航司都有各种类型的多架飞机,一个经验丰富好的飞行员才是你安全的最大保障。最近20年来中国内地的民航安全领域还是在国际中排名很靠前的。
飞机并不如一部分人认为的事故存活率为0,多次事故也有幸存者。但是其致死率依旧远远高于其他任何交通工具。
排名是中国国航,主要运营基地是上海浦东国际机场。这家航司对于长三角地区的小伙伴肯定不在安全事故方面,听说云南的最好,至于会员促销等,不过东方航,造成伤亡的,。春秋航空,作为一名航空公司的老员工、哥哥航空公司差不多、当时飞机总体安全性还是很高的。
国泰航空,深圳航空,东航。厦门航空,国航。
因为偶是山东人不过总的来说国内的绝对比不上外航的国航,国航。国航最少,简称国航”,东方航空公司,2个人感觉国航还有南航票价稍微便宜些,南航,吉祥航空,。
厦门航空,山东航空公司,海南航空,不敢恭维南方应该好点,南方航空公司,国航是最好的本人觉得厦航也不错我同学说厦航是我国少数几个赢利的航空公司之一,国内所有航空公司的安全性没有排名,事故率最低的航空公司是中国国,中,海航最好选空客波音的飞机,东方航空。比如南航。
就我个人体,海航也是世界上最安全的航空公司之,中国大的航空公司有3个中国国际航空公司,北方航空公司南方航浙江航空公司上海航空公司长城航空公司海南航空公司,南航次。
分别给你说吧1现在各个航空公司在线买票都是比较简单的。
三大航空集团,南方航空,南航..东航。
个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司,在服务方面,大飞机比小飞机安全。东航,来说,单就近20年来三大航的事故率,如果安全没有保障的话也不会运营的,东航最不安全。
厦门的最差我个人偏好山东的,这几个那个航空公司最好最安全我想在网上订机票南方航空最便宜南方航空。长荣航空,其他的航空公司,国航,没有太大差异。
中国十大最好的航空公司如下:
1、中国国航
中国国航是成立于1988年的国内唯一能够载国旗飞行的民用航空公司,中国唯一挂国旗航空公司,公司以航空运输主业,其服务品质一直很受认可。
2、南方航空
南方航空是1991年成立的国内航线最多和年客运量最大的航空公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。公司机队规模和年客运量都位居亚洲第一,飞行实力出众,还拥有独立培养飞行员的能力。
3、东方航空
东方航空创立于1988年,是中国最好的航空公司之一,于2002年在原东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。公司以航空运输为主业,也涉及旅游、金融、酒店等投资业务,凭借着精细、精准的服务而闻名。
4、海南航空
海南航空公司成立于1995年,是中国排名前四的航空公司之一,是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司的规模和运营能力都位居世界前列。
5、深圳航空
深圳航空是1992年由中国国际航空公司等五家公司共同投资成立的航空公司,是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。目前公司经营着包括国际航线在内的160多条航线,致力于为国内外旅客提供安全可靠的服务。
6、厦门航空
厦门航空公司是1984年由民航局与福建省合作创办的一家航空公司,公司主营国内航空客货运输业务,经营的国内国际航线数百条,服务一直以安全、优质着称。
7、中华航空
中华航空是1959年创办的位于我国台湾省的一家航空公司,公司业务范围涉及航空业、信息业、物流业等多个行业,还在全球成立有多家分公司。
8、吉祥航空
吉祥航空成立于2005年,是中国有名的航空公司之一,公司致力于为全球旅客提供更有亲和力的航空体验。
9、长荣航空
长荣航空是1989年创立于中国台湾的知名航空公司,公司自成立以来经营的航线范围一直不断扩大,服务品质也一直很受认可。
10、四川航空
四川航空公司成立于1986年的国内知名航空公司,也是国内口碑最好的航空公司排行榜之一,公司运营的国内外航线数百条,航线网络覆盖世界多个国家和地区。
中国国际,西南航空,中国民航,天津航空,祥鹏航空,扬子江快运,四川航空,成都航空,吉祥航空,奥凯航空,华夏航空,中国邮政航空,顺丰航空,友和道通航空,翡翠航空,银河航空,东海航空,长龙航空。
航空安全是指牵涉航空的安全,概念包括调查与研究空难的原因,以及避免空难发生的措施,包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。而国际性的航空安全监管组织包括美国联邦航空局和欧洲航空安全局。飞机每次航班结束都会做地面的维护工作所以航空应该是最安全的事故率最低的交通工具。
③ 中国航空公司安全排名是怎样的哪家事故率最低
排名不分先后,在运输航空事故征候(公司原因)万时率方面,有24家航司的数值为0:
海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、
4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司,大陆第一家民营航空公司。总部位于北京,主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”,成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立,注册资本总额为12亿元人民币,由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6:4比例出资组建,是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。
④ 海航为什么是CZ深航为什么是ZH怎么来的,怎么区分
为了区别和管理全球的航空公司,国际航空运输协会IATA为全球的机场和航空公司都赋予编码,以区别和管理航线,航班等信息。
这个编码有些是按航空公司的名称英文简称来的,但后来由于重码太多(编码基本上不允许重码)所以就用数字和字母无规律来编了。
海航是HU不是CZ,CZ是南航的代码。深航是ZH。
国内航空公司部分代码如下:
中国国际航空---CA 中国南方航空---CZ
中国东方航空---MU 中国东北航空---NS
厦门航空公司---MF 春秋航空--9C
山东航空公司---SC 深圳航空公司---ZH
上海航空公司---FM 四川航空公司---3U
海南航空公司---HU 吉祥航空--H0
西部航空--PN 鲲鹏航空--VD
大新华航空--CN 幸福航空--GS
祥鹏航空--8L 金鹿航空--JD
联合航空--KN 鹰联航空--EU
华夏航空--G5 奥凯航空--BK
⑤ 中国有哪些航空公司
中国民航直属航空公司:
中国国际航空股份公司(总部北京),中国南方航空集团公司(总部广州),中国东方航空集团公司(总部上海),厦门航空有限公司(总部厦门),国航股份西南公司(中国西南航空公司),南航股份新疆公司(中国新疆航空公司),南航北方分公司(中国北方航空公司),东方航空云南公司(中国云南航空公司),长城航空公司(2001年并入东航),中航浙江航空公司,
地方航空公司:
上海航空股份有限公司,海南航空股份有限公司,四川航空公司,新华航空公司,深圳航空公司,武汉航空公司,中原航空公司(2000年并入南航),中国联合航空公司,福建航空公司(厦门航空全资子公司),山东航空股份有限公司,南京航空公司(西北航空全资子公司),长安航空有限责任公司(海南航空空股公司),中国邮政航空公司,山西航空公司(1997并入东航)
通用航空公司:
中国飞龙专业航空公司,中国海洋直升机专业化空公司,贵州双阳通用航空公司,荆门联合通用航空公司,中飞通用航空公司,武汉直升通用航空公司,新疆通用航空有限责任公司,鹤翔通用航空公司,沈阳通用航空公司,沈阳北燕通用航空公司,黑龙江垄垦通用航空公司,常州江南通用航空有限公司,冀北航空公司,东北通用航空公司,广东省通用航空有限公司,呼伦贝尔通用航空有限责任公司,海南南翔通用航空公司
香港:
香港港龙航空公司,香港国泰太平洋航空公司
澳门:
澳门航空
台湾:
中华航空公司,复兴航空公司,长荣航空公司,立荣航空公司,远东航空公司,华信航空公司
个人觉得效益不好说,因为很多航空都有受到其他航空公司的控股,而且现在邮价飞涨,亏损非常厉害,可能要等各家公司今年业绩报告出来才知道。
⑥ 你们知道中国有几家航空公司吗
全民航大概有30余家航司,2100多架飞机。总体分为三个阵营。第一阵营:国航、东航、南航、海航。上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额。从机队数量上来说:南航最多,东航第二,海航第三,国航第四。从运输旅客人次来说:南航最多,国航次之,东航第三,海航第四。第一阵营里,变数比较大的算是海航集团了,海南航空本身规模没有三大国有航大,但是海航集团的几个子公司加起来,就很可观了(一大波马甲来袭),包括大新华航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空。新筹建的福州航空、乌鲁木齐航空已经开航,北部湾航空已经批筹,桂林航空正在筹备。最近又收购了法国第二大航空公司蓝鹰航空48%股份,还在非洲设立了非洲世界航空(加纳)和肯尼亚航空,在土耳其还有两家小航空公司。第二阵营:上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、四川航空,这一阵营的航空公司,一般机队规模在100架以内,深航最多,已经超过140架。这几大中型航空公司,一般比较稳定,盈利能力较大,航线网络稳定并合理,但是发展速度不快,像厦航已经连续盈利近30年了,川航、上航、山航,维持在60-90架飞机的规模。第二阵营的企业,都有三大国有航的影子,分属于三大系。比如上航和中国联合航空,属于东航系,厦航属于南航系,厦航还收购了河北航,新成立了江西航。深航和山航属于国航系,川航的股权结构就更分散复杂了,谁都沾点。第三阵营:春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空(鹰联航空)、华夏航空等。
⑦ 国内飞机哪个航空公司最安全国内哪个航空公司最好最安全
1、哪个航空公司最安全2、哪些航空公司比较安全?3、中国航空公司安全排名是轮纳怎样的?哪家事故率最低?4、国内哪个航空公司最安全?5、哪家航空公司的飞机最安全?
最安全的航空公司如下:
1、澳洲航空QantasAirways
澳洲航空在全球各大机构的各项评比中,都被列为全球最佳或是最安全航空公司,甚至没有之一。从1951年到2022年的71年时间里,不仅没有发生过任何致死事故,连致伤事故都很少。
2、卡塔尔航空QatarAirways
卡塔尔航空公司成立于1993年11月22日,1994年1月20日开始正式商业飞行。由卡塔尔部分王室成员控股。1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。
卡塔尔航空被评为最安全航空公司之一,稍微有些争议,因为成立至今还不到30年。但至少,卡塔尔航空公司不仅没有出现过致死事故,甚至没有出现过有任何乘客受伤的事故,属于“百分之百安全”,这非常难得。
3、新西兰航空AirNewZealand
新西兰航空成立至今已经82年,期间只发生过一次空难,时间是在遥远的1979年。在近43年时间里,它和卡塔尔航空一样,没有致死空难,也没有乘客因为事故而受伤。2018年5月,新西兰航空公司摘得“世界十大最安全航空公司”冠军。
4、新加坡航空SingaporeAirlines
新加坡航空从旅桐樱1972年开始运营至今,正好50年历史,仅有的一次空难发生在2000年,原因还是超强台风象神导致的极恶劣天气,让飞行员的能见度严重受阻。除此以外,新加坡航空公司再无任何事故导致人员伤亡。
5、阿联酋航空Emirates
公认的最“土豪”航空公司,也是最安全航空公司之一,成立37年间,除了2019年7月10日因为强气流而导致部分乘客轻伤外,没有发生任何空难,无人死亡。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一,是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司,阿联酋航空订购拆丛的空客A380飞机总数达到140架,截止至2017年1月,已接收93架A380。
以上内容参考:网络-澳洲航空公司、网络-QatarAirways、网络-新西兰航空、网络-新加坡航空、网络-阿联酋航空公司
国际航空运输协会14日最新预测显示,受新冠肺炎疫情影响,全球航空业收入损失将达3140亿美元,2020年客运总收入将比2019年下降55%。航空公司2020年可能史无前例地损失840亿美元。也就是说,新冠疫情对全球航空业的冲击损失会创下记录,所带来的影响会远远超过2003年的SARS。
1、春秋航空
春秋航空,一个神一样存在的航空公司,被称为“空中绿皮车”,运行基地位于上海虹桥机场,其实这是一个躺枪的航空,春秋航空的定位为廉价航空,所以没有免费行李托运和餐食,飞机上一般只提供一瓶矿泉水,在该飞机上,你可以像在火车上一样,看到有吃零食的,打牌的,大改你对空中旅客的印象。
2、祥鹏航空
祥鹏航空运行基地位于昆明长水国际机场,是海南航空旗下的子公司,同样定位于廉价航空,飞机上没有餐食提供,不管飞行几个小时只有一瓶矿泉水,没吃的也就算了,睡一觉也就过去了,想睡觉没那么容易,空姐竟然在飞机上卖起了面膜,还有拍卖环节,天哪,我不敢相信我是在坐飞机。
3、西部航空
西部航空基地位于直辖市重庆。被吐槽为没有什么服务,坐了一次就不想再坐了。没有免费行李额,加上行李托运费后绝对不比其他家航空公司便宜。没有多余飞机应对前序航班取消或者延误。
4、华夏航空
华夏航空是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。以庞巴迪CRJ900NextGen支线喷气式飞机为主力运营机型,几乎每一条航线都要至少有一个经停城市。
排名不分先后,在运输航空事故征候(公司原因万时率方面,有24家航司的数值为0:
海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、
乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。
1、海南航空于1993年成立,是中国发展最快、最有活力的航空公司之一,拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行,为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月,共运营飞机244架,其中主力机型为波音737-800型客机,宽体客机73架。
2、天津航空于2009年6月8日成立,基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围,将经营国内干线航空及国际航空市场。
天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业,拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线,通航城市100余座,年旅客运输量1300余万人次。
3、春秋航空股份有限公司,是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线,也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者,是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元,成为当前国内最成功的低成本航空公司,总部在上海,在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司,大陆第一家民营航空公司。总部位于北京,主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”的“报春第一枝”,成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立,注册资本总额为12亿元人民币,由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6:4比例出资组建,是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。
参考资料来源:中国民航局网站-pdf附件:24家航司万时率为0等的表格
中国国际,西南航空,中国民航,天津航空,祥鹏航空,扬子江快运,四川航空,成都航空,吉祥航空,奥凯航空,华夏航空,中国邮政航空,顺丰航空,友和道通航空,翡翠航空,银河航空,东海航空,长龙航空。
航空安全是指牵涉航空的安全,概念包括调查与研究空难的原因,以及避免空难发生的措施,包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。而国际性的航空安全监管组织包括美国联邦航空局和欧洲航空安全局。飞机每次航班结束都会做地面的维护工作所以航空应该是最安全的事故率最低的交通工具。
中国航空公司安全排名是:国航、东航、南航、深航、春秋。
事故率最低的应该是国航和东航。纯按照事故死亡率来说,A380最安全,但毕竟380没飞几年。现在的大型客机安全系数都是很高的,每百万死亡率和你中彩票差不多。安全不安全大部分还是三要素:天气、飞行员、和维护。不管哪个有问题都比乘坐所谓的不安全机型来的危险的多。
注意事项
现代飞机,尤其是新设计的空客波音,只要维护得当。飞机本身质量并不太容易出问题。每一个航司都有各种类型的多架飞机,一个经验丰富好的飞行员才是你安全的最大保障。最近20年来中国内地的民航安全领域还是在国际中排名很靠前的。
飞机并不如一部分人认为的事故存活率为0,多次事故也有幸存者。但是其致死率依旧远远高于其他任何交通工具。