幸福林带属于什么工程

❶ 中建幸福林带项目电影院几工区

二工区。根据相关公开信息查询结果显示，中建幸福林带袭并项目电影院在二工区。拍握迹幸福林带是全球最大的地下空间综合利用工程之一、全国最大的城市景观林带项目、省级市级皮并重点工程、中建集团全产业链一体化代表项目、总投资额240多亿元。

❷ 西安幸福林带项目介绍及2022开放时间

西安幸福林带虽然还在建设中，距离正式开放还有三个多月，大约会在七月初的时候开放，大家还可以耐心等待一段时间，建成之后这里会有更多品牌入驻，大家到时候可以去逛逛。

1、开放时间

2021年7月1日全面对外展示运营。

2、项目介绍

幸福林带项目是全球最大的地下空间利用工程之一、全国最大的城市林带工程、陕西省重点工程，也是西安市最大的市政工程、生态工程和民生工程，被誉为“世纪工程”。该项目于2016年启动建设，2021年7月1日全面对外展示运营。

幸福林带项目总投资约240亿元，林带主体位于幸福路和万寿路之间，东西宽210米，其中：林带景观宽140米，两侧市政道路分别宽35米，南起新兴南路、北至华清路，长5.85公里，占地面积1134亩。整体项目跨越西安市新城区、雁塔区、灞桥区。

3、三大功能

根据周边规划及场地功能，将林带由北至南分为动之谷(全民健身、家庭亲子)、森之谷(生态森林)、乐之谷(文化休闲)三大功能区。

动之谷

动之谷位于幸福林带北段，北起华清路、南至长乐路，长约1.98公里。该区域主要以运动为主题，建设多座体育场馆，包括击剑馆、射箭馆、射击馆、冰球馆、乒乓球训练馆、篮球训练馆、羽毛球训练馆、健身房、游泳馆以及电子竞技馆等，辅助一些配套的餐饮及商业。该区域北段设王家坟站，为西安地铁7号线与8号线的换乘站，南端接万寿路站，为西安地铁1号线与8号线的换乘站。

森之谷

森之谷位于幸福林带中段，北起长乐路、南至咸宁路，长约1.98公里。该区域为地下商业集中区，包括购物、餐饮、休闲、娱乐等多种业态，地面景观部分以生态森林为主，建设有IMAX影院，为幸福林带景观制高点。地铁8号线在韩森路设站，并在该区域南端与6号线咸宁路站换乘。

乐之谷

乐之谷位于幸福林带南段，北起咸宁路、南至西影路，缺激长约1.26公里。该区域主要为文化、餐饮、创意集市业态。南段以政府公益项目为主，建设下沉式图书馆、文化馆、市民活动中心等;北段以餐饮、商业业态为主，建设集市广场等。

4、五大业态

地上景观

地上主要为绿化景观，绿化结构分为踏春园、夏荫园、绚秋园、赏雪园、观果园、闻香园。功能为海绵蓄水、林荫休闲、文化传承、环境提升、避难场所。绿化面积70万平方米，绿化覆盖率85%，种植树种以国槐、大叶女贞、广玉兰、桂花树为主，兼具落叶、开花、色叶植物，保障林带四季常绿，三季有花。由于大树的栽种对覆土深度有要求，所以地下空间并未满铺，设计了十多个绿岛种植大树，最大的一个面积达2000_。

市政道路

市政道路方面，林带北段幸福路跨陇海线与广运潭相接，南端经长鸣路直达南伏伏袜三环，通过新兴南路快速干道接东三环。市政道路改造12公里，单边各6车道，宽约35米至40米。

地下空间

地下空间共分三层，建筑面积92万平方米，负一层为商业及公共服务厅拍配套，面积42万平方米，公共服务配套包括儿童娱乐零售、体育场馆、运动超市、影剧院、书店、美术馆、文化馆、图书馆、博物馆等。负二层为停车场，车位7600个。

综合管廊

幸福林带综合管廊全长约
12.43km，收纳管线包括给水、再生水、电力、通信、热力、天然气，形成干线管廊、支线管廊、缆线管廊为一体的格局。综合管廊采用方舱结构，分别为综合舱、压力舱和燃气舱，配置
AI智能巡查系统。其中燃气舱为单独配舱专门配备的红外监控，提升了安全性，极大方便了电力、通信、燃气等设施维护与检修。

地铁配套

幸福林带区域轨道交通建设涉及地铁1号线、6号线、7号线、8号线共4条地铁线路。1号线位于长乐路下，东西向横穿林带，在万寿路站与8号线换乘;6号线位于咸宁路下，在万寿南路站与8号线换乘;7号线位于兴工路区域，在王家坟站与8号线换乘;8号线为地铁环线，纵贯林带下方，由南至北依次设置等驾坡站、万寿南路站(与6号线换乘)、韩森路站、万寿路站(与1号线换乘)和王家坟站(与7号线换乘)。

❸ 西安市幸福林带改造啥时候完 跟前有啥好楼盘吗

❹ 5534代表什么

昨日上午，幸福林带苗木迁移听证会召开，19名听证代表、5名旁听代表及相关建设单位的代表参加，大家一致赞成建设单位所做的移植5534株苗木方案，同时，还有部分代表提出了补充意见，希望进一步完善移植方案。
迁移原则
最大限度保留万寿路与幸福路之间成林成带的老树
“西安市幸福林带建设工程项目”位于西安市东部，浐河以西，陇海铁路以南，介于幸福路和万寿路之间，北起华清路，南至新兴南路，东西宽200米（含两侧市政道路）、南北长约6公里。本项目占地面积1755亩，总投资约122亿元。建设内容包括：综合管廊10.8公里，景观绿化74.2万平方米，市政道路改造36.9万平方米，地下空间开发72万平方米。 本项目采用PPP模式进行投资建设，由幸福路地区综合改造管理委员会作为实施主体，通过招标程序，中国建筑股份有限公司中标本项目。
当天的听证会现场，建设单位代表首先向大家介绍了此次苗木迁移的原则，即“以保树优先为原则”，最大限度保留万寿路与幸福路之间基坑中成林成带，并具有年代的老树。今年1月9日召开的研究完善幸福林带苗木迁移方案讨论会中，经过西安市古建园林设计研究院和中国建筑西北设计研究院专家的讨论，将幸福林带苗木迁移方案中绿岛的位置和范围进行了优化和修改，保留苗木数量由原来的327株增加至443株。
1月12日召开的幸福林带建设工程苗木迁移设计方案评审会中，与会单位及人员又提出了两点建议，一是优先考虑将具有一定价值的树木就地移植至保留绿岛内；二是合理置换迁移树种，对于已退化和损伤的杨树、泡桐、构树等速生树种进行科学处理。最后经过优化调整，全段保留苗木共417株，就地迁移苗木共67株，迁移苗木5534株。
疑问解答
为什么要迁移这么多苗木
幸福林带建设工程项目规划设计突出“以林为主”，按照“一路一景、四季有别”的思路，布局“踏春、夏荫、绚秋、赏雪、观果、闻香”6个主体景观区，体现“绿树成林、四季有花”的效果；统筹海绵蓄水、人文休闲、环境提升等工程。

❺ 西安万寿路有哪些军工单位

算起来，万寿路要数西安市东郊浐河以西东二环路以东除了幸福路（长鸣路）以外的第二条南北路，最南边通到西影路东头的等驾坡村口，北头在华清东路上，全长5.6公里。

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如果要细说万寿路，那就离不开东边的幸福路和幸福林带。

从上个世纪五六十年代，社会主义“老大哥”——前苏联为了支援中国，派来了大批专家带着东三省的工程师开发大西北。在那个时候，一批又一批兵工厂拔地而起，也就是在那个时候，幸福林带的计划在1953年被前苏联的专家首次提了出来。

当时正值新中国成立之初，也是在那时候的《西安城市总体规划》中作出了明确的功能定位：幸福林带作为工业区与住宅区之间的防护隔离带。

后来在西安市城市总体规划3次修编中，幸福林带一直予以保留，成为西安市老的主城区内保留时间最久、宽度最大的绿化走廊，直到现在也是西安城市绿化系统最重要组成部分之一。

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当然在过去似乎更多人愿意把这一片区域叫做幸福路地区，毕竟当初的幸福路东侧是一字排开的军工厂，隔着幸福林带，万寿路以西除了西光厂以外基本上都是各个厂的家属院（生活区）。在当时，整个幸福路地区面积占到了西安主城区的二十分之一，人口占主城区的三十四分之一。“一五”期间，西光、秦川等6家大型军工企业先后在此布局，幸福路地区很快就成了西安东郊名副其实的军工城。

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上世纪五十年代

从上个世纪50年代开始，幸福路就成了我国国防战略部署的重要高地。 兵工厂从这里建立起来之后，作为配套设施的福利区以序号命名的家属院（街坊）、幼儿园、小学、中学、医院、食堂、文化宫、俱乐部、浴池、灯光球场也随之建设起来。

也是从那时候开始，幸福路地区那些军工厂的职工和家属们就享受着“商品粮”待遇，对于周边的农村村民来说，如果能进到随便哪一个单位混个“铁饭碗”，一辈子都知足了。

每当看到“家属院”里说着普通话的孩子，周边村子说此地话的村民没有一个不希望自家的子孙将来能进厂区的托儿所和子弟学校上学。那时候几个军工单位的姑娘就好像是天鹅肉，谁家要是能取个“家属院”的媳妇在当时都算得上是光宗耀祖，天大的好事。

随着社会发展，第三次世界大战没有打响，军品出路越来越窄，几大厂都不得不开始“军转民”开始研发生产民用产品，但愿望是美好的，现实是残酷的。在我的印象里除了黄河厂的彩电、冰箱和秦川机械厂引进的生产线造了几年奥拓和福莱尔汽车买了几年以外其他几个军工厂的军转民都很不成功一（秦川的造车资质后来据说是卖给了原电池起家的比亚迪）。

后来随着工厂的不断负债，整个幸福路地区迎来了下岗大潮，对于很多下了岗的双职工家庭来说全家老小吃饭都成了问题。

后来这一片区域群众生活水平几乎就成了全西安市的最低水平，居民福利区和社区配套一下子变得明显落后于周边地区。

随着周边农村的城改，周边面临拆迁的农村几乎再也没有谁家的小伙子愿意到家属院找对象了。

2012年12月西安市政府常务会通过《幸福路地区综合改造总体规划》，规划方案再次被提上日程，重新明确了该地区功能布局，幸福林带确定为改造核心工程。

2013年下半年起，西安加速启动对新城区幸福路地区综合改造工程，计划用2至3年时间，完成幸福林带建设。

2013年11月幸福林带综合改造征收安置工作全线启动，综合改造征收安置指挥部具体负责实施幸福林带征收安置工作，对林带范围内的征收对象严格依照《幸福林带综合改造项目房屋征收补偿方案》和相关政策进行补偿安置。

2014年4月省委常委、西安市委书记魏民洲在调研新城区幸福林带时强调，要科学规划、突出重点，加快建设幸福林带，打造生态绿色长廊，建设宜居幸福城市。此后，城东的幸福林带建设工程进入搬迁阶段。

2014年10月底搬迁工作全面结束，幸福林带正式进入建设阶段，幸福林带前期工作同时开始全面展开。

2016年11月2日（周三）上午，总投资达200亿、西安城东地区最大的林带建设项目——幸福林带建设工程正式开工仪式。

2021年7月1日，作为第十四届全运会配套工程，西安幸福林带建设完工并对外开放运营，万寿路也就变成了今天大家看到的样子