幸福路万寿路十字什么时候修好

㈠ 西安市长乐路十字是不是要封闭了

西安幸福林带PPP项目建设工程将于近期对长乐路(幸福路至万寿路段)进行全封闭围挡施工，施工期间机动车按照大环岛交通组织模式通行。
据了解，本项目施工将于2020年1月13日23时开始，计划总工期12个月，将对长乐路(幸福路至万寿路段)约140米长道路进行全封闭围挡。施工期间，机动车按照大环岛交通组织模式通行，由西向东机动车经长乐路—万寿中路—横三路(华山厂门前道路)—幸福路—长乐路绕行;由东向西机动车经长乐路—幸福路—长乐北疏导线(黄河厂门前道路)—万寿路—长乐路绕行。另外，将在长乐路南侧预留8米宽行人非机动车专用道路供行人、非机动车双向通行;三个月后，在长乐路南北侧两侧各建设不少于4米宽行人、非机动车专用通道供东西向行人、非机动车通行

㈡ 西安幸福路和万寿路十字什么时候拆迁

何时拆迁？这个要根据当地政府的政策.

具体的拆迁时间要看你们的项目规划。

拆迁启动的时间要看各地具体的征收项目了，拆迁正式启动会有公告，也会有一些信号。

《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十条规定：房屋征收部门拟定征收补偿方案，报市、县级人民政府。

市、县级人民政府应当组织有关部门对征收补偿方案进行论证并予以公布，征求公众意见。征求意见期限不得少于30日。

《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十三条规定：市、县级人民政府作出房屋征收决定后应当及时公告。公告应当载明征收补偿方案和行政复议、行政诉讼权利等事项。

市、县级人民政府及房屋征收部门应当做好房屋征收与补偿的宣传、解释工作。

房屋被依法征收的，国有土地使用权同时收回。

可以网络搜索:全国征地信息查询平台，点击即进入，里面会有各个省市的征地信息查询进入口，点击您所在的省份，

会有最新拆迁信息，你也可以咨询当地拆迁办公室。

㈢ 西安幸福林带项目介绍及2022开放时间

西安幸福林带虽然还在建设中，距离正式开放还有三个多月，大约会在七月初的时候开放，大家还可以耐心等待一段时间，建成之后这里会有更多品牌入驻，大家到时候可以去逛逛。

1、开放时间

2021年7月1日全面对外展示运营。

2、项目介绍

幸福林带项目是全球最大的地下空间利用工程之一、全国最大的城市林带工程、陕西省重点工程，也是西安市最大的市政工程、生态工程和民生工程，被誉为“世纪工程”。该项目于2016年启动建设，2021年7月1日全面对外展示运营。

幸福林带项目总投资约240亿元，林带主体位于幸福路和万寿路之间，东西宽210米，其中：林带景观宽140米，两侧市政道路分别宽35米，南起新兴南路、北至华清路，长5.85公里，占地面积1134亩。整体项目跨越西安市新城区、雁塔区、灞桥区。

3、三大功能

根据周边规划及场地功能，将林带由北至南分为动之谷(全民健身、家庭亲子)、森之谷(生态森林)、乐之谷(文化休闲)三大功能区。

动之谷

动之谷位于幸福林带北段，北起华清路、南至长乐路，长约1.98公里。该区域主要以运动为主题，建设多座体育场馆，包括击剑馆、射箭馆、射击馆、冰球馆、乒乓球训练馆、篮球训练馆、羽毛球训练馆、健身房、游泳馆以及电子竞技馆等，辅助一些配套的餐饮及商业。该区域北段设王家坟站，为西安地铁7号线与8号线的换乘站，南端接万寿路站，为西安地铁1号线与8号线的换乘站。

森之谷

森之谷位于幸福林带中段，北起长乐路、南至咸宁路，长约1.98公里。该区域为地下商业集中区，包括购物、餐饮、休闲、娱乐等多种业态，地面景观部分以生态森林为主，建设有IMAX影院，为幸福林带景观制高点。地铁8号线在韩森路设站，并在该区域南端与6号线咸宁路站换乘。

乐之谷

乐之谷位于幸福林带南段，北起咸宁路、南至西影路，缺激长约1.26公里。该区域主要为文化、餐饮、创意集市业态。南段以政府公益项目为主，建设下沉式图书馆、文化馆、市民活动中心等;北段以餐饮、商业业态为主，建设集市广场等。

4、五大业态

地上景观

地上主要为绿化景观，绿化结构分为踏春园、夏荫园、绚秋园、赏雪园、观果园、闻香园。功能为海绵蓄水、林荫休闲、文化传承、环境提升、避难场所。绿化面积70万平方米，绿化覆盖率85%，种植树种以国槐、大叶女贞、广玉兰、桂花树为主，兼具落叶、开花、色叶植物，保障林带四季常绿，三季有花。由于大树的栽种对覆土深度有要求，所以地下空间并未满铺，设计了十多个绿岛种植大树，最大的一个面积达2000_。

市政道路

市政道路方面，林带北段幸福路跨陇海线与广运潭相接，南端经长鸣路直达南伏伏袜三环，通过新兴南路快速干道接东三环。市政道路改造12公里，单边各6车道，宽约35米至40米。

地下空间

地下空间共分三层，建筑面积92万平方米，负一层为商业及公共服务厅拍配套，面积42万平方米，公共服务配套包括儿童娱乐零售、体育场馆、运动超市、影剧院、书店、美术馆、文化馆、图书馆、博物馆等。负二层为停车场，车位7600个。

综合管廊

幸福林带综合管廊全长约
12.43km，收纳管线包括给水、再生水、电力、通信、热力、天然气，形成干线管廊、支线管廊、缆线管廊为一体的格局。综合管廊采用方舱结构，分别为综合舱、压力舱和燃气舱，配置
AI智能巡查系统。其中燃气舱为单独配舱专门配备的红外监控，提升了安全性，极大方便了电力、通信、燃气等设施维护与检修。

地铁配套

幸福林带区域轨道交通建设涉及地铁1号线、6号线、7号线、8号线共4条地铁线路。1号线位于长乐路下，东西向横穿林带，在万寿路站与8号线换乘;6号线位于咸宁路下，在万寿南路站与8号线换乘;7号线位于兴工路区域，在王家坟站与8号线换乘;8号线为地铁环线，纵贯林带下方，由南至北依次设置等驾坡站、万寿南路站(与6号线换乘)、韩森路站、万寿路站(与1号线换乘)和王家坟站(与7号线换乘)。

㈣ 北京最近几年还要修哪几条地铁，什么时候动工什么时候运行

北京地铁
北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

概述

北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。

截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。

线路

1号线(一线)

北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

2号线(环线)

北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。

2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。

2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。

13号线

北京地铁13号线，全长40.5千米，设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。

霍营站首班车时间05时25分，西直门站首班车时间06时00分，东直门站首班车时间06时00分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分，西直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分，东直门站开往西直门站方向末班车时间为21时30分，东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。

八通线

北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。

地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展，北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。

土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分，四惠站末班车时间为22时45分。

4号线

建设中

地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线，预计于2007年年底建成通车。地铁4号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，然后沿中关村大街至清华西门，之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。

5号线

建设中

地铁5号线自北向南依此设有：太平庄北站、太平庄站、天通苑站、立水桥北站、立水桥站、北苑西站、大屯东站、惠新西桥站、北土城东路站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。全长27.6公里，全线投资约120亿元。地铁5号线于2003年12月27日正式开工建设，2005年年内5号线将基本实现隧道贯通，铺轨工作预计在2006年七八月完成。预计将于2007年通车。

在规划中，地铁5号线将向南延长：沿宋庄路穿四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。北四环外明铺部分2005年9月开始预铺轨。

10号线

建设中

地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形，10号线分一、二两期，一期西起海淀区万柳公园，沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯，然后向南经东三环路直到劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘。一期预计2008年完工。2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。

奥运支线（8号线）

建设中

奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。8号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门。

L1线（机场线）

建设中

L1线（机场线）是从东直门至北京首都国际机场的路线，全长27.3公里，共设置东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘2号线和13号线，麦子店西路可换乘10号线。东直门至麦子店西为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。

规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(T2)，另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到达3号航站楼(T3)。

北京站至北京西站地下联络线

建设中

北京站至北京西站地下铁路全长9.16公里，中间不设站，行车线路将经过崇文门西大街、宣武门大街、莲花池东路。其中地下隧道长7.23公里。两站间的地下铁路总计投资约23亿元人民币，该线路预计于2007年投入使用。之后，现有的北京铁路运营线路图将进行调整，多数线路将会既到北京站，又到北京西站。

规划中的线路

北京地铁2008年后新计划建设线路如下：

地铁10号线2期，自万柳起，沿昆玉河、万寿路南下，到达丰台折向东，途径东方家园、大红门服装市场、南顶街到达宋家庄，与1期形成环线，共设24座车站，全长32公里

地铁6号线一期工程，自海淀区五路到朝阳区草房，全长30.1公里，途径阜成门-朝阳门-朝阳北路，共22座车站。

地铁8号线2期，连接奥运支线，北到回龙观，南到沙滩与6号线衔接，全长24.4公里，设18座车站。

另外，尚有大兴线、亦庄线等。

设施

列车

北京地铁使用北京地铁车辆厂和长春轨道客车股份有限公司制造的列车，采用第三轨供电方式，为全部动车组，列车编组为4节或6节车厢。设计最高时速为80公里。运营时速为60公里左右。

站厅

北京地铁2号线的全部站台，1号线105至124号车站，以及13号线的大多数车站采用岛式设计，即站台位于中央，车辆轨道在两侧。1号线103至104号及125号车站，以及13号线的终点站为侧式站台。

在2号线的建国门站、复兴门站、西直门站和东四十条站站台中央设有换乘口，其中建国门站、复兴门站为T字形换乘，西直门站和东四十条站设计为十字形换乘。雍和宫站站台西侧两座阶梯中间有换乘通道。

车辆段

2号线设有太平湖车辆段，1号线设有古城和四惠车辆段，13号线设有霍营车辆段，八通线设有土桥车辆段。

车票

一次性车票

北京地铁车票票价先后定为2角、3角（一线及环线换乘）、5角、1元、2元，目前北京地铁票价设定如下：

一、二号线通用车票：3元，可一次乘坐1号线、2号线。

13号线车票：3元，可一次乘坐13号线

八通线换乘车票：4元，可一次乘坐1号线、2号线、八通线。

13号线换乘车票：5元，可一次乘坐1号线、2号线、13号线。

八通线车票：2元，可一次乘坐八通线

[编辑]月票

传统意义上的地铁月票已经取消，取而代之的是北京市政交通一卡通中的IC卡月票。新的IC卡月票中的地铁月票分为地铁专用月票和公交地铁联合月票，地铁专用月票售价60元，公交地铁联合月票售价90元，每月限乘次数140次。每月乘车次数在限制次数以内使用月票区功能，无需其他费用；超过次数后需启用储值区功能，单次计价，计算方法与北京市政交通一卡通中的普通IC卡相同。

其他

根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。车公庄地铁车站与官园（地下设有战时指挥中心）之间有地下通道连接，并有地下通道网络，可由地下一直通至厂桥（中华人民共和国国防部所在地，在北海公园西侧）、中南海和人民大会堂。发生战争时，中共首长可乘汽车经地铁线路前往西山避难。为此车公庄车站使用大理石装饰，档次高于其他车站。

为方便中共首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。

北京地铁建成后长时间未开通运营的另一个原因是安全问题。尽管1号线的土建工程早已完成，但北京地铁的电气系统在很长的一段时期内存在安全隐患。1969年11月，北京地铁因牵引供电系统电气保护的不完善，引发火灾，造成3人死亡、300多人中毒受伤、烧毁地铁车辆2节的重大事故。1973年周恩来总理针对北京地铁存在的问题，指出不解决走电失火，地铁不能正式运营。北京地铁直流引供电系统的电气保护经过了近10年的研究，特别是在1980年进行了近200次试验。1982年在专家鉴定认为已经基本解决地铁主保护系统内的走电失火问题后，地铁一期工程经国家批准正式验收，投入运营。

北京地铁车站

(星形标记的线路在规划中。绿色的站为换乘站，括号中的站是规划中的换乘站。)

1号线 苹果园 | 古城路 | 八角游乐园 | 八宝山 | 玉泉路 | 五棵松 | 万寿路 | 公主坟 | （军事博物馆） | 木樨地 | 南礼士路 | 复兴门 | （西单） | 天安门西 | 天安门东 | 王府井 | （东单） | 建国门 | 永安里 | （国贸） | 大望路 | 四惠 | 四惠东

2号线 西直门 | 车公庄 | 阜成门 | 复兴门 | 长椿街 | （宣武门） | 和平门 | 前门 | （崇文门） | 北京站 | 建国门 | 朝阳门 | 东四十条 | 东直门 | （雍和宫） | 安定门安定门 | 鼓楼大街 | 积水潭

13号线 西直门 | 大钟寺 | （知春路） | 五道口 | 上地 | （西二旗） | 龙泽 | 回龙观 | 霍营 | 立水桥 | 北苑 | 望京西 | （芍药居） | 光熙门 | 柳芳 | 东直门

八通线 四惠 | 四惠东 | 高碑店 | 广播学院 | 双桥 | 管庄 | 八里桥 | 通州北苑 | 果园 | 九棵树 | 梨园 | 临河里 | 土桥

4号线★ 马家楼 | 石榴庄路 | 角门北 | 北京南站 | 陶然亭 | 菜市口 | （宣武门） | （西单） | 灵境胡同 | 西四 | 平安里 | 新街口 | 西直门 | 动物园 | （白石桥） | 学院南路 | 双榆树 | （黄庄） | 中关村 | 成府路 | 圆明园 | 颐和园 | 北宫门 | 龙背村

5号线★ 太平庄北 | 太平庄 | 天通苑 | 立水桥北 | （立水桥） | 北苑西 | 大屯东 | 惠新西桥 | （北土城东路） | 和平西桥 | 和平里北街 | （雍和宫） | 北新桥 | 张自忠路 | 东四 | 灯市口 | （东单） | （崇文门） | 磁器口 | 天坛东门 | 蒲黄榆 | 刘家窑 | 宋家庄

10号线★ 万柳 | 苏州街 | （黄庄） | 科南路 | （知春路） | 学院路 | 花园东路 | （熊猫环岛） | 安定路 | （北土城东路） | （芍药居） | 太阳宫） | （麦子店西路） | 亮马河 | 农展馆 | 工体北路 | 呼家楼 | 光华路 | （国贸） | 双井 | 劲松

奥运线★ 森林公园 | 奥林匹克公园 | 奥体中心 | （熊猫环岛）

L1线★ 东直门 | （麦子店西路） | 北京首都国际机场

北京站至北京西站地铁线★ 北京站 | 北京西站

㈤ 2021兴庆宫公园现在开放了吗5月西安项目建设最新情况

西安的兴庆宫公园还在改造中，目前已经初步确定开放时间，开放时间在7月份，大家如果是有计划出行前去景区游玩，可以耐心等上一段时间哟，除此以外西安其他的改造信息如下。

兴庆宫公园

最新进展：“花萼相辉楼”“彩云间”“龙池殿”等重要景点仿古建筑改造工作已基本完成，新建的兴庆宫公园博物馆“龙堂逗数陆博物馆”与唐三彩博物馆“南熏阁”的施工工作，也在按计划进行中。公园内新增的十多处公共厕所、
商亭等服务配套正在加快建设。

目前，兴庆宫公园封闭改造整体工程已完成75%，今年7月1日将面向市民开放。

项目介绍：兴庆宫公园主要的改造内容有遗址保护性展示、唐文化建筑修复、水体生态治理、园林绿化提升以及基础设施配套提升等内容。

开放时间：据官方消息，7月1日兴庆宫公园将正式恢复开放

据了解，经过此次改造，兴庆湖的水质将得到极大的改善。工作人员介绍说：“这次改造，湖底沉淀多年的淤泥将会被保留，经过消毒杀菌、生物改良后将栽种水生植物，往后兴庆湖内的水体质量也将由地表水IV类提升到准Ⅲ类，达到景观用水标准。”

施工中，施工方按照统一规划对园内绿植进行了梳理，对园内景观进行了优化提升。

本次改造中，公园内将增加十多处公共厕所、商亭等服务配套建设。

公园内仿古建筑的改造工作也在细致进行中。

此外，园内标志性建筑及承载市民回忆的部分设施将保留，如大家的童年回忆“大象滑滑梯”，施工人员就使用围挡将其与工地隔开，进行了妥善的保护。

西安国际会展中心进博馆

最新进展：目前，西安国际会展中心进博馆项目已完成地下混凝土主体结构施工及地上三层构件安装，预计2021年4月底钢结构封顶，2022年12月底达到竣工验收条件。

项目介绍：西安国际会展中心项目进博馆位于_灞生态区欧亚经济综合园区核心区，该项目为打造丝绸之路沿线文化、商贸、科技等展览、交流、交易为主题的综合性建筑。

预计竣工时间：2022年12月底

西安_灞丝路国际文化艺术中心剧院

最新进展：截至4月29日，市级重点建设项目西安_灞丝路国际文化艺术中心剧院主体结构封顶，至此项目主要建设内容中，美术博物馆、活动中心、剧院均完成主体封顶。

项目介绍：丝路国际文化艺术中心项目位于西安_灞生态区领事馆区，是西安领事馆区集商业、文化、艺术于一体的重点配套项目，总投资为15.8亿元，占地约79.67亩，总建筑面积150196_，包括剧院、多功能厅、活动中心、美术博物馆、地下车库等，计划于2021年12月底建成投运。

预计投用时间：2021年12月底

丝路(西安)前海园项目

最新进展：目前，丝路(西安)前海园项目正在建设中，确保6月投入使用。

项目介绍：丝路(西安)前海园项目位于西安丝路国际金融中心核心区未来之瞳，项目总投资约25亿元。作为“前海模式”在内地复制推广的第一站，丝路(西安)前海园项目标志着高新区未来之瞳成功链接深圳“前海模式”，助力西安在国家中心城市建设中加快打造“一带一路”金融开放新高地。

预计投用时间：2021年6月

幸福林带市政道路-幸福路

项目简介：位毕搜于新城区华清路以南，新兴南路以北，幸福路以西，万寿路以东。主要包括地上景观、地下空间、综合管廊、地铁配套和市政道路等五项内容。其中，市政道路包含幸福路、万寿路、建工路、韩森路、长乐路、长缨路、兴工路等多条道路，是城东交通路网的重要部分。

投用情况：4月30日开通的幸福路和万寿路，南北单向5车道(主路3车道，辅路2车道)，总长10.8公里，与幸福林带相依平行，融合了平交、下沉、下穿三种道路形态，是城东交通路网的重要组成部分，有机衔接主城区、_灞生态区和曲江新区。

奥体隧道(港兴二路下穿灞河隧道)工程

项目介绍：该项目是十四运会重要配套之一，是连接国际港务区和_灞生态区的城市主干道，全长1.78
公里，隧道长1.6公里，隧道结构宽度29.3m，高度8m，平均挖深15m，最大挖深22m，双向6车道，最高设计时速60km/h。

投用情况：项目建成后形成一条联系灞河东西向交通、纵贯国际港务区的重要通道，能够有效承担片区交通疏解功能，支撑山顷城市空间格局，为2021年全运会的举办提供有力保障。

“三河一山”绿道项目

项目介绍：西安市“三河一山“绿道涉及9个区县(开发区)以及市水务局，总长度293.0公里，109
个驿站，涉及新建改建下穿等桥梁节点58处(不含杜陵桥)，总绿化面积约933万平方米

投用情况：其中74公里核心段(灞河隋唐灞桥遗址——渭河——沣河仪祉湖段)实现无障碍通行，主游径长度约146
公里，沿线的水利工程、绿化工程、治污工程、亮化工程、标识系统、休憩驿站全部建成，与沿线景点公园、重要建筑的游径贯通，河道无污水直排、水质达到地表水Ⅳ类标准以上。