1. 空乘多少钱一个月工资
从空乘工资水平上看，无论是国际还是国内，空乘行业的工作人员年薪基本上能达到10万元以上，工资待遇都很不错。再加上空乘专业的供需不平衡性，使得对空乘专业人员的需求越来越大，因此，民航就业将处于一个不断上升的阶段。
空乘专业工资待遇怎么样
空乘在职业晋升方面可以分为四个阶段，一是最基础的普通亏陪迅舱乘务员，二是两舱乘务员，第三个阶段是区域的乘务长，第四个空乘的晋升阶段是主任乘务长销此。
一般的国内航线的空乘一个月的工资水平在8000元到10000元之间;国际航线的空乘一个月的工资水平在12000到16000元之间;普通空乘一个月的工资大约在5000元左右。
从国际国内现有工资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
空乘每月工资高不高
飞国内航空空乘按照职别分配：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通空乘一般国内航班需要飞行两年多的时间，之后才能飞国际航班的普通舱、然后飞公务舱，头等舱。然后升值到空乘乘乱搜务长。空乘的工资计算需要三个部分完成：1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。
空乘会按照职务来分配基本工资：
见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本工资7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，工资大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空乘工作人员补贴：空乘基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，飞行小时费用是按照飞行时间计算，实行多劳多得。
空乘现在就国内现有工资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
航空业是众所周知的高收入职业，目前国内工资在8000-10000元的人群仅占据13%，而正式空乘人员薪资约在10000-15000元，待遇是非常不错的。根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动，就业前景很好
2. 空姐每月工资多少空姐的工资是多少钱一个月
普通空姐乘务员一般国内航班需要飞行两年多的时间，工资在3000元到4000元之间;之后才能飞国际航班的普通舱、然后飞公务舱，头等舱。工资基本在5000元左右;然轮含纳后升值到乘务长，乘务长工资9000元左右。
2022空姐一个月工资多少钱
每个航空公司在月薪方面都有点差别，有的公司乘务员月薪几千，有的几万，具体如下：
1、国际航空月薪(按每月飞行100小时计算)：学员：7670元，乘务员(安全员)：11900元~19100，乘务长：16700元~22000元
2、厦门航空，月薪(按每月飞行100小时计算)乘务员(安全员)：1200元~17500元乘务长：17200元~18200元+客舱经理：19500元-23100
3、吉祥航空月薪(按每月飞行80小时计算)，乘务员：2230元-9950元，乘务长：9590元-18300元。
4、四川航老宏空
月薪(按每月飞行100小时计算)实习生：1600-2600元;转正见习乘务员：3400-4800元;乘务员(安全员)：6370元-15800元;乘务长：15400-17800元。
5、海南航空
月薪(按每月飞行100小时算)初级(见习)乘务员：6800-7700元，正式乘务员：10230-11980元，资深(高级)乘务员：11330-14980元，乘务长(乘务教员)：14800-17750元。
6、深圳航空月薪(按每月飞行100小时计算)乘务员：7500元-13800元;乘务长：11700元-16300元。
空姐的薪资待遇怎么样
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。
很多航空公司实行空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，今后凡绩效优秀的乘腊没务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准;反之，绩效差的乘务人员，不仅薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。今后乘务人员工资标准的提高，主要体现在飞行小时费标准的提高上。
3. 空姐的工资大概多少钱一个月
目前国内航空公司的空姐工资在5000左右，底薪2千元都不到，剩下的全靠多飞多得，平均每小时10-12美元的工资，要是每周都能飞40小时以上，就可以工资月入过万了。而且不同的线路工资也不同，国际航线的空姐工资明显要高一些，毕竟要和各国游客接触，需要扎实的语言功底。
空姐的就业前景好不好
近来航空行业发展迅速，所以对空姐的需求很大，就业前景十分广阔，工资也越来越高。
就拿空乘服务专业来说，近年空姐队伍大扩招，空姐更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘空姐的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心、守纪律以及认真、投入也是现在用人单位更加看中的。
还需纠正的一个观念是，空姐并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途从职务角度看，也可以从空姐入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，当然工资也会水涨船高。
航空公司的录用偏好大已经从唯学历的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久空姐就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。
空姐的工资待遇怎么计算的
1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。空乘会按照职务来分配基本工资：见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本月薪7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，月薪大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空乘工作人员补贴：空乘基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，飞行小时费用是按照飞行时间计算，实行多劳多得。
飞行时间受限：2003年之前飞行小时数没有限制，敏仔空姐相对工作也比较疲劳，为了飞行安全起见，所以对飞行小时数做了限制，要求空姐每月最蔽拿备高不能超过120小时的飞行，这样也能更好的服务乘客，休息的好，宏毁才能更好的完成工作。
外航空姐工资要相对高一些，一般能达到1.3万至1.5万元。月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
4. 幸福航空招聘幸福航空招聘都是正式工吗
1、飞行员的工资多少钱一月2、空姐空保究竟怎么样？？？3、听说FAA执照含金量非常高，工作很好，想考，请问笔试问题都是什么样的？4、报考飞行员就读合格后安排的工作是国营还是私营的？5、高铁动车乘务员一个月工资大概多少？6、在微信公众扒源号上边给航空公司投简历，都过去很长时间了，一直显示的是待审核状态，这是怎么回事啊，
目前国内航空公司飞行员的薪酬基本是按照基本工资＋飞行小时费来计算的。飞行员级别的不同、执飞机型的不同和飞机航线的难易程度等均会影响机师们的收入。国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。
机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。
详细的讲解视频，在文章最下方
一、专业介绍
专科专业
培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。
1、具有良好的英语应用能力
2、懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能
3、具有较高服务意识和职业素养、从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。
本科专业（没有这个专业，只有XX专业（空中乘务方向，如下面南昌航空大学的本科专业
基本上都是继续教育学院的成人本科教育
北京航空航天大学是没有统招本科空乘的！
中国民航大学乘务学院主要专业课程
形体、礼仪、化妆、
空运地理、飞行与航行基础、飞机客舱系统与设备
民航乘务英语、
危险品运输、航空卫生
二、开设院校-中国民用航空局直属高校
1、广州民航职业技术学院
直属中国民用航空局，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1999年经教育部批准成立，2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校。
2、上海民航职业技术学院
上海市人民政府批准、教育部备案、隶属于中国民用航空局的、独立设置的一所全日制普通高等院校。学院以民航上海中等专业学校为建校基础，于2012年5月正式成立，致力于培养具有大专学历层次、较强实践能力，服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才。
3、中国竖此改民用航空飞行学院
创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。
4、中国民航大学
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。
三、开设院校-航天部直属高校
航天部：
划归省市直属7所：
1、南昌航空学院（今南昌航空大学
2、沈阳航空学院（今沈阳航空航天大学
3、郑州航空工业管理学院
4、华北航天工业学院（今北华航天工业学院
5、成都航空职业技术学院
6、桂林航天工业高等专科学校（桂林航空工业学院
7、西安航空技术高等专科学校（西安航空学院
四、报考
1、确认是否有招生计划；是否你的身高在我校标准范围内；
2、空中乘务专业（男女性别要求有的仅限女生报考，学历层次为专科。
3、一般会有提前专业面试：，综合考察考生的形象、仪态、普通话、语言表达、英语听说能力和心理素质等。
4、民航直属大学，会有具体安排，一定要多关注所报大学官网更新的公告信息。
5、有很多属于高收费项目，说包上飞机的，建议审慎点。因为上飞机，学余判校说了不算，航空公司要进行面试，考核的。
五、就业分析
1、就业人数
2、就业数据
各种类型院校，中医学专业就业分析
（1上海中医药大学
3.就业方向
滨州医学院2016就业质量报告
重庆医科大学2016就业质量报告
4.空乘职业发展规划
（1专业岗位晋升
第一步：成为一名合格的乘务员，一系列培训、带教、实习
第二步：低等级乘务员向高等级乘务员发展的晋升过程
普通舱乘务员（2年、头等舱乘务员（3年、（头等舱、公务舱合称为头等舱、乘务长（5年（高级乘务长、客舱经理（高级客舱经理，晋升的条件和资质，都有航空公司根据自身的发展需要来制定。
一般双通道机型各等级（客船经理：乘务长：头等舱：普通舱人机配比是1：2：4：6，
单通道飞机最高等级是乘务长，配比是：1：1：3（乘务长：头等舱：普通舱。
主要看飞行时间，上述年限仅作参考
新入职乘务员要经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级乘务员。
头等舱乘务员，必须掌握头等舱专业服务知识与技能，提升服务品质。进行两舱国际趋势及联盟服务标准、餐饮知识及服务程序、酒知识、两舱服务用品介绍及程序练习。熟悉头等舱茶单、酒水单、餐谱及中英文服务用语等资料以及客舱英语情景会话，经过理论和实操考核合格方可。
（2业务和技术发展
包括专业职称和业务岗位发展两部分
乘务职称的评定资质和要求，由中国民航统一规定，符合资质的乘务员参加统一考试通过，即由民航局统一颁发证书，只对乘务员身份的职工有效。
乘务员业务技能方面角色还包括乘务教员和乘务检查员，主要是指在飞乘务员中具有乘务长以上资质的人员，经过民航局相关教员和检查员资质的培训并考核合格，被聘为新进乘务员的带教教员和检查放飞人员，每两年必须进行重新培训和考核，根据当前乘务员等级，受聘担任教员和检查员。
教员分初级教员、中级教员、高级教员。
（3管理层面的管理发展
包括乘务管理和非乘务管理两个序列，并在管理岗位上逐步晋升。
一是可以保留乘务员资质的管理岗位，另一种是必须脱离乘务员身份的。
乘务员身份认定的概念在淡化，趋向于更多的强调乘务员经历，而非在飞资质。
真正能从乘务员走上管理岗位的人，占了乘务员中极少的比例。以东航为例，从
乘务员走上管理岗位的，每年所占比例大约在0.5%左右。
无论何种乘务等级，退休年龄为50岁，而到了管理岗位，则可以延长到55岁退休。
5.工资水平
厦门航空（来自于网上2015年的数据
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：75/小时~78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，双照安全员+8/小时元,乘务长（新102/小时,（不带学员，乘务长带学员108/小时，养成乘务员25/小时，专科2400本科2800飞满100飞满100拿7000左右
普通乘务员80/h（差不多是这样，两舱乘务员每小时加8块，头等舱乘务员每小时也加8块。过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。每个季度会发1200交通补助费，飞满100大概拿13000～14000
6.空乘专业真实的另一面：服务于人的工作，是最辛苦的。
（1越来越多的职业，无论从地位来讲还是从收入来讲，已经比肩甚至超过乘务员这个职业。
（2工作流动性大，工作时间的不固定
（3生活（吃饭、睡觉无规律
（4一旦停飞以后难找出路
（5家庭建立，下一代诞生，更多的家庭需要的不再是单纯的物质保障，还需要享受更多的家庭幸福，对职业的发展需求也会降低；
（6个人健康问题。东西半球的不同时差以及起降压差、噪音、高空福射等，高强度的工作特性。
职业诱惑：
周游世界、各地度假、全世界采购的向往，外表光鲜高大上的职业
六、勋哥建议
1、喜欢空乘专业，要确定是不是真正了解空乘专业，是不是喜欢的是人家口述中的空乘专业，而不是真正的空乘专业。
2、必须认真考虑空乘的发展职业规划，了解空乘的优点与缺点。
3、如果不是民航总局直属高校的空乘，上机率是一个重要的考虑内容，建议多方了解，谨慎选择。
4、上飞机之前，会有一笔不菲的培训费用，不同的学校，收费不同，这点要在报考专业前问清。
5、网上搜索一定要小心，很多广告。
笔试分airframegeneral和powerplant三颗，都是70分及格，其中airframe和powerplant是100题，general考60题。网上（如亚马逊，淘宝可以买到的testguide,相当于题库，都背会了general应该可以得70多分，airframe应该可以拿到80多，powerplant就难说了，powerplant很多新题和题库里没有的，光背testguide很危险。
FAA执照的含金量不用说了，现在国内的公务机公司和通航公司（如亚联，金鹿，南山，中一大白熊，金汇等等，以及一些半私营航空公司（如：顺丰，长龙，幸福，东海，中信海直等等在招聘时候都会优先找有FAAAP执照的机务。
入学之后会和航空公司签订培训协议，就知道你以后去哪一家航空公司了。之前只有三大航可以自主招飞，现在要校企合作招飞了。如果是单纯校招的，分配到哪一家航空公司还是取决于学校安排。
央企航空公司有国、东、南三大航，民营的航空公司有海航、川航、幸福航、吉祥航、奥凯航等等很多很多，但是公司的股份是很复杂的。比如国航旗下有山航，深航等，东航旗下有中联航，上航等。
现在铁路网越来越方便，尤其是各地都开通了高铁动车，缩短了各个城市间的距离，让人们到全国各地都可以实现一日达。
高铁动车多了，需要的服务人员就更多，在我们眼中这些动姐工资待遇肯定很不错。那么真实真的是这样吗？
高铁“动姐”一个月能挣多少？
我们总认为动姐们工资肯定很高，不说月薪上万，一个月7、8千肯定是有的，但事实却并非如此。
不同的地区，动姐工资各不相同，有着不一样的工资标准。
比如说南宁动姐，她们一般都是通过校园招聘进来的，实习期的月工资只有1200元，试用期升为1700元。如果试用期合格转正就签订劳动合同后，月工资在1900-5000元之间，外加相关津贴奖金。而想拿到月入5000这个数值，那么得少休息，多跑车次。
说完广西我们来说广东，广铁地处经济发达地区，自然动姐们的待遇会好一点。
比如广州动姐，试用期的工资可以有近两千块钱，转正后可以拿3000以上，如果辛苦一点，多跑几趟，那么一个月也可能比较轻松拿到5000块以上的工资。
乘务员有的是聘用制，有的是合同制，她们的工资也是不一定的
有的动姐是临时聘用的，各种福利缩水不少，而合同制的动姐就比较稳定，拿到的工资不少。她们一般上1休1，上3休3，休息时间挺多的，而且五险一金也是按规定缴纳，可以说动姐是一个不错的职业。
不过要想当动姐拿高薪也比较难，动姐们都比较年轻，所以工资都不太高，拿到8000一月的就算是北上广也不太可能。而年长了的动姐一般也会被调到其它岗位去了，工资多少也不太清楚。所以这些年轻的动姐可没大家想象中的高薪。
不过就算如此，动姐也不失为一个好工作！
可能他们已经招到人了，可能是人太多了公司处理不过来，所以才会这样！你现在要做的就是立即找个工作，而不是一直这样等消息！一直等下去恐怕等不开什么结果的！
5. 航空乘务员工资多少钱一个月
1、初级乘务员（初级安全员）：基本工资2000元，小时费39元/小时，过节费500元*4次；2、正式乘务员（安全员）：基本工资2150元，小时费65元/小时，过节费1000元*4次，年终奖8600（包括补助）；3、高级乘务员（高级安全员）：基本工资2450元、小时费70元/小时，过节费1000元*4次，年终奖9000（包轿银括补助）；
4、带班乘务长（资深安全员）：基本工资3000元，小时费82元/小时，过节费1000*4次，年终奖12000元（包括补助）；5、过宏帆备夜费：国内100元/天，国际40美元/天；6、月飞行80-90正常100%小时费，超过90拿105%，90-100拿110%，超过100拿130%小时费，暑运春运小时费150%；
7、总工资（按每月飞行80-100小时计算）乘务员：7500元-13800元（国航：6700元~19100元）；乘务长：11700元-16300元（国航蔽毁：16700元~22000元）。