南京幸福花港城怎么样

⑴ 南京幸福花港城到山西路怎么走

公交线路：163路 → 地铁2号线 → 78路，全程约21.8公里

1、从花港.幸福城步行约60米,到达西花岗东站

2、乘坐163路,经过9站, 到达马群站

3、步行约250米,到达马群站

4、乘坐地铁2号线,经过10站, 到达汉中门站

5、步行约110米,到达汉中路·汉中门站

6、乘坐78路,经过6站, 到达江苏路站

7、步行约110米,到达山西路

希望对你有所帮助，望采纳！

⑵ 连云港的地理环境

连云港位于中国沿海中部，江苏省东北部，处于北纬33°59′～35°07′、东经118°24′～119°48′之间。东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，北与山东日照市接壤，西与山东临沂市和江苏徐州市毗邻，
南连江苏淮安市和盐城市。东西最大横距约129千米，南北最大纵距约132千米。土地总面积7499.9平方千米，水域面积1759.4平方千米，市区建成区面积120平方千米。 连云港位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，境内山海齐观，平原、大海、高山齐全，河湖、丘陵、滩涂、湿地、海岛俱备。地势由西北向东南倾斜，形如一只飞向海洋的彩蝶。地貌基本分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区和云台山区四大部分。西部丘陵海拔100米～200米。中部平原海拔3米～5米，主要是山前倾斜平原、洪水冲积平原、及滨海平原3类，总面积5409平方千米。拥有耕地面积3797.9平方千米。东部沿海主要是约700平方千米盐田和480平方千米滩涂。云台山脉属于沂蒙山的余脉，有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4米，为江苏省最高峰。 连云港有云台山、锦屏山、马陵山、羽山等山脉。
连云港有标准海岸线162公里，21个岛屿，其中东西连岛为江苏第一大岛，面积7.57平方公里，基岩海岸为江苏省独有。 新中国成立前，连云港人口发展缓慢，明显呈现出高出生、高死亡、低增长的特征。新中国成立后，人口的发展也出现了新的特征，死亡率大幅度下降，出生率维持在高水平，从而出现了人口高增长状况，并形成建国后的第一次生育高峰。连云港人口规模迅速扩大，总量由1949年的163.82万人增长到1957年的229.23万人，8年净增65.41万人，年均增加8.18万人，年均增长率高达42.89‰。
1959至1961年，连续三年的自然灾害和政府工作的失误，使经济发展出现了波折，人民生活水平降低，致使人口死亡率突增，出生率锐减。连云港人口总量极度萎缩到1961年的220.26万人，比1957年减少近9万人。1958年甚至萎缩到212.61万人，比1957年减少近17万人。
三年自然灾害过后，经济发展状况逐渐好转，人口死亡率开始大幅度下降，强烈的补偿性生育使人口出生率迅速回升，人口增长进入了建国以来前所未有的高峰期，并一直持续到70年代初。这一时期，连云港死亡率大幅下降到10‰以下，并逐步稳定在7‰左右。人口总量以高达30‰的年均增长率不断扩大，1971年达到296.06万人，形成建国以后的第二次人口生育高峰。
计划生育政策的实行逐步打破过渡性的“高出生、低死亡、高增长”的人口再生产类型，人口快速增长势头得到有效控制。1980年，连云港出生率降到15‰以下，人口总量为331.48万人，9年净增35.42万人，年均增加3.94万人。
进入八十年代后，虽然国家把实行计划生育、控制人口增长提高到了战略高度，计划生育被确定为一项基本国策，控制人口增长的措施更加严格。但是，由于六十年代初“第二次人口生育高峰”中出生的人口陆续进入生育年龄，加之八十年代初婚姻法的修改造成许多不到晚婚年龄的人口提前进入婚育行列，使得人口出生率出现回升，接近20‰，形成第三次人口生育高峰，连云港人口总量突破400万人。1991年，人口总量达到412.39万人，11年净增80.91万人，年均增加7.36万人。
进入九十年代后，随着计划生育工作的不断加强完善和群众生育观念的深刻转变，八十年代人口的高出生率得到控制，并持续稳步下降，生育水平降低到更替水平以下，人口进入平稳增长阶段。2005年，连云港人口总量472.18万人，14年净增59.79万人，年均增加4.27万人，年均增长率仅9.72‰。
据《连云港市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》，截至2010年11月1日零时，连云港常住人口为4393914人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的4653701人相比，十年共减少259787人，减少5.58%。年平均减少0.57%。常住人口中，家庭户1287127户，家庭户人口为4207465人，平均每个家庭户的人口为3.27人，比2000年第五次全国人口普查的3.71人减少0.44人。
2012年末，连云港常住总人口440.69万人，其中市区109.74万人，常住人口出生率11.49‰，自然增长率4.73‰。2012年末户籍总户数139.81万户，其中市区29.57万户；户籍总人口510.99万人，其中市区96.65万人。 2015年，连云港市经济社会发展取得丰硕成果，全市实现GDP2160.64亿元、居民收入19418元，同比分别增长10.8%和9.1%，增幅均位居全省第一位。 ；数据显示，2015年全市城镇居民人均可支配收入25728元，农村居民人均可支配收入12778元，同比分别增长9%和9.2%，农村居民收入增幅快过城镇居民。去年消费品市场中，批发业实现消费64.66亿元，增长12.2%，零售业实现消费688.64亿元，增长11.3%，住宿业实现消费9.71亿元，增长11.5%，餐饮业实现消费67.7亿元，增长24.4%。
2013年，连云港GDP总量达到1785.42亿元，增长11.8%，居全省第六位，总量较上年增加182.00亿元。
2013年，连云港第一产业增加值259.17亿元，增长3.1%；第二产业增加值807.42亿元，增长13.0%；第三产业增加值718.83亿元，增长13.1%。三次产业协调性增强，逐步形成一、二、三产业相互促进发展的格局。三次产业结构由上年的14.5：45.9：39.6调整为14.5：45.2：40.3，和上年相比第一产业持平，第二产业下降0.7个百分点，第三产业提高0.7个百分点。 淮海经济区核心区共同体在2010年5月7日正式启动了淮海经济区核心区一体化。
2014年全年实现地区生产总值1965.89亿元，同比增长10.2%，总量较上年增加180.47亿元。人均GDP突破44000元，达到44277元，较上年增加3861元，同比增长9.6%， 其中市区人均GDP达到52238元；规模以上工业增加值989.8亿元，增长12.4%；一般公共预算收入261.8亿元，增长12.2%；全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、外贸进出口总额分别增长23.6%、13%、20.8%；居民消费价格基本稳定，城镇和农村居民人均可支配收入分别增长10.3%、12.3%。十大民生工程和百件惠民实事顺利实施，一批社会关注、群众关切的事项得到解决，在加快改革发展过程中群众得到实惠。 连云港高校名单层次 学校名称本科院校淮海工学院（原淮海大学、
江苏海洋大学 （筹）） 江苏师范大学连云港校区
（海州师范学院 （筹）） 独立学院淮海工学院东港学院南京医科大学康达学院专科连云港师范高等专科学校 连云港职业技术学院江苏财会职业学院 江苏城市职业学院连云港校区高职江苏省连云港中医药高等职业技术学校江苏省连云港财经高等职业技术学校江苏省连云港工贸高等职业技术学校（江苏省经贸技师学院、江苏省经贸高级技工学校） 江苏省四星级普通高中县（市、区）学校名称海州区江苏省新海高级中学 江苏省海州高级中学江苏省板浦高级中学连云港外国语学校连云区江苏省连云港高级中学赣榆区江苏省赣榆高级中学赣榆县第一中学江苏省海头高级中学城头高级中学赣榆智贤中学 东海县江苏省东海高级中学江苏省白塔高级中学东海县石榴高级中学灌云县江苏省灌云高级中学灌云县第一中学 南京师范大学灌云附属中学 灌南县江苏省灌南高级中学注：连云港外国语学校因初高中未分离，一直未参与普通高中四星级评估。直至2014年学校高中部晋升为江苏省三星级高中。该校根据《连云港市高中段学校招生工作意见》与四星级高中同时参与第一录取批次，并在四星级高中录取结束后录取。 连云港市区部分优秀中小学层次 学校名称 初中 连云港市新海实验中学 连云港市海宁中学连云港外国语学校连云港市海州实验中学连云港东港中学连云港市西苑中学小学 连云港市解放路小学 连云港市海宁小学连云港市建宁小学连云港市新海小学连云港市海州实验小学 连云港市幸福路小学连云港师专一附小连云港师专二附小连云港师专三附小（连云港市师范高等专科学校第三附属小学） 连云港位于南北过渡和陆海过渡的交汇点，是国际通道新亚欧大陆桥（中国境内为陇海、兰新铁路）东端桥头堡，具有海运、陆运相结合的优势。是国家规划的42个综合交通枢纽之一 。
连云港已形成海、河、陆、空四通八达的立体化、现代化的交通网络，具备较强的物流承载和运输能力。 连云港有连云港东站、连云港站2个客运站。境内铁路全长99248米，可直达全国各大中城市，并开通至郑州、西安、成都、兰州、阿拉山口和绵阳等地的集装箱运输“五定”班列，承担新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运输。
连云港依托陇海铁路线，连云港铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、杭州、成都、武汉、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。
已经开工建设的铁路有青连铁路（青岛-日照-连云港）、连盐铁路（沿海铁路江苏段，连云港-盐城-南通-上海）、连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）等，进行前期工作的铁路有徐连客运专线 （陇海客运专线徐连段，徐州-连云港） ，合连高速铁路（合肥-宿迁-新沂-连云港），规划的铁路有临连铁路（临沂-连云港） 。 连云港白塔端口机场为军民合用机场，占地5平方公里，位于连云港西25公里，东海县境内。1984年经中央军委、国务院批准，使用白塔端口机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。
民航机场达到国际4D级标准，开通至北京、上海、广州、深圳等10多条航线。2010年12月，开通至韩国首尔航线。
连云港新机场（连云港花果山国际机场） 力争在2015年开工建设，是江苏“两枢纽一大六中”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场， 定位为区域性国际大型机场 。 公路对外交通已全部实现高速化，密度在全国、全省名列前茅，204国道穿境而过，是全国45个公路主枢纽之一。高速公路通车总里程达336千米，密度达451千米/百平方千米。
国家重点建设的沈海（同三高速沈阳至海口段）﹑连霍﹑长深、三条高速公路在境内交汇，也是中国南北、东西最长的两条高速公路——同三高速（黑龙江同江——海南三亚）和连霍高速（连云港——新疆霍尔果斯）的惟一交点。 连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸，江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'，是中国沿海十大海港、全球百强集装箱运输港口之一，开通了50条远近洋航线，可到达世界主要港口。
港口北倚长6㎞的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，是江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。《连云港港低碳港口建设实施方案》通过交通部专家评审，这标志着连云港港成为全国交通运输行业首个低碳港口建设试点港。
连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨，集装箱运量200万TEU。2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。
2011年3月17日，连云港港30万吨级航道一期工程开工仪式在连云港徐圩港区隆重举行，这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页。
连云港港客货班轮航线拥有连云港—仁川、连云港—平泽两条客货班轮航线。 连云港境内定级航道83条，总里程1138公里。目前已基本形成以盐河为主通道，北接沭北运河，西接蔷薇河、淮沭新河、柴米河，东接善后河、东门河、灌河，南接京杭大运河等通江入海航道，构成了干支相通的水运网。
2010年建成通航的连云港港疏港航道工程，构成连云港除铁路、公路外的第三大疏港通道， 并通过连申线（通榆河）向南沟通连云港港与大丰港、洋口港、如皋港等沿海、沿江港口，经南通直达长江。
2012年宿连航道开工建设，宿迁到连云港港水运距离缩短100公里，连云港港至京杭大运河再增一条水上大通道，为连云港港打通了一条便捷的内外贸水上出海通道，连云港港的腹地范围将扩大到9个中心城市，面积达7.9万平方公里，使连云港港真正成为海河联运的重要节点。 2012年10月1日上午，连云港快速公交BRT一号线全线通车。连云港快速公交系统（BRT）是2012年江苏省连云港市委、市政府确定的重大民生工程、重大交通工程。是继常州、盐城之后的江苏省第三条真正意义的快速公交线，是中国第16个建设快速公交系统的城市，是江苏省建设周期最短的一条快速公交线。由西向东贯穿连云港整个城区。
连云港快速公交系统（BRT）由快速公交主线B1、B3、环线H1和H2及配套支线（B11、B12、B13、B15）组成。整个系统长136.9公里，其中，BRT1号线为34公里，环1线为18公里，配套支线为84.9公里，它贯通了连云港城区的东西南北，并将之贯穿起来，连成一体。
连云港在轨道交通建成前规划快速公交线路共11条，包括3条客流培育线和两条服务延伸线。 连云港快速公交线路首站末站线路走向主线B1 海州客运站 在海一方公园 海州客运站经幸福路、海连路、港城大道、中山路、海棠路至在海一方公园 H1 火车站 火车站 火车站经人民东路、郁洲路、海连路、盐河路至火车站 H2 西城公交总站 西城公交总站 西城公交总站经海连路、瀛洲路、朝阳路、幸福路、海连路至西城公交总站 B11 火车站 花果山景区 火车站经人民路、解放东路、310国道、港城大道、霞辉路、花果山大道、圣湖路至花果山景区 B12 海州客运站 连云港东站 海州客运站经幸福路、秦东门大街、盐河南路、海宁大道、瀛洲路、朝阳路、学院路、花果山大道、港城大道、前进路、朝阳大道、港城大道、黄河路、昆仑山路、港城大道、五羊路、汇泉路至连云港东站 B13 港口汽车站 连云港东站 港口汽车站经中山路、港城大道、新光路、云和路、五羊路、汇泉路至连云港东站 B15 连云区区政府 华盖山居 连云区政府、西墅路、鸿海路、北固山大道、大港路、平山路、云和路、五羊路、昆仑山路、华盖山居 2014年，连云港轨道交通规划5条轻轨线路，总长度约172.6公里。
1号线：长约32公里，联系新海老城、龙河广场商业中心、市政府、开发区中心、连云新城；
2号线：长约45公里，联系青口盐场、连云新城、开发区、连云经济开发区、徐圩新区；
3号线：长约46公里，联系新海老城、火车站枢纽、猴嘴高铁站枢纽、火车东站枢纽；
4号线：长约27.5公里，联系连云新城商务核心区、连云新城中心区、青口盐场、赣榆区政府、赣榆商业中心；
5号线：长约22公里，旨在加强滨河新城、南部新城的辐射带动作用，同时沟通火车站枢纽、龙河商业中心、苏欣快客换乘枢纽、南站城乡换乘枢纽、新客运南站。 连云港公共自行车交通系统由连云港市城市建设投资有限责任公司创建，自行车系统站点共有122个，每个站点桩有6~25个，每个站点拥有自行车2~23个，分布在19条城市主干道，满足市民出行需求。
2014年7月份完成一期工程，服务网点143个，公共自行车1800辆。

⑶ 大家觉得张家港怎么样呀

张家港市[1]（副地级市）位于江苏省东南部、长江下游南岸。北濒长江，与南通、如皋、靖江相望；南近太湖，与无锡、苏州相邻；东连常熟、太仓；西接江阴、常州。陆地东西最大直线距离44.58千米，南北最大直线距离33.71千米。北宽南窄，呈三角形。市委书记徐美健（副厅级），市长姚林荣（副厅级），公共安全局局长赵金龙（副处级）。
编辑本段城市概况
张家港市
张家港市地处北纬31°43′12″～32°02′，东经120°21′57″～120°52′，张家港市ID号：320582，位于长江下游南岸，江苏省东南部，北滨长江，与如皋、靖江相望；南近太湖，与无锡、苏州相邻；东连南通、常熟、太仓，距上海98公里；
西接江阴、常州，距南京200公里，是沿海和长江两大经济开发带交汇处的新兴港口工业城市。 全国第一所县级市办大学“沙洲工学院”就诞生在张家港市。 车牌号码：苏EF、苏EG和苏EH行政区划代码：320582 张家港市在全国县城经济百强县（市）中列 第三位，先后荣获了 “国家第一批卫生城市”、“环境保护模范城市”、“全国生态市”、“双拥模范城市”、“中国优秀旅游城市”、“国际花园城市”、“全国文明城市”等90多项国家级、100多项省级荣誉称号。 2006年，率先建成首批“国家生态市”，高标准通过“国家节水型城市”考核，荣获“中国人居环境奖”和“中国城市管理进步奖”。 2008年获得联合国人居奖。 2010年福布斯中国大陆最佳县级城市25强，张家港位列第三名。2010年GDP1610亿元。 张家港市历史久远，拥有10处新石器时代遗址，时间分布在距今2500年至8000年之间，其中南沙东山村遗址的出土文物是长江下游最早的古文化遗址。商末属勾吴之地,晋代设暨阳县,县治即今杨舍镇。 1962年，从常熟和江阴各划出数个公社，建立沙洲县，1986年9月，
国务院批准撤销沙洲县，设立张家港市，现下辖8个镇和常阴沙管理区。全市总面积998.48平方公里，其中，陆地面积785.55平方公里。西北部有江中小岛双山沙，面积18平方公里。境内有沿江岸线71.78公里，其中不冻不淤的深水岸线有33.7公里；大小河道8073条，总长4074.3公里。依托优
越的沿江岸线,建有国际贸易商港张家港港、全国唯一的内河港型保税区江苏省张家港保税区和占地1.53平方公里的张家港保税物流园区。 至2010年末，张家港市总户籍人口1248414人，外来暂住人口60万人。地方特产有并誉为“长江三鲜”的鲥鱼、刀鱼、河豚；始于清咸丰年间凤凰高庄豆腐干；曾被列为贡品、驰名大江南北的鹿苑鸡以及凤凰水蜜桃、高峰鹿液茶、弄里芹菜、拖炉饼等。改革开放以来，张家港人民弘扬“团结拼搏、负重奋进、自加压力、敢于争先”的张家港精神，开拓创新，奋发进取，经济和社会发展取得了显着成就。
工业状况

2006年，张家港市实现地区生产总值841.62亿元（这个数字在2008年达到了1250亿元），比上年增长18.5%。其中，第一产业增加值12.48亿元，第二产业增加值542.54亿元，第三产业增加值286.60亿元，三次产业比例为1.48:64.47:34.05。按户籍人口计算，全市人均生产总值9.57万元，折合1.22万美元。全年财政总收入136.89亿元,其中地方一般预算收入61.09亿元，比上年增长26.3%，在全省继续名列第二。全市工业主要以冶金、纺织、化工、粮油食品为支柱行业，2006年完成工业产品销售收入2480.1亿元，实现工业利税总额166.89亿元，利润105.34亿元，其中十大企业集团和50家骨干企业销售收入、利税、利润总额分别占全市的67%、72%和69%。江苏沙钢集团销售收入超过500亿元，永钢集团、华芳集团、江苏国泰国际集团、东海粮油工业（张家港）有限公司4家企业营业收入超过100亿元。张家港港完成货物吞吐量1.2亿吨，集装箱运量45.6万标箱，跻身亿吨大港行列，成为全国首个货物吞吐量超亿吨的县域口岸，2006年外贸进出口总额达到125.89亿美元，其中出口54.87亿美元,分别比上年增长18.5%和33.7%。拥有中国名牌产品11只，国家免检产品25只。 至2007年末，户籍总人口88.8万人，外来暂住人口60万人。地方特产有并誉为“长江三鲜”的鲥鱼、刀鱼、河豚；始于清咸丰年间凤凰高庄豆腐干；曾被列为贡品、驰名大江南北的鹿苑鸡以及凤凰水蜜桃、高峰鹿液茶、弄里芹菜、拖炉饼等。 近年来，全市上下认真贯彻落实科学发展观，与时俱进弘扬张家港精神，开拓创新，奋发有为，实现了经济社会的全面、协调、健康发展。先后荣获国家卫生城市、国家园林城市、全国文明城市、全国生态市、中国人居环境奖等荣誉称号。2008年，张家港市实现地区生产总值1250亿元，完成工业销售收入3705亿元，财政总收入253.8亿元，城镇居民人均可支配收入为24250元、农民人均纯收入达到11600元。在国家统计局最新公布的全国百强县（市）社会经济综合发展指数排名中，张家港市名列第三位。 2006年，市科技局认真贯彻落实全国科技大会精神，以建设创新型城市为目标，以建立完善以企业为主体、市场为导向、产学研紧密结合的技术创新体系为突破口，围绕提高自主创新能力、发展高新产业这一主线，不断强化科技管理，提高服务水平，科技工作得到强力推进，科技进步对经济社会发展的支撑、推动作用日益显现，有97只项目列入苏州以上科技计划，争取科技经费3879.5万元，全年高新技术产业销售收入达565亿元，占规模以上工业企业销售收入比重23.07%，较上年度提高了2.07个百分点。 江苏省张家港保税区 是中国唯一的内河港型保税区。保税区利用海关保税的独特条件，国际贸易、保税仓储、出口加工三大功能得到充分发挥，区内化工、粮油、机电、纺织四大特色产业齐头并进，已成为长江三角洲经济圈各类优质资源的聚合地、新型产业的集中区和经济增长的动力源，成为中国长江流域重要的投资载体，连接国 内市场和海外市场的重要桥梁。 江苏省张家港保税港区 我国目前唯一一个位于县域口岸的保税港区——张家港保税港区，2008年12月份正式获得国务院批准设立。这是我国第十二个，也是江苏省首个保税港区。 张家港保税港区规划面积4.1平方公里，分为码头作业区、加工区、仓储区、集装箱区、大宗散货区等五大功能区域，具有包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等功能。张家港保税区管委会副主任徐仲高表示，张家港保税港区将全力打造四个中心：以大宗货物为特色的国际散货集散中心;以长江黄金水道为纽带的流域航运中心;以国际采购为重点的国际分拨中心;以专业交易市场为主体的商品展销中心。在保税港区内，企业可享受便捷的进出境手续、优惠的税收政策、宽松的贸易管制、简化的业务手续等多方面待遇。 江苏省张家港保税物流园区 综合保税区的政策优势和港口的区位优势，具备国际中转、国际分拨配送、国际采购、国际转口贸易四大功能，是中国境内开放度最大、政策最优惠的特殊经济区域。 江苏省张家港经济开发区 以发展机械、电子、纺织、化工、汽配、食品等行业为主，投资条件完备，各类设施配套。张家港经济开发区正日益成为张家港市高新技术产业密集区、招商引资重要载体和发展中的新城区。 江苏扬子江国际化学工业园 是以精细化工为主要特色的化工园,规划总面积13.8平方公里，是张家港保税区的工业配套区，享受保税区的有关优惠政策。位于园区内的化工品交易市场成交量占全国散化市场交易额的60%，名列全国23家最具竞争力化工交易市场首位。 江苏扬子江国际冶金工业园 的产业定位是以沙钢集团和张家港浦项不锈钢有限公司为核心，建成以黑色金属、有色金属、稀有金属的冶炼、加工为主业，以机械制造、汽车配件、新型材料为延伸产业，正在建设中的冶金物流中心将为园区内企业提供优质便捷物流配套服务。 张家港市沿江经济技术开发区 位于张家港市北部沿长江一线，开发区东西全长50公里，南北宽约2公里，是投资建办码头仓储、基础工业和发展高产、优质、高效农业的理想场所，正逐步发展成为以石化、机械、建材、码头、仓储、生态农业等为主体的临江产业聚集地。
开放型经济
改革开放以来，张家港的经济国际化进程日益加快。出口产品包括纺织、针织、丝绸、服装、轻工、化医、机械、电子等15大类500多个品种，贸易业务拓展到近百个国家和地区。2004年全市实现进出口总额82.7亿美元，其中出口28.4亿美元，同比分别增长61%和44.1%，预计2005年全市进出口总额将突破100亿美元。 江苏国泰国际集团2004年完成进出口总额12.38亿美元，其中出口9.5亿美元，跻身中国外贸30强，中国500强企业第168位，出口额连续多年在江苏省外贸企业中名列首位。 目前，全市已累计批办三资企业超过1200家，投资总额超过120亿美元，注册外资近60亿美元。美国陶氏、杜邦、雪佛龙菲利普斯，日本三菱、伊滕忠、旭化成，韩国浦项、WIA汽配，德国博泽、南方毛业，法国罗地亚、霞日、波坦等近50家国际着名大公司前来投资兴业，其中世界500强企业17家。 张家港市非常注重对内开放工作。已有中粮集团、中国高新投资集团、北京三吉利能源、中集总公司、安徽海螺水泥、铜都铜业、新疆屯河、上海港机等10多家国家大型企业和上市公司在该市投资兴业。到目前为止，全市建办利用外地资本项目1600多个，注册资本超过50亿元。
自主创新能力不断提升
2006年，通过组织实施“310工程”（即十大科技攻关项目、十大科技成果转化项目、十大专利产业化项目），企业自主创新水平进一步提升。全市共有53个项目列入省级以上工业科技计划。其中，国家创新基金项目3项，国家重点新产品计划4项，国家火炬计划17项，高新张铜的“稀土处理紫杂铜直接生产高性能铜合金管材及其产业化”和国泰华荣的“3000吨/年锂离子动力电池电解液”两个项目被列入省重大科技成果转化项目。开发省高新技术产品66只、省软件产品9只，贝尔机械等19家企业进入省级高新技术企业行列，飞翔化工等3家企业被认定为国家火炬计划重点高新技术企业，市前程软件开发有限公司被认定为省软件企业。有4项成果列入省级科技进步奖，12项成果列入苏州市科技进步奖，获奖数量及档次均处苏州各各市（县）之首。 2006年，张家港市高新技术创业服务中心通过了国家科技部火炬中心专家的评审，被正式认定为国家高新技术创业服务中心。这标志着该市高新技术创业服务中心在孵化服务、硬件设施、发展指标等方面都步入了国家级创业中心的行列。 张家港职业教育中心被科技部列为国家级星火学校，这是该市首个国家级星火学校，为提高全市农村劳动力的素质、建设创新型城市提供有力支撑。 省级工程技术研究中心建设实现“零”的突破。沙钢的“棒线材产品工程技术研究中心”、“板带材产品工程技术研究中心”和飞翔化工的“江苏省功能型精细化学品工程技术研究中心”等被列入省级工程技术研究中心。 市科技局与东南大学、沙洲职业工学院合作共建的张家港市光机电公共技术服务平台建成。
产学研合作成效显着
2006年，市科技局以“三百”活动为抓手（即：组织百家企业与高等院校、科研院所科技对接；促成百家企业与高等院校、科研院所建立科技合作关系；组织百名专家、教授港城企业考察活动），全力推进产学研合作。 “三百”活动扎实开展，据不完全统计，去年，有170多家高校、科研院所专家教授来该市考察、交流，100多家企业赴高校、科研院所对接、洽谈，全市105家企业与110家高校、科研院所建立了产学研合作关系。在扎实推进与清华大学产学研合作办公室各项工作的同时，市科技局与浙江大学、东南大学等6所高校共建了产学研合作办公室，全年新建合作项目75项，国泰华荣的“硫烃基烷氧基硅烷”和通力机电的“TL型电脑绗缝绣花机”等两个项目被列入国家科技兴贸行动计划，海狮集团的“GXZQ-15S系列石油溶剂干洗机”作为苏州市唯一的项目被列入省国际科技合作重点项目。 专利申请大幅增长 2006年，该市专利申请超2000件，实现大幅度增长，名列苏州市各县级市第一。市科技局组织17家企业参加第三届中国国际专利与名牌博览会，荣获最佳组团奖和最佳布展奖，有9家企业的11只专利荣获第三届中国国际专利与名牌博览会金奖。 2006年，该市有17个项目被列入苏州市级以上农业科技项目，其中省级农业科技项目5个，国家级2项。 江苏七洲的“防治蔬菜疫病和青枯病的芽孢杆菌制剂的研制和开发”被列入省农业高技术项目，使该市在承担省农业高技术计划上实现了“零”的突破；市三利农业科技有限公司的“出口鲜切花标准化生产技术示范”列入苏州市首批农业专项，引起省科技厅和国家科技部的关注。 种子培育、农作物设施栽培取得新进展，神园葡萄种子（5份120克，5个品种）搭载“实践八号”卫星遨游太空15天，为培育更高产、优质、多抗的葡萄新品种打下了基础，开创了我省种子飞天的先河。 12月16日， 江苏以及长江中下游沿线第一个保税港区——张家港保税港区正式获得国务院批准设立。这也是我国迄今第一个位于县域口岸的保税港区。 <
编辑本段行政区划
张家港市辖8个镇：杨舍镇、塘桥镇、金港镇、锦丰镇、乐余镇、凤凰镇、南丰镇、大新镇、现代农业示范园区（原常阴沙农场）。

⑷ 世界读书日|在港城，一位海安人用心将阅读推向了全国

无论是会议桌前的洽谈，还是聚会餐桌上的家长里短，有文化与没文化的差别就在一言之中，斯文与粗鲁、肤浅与渊博之间。有文化的人不一定有钱，可有钱的人却唯独不能少不了文化。因为，文化的潜移默化始终都在深深影响和改变着每一个人。

原本停留在过去的纸质文化早已移情别恋至手机屏幕之上，除了孩子需要抱书取识之外，大多数成年人早已将书成为彰显自己才华的一种摆设。

而阅读推广人的出现，则是让这种想爱、怕爱，而又不得不爱、不愿去爱的文化知识以一种讲座、交流的方式进行传承，让阅读变得更加简单、明了、轻松、高效。文字化成语言、语言提炼文字，这种“助力式”“保姆式”“拆书式”的文化推广让一个人看、一个人读、一个人想、一个人悟的传统读书方式变得更加丰富、有趣。

01 一本分量极重的红色聘书

2020年4月21日下午，在第25个世界读书日到来之际，江苏省张家港市塘桥镇举办了“高铁共筑梦·书香润新城”2020年统战条线主题阅读活动。与以往不同，今年的主题活动中穿插了一个阅读推广人的聘用仪式。10位来自塘桥镇各条线的读书精英被聘为“全民阅读推广人”。

“在阅读和推广方面有较丰富的经验和较大的影响力”，这是聘书开头一段分量极重的用语。乡镇的聘书上能使用出这样的词语，不仅是该镇对阅读推广的重视力度之大，更是对被聘请的阅读推广人的最大肯定、褒奖和期望。

他是江南小城张家港市的一名新市民，张家港市下辖8个乡镇，其中有4个被他誉为家乡。虽算不上家喻户晓，可无论是在本土文化报刊、媒体，还是国内各大报刊、网络，他的名字总是引人注目。尤其是在本土的相关文化活动中，他的身影总是最令人瞩目和关注的，矮小的个头、瘦弱的身材、浓黑的眉毛，有人说他是马云，有人说他是小鲁迅，也有人说，他是周老师。

02 一位来自苏中的农家子弟

周成新，男，1983年生，江苏海安人，小新作文创始人，中国散文学会会员、中国诗歌学会会员、江苏省作家协会会员、江苏省朗诵协会会员、苏州市民间文艺家协会会员、张家港市作家协会副主席、张家港市优秀阅读推广人，已出版作品《逐梦江南》《十年一梦》《一个人的记忆》，作品多次被设计为中考、高考模拟试卷阅读理解，入选《练习与测试·小学语文》，被读者誉为“最真实的作家”“最暖心的老师”。

雅周镇位于江苏省南通海安市西南地区，处泰兴、姜堰、如皋三地交接之处，属光荣的黄桥革命老区。雅周自古就是文风鼎盛之地，雅地、雅名、雅德、雅量、雅言、雅礼、雅辈、雅文、雅俗、雅物，这个与《诗经》有关的小镇始终是中国地名志上的一个骄傲。

江南文风炽盛，雅周人的先祖中有很多是元末明初从苏州阊门过来的移民，炽盛的文风在这里深耕。清朝年间因周氏族人中出过很多秀才，为人谦逊文雅，因此便有了雅周的“雅名”。虽地处交界之地，以农业为生，但雅周人耕读诗书的根没断。淳朴的乡风民风孕育了地方村民“手捧诗书，守望麦田”的浓厚文化气息。也更让雅周这个苏中小镇变得更加富有乡土气息。

周成新的祖父周吉哉是当地有名的教书先生，能说会唱、能拉会写，淳朴善良、宽厚仁慈，义务为百姓传授文化知识，深受周边百姓爱戴。周成新自小在祖父身边长大，浓厚的文化底蕴及家风深深影响着他。

2004年大专毕业之后，周成新来到离老家南通仅一江之隔的苏南小城张家港。机修、电工、销售、文秘、宣传、行政，行业的艰辛并没有磨灭他对文化的信仰，反倒为他增添了不少文化气息。凭借自己对文化的热爱，他在地方报刊上发表了不少作品。后来凭借这些作品，他从事着与文化相关的工作。工转文、读转写、写到讲，他从一名在车间干活的周工，成了台前深受家长、学生爱戴的周老师。

03 一个最具荣耀的推广人职业

21年前，性格懦弱的周成新恐怕怎么也没想到21年后的今天，自己会成为周老师。打小性格内向的他，不仅害羞、内向，爱往人缝里钻，还经常往房间里躲。人称“新娘子”。中考刚结束那会儿，班主任还常到他家里，当着他父母的面用手指着他说，这辈子能改变这个习惯才怪。

没想到，21年后的今天，周成新不仅改变了性格，还大方地站在台前成了一名能说会道的周老师，并且还成为了一名优秀的阅读推广人。

从事阅读推广人之前，周成新还只是一名默默无闻在家爬格子的作者，写作的乐趣让他收获很多，他从未想过自己要走向讲台。

真正改变他的是2015年张家港市的一次培训，经南丰镇文体中心推荐，他以插班生的身份参加了张家港市的阅读推广员、网格文化员培训，并通过考核取证。有了阅读推广人的身份，他便开始不断利用业余时间四处进校园、企业、政府机关开展公益阅读讲座，从一名电脑前的周老师成了讲台上的周老师。

多年来，他先后赴张家港外国语学校、张家港常青藤实验学校、张家港市图书馆、昆山陆家镇政府、永联图书馆、骏马集团、长江国际、暨阳社区、大南社区、南丰中学、乐余高中、塘桥小学、徐市小学、梁丰小学等政府、企业、社区、校园开展文学讲座和培训，受益对象5000多人次。辅导学生作品在《张家港日报》《姑苏晚报》《扬子晚报》《名师教你同步作文》《趣味作文与阅读》《快乐作文与阅读》等报刊杂志发表，苏州市教育局第四届、第六届、第八届我的天堂我的水征文，《少年文艺》第六届、第七届“韬奋杯”全国中小学生创意作文大赛，苏州市第十二届蒲公英作文大赛等众多国内比赛中获奖，多篇作品被设计成中考、高考语文阅读理解题。连续多年获张家港市委市政府表彰，获评“张家港市文学艺术工作先进个人”、“张家港市优秀阅读推广人”、“张家港市先进文艺工作者”等荣誉称号。

书记、委员，经理、主任，主席、会长、秘书长，作家、老师、工程师，十多年的工作生涯，周成新有着众多荣耀的光环，可在他眼中，最值得引以为豪的就是阅读推广人身份。因为阅读推广，他将更多的知识变为实践，通过实践将更多的文化知识传播给更多的社会大众。

04 一篇最具温情的散文

“已记不清多久没有见到故乡的炊烟，已记不清多久没有闻到炊烟的味道。身处都市，钢筋水泥、琼楼玉宇。再香的饭菜里也找不回我对故乡的思念。”

聊起自己文章被收录的故事，周成新的心里满满的自豪与幸福。

考卷里的叔叔

2018年6月5日下午13：46分，正在书房备课的周成新新浪微博里突然跳出一条短信“叔叔您给看一下怎么答？”当时的周成新一下愣住了，是不是发错了，怎么会有陌生人称自己为叔叔的。后来，对方拍来的一张图片，周成新一下明白了。发信息的是一位来自山东泰安的高二女生，高考模拟试卷中出现了一篇《故乡的炊烟》阅读理解题，署名周成新。女生想起了原作者，于是微博搜索搜到了周成新的新浪微博。见自己的作品第一次被收录高考模拟试卷，周成新非常兴奋，随后向女孩询问了试卷名称，通过淘宝购买了几套留作纪念。

一本里的爸爸

2019年11月17日，在家休息的周成新陪女儿去张家港市步行街新华书店购书时，在二楼的教辅区，他意外发现《故乡的炊烟》被收入了《一本·现代文阅读技能训练100篇（高一）》，他随即买下了三本留作纪念。

练习里的老师

2020年3月28日晚上21：13，一位永联的家长给周成新发来一段小视频，江苏凤凰教育出版社的《练习与测试·小学语文》（五年级下）第12页-13页收录了周成新的《故乡的炊烟》，孩子很兴奋地告诉妈妈，说等开学了她要告诉班级里的同学们她认识周老师。

2020年4月14日下午一点多，一位南通的老同学给周成新发来微信，说自己女儿正在学校做《练习与测试·小学语文》，课间女儿特地给妈妈打来电话，“妈妈，《故乡的炊烟》作者周成新真是你同学吗？”“是的，是妈妈大学同学！”得到妈妈的再三确认之后，这位南通上学的五年级学生内心激动的不得了。

家长的肯定、孩子的自豪，就是对自己最大的认可。继《故乡的炊烟》作品之后，《网红豆花》等多篇周成新的散文作品先后被北京、陕西、江苏、浙江、湖北、河南、兰州、山东等地的学校和出版单位设计成高考、中考模拟试题及教辅材料，成为全国中小学生争相阅读的作品。

05 一幅最珍贵的画像

在周成新的书房里珍藏着一张彩色的画像，每次回书房，周成新都要认真擦拭，并在画像前徘徊很久。

那是2016年11月22日的一个夜晚，寒风凛冽。应张家港市乐余高级中学邀请，周成新在乐余高中作了一场“文学与人生”的讲座，现场300多名高中学生参加，幽默风趣的讲座赢得了现场几百名师生的热烈掌声。讲座结束后，同学们还为周成新老师送上了一幅自画像。

这是周成新一生中收到的最珍贵的画像，这副画像饱满乐孩子们对自己的肯定和期望 ，更是对自己阅读讲座推广路上的鞭策和激励。

在张家港市，无论是社区、机关、企业、校园，还是社会组织。听过周成新老师课的家长和学生很多，如今，他们中有很多人已经考上大学、甚至跨入工作岗位，但每次周成新的课却总是让他们记忆犹新。

在塘桥

一位正读四年级的女孩曾经在课后主动走上前台与周成新聊天，并且十分坚定地说：“周老师，我正在写小说，已经写了好几万字了。”

在南丰

有很多周成新的小粉丝视周成新的散文集为珍宝，将它带到学校、藏于枕头之下，对于书中的每一个人物、每一个故事都记得清清楚楚。一位已上初中的男孩至今依然在反复诵读周老师的第一本《逐梦江南》，这是他上小学五年级时周成新在夏令营公益讲座时赠送给孩子们的礼物。

一位年轻的爸爸看了周成新的《十年一梦》之后，被书中的蕈油面所吸引，还特地利用周日开车带一家老小去常熟虞山脚下的兴福寺吃面。

南丰中学的一次讲座中，很多同学们围着索要签名，结束后再202公交车上，两个男生不停交流。“你抢到周老师的签名了吗？”“我没有，不过别人帮我让他多签了一个。”

在永联暑期小候鸟作文培训中，一次课间，有位调皮的小男生突然偷偷对周成新说：“周老师，你家住哪里？你要是我爸爸就好了！”童真的一句话，让周成新内心久久不能平静。

杨舍、农场、金港、昆山、南通，北京、湖北、山东、陕西、浙江，周成新不仅用语言奔赴各地，更用文字将阅读转换成试卷、教辅材料，让全国各地的成人、孩子都能阅读到世间最美、最温馨、最富有哲理的文字。

而作为一名优秀的阅读推广人，阅读推广的路上，周成新也正在马不停蹄地继续努力，用文字、用语言谱写世间最美的文化。

因为，在周成新眼里，任何的美都永远比不上文字、语言的朴素、之美！ 

⑸ 汽油轿车国三标可以进市区吗

▎北京市：全天禁行

2019年11月1日起，全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。

▎上海市：将扩大限行区域

目前的政策

目前，上海市中环以内国三柴油货车限行时间为7：00-24：00。另外，每天6时至次日凌晨1时禁止国III柴油货车在以下区域内的道路上通行。

具体区域：沿杨浦大桥及其地面道路-周家嘴路-军工路-逸仙路-场中路-沪太路-汶水路-真北路-天山西路-剑河路-北翟路-S20外环高速公路(北翟路至漕宝路段)-漕宝路-虹梅路-梅陇立交-虹梅南路-S20外环高速公路(虹梅南路至徐浦大桥段)-徐浦大桥及其地面道路-S20外环高速公路(徐浦大桥至杨高南路立交段)-杨高南路立交-杨高南路-高科西路-锦绣路-罗山路-罗山路立交所围合的区域(不含上述道路)。

但是2019年9月29日，上海市市交通委发布《关于扩大国三标准柴油货运机动车限制通行范围的通告》，决定在上海市行政区域内对国三标准柴油货车扩大实施限制通行措施：

其中国三及以下柴油货车在西安市区、西咸新区区域等全面禁行，只有在夜间才能通过一些三类管控区，就连绕城高速也全面禁止国三及以下柴油货车通行，国三柴油货车可以说是寸步难行。

目前，虽然西安市限行政策已经出台，但并未完全按照政策实施。

⑹ 江苏哪个城市适合打工

本人去过江苏很多数城市，个人以为，江苏的苏锡常都比较宜居，各有各的特点和优缺点。

苏州自古就闻名天下，如今的发展在整个江苏都是最好的，工作机会多。江南古典园林和小镇也保护的比较好，城市里有山有水，非常漂亮。很多人会慕名前往，不论是工作还是 旅游 。交通非常便利，去哪里都四通八达。

但是其房价相对较高，谁让苏州离上海最近，外企最多，发展最好呢。其次，苏州的交通比较拥挤，一方面是人多，另一方面跟道路的不合理规划有关。前几年我去找过工作，感觉苏州到处都是黑中介，到处是骗子，这一点不知道现在是否有整治。因为离得近，也曾经去玩过很多趟，苏州市区还能推着小车卖东西，这也太乱了。 旅游 景点旁边的大大小小的停车场，也很乱，各种各样看上去不知道什么样的人，连停个车都要拉生意，还凶得很，你那么拽我才不停呢！城市管理绝对有问题！

无锡，经济发展的也很不错，外企相对于苏州来说少一些。无锡的江阴绝对是个bug，支撑了无锡大概1/3的GDP。无锡市区也是有山有水，占据了太湖大多数的资源。以前上学的时候去 旅游 过，工作了也曾经去过，感觉交通也比较发达，现在地铁也有两条线。无锡的房价不低，但是相对于苏州来说，还好一点。个人觉得，在太湖这方面，无锡有点赖皮啊，应该是苏州无锡常州湖州均分才比较合适。

常州，因为只有一个县级市，且GDP不高，所以用的GDP相对比较少。但是其发展水平也是较高的，民营企业较为发达。城市建设也不错，公园很多，乡村建设也不错。公共交通尤为发达和方便，今年年底地铁一号线也要通车了。但是也因为工业主要以民企为主，工资水平、福利待遇和苏州无锡可能有差距，外来人口没有苏州无锡多。房价的话，和无锡差不多，其实都挺高的。

从江苏十三个地级市来看，我认为无锡是最宜居的城市。宜居离不开下述几个因素：经济繁荣，交通便利，教育发达，环境优美，物价低廉（最主要是房价，其他商品差距不大）。

从经济上，无锡无疑是江苏最发达的地区，人均GDP高居全省第一，全国范围内也是仅次于深圳，位居第二名。从交通上，无锡位于沪宁线的中心位置，背靠长江黄金水道，南滨中国第三大淡水湖太湖，京杭大运河穿梭其中，见证这座工商名城数百年繁华。市内交通也十分便利，高架、公交、地铁四通八达，还拥有江苏第二大机场苏南硕放机场。基本上水陆空地四位一体！

教育上，肯定有人说无锡高等教育资源匮乏，事实上无锡也被评为中国最缺高等大学的一批城市，诚然不假。可无锡的基础教育真是异常发达，以2018年高考为例，无锡在一本进线率，二本进线率，高分段人数，高考第一名以及清华北大自主招生以及北大博雅清华领军加分人数全面领先江苏三巨头！

另外我们再看看近期刚出来的院士户籍地排名，无锡仅以650万的人口基数，出产的科学院院士数量高居全国第六！

无锡的环境更是无话可说，拥有三家5A级景区，近30家4A级景区。尤其是无锡太湖国家 旅游 度假区，是近些年非常的热门的 旅游 胜地，而无锡一直以来是周边游最热门的目的地之一。

从房价来看，无锡单纯的看绝对值还是比较高，但横向来看，就没有那么吓人了。下表是我整理的华东地区2019年一季度房价的排名情况，无锡仅以14413元/平方米位居华东地区的第16名。无锡的房价远低于同处长三角的杭州、南京、苏州、宁波，甚至低于常州，与南通相当，略高于扬州、泰州、徐州。只能说无锡的房价是业界良心了！

因此无锡还是非常宜居的城市。目前阶段应该是江苏最宜居的城市！

江苏十三个市，镇江和宿迁接触的少，其他都比较多。之前的工作经常出差，今天从苏州到无锡，明天去南通，后天连云港，总之对江苏还是比熟悉的。特别是苏锡常，不敢说熟悉到各个角落，确实跑过很多地方。以下仅是我孤陋寡闻之见。

最宜居城市，我认为是无锡。鼋头渚里樱花落，好友相伴清酒醉，夫复何求。。城市优点是坏境好、底蕴深、房价相对温和、城市配套齐全，教育优质，公园很多；缺点，医疗条件一般，好的高校只有一所。宜兴，江阴都很不错。竹林烟雨，一股茶香，去宜兴品茶，去江阴挣钱，去市图书馆读书，想想都美。。

南京的优势是资源最好，全省最好的医疗配备，高校云集，以前工资低，现在工资也高了，赶上苏南了，房价全省均价第一。城市配套各种齐全，你需要的几乎所有，南京都有。有能力的去定居，挺好的。省会城市，还是很有优势和潜力的。

苏州，经济全省最强市，工资水平也是全省最高。傍晚拙政园散步，真是心旷神怡;清晨朱鸿兴的面，舌尖上的回味呀。我在苏州工作学习的时间最长，各个区县都跑遍了。整个城市的节奏快，外来人口数量接近本地人。苏州，无锡整体上差不多，无锡外来人口明显少于苏州，感觉要宁静一些。苏州房价也贵于无锡。苏州因为搞素质教育，这几年高考成绩下滑较快，学生出国氛围比其他市浓一些。常熟，张家港，昆山，太仓四小龙都非常不错。常熟特别好，底蕴深厚的江南城市，昆山交通便利，张家港非常干净。

常州，既老牌又低调的的工业城市。城市建设很好，城市配套，相对于苏州无锡南京等也不逊色。教育一直不错，医疗一般。GDP虽然排名没进前四，但城市生活的质量还很棒的，实力依旧强劲，是底蕴深厚的宜居城市。县域经济是常州的短板。

南通，近二十年的高考成绩都傲视群雄，教育的群狼优势仍然非常犀利。南通的经济增速特别明显，大有追赶南京、苏南的势头，前景很不错。未来和上海进一步接轨，发展潜力很大。海门的海鲜蛮赞的。南通市区房价走的有点高啊，南通的精英支援家乡建设的很多。我想，靠教育带动区域发展的，南通是个代表。总体也是比较宜居的。

盐城，市区发展很快，城市建设也上档次。下面县城的建设就不行了，也是苏北市区和县城城建不均衡的典型例子。全市特色 旅游 资源丰富。教育还行，医疗一般。经济发展潜力很大，但是企业污染重，规模小，工艺待改进的局面短期恐怕难以扭转。打通盐城，南通，上海的铁路，应该会改善。希望能早点看到盐城成为天蓝，地绿，可持续的优质全面均衡发展城市。

连云港，很遗憾的一个城市。名义上有良港（可惜港口太浅了），经济一直难有起色。不是恒瑞，亚新钢铁等大型企业撑着，早就是十三妹了。高耗能，低质量，污染重的企业比例太大，重发展低保护的理念需要转变呀（我能理解，目前也是无奈之举，谁让发展瓶颈凸显）。市区市民素质整体很好，主动给老人让座这事，在苏南很少见，在港城很常见，这点要点赞。城市配备一般，城内交通有brt没有地铁。市区整体挺好的，有山有水，海鲜也新鲜。教育还行，医疗凑合。市区还是很宜居的，连云港的市区综合实力其实不比苏南几市差，但是县域经济的落后，真的相差几十年啊。。希望港城以自贸区为契机，快速发展！

淮安，市区整体还是很不错的。淮安周边的人生病一般都想去淮安一院。淮中是苏北最强高中，高考质量年年位于全省第一梯队。一个学校带动一大片房地产的典型例子。能不能把新淮高中打造成第二个淮中呢，加油。城市配备还可以，人文底蕴深厚，市区也是比较宜居的。淮安的面和平桥豆腐，别的地方做不出那口味。

徐州，物价全省最低，同样的菜别的市分量少，价格还贵。交通枢纽城市。教育水平整体还不错。苏师，徐医，矿大等高校也体现了一个城市的实力，地铁也来了。徐州有成为高质发展的大城市的诸多条件。以徐州带动区域发展，未来可期！

扬州，非常宜居。扬州中学，宝应中学很强。也许收入一般，城市配套也一般，但是扬州给人的总体感觉，就是适合生活。老头老太，吃完晚饭去小区的足疗店（车库改装）泡脚看电视聊天，试问江苏还有那个城市有这种氛围的。大运河畔，老少聚集，休闲 娱乐 的花样不少，运气好的还能听到几位老人演奏扬剧。全省各地都跳广场舞，扬州的广场舞给我的感觉是跳的最好的，可能是源于对生活的态度。广陵对月饮美酒，犹自笙歌彻晓闻，岂不美哉。去过扬州这座 历史 文化名城的，都说好。高旻寺推荐一去，不为盈利，也没大明寺名气大，但是去过让人宁静致远。

泰州，教育水平不错，姜堰中学很犀利啊。感觉泰州一直蛮低调的，经济发展不温不火，生态环境还不错。真希望以泰州为轴，开通一条贯通苏南苏北的铁路。靖江能早点和无锡地铁规划联通。

镇江和宿迁接触少，不好妄做评价。

苏南的县级市普遍不比市区差，都很宜居。苏北的县，县级市普遍比市区差多了，都不很宜居。。

以上是个人浅见，不喜勿喷。

咱们江苏区域发展目前还不够均衡，导致苏南、苏北、南京之间的网友论战从未画上休止符。

咱们江苏人的创业创新意识还不够强劲，尤其是苏北打工的青年人一走，留下老人和孩子，下一代教育质量如何保障。外资企业占比高，企业专精特新程度不够，民营企业氛围不浓等问题亟待解决。

咱们江苏的生态文明建设和生态环境保护还有待推动，绿色发展水平有待提升，安全监管、源头管控工作有待加强。

摆在江苏人面前的困难还很多，但是我相信江苏的高质发展之路会越走越笃定，越走越坚实。往昔的成就辉煌，未来的征程壮丽。希望江苏群狼发展，打造强富美高新江苏！

本人北方人，从小大城市长大，宜居在我看来就是城市面貌现代化，交通便利，就医有保证(至少有几家三甲医院)，物价、房价适中(购物方便)、环境、城市有发展有活力。最近两年去过不少江苏地级市，谈谈感受见间，一家之言，不喜勿喷。

省会南京(二线或新一):一共去过两趟，玄武湖、夫子庙、中山陵、美龄宫…给我留下了美好的回忆。第一次去时是出差，17年4月初，乘坐高铁去的，当时下车就觉得一谷热浪扑面而来，我偷偷问了下接我们的当地同事，跟我说这是他们最好的季节，我心想我了个去，以后要劲量少来。谁知18年十一后就带着家人来此游玩(她们没来过)。可能这次来老妈衣服真带少了，穿短袖走着都一直在冒汗，前心贴后背的，我再看看公园里游玩的人，老的小的一个个也皆如此。湿度大，洗衣服怕不干。第二天出门，她所性把短袖翻个面，汗渍就在里面了，看着那个惨啊。这又热又潮的天儿真心对我们不宜居了。

镇江(三线城市):城市不大，市中心堵。吃了一家当地最有名的锅盖面，一下提升了对这个城市的好感。长江的夜景很美，小风一吹，好舒服呀。句容是它下面的区，近南京，荒凉，没什么人气。体量小，感觉可持续发展空间不大。

常州(三线城市):只到了武进区，那里有着名的大学城。城市交通设计很科学，没有突出主干路，没有环行路，所有横竖路都是均等的，车流量都差不多，所以不容易堵车。吾悦广场很不错，里面专卖店餐厅很多，但大多不是一线城市的品牌，不过也不错。当地人生活水平很高，家家有车。18年9月去的，感觉武进还是个大工地，到处建设中的楼盘、售楼处，好不热闹。

宜兴(三线城市):无锡下面的县级市，只玩了2天。小竹海，坐缆车上去的，景色很壮观。所谓入乡随俗，一定要吃吃当地美味，小竹鸡儿还是很赞的。当地有个森林公园(名字忘了)，里面真心大，人很少，在里面走一大圈，有很多当地的植被，居然还看到了小竹鸡儿。如果说哪个公园日后还想去，我想一定是这里，真的太美了，修身养性。

扬州(三线城市):16年4月去的，去时高铁没开通，感觉交通还不够发达。烟花三月下扬州，去瘦西湖游览正是时候，置身比中，处处美景，终身难忘，就是门票有点小贵。转完去南京大排档吃饭，吃到了醉虾，好满足啊。

苏州(二线或新一):江南园林城市，虎丘、狮子林、掘正园都不错，来过苏州好多次，每一次的感受都不同。金鸡湖好大，大秋裤在湖边看着还没那么突兀，傍晚沿湖走走好棒。当地 美食 偏甜口，完全能接受。最赞的去年九、十月来时正赶上大闸蟹上市，蟹黄足，蟹肉肥美，临走前一天，买了不少大闸蟹带上高铁又带回家，一个没死，回家一家人美美享用了几顿，又大满足啦。

北方雾霾严重，冬天更可怕，今年指数甚至有几次超300，超500，已经越来越不宜居了。空气质量不好，其他再好，也会被我一票否决。以上几个城市的我也经常对比，比较差的有镇江、常州、宜兴、南京，苏州稍好有限，也不理想，吴江比苏州市区要好。在空气质量方面总体不如广东、浙江，偶尔去游玩小住没问题，长期比较不适宜。

从环境来说，空气质量指数一直保持江苏第一，全国前五。到盐城，你能呼吸到新鲜好空气！

从交通来说，内环高架三期已经动工，从市区任意一处驾车，十五分钟必上高架，而高架与沈海高速、宁靖盐高速、盐徐高速相连，去哪四通八达；在建的徐宿淮盐铁路、盐连电气化铁路、盐通铁路以及将来的盐泰锡常宜铁路，盐城人去哪里都可以朝发夕至；1月18日，南京～盐城～长春航班开通，盐城通航点总数达到32个，周航班量增至370架次。

从地域来说，830万人口稳居江苏第二，但面积在江苏绝对头把交椅。在国土资源日益紧张的今天，盐城面积不缩减，每天还在增长！你没看错，盐城面积每年都扩大3～5万亩。100多年来，盐城向东“长”出了100多公里！

从吃喝玩乐来说，万达广场、宝龙广场、金鹰购物中心等城市综合体入驻，市民出脚享受高品质服务。

盐城的优点不一而足。再补充两句，展望一下美好未来。盐城正在实施“五个一”工程：一桶水，引长江之水解决长年喝末梢水问题；一片林，打造沿海百万亩生态防护林；一张网，立体交通网上面已经说过；一部车，加强合作，做大做强东风悦达起亚；一座城，打造长三角新型宜居创业之城！

如果你是盐城人，请为家乡打call！评论区内欢迎补充！

江苏是一个整体上十分适合居住的省份，没有北方那么寒冷，也没有南方那么炎热，整体上气候相对不错，另外江苏省受太平洋副热带高压影响，降水量比较充足。而且，江苏全境基本处在平原之上， 历史 上江南地区便是富庶地区，江南的园林风格也使得江南增添了宜居的魅力。 首先比较宜居的城市很多人会选择苏州，因为苏州经济发展好，而且还保留有大量园林建筑，城市比较有婉约的底蕴。的确，苏州在江苏乃至全国都是一个知名城市，城市发展好。但是苏州有一个大城市通病，就是房价比较高，如果在苏州仅是一个普通工薪阶层，并且不是本地人没有拆迁分的房产的话，在苏州买一套房子定居，会使生活出现些许拮据。 关于房价，苏州隔壁的无锡性价比相对来讲还算不错，虽然在无锡的薪资水平比苏州能少一点，但是无锡的气候环境、生活习惯以及人文风情与苏州相差无异，甚至连产业机构都比较相似。最重要是上面说的无锡房价相对实惠，无锡也开通有地铁，城市道路不比苏州差，在无锡生活也非常便利。 其实个人比较喜欢安静的城市，如果不是考虑到事业发展，相信大部分人都喜欢选择一些生活节奏相对慢的城市来定居。扬州这座城市显然就符合这种气质， 历史 上扬州的知名度也非常高，也是一座底蕴深厚的城市，或许在当前经济发展上没有一众苏南城市那么强势，但是扬州却保留了独有的悠闲生活。 欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

江苏最宜居的城市是哪一个？

常州，是一座 历史 文化古城，位居长江之南，太湖之滨。曾先后荣获《国家森林城市》、《中国特色魅力城市》、《中国人居环境范例奖》、《中国 旅游 城市》等荣誉称号。

常州发展快速、环境优美，显然已成江苏省内最宜居的城市。

首先我说一下，我是扬州人，但我要说江苏最宜居的城市是常州，一，常州交通好，条条大路宽敞干净，不像苏州，南京等城市那么容易堵车。二，常州市政工程很到位，你看几步一个公园，政府为老百姓做了很多务实的事。三，常州物价不高，作为沪宁线上的江南地级市，房价是最低的一个。坐公交车，有市民卡的0.6元，与市民卡的1元。我个人感觉相比之下，常州是江苏最宜居的城市

虽然我是一个扬州人，同时也是一个新上海人！扬州作为我的家乡我也不夸扬州怎样。

我只想说一句，扬州现在到处做公园，这个牌打的狠了，十年后看吧，不要就说扬州不搞经济搞公园，外国好外国月亮圆难道不是外国经济好，外国的环境好？

宜居不易居，前提是衣食无忧，然后才能谈享受，一个要饭的在哪都不宜居！

扬州自古烟花三月，在目前江苏各城市发展的情况看大家都是在同等的条件下，我个人觉得扬州还是宜居的，不谈第一，起码前三

咱们不谈什么经济，全江苏经济在全国都不差，而且经济也不代表什么跟老百姓过日子关系真心不大，经济好收入高付出也多，幸福指数并不是经济收入

目前的城市建设，交通都便利了，谁没有公交车谁没有出租车？生活购物都差别不大，那个不是三五里路就有菜场和超市？那个城市的乡下不是还是那个样？好像只有上海市全区算城市吧，北京都不算，都有郊区农村

所谓宜居，一方面是生活，另一方面是工作，大城经济好压力也大，上海五六七万的房价一万左右的收入，都应该是加班什么的吧？

目前扬州唯一缺点是房价跟收入有点不对，所以还是有点遗憾的，扬一益二，成都二线城市房价也不过两万左右，所以如果扬州房价低下来真的可以说是江苏最宜居了，

接受反驳

不要看GDP，看幸福指数，连云港荣幸得过最具幸福感的城市，三面环山，一面环海。秒杀江苏90%的城市，城市里有海，看你什么太湖、瘦西湖、玄武湖……弱爆了，东方第一天书在连云港、江苏最大的海岛、江苏最美栈道、江苏最高峰、江苏最美海边大道、江苏唯一能开行法拉利速度的道路……都在连云港。不要张嘴闭嘴苏北、苏北的，中国胡布斯排行榜上面不差连云港人。清朝最后一个状元张謇，在南通创立了众多实业;北方有位商业巨擎，也创办了众多产业，力主修筑陇海铁路。他叫沈云沛，连云港人。 所以南有张謇，北有沈云沛。不了解连云港的人不要瞎说。

⑺ 中国农业银行天津分行有几个支行

您可登录农行官方网站（首页--网点查询）进行了解，或拨打农行客服热线95599进行详细查询。

⑻ 中国的海滨城市有哪些

中国海滨城市主要包括大连、秦皇岛、烟台、威海、青岛、泉州、厦门、深圳、珠海、湛江、三亚等。

1、大连市，别称滨城，是辽宁省副省级城市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。

截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。

4、厦门， 简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛， 是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2019年，全市下辖6个区，总面积1700.61平方公里，常住人口429万人，户籍人口261.10万人，常住外来人口达221万人。

5、珠海，广东省地级市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一。

是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的“幸福之城”，有“浪漫之城”的美称。珠海是广府文化的代表城市之一。

网络-大连

网络-秦皇岛

网络-烟台

网络-厦门

网络-珠海