1. 技术航速、平均航速、经济航速的 概念
技术航速是仅仅从舰船的动力系统考虑，所能达到的航速。比方说船的主机马力开足，能跑到35节，可以说技术航速是35节。
平均航速只是某次出航，总航程除以所用时间得到的平均航速。同样一条船，开同样的功率，从长江顺流而下跟逆流而上相比，肯定是顺流而下的平均航速大。
经济航速一般对商船而言，比方说某集装箱船最大航速是15节，但这段时间运费比较便宜，按15节运行消耗的燃油比较多，可能要亏本，按10节运行燃油消耗比较少，但速度慢了运的货也少，经过比较计算后按12节运行对航运公司更合算，这个12节就是经济航速。经济航速肯定是小于最大技术航速的，它的大小跟燃油价格，货物运费高低，货源是否充足，还有船本身的大小都有关系，总之是从是经济的角度考虑确定的一个航速。
2. 什么是船舶的经济航速
船舶的经济航速：在规定的装载状态及航行条件下，主动力装置及辅助设备部分工作（或低负荷运转），船舶每海里燃油消耗量最少时所达到的速度。
航速：舰船在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称节。是舰艇最重要的战术技术性能之一。通常用计程仪测定水面舰艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。最大航速指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；全速指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；巡航航速是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；经济航速指根据船舶运输要求和营运费用等因素确定的成本最低的航速；最小航速指船舵能发挥操纵作用的最低速度。潜艇航速分为水上航速、水下航速和通气管航速（使用柴油机水下作业装置时的航速等。