A. 你以为摆摊儿那么容易推荐几款“摆摊神车”
有时候生活就是这么充满喜感。
在传统认知里，摆摊、占道经营是有辱市容的表现，市井文化、烟火气息似乎与城市现代化是背道而驰的。不过随着李克强总理一句称赞，摆地摊成了活跃商业、提振经济亮丽的一道亮丽风景线。五菱汽车、小康汽车、福田汽车等一批“地摊经济”概念股纷纷涨停；6日首届上海夜生活开市；某电商购物也闻风而动，紧急上线了“摆摊神车”……可能谁都没想到，生活的反转来得如此猝不及防。
不过先别着急抢摊位。话说想致富先修路，吃饭的家伙事儿你得置办妥帖了。那么我们就一起捋捋，摆地摊会遇到的那些事儿，需要置办什么家当。
摆地摊常遇到哪些问题？
很多人都有一个感受：好吃好玩的都“藏在”夜市排挡里呢！
但紧凑的摊位、攒动的人流也极易出现踩踏等人员伤亡。还有食品方面的问题，好吃不代表一定安全，便宜不代表有益健康。Ps：都穷到吃脏摊儿了，还在乎啥健康？即便是安全隐患不存在，每当夜场散去，留下一地狼藉，这不是给环卫工人增加负担么？地摊也不止是门生意。
你准备做点啥？
虽然有摆地摊的念头，但很多人不知道做点啥，久而久之就搁置了。作为地摊界的小白，哪些领域比较好入手，哪些领域坑比较多。这些你都得做好心理预期，忌创业为半，半道心生退意。
1.如何展现竞争力？
摆地摊的入门门槛这么低，你怎么展现自己的竞争力呢？首先你得保持热情，那从自己的爱好入手，懂得越多越能轻车熟路。尽量避开同行竞争的风口，更不要有突发奇想脑袋一热的间歇性兴致。除非你很享受屡屡受挫的那种快乐，那也没人拦得住你。如果没有过硬的产品力（味道够好、价格够低、优惠够狠），就要考虑何展现出差异化。你决定要卖的商品，会不会受到同品类商家的影响。
2.怎么规避风险？
没有风险是不可能的，只是作为初出茅庐的小白怎样规避风险是最重要的课题。首先小物件也可以有大收入，不一定非要利润高。你要让顾客觉得他（她）能实现“地摊”自由，那就更好不过了。其次作为小白，不要轻易尝试生鲜食品的制作，除非你对个人技术有充分的信心，毕竟这样短周期的商品，对销售能力和美食品质有很高的要求。相对而言，袜子、毛巾还有牙刷这一类的小商品，受其他因素的影响较小。
3.你准备全职还是兼职？
这可得深思熟虑了，就像直播带货风潮一样。不是人人都能有极强的个人魅力和带货能力。你得结合自身的情况，如果你只是享受摆摊带来的成就感，丰富自己的业余生活，那你大可大可不必辞掉正经职业。如果你对自己有足够的信心，或者只能背水一战，把摆地摊成为主业，收入也相当可观。还记得月入三万的鸡蛋灌饼大妈么？
4.如何选择地段？
选地方是一个非常纠结的问题，首先医院、学校、写字楼、火车站、地铁口这样公共区域，人流量肯定不少。其次十字路口、公园旁和小区门口也是不错的选择。这些地段什么时候人流量大，什么时候出摊合适。要把时间都统计好。再者就是你选择固定地点还是流动售卖，地方多得是，怎么决定就看你怎么经营自己品牌了。
家伙事儿置办齐全了吗？
1.流动摊位
穿行在大街小巷的脏摊儿，传递着无数的美食。香味就是不请自来的“狐朋狗友”，是你减肥路上的绊脚石。谁能受得了这诱惑，一口炸串配一口小酒，再来点烤面筋烤猪蹄啥的，那夜生活不要太美滋滋。电改小三轮，承载了生活的滋味，但主路小道随意穿行，丝毫没有任何保护安全的措施，于己于人都显得不负责。由于地摊经济的兴起，不少车企推出了售卖车，它们长这样~~~
这一类车比较适合对量有要求的商户，比如卖瓜果蔬菜等成箱成捆的商品，方便展示和堆积。而且一类车，都是由获得改装资质的货厢厂或是整车厂打造，安全性方面有保障。
现在皮卡和货车想要进城怕是更加困难了，但这种电动化的售卖车和物流配送车就很完美地解决了市内游走的问题。就是相对而言投入的成本会比较多，不过你能换来更高的带货能力。推荐给想要全职做摆摊生意的朋友们。
不过在这里提醒一句，类似车辆多数都是“改装车”，并不是厂家批量售制的，在购买一过程中需要提前根据自己的需求提前定制，相关税费也需要摸排清楚了。
很多人的目光投入在人流量大的地方，那不如选好地方摆上固定摊位。比如医院旁可以开设美食、果蔬餐车。这样短期的客源也会相对稳定，相对而言就要判断好适合售卖的商品。这个成本相对电动售货车就要小很多。做这样的生意就比较看重回头客，斤斤计较不活泛的买卖思维难做生意，通俗点就是容易黄了。
如果说以上两种都不大适合预算有限的人做点兼职小买卖，那下面的知识你可就听好了。
同样是固定摆摊地点，你也可以玩出不同的花样来，找准了广场和公园空地。成本最高就是一张折叠桌、户外晾衣架啥的就能开卖，顶多再配个外加照明设备。成本低点，后备箱打开就是货架，还能停哪儿就卖。
对于小白而言，摆地摊是个接触社会的好机会。成败都是经验，过程很重要。需要对自己和自己带货的商品要有正确的认知。对于寻求出路的人而言，摆摊成了副业兼职的又一出路。对于迷失方向的人而言，疫情带来的就业问题得到了缓解。不过心态很重要，毕竟是服务行业嘛，好的产品要配上好的服务。再者就是装备方面了，不一定非要买售货车，小推车也是可以的嘛。
分享了这么多还不赶紧去试试，不说了，小编的业余生活也要丰富起来了。别光看，记得关注评论分享一下你的摆摊成功学。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 走，买台摆摊神车去练摊，日入一千不是梦
近日，地摊经济悄然兴起。甚至，当你点开朋友圈，也能发现一些令人忍俊不禁的练摊画面。啥？连漫威英雄集体退休到中国练摊来了？
地摊经济、后备厢集市已成为了坊间最热门的话题。在此背景下，“地摊经济”大有成为“直播带货”后浪的趋势，引发新一轮的全民参与。目前，随着越来越多的城市着手恢复城市街头的“烟火气”，我国生产轻型商用车的企业也受到了资本市场的垂青，甚至催生了多只“地摊概念股”。
6月3日，股市中多只地摊概念股涨停，港股五菱汽车，因自荐旗下“荣光翼开启售货车”助力地摊经济，收盘大涨53.27%，收报0.305港元，盘中最大涨幅一度达到126.13%。此外，福田汽车、长安汽车、小康汽车等均实现了股价上涨，小微车细分市场正在迎来新的变化。
在许多摆摊市场，我们经常可以看到商贩们会将自己的汽车当作摊位，这样既方便又快捷，即摆即走。近日有一位用汽车摆摊的摊主在接受媒体的采访时表示，摆摊能够日入过千。目前有哪些适合摆摊的神车？不妨一起来看一看。
1
五菱地摊货柜专用车
“五菱荣光翼开启售货车，打开车厢即可卖货，车厢一锁安心回家，想去哪儿开到哪儿！让你创业路上更有底气！”6月2日，“五菱专用车”微信公众号率先发布五菱荣光翼开启售货车产品，助力“地摊经济”。
根据官方介绍，荣光翼开启售货车共推出两种不同尺寸和动力的车型，排量分别为1.5L和1.8L，均满足国六排放标准，可多角度多方位多视角展示货品，具有商业活动功能，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活。
两款车型售价分别为5.58和6.78万元。和普通车型小货车不同的是，这两款车的左右门和尾门都可以向上掀起，而两侧的下边板还安装了挂钩可以向两侧平铺开，这样不仅摊位的面积变大了，向上掀起的左右门和尾门还变成了遮阳/雨板，再适合摆摊不过了。
“人民需要什么，我们就造什么”，不少网友也为五菱如此接地气而点赞。
2
江淮轿卡X系售货车
继五菱之后，江淮汽车也立即发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车，并将之比喻为“创富神器”。
江淮X系售货车的货箱结构和五菱的摆摊车相同，货箱的侧围板也是分成上下两部分的，上部打开之后可以上掀，用来遮阳遮雨，而下部的挡板则打开之后可以和车厢地板持平，扩大了摊位面积。
这款车的售价为5.98万元起，与五菱的价格相当，配置上则拥有多功能方向盘、四向调节座椅、电动车窗等配置，同样十分适合摆摊用。
3
开云移动售货车
开云汽车发表图文表示，“夜市 2.0 一定是科技驱动的”。在开云汽车的海报之上，明确提到了食品安全的 AI 监管系统、生鲜供应链等等体系，都应该成为“地摊升级”的重要部分。
从发布图来看，开云移动售货车的车体可3面展开，二侧外翻带搁物吧台，配备了烧烤炉灶、电子秤、收银机、收纳箱以及铝合金折叠座椅。并且车内还配置了高音喇叭及LED照明灯。此外，另外配有外接电源，同时车内内部结构可根据用户要求进行调整。这些完全是摆摊用户的标配，简直是贴心无比。
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东风小康C31/C32
东风小康C31/C32虽然没有上掀的侧面，但它的挡板同样可以完全打开放下，其中C31的货箱尺寸（长×宽×高）为2900mm*1540mm*370mm，C32的货箱尺寸（长×宽×高）为2260 mm *1540 mm *370 mm，拉货拉物能力突出。
尤其是在价格方面，东风小康C31/C32拥有足够优势，其中东风小康C31的售价区间为3.69-4.39万元，C32的售价区间为3.99-4.69万元，性价比突出。
写在最后
汽车分析人士认为，地摊经济需要一定的车内空间，可以载货、摆货，并有照明和电力供应。这对微型车销售有巨大的拉动作用，尤其是微客、微卡的市场潜力较大，SUV和皮卡也有较大的增长空间。
同时，开放地摊的政策短期内对整个市场有一定的刺激作用，但对于车企来说，把售货车作为长期发展方向并不可取，还是要回到技术创新、智能化或电动化方面，不可盲目跟风。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 周评车股 | 商贩凭“地摊经济”翻红，但车企仍靠卖房炒冷饭
万万没想到，有一天“地摊经济”会被官方正名！
6月1日，国家领导人在考察山东烟台时表示：“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和‘高大上’一样，是中国的生机。”
就在此次考察的四天前，也就是5月28日，国家领导人出席记者会并回答中外记者提问时提到，“西部有个城市，按照当地的规范，设置了3.6万个流动商贩的摊位，结果一夜之间有10万人就业。”
另据支付宝数据显示，截至5月底，全国已有1200万个小店和路边摊收入实现同比增长；广州、上海、杭州以及深圳等地小店实现收入反弹数量最多；武汉市解封后小店经济迅速回暖，15万小店和路边摊实现5月收入同比增长。
为适应常态化疫情防控形势，中央文明办5月27日在今年全国文明城市测评指标中已明确要求，不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。可以想象的是，曾经商贩占道经营与城管不断上演“猫捉老鼠”的游戏将会成为历史，至于会不会“复发”不得而知。不过就目前而言，松绑“地摊经济”确实利大于弊。
不仅如此，松绑地摊经济的火还烧到了售货车板块。
一夜暴红的售货车
6月3日，五菱汽车控股在其微信公众号发布《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》一文在网络上迅速走红，当天港股五菱汽车（00305.HK）盘中涨幅一度扩大至126.13%，截至收盘，该股仍涨53.27%，报收0.305港元/股。第二天，五菱汽车更是以63.93%的涨幅，报收0.5港元/股。
可以说，五菱汽车在这波地摊经济的政策信号中完全先于其他车企走在了前列。仅五天时间，五菱汽车就针对地摊经济所需要的“移动商铺”车辆，通过快速优化后体车箱结构，迅速推出了五菱荣光售货车，而且从资本市场的反应来看，对于五菱汽车的骚操是持认可态度。
五菱汽车证券部相关负责人在6月3日接受采访时称：“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多辆，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”
除了五菱汽车外，江淮汽车当日在微信公众号迅速发布《地摊经济创富神器！江淮轿卡售货车来了！》一文追热点营销；吉利汽车集团副总裁杨学良在新浪微博平台上直接为旗下商用车打出广告：“吉利远程商用车——大号赚钱神器”；连造车新势力威马汽车也不甘落后，直接把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。
受地摊经济推动，除了五菱汽车外，相关售货车概念股也一并大涨，包括福田汽车、长安汽车、小康股份、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等。另外，地摊经济影响的范围远不止汽车行业，可以说这次的地摊经济让各大公司纷纷下了海，晚一步就会影响他们的势力划分。
阿里巴巴推出提供超过700亿元免息赊购的“地摊经济”扶持计划，为超过3000万地摊摊主提供进货和经营支持；腾讯微信支付发布“全国小店烟火计划”，助力小微商家；京东发布“星星之火”，组织超过500亿元品质货源，为每个小店提供最高10万元无息赊账，支持地摊和小店经济。
此外，苏宁推出“夜逛合伙人”，该计划涵盖苏宁“当日配”1000亿本地可追溯货源以及开放全国10,000个冷柜仓储服务，夜市摊主可申请3公里内免费冷链仓储服务；苏宁开放免费直播和社群平台，并给予夜市摊主10亿直播红包支持；此外，苏宁还将提供20亿夜市启动资金的低息扶持计划。
可见“地摊经济”的烟火气确实让整个社会都“燃烧”了起来。除了政策的转向让经济有了活力外，5月车市的向好更是提振了士气。
几家欢喜，几家愁
根据乘联会6月3日发布的数据来看，5月主力厂家零售总体达到日均4.9万辆，同比增速0%，同比表现相对平稳，但5月全月较4月的零售总体增长12%，增长较强。批发数据上，5月全月的主力厂家日均销量5万辆，同比增速9%，环比增速9%，总体表现较强。
今年5月有此成绩，除了疫情遏制效果明显外，另外一个就是去年5月初国六实施的消息对社会造成影响，恐慌心态较强，因此经销商提货速度相对较慢，今年5月初的批发较好也是去年低基数的因素影响。同时随着零售回暖，对应当期零售的库存逐步恢复，经销商恢复正常促销模式也会拉动销量提升。
表现在汽车板块上，本周汽车行业整体呈上涨趋势，增幅最大的数周一，涨幅2.86%。从个股来看，5日涨幅最大的整车企业是小康股份，增幅31.77%，其次是江铃汽车和江淮汽车，分比为16.96%和15.39%。
江淮汽车大涨是众所周知的事情，大众集团带着10亿欧元入股江汽控股和合资公司江淮大众，抱上全球汽车巨头的江淮，股价能不水涨船高吗？
至于小康股份暴涨的理由跟市场关系不大，主要因为6月2日，小康发布了一则获得政府补贴的公告，根据公告来看，重庆小康工业集团股份有限公司及子公司自2020年4月2日至2020年5月31日，共计收到政府补助101,858,041.17元，对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额为101,344,947.15元。该消息一发布，小康股份股价连续两天涨停。
此前，即在两月前的4月3日，小康股份还获得一笔项目名为“迁建支持资金”的政府补助，金额为2亿元，另外与收益相关的1366.15万元，对公司归母净利润的影响金额为1169.56万元。此次小康股份共计收到政府补助约2.14亿元。
一个靠抱大腿上位，一个靠补贴出圈，所以江铃汽车依靠销量的上涨，带来股价的上浮竟显得有一丝的小清新。
又是6月3日，好日子似乎赶到了一堆，江铃汽车发布了5月的产销公告，本月总销29,008辆，与去年的22,016辆相比，增长了31.76%。今年前5个月累计总销102,001辆，与去年的113,134辆相比减少了9.84%。这对于江铃汽车来说显然是好消息，不然股价也不会连着两天（3~4日）增幅超过5%以上。
提到依靠自身的努力，车企中不得不提的就是海马汽车（*ST海马）。是的，这个去年一个月连发两份公告，拟出售401套房产而上热搜的企业，今年又发布了卖房信息。6月3日晚间，*ST海马公告称，拟公开出售位于海口市金牛路2号18#住宅楼共145套房产(总面积约4217.05平方米)的部分闲置房产，拟处置房产账面价值原值437.71万元，净值仅为17.51万元。
值得注意的是，*ST海马一季度亏损了9919万元，与去年同期的相比亏损金额扩大超过1.25倍。股价方面，截至6月4日收盘，*ST海马为1.91元每股，较3月份高位下跌近25%。
虽然市场不相信眼泪，但从道德层面来说，每一个为了生活而积极向上的小贩和企业都值得被尊敬。
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