电动车经济档和省电档哪个大

Ⅰ 台铃电动车有三个档位，经济档省电，还是超车档省电

台铃电动车使用经济档更为省电。

当使用台铃电动车的超车档位时电机的功率达到最大化，所以速度上是显着提升的，但是影响的是电动车的电量耗电过快。如果使用台铃电动车的经济档位电机的功率是最小的，所以能够最大程度的节约电动车的电量，所以经济档位是最省电的。

为保护台铃电动车的电瓶不被过充，一般充电时长不建议超过10小时。电瓶充电时，如果还剩一半以上容量，充电时长控制在5-8小时即可有效延长电瓶寿命。

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使用台铃电动车电池的注意事项如下：

在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。

对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水分的不断消耗，引起极板硫化会造成电瓶容量下降甚至失效。

Ⅱ 电动车三个档哪个省电

最抵档
你开最快的档加速到满会发现电格很快就没了
最低档耗电慢

Ⅲ 台铃电动车有三个档位，经济档省电，还是超车档省电

经济档省电。就跟开空调一样，经济模式省电。

电动车档位：
所有的电动车都是无级变速，也就是没有档位。而“经济——中速——超车”三个档位，
这只是通过控制器来改变对电机供电电流的大小，进而实现速度的快慢。这跟汽车的档位概念是完全不一样的。
电动车换挡，就是一个变阻按钮，按一下，控制器内部的输出阻值增大一些，再按一下控制器输出的阻值就再大些，一共设有三个调整值。控制器输出的阻值越大车速越快。经济档最慢，开的最远，自然最省电。

Ⅳ 电动车三个档哪个省电

低档最省电，但是速度太慢。电动车一般是三个档位，高中低档或者快速，经济，爬坡三个档位。电动车有低速档、中速档和高速档三个档位，一般我们正常行驶要把电动车的档位调到中速档，但档位和车速又不能等同。

正常行驶要把电动车的档位调到中速档，但档位和车速又不能等同。正常的起步时用低速，平路上用中速，既保证了速度，也确保了安全。高档低速会加大电机负载，低速时要保持低档低速，在平路上高档高速或中档中速都可以，但爬坡是另当别论。

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电动车换挡，就是一个变阻按钮，按一下，控制器内部的输出阻值增大一些，再按一下控制器输出的阻值就再大些，一共设有三个调整值。控制器输出的阻值越大车速越快。经济档最慢，开的最远，自然最省电。影响电动车电机和电池损伤的主要三个因素是高温、退磁和进水。

其实，控制好车速和上下爬坡只是电机运转的一个方面。电机损伤最大的问题来自于高温、退磁和进水三个因素。避免电机产生持续高温和退磁，避免电机进水是关键。这就要求平时在不要电机过热骑行，更不能在雨水天气将电动车涉水骑行或在大雨下长时间淋湿。

Ⅳ 电动车这几个档哪个挡最省电

电动车一般是三个档位，中高低档或者快速，经济，爬坡三个档位。

一般调中间的档位比较好。

用低档最省电，但是速度太慢受不了。

在国内市场而言，电动车可以说是大部分人家的出行代步工具了。

而且这种车型在国内市场的保有量已经超过了摩托车和汽车，几乎每一家都有那么一辆两辆电动车的，不管是两轮，三轮还是四轮电动车都是很受欢迎的。

实际上，电动车的档位和汽油车不一样。汽油车的档位是低档低V高F，高档高V低F，但是电动车的档位只不过是把最高速度限制一下，跟V和F没有任何关系，所以，电动车省电与否也跟档位没有关系。

Ⅵ 新买的电动车档位

节能就是跑的最慢，最节约电
经济就是跑的快，稍微费电点
超车就是在经济的基础上，力量大点，最费电。速度没有明显的加强，微略的有点快，
相对应其他3个挡位的是
节能=爬破
经济=行使
插车=超车