五菱神车与地摊经济哪个好

① 地摊经济盛行，五菱“地摊车”瞄准新风口

近段时间，地摊经济成为热议话题，多个汽车制造商开始推出“地摊车”，以应对市场的转变。五菱汽车在这一趋势中，通过五菱荣光售货车的投放，迅速吸引大量关注，其在市区的海报宣传，更是刷爆各大社交平台。

上汽通用五菱表示，五菱品牌在积极响应政府松绑“地摊经济”政策的同时，利用“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，迅速推出三款售货车：五菱荣光小卡-翼、五菱荣光新卡-翼、五菱荣光电动车。五菱荣光翼售货车因其轻量化设计、电动化车厢和多样化的场景适应能力，非常适合“移动商铺”的需求。在五天内，上汽通用五菱响应政策并推出此车型，展现了“五菱速度”。

五菱荣光售货车，拥有2.26米的高度和5300L的货箱空间，内部平整、方正，利用侧门、后门的85度向上翻启，扩大遮阳和挡雨面积，并结合倒流槽设计，有效避免雨水倒灌，下边板的挂钩可实现货台面积的扩展。五菱荣光电动车具备5.1m³的承载空间，以及5100L的有效装载空间，内部双蒸空调和织物座椅提升了乘坐舒适度。作为电动车，其配备41.6kWh大电量电池，NEDC工况续航里程可达300km，支持直流快充，2小时即可将电池电量从20%充满。

这两款售货车的推出，体现了五菱对“地摊”场景的多方位需求和广场景适应性。无论是水果生意的创业老板、做小吃的用户，还是个体杂货铺老板，五菱荣光售货车和电动车都能灵活满足各自的运营需求。上汽通用五菱一直坚持接地气的产品战略，旗下神车五菱宏光等产品的热销，也是其产品力和用户需求紧密结合的结果。

回顾五菱宏光等系列产品的成功，高性价比的产品定位和精准匹配用户需求的策略起到了关键作用。此次五菱推出“地摊”售货车，不仅响应政策号召，也是五菱一贯高性价比和人性化设计的体现，被视为推动“地摊经济”正规化的重要力量。

② 地摊经济带火售货车 | 五菱汽车两天狂涨150%！

由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。
文｜彭苏平
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五菱汽车（SEHK:00305）这两天火出天际。

6月3日，“五菱专用车”微信公众号发布了一篇常规推文，该文推荐了自家新款“五菱荣光翼”售货车，并定位为“地摊经济的正规主力军”，由于紧贴热点、反应迅速，五菱荣光迅速走红，当天五菱汽车的股价也大涨53.27%至0.3港元/股。

4日，五菱汽车威力不减，股价继续上涨63.93%至0.5港元/股，成为地摊经济概念发酵以来，资本市场上的“最靓一仔”。

资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。

6月3日，中国证券报报道称，五菱汽车证券部门人士表示，名为“五菱荣光翼”的售货车售价为5.68万元，上个月卖了300多台，但当天（6月3日）销售公司的电话都被打爆了，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。

一线的确热闹。今日，五菱汽车某区域经理对智库君表示，尽管无法预计相关订单会增长几成，但这两天的确是“太忙了”，有很多客户下了订单，厂里目前已经没有现车了，估计提车周期需要半个月以上。

这款车火到什么程度？大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动，并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下，电商平台卖车并不容易，但这一次居然很快售罄。

据澎湃新闻报道，6月3日晚8点30分，拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台（拼多多只是为每台车补贴3000元油卡，售价并未松口）。截至22时，活动页面显示，首批100台“摆摊神车”已经售罄。

拼多多方面表示，今日，平台紧急调货200台，以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。

不过，不到中午，200台补货也迅速卖光。

证券时报则报道称，相关店铺的客服工作人员表示，目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。

1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到，今年4月，全国的售货车销量约为1000台。

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独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨，也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨，尤其是售货车概念股，今日延续涨势。

整车企业中，小康股份上涨10.04%，江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业，绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车，6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车，并将之称为“创富神器”。

不过，跟风炒作也需谨慎，数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品，但资本市场上资金却已撤出。

以大盘股上汽集团为例，其本身与五菱汽车有一定渊源，旗下上汽大通也为售货车打出广告：“V80来助力你发家致富！咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥，移动‘小店经济’车我们来为你定制！”

但上汽集团仅在6月3日上涨了3.89%，4日，股价又跌3.96%。

此前，上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体，但后来被证实是闹了乌龙，这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒，也让上汽集团股价被打回原形。

不过，上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示，大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东，持股比例达到60.6%，而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。

也就是说，五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”，其中上汽通用五菱主要承接了整车业务，而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。

需要指出的是，五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密，双方互为供应商，根据五菱汽车2019年年报，应收账款和应付账款的客户中，上汽通用五菱均排在第一位，且数额远超第二位客户。

资料显示，五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机，而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上，此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车，其底盘便是来自于上汽通用五菱。

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业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解，应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。

乘联会秘书长崔东树告诉智库君，售货车属于专用车，量太小了，所以没有专门对其市场容量进行统计。不过，用4月份销量1000余台的数据参考，估计年销量为1.2万辆左右。

五菱汽车2019年年报显示，公司全年共销售11.6万台专用汽车，同比增长约5.3%；其中改装车表现极好，年销量达11.17万台，同比增长6%，且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。

不过，改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。

一方面，11万台销量由十余种改装车共同构成，包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等，其中货运车辆是绝对主力，上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示，五菱荣光售货车并不是量产车，比较小众。

另一方面，售货车市场规模尽管极小，但参与者众多，市场非常分散，除了五菱汽车之外，还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。

值得一提的是，售货车也逐渐电气化，不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴，以申请上述补贴的主体来粗略参考，国内售货车市场至少有三十余家。

不过，由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨，这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。

在崔东树看来，地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量，但售货车毕竟是小众市场，并且用途单一，从更实用的角度，微车（微型客车和微型卡车）、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。

“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看，2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求，也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的，估计有几十万台以上的拉动。”崔东树表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 如果去摆摊，这几款车你会怎么选

最近，“地摊”一词爆红网络。
2020年新冠肺炎疫情席卷全球，我们大祖国的经济曾一度按下了暂停键，随着疫情得到有效稳定控制，常态化防控变成新形势，如何有效复工复产，激发经济活力，摆在了社会面前。
西部的某城市（老林了解到的信息应该是成都）率先按照当地的规范，设置了上万个流动商贩的摊位，结果一夜之间就解决了几万人的就业问题。与此同时，也预示着“地摊经济逐步重启”，开启了它的复苏之路。就连老林身边的同事、朋友们也蠢蠢欲动，纷纷在讨论、甚至研究如何选择地摊商品、到人流量多的广场、公园等等实地考察：地摊竞争对手、竞品等等，微信小群里的聊天三五句都离不开“地摊”一词。
老林作为一名狂热的汽车爱好者，第一时间就在想，地摊经济重启，有哪些最接烟火气、最能撩动我们广大凡人心、最适合与地摊经济相结合的车型呢？老林简单梳理一下，下面给大家分享下，如有雷同、纯属巧合，哈哈哈。
N0.1 五菱之光 价格区间3.23~3.66万 中置后驱 推荐指数★★★★★
五菱之光作为五菱汽车的经典代表作，曾被福布斯誉为“世界上最重要的一款车”。上得了山、下得了水，无论是泥路、烂路，还是没有路，都有它的身影（车到山前必有路，有路就有五菱车），也是很多奋斗者白手起家一路打拼的首选车之一，能拉又能装，江湖上有句笑语：永远都不要惹开五菱车的人，因为你不知道会从它上面下来多少人~~~（老林温馨提醒：遵守交规、请勿超载）。
今年的5月26日，厂家也新增两款车型配置分别为2座版和5座版的厢式运输车，长宽高分别为3797mm、1510mm、1835mm，搭载1.2 L自吸发动机、5挡手动变速器、百公里综合油耗6升。
一句话概括：同级别销量之王。
N0.2 东风小康K07S 价格区间2.99~3.29万 中置后驱 推荐指数★★★★★
老林不由自主的想起了厂商的那句广告语：“开小康、奔小康”。同样作为奋斗者白手起家的首选车之一，东风小康K07S同样使用中置后驱的发动机布局，其车头更加短小。前脸的中网与大灯一体的设计，与保险杠造型相互平行，外观造型与五菱之光不相上下。长宽高分别为4070、1560、1910mm，目前在售车型搭载1.2L自吸发动机、百公里综合油耗6.2升。
一句话概括：PK五菱之光，各有千秋
N0.3 五菱荣光翼 价格区间5.58~6.78万 中置后驱 推荐指数★★★★
最近几日也是老林被朋友圈刷屏的一款车，对，没错，就是这款基于五菱荣光小卡/新卡基础上打造的五菱荣光翼，整车高度2.26米，货厢空间达5300L，内部空间平整方正，空间利用率高。电推杆搭配气弹簧，一键开关操作。外带防夹手功能；左右侧门、后门均能向上翻启85度角，扩大遮阳挡雨面积；下边板安装有挂钩可平铺，扩大货台面积。
一句话概括：能装又能拉，移动地摊新模式。
不过很多车友就会问，最后一款五菱荣光翼既然这么能装，又堪称摆摊神器，为何只给4颗星？
回到老林开头说的最接烟火气、最适合摆地摊的车型；这款车在摆摊功能上很直接，但售价对于我们最普普通通的广大劳动人民来说，还是一笔比较大的硬性投入。综合下来，老林心目中觉得最适合我们广大普通大众奋斗者的摆摊神车还是前面两款：五菱之光VS东风小康K07S（想象一下场景：把车往后一停、桌子或一块布啥的往前一摆，走过路过，不要错过）。
能装又能拉，即可载人又能拉货，回本快，几乎能满足了我们广大普通大众奋斗者日常使用；最接烟火气，最抚凡人心的摆摊神车。
车友们，你们心中的最接烟火气、最适合摆摊的的神车又是哪一款勒，一起来撩~~~?
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④ 地摊经济火了，适合摆地摊的车型有哪些呢

1、五菱售货车

五菱有一句着名的语录，叫做“人民需要什么，我们就造什么”。在疫情期间，它们全力制造口罩，开启了车企造口罩的先河。现在国家提倡地摊经济，他们马上就造出一款“摆摊神车”来了。这款车在五菱荣光的底盘上打造，后部是一个三面开放式的货箱结构，上部打开后可以形成遮阳板，下部打开之后能够和货箱地板持平，扩展货箱面积，能够方便的摆放更多的物品。它适合于各种经营类型，不论是服装鞋帽，还是烧烤小吃，它都可以安然承受。

对于很多工薪族来说，他们的车平时用来上下班代步，下班后用来摆摊，所以那些七座车、小面包车等就不太适合他们了，这种情况下最适合的车型是空间较大的两厢车以及SUV。

⑤ 地摊经济复苏，兼顾家用和摆摊的五菱"小神车"，不到三万可入手

鼓励全民摆地摊的政策一出，"去哪卖、卖什么、怎么卖"成了渴望二次创业的人们近期最热门的话题，五菱最近出产的一款"卖菜车"也迅速走红，网友纷纷感叹："上半年做口罩，下半年地摊车，真不愧人民需要什么，五菱就造什么！"。
据官方透露，这款摆摊神器，价格大概在6万左右。如果你觉得这款车太贵，除了摆摊没有日常家用功能，那不妨看看另一款正在预售的小神车——宏光MINI EV，虽然它的定位是家用代步，但在这波全民摆地摊的浪潮下，拿来做摆摊车也是一个不错的选择。
白天，宏光MINI EV是一辆能满足一家四口出行的城市代步车。车内空间设计非常合理，挑高的车身，能给乘客更充裕的头部空间，两排四座的乘坐空间都很宽裕。前排座椅还支持四向调节，别看车小，塞进1.8米的大个子也完全无压力。后排座椅能够进行20°靠背角调节，还能并排放下两个儿童座椅。
到了晚上，宏光MINI EV还能摇身一变成为摆摊车。把后排座椅一键放倒，后备厢空间就能扩展到741升，对于做小本生意的小商户来说，一晚上的小商品完全能够搬运，拉到集市打开后备箱，就能轻松卖货。
开着宏光MINI EV逛小摊，穿行窄巷人潮中也完全无压力。宏光MINI EV的车身长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，大小约为普通家轿的一半左右，如果作为流动摊位，不仅不占地方，更好停放，还因为日本K-CAR的外形设计感，能第一时间抓人眼球。
别看宏光MINI EV的价格只要2.98万起，但是EPS助力转向和ABS制动防抱死这些基础安全辅助功能都有，车内还规划了多处储物空间，只是作为一辆基础代步车来看的话，宏光MINI EV家用属性非常完善。
由于是新能源汽车，宏光MINI EV的使用成本低至5分钱每公里，养车压力几乎为0，出门摆摊，不仅不用考虑停车、摊位问题，还省下了一笔油费，不愧是神器。
能代步，能摆摊，五菱为什么每款车都能精准锁定当下人民群众的需求，是敏锐的市场嗅觉吗？是前瞻的战略眼光吗？在小编看来，是因为五菱时时刻刻都站在人民的角度考虑问题，所以出产的每一款车都是当下人民最需要的车型，忍不住说一句，五菱，牛！
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⑥ 地摊经济“带火”五菱上汽通用五菱5月强势反弹丨车壹条

文｜贾天钰
图｜来源网络
人民需要什么就造什么的上汽通用五菱，继跨界造口罩、螺狮粉后，借着地摊经济的“东风”又火了一把。

“打开就能卖货，小本创业好选择。”6月3日下午，五菱专用车官微发布消息称，为助力“地摊经济”，五菱荣光正式推出“翼开启售货车”。新车整车高度2.26米、货厢空间达5300L，可满足国六排放标准，最重要的是车厢可全部开启，方便全方位展示货品。此外五菱品牌还推出了22亿补贴政策。

这一消息很快在资本市场引起剧烈反响，不久港股上市公司五菱汽车（0305.HK）突然异动拉升，股价涨幅一度超120%，截至发稿时，仍涨超53%。但需要注意的是，五菱汽车并非“神车”五菱的制造商。受此影响，汽车板块也整体走强，长安汽车、福田汽车、小康股份均涨停，江铃汽车、众泰汽车、广汽集团、东风汽车等汽车股也纷纷跟涨。

资本市场的热情主要缘于地摊经济的合法化。继5月28日总理在十三届全国人大三次会议记者会上点赞成都“地摊经济”之后，上海、重庆、杭州、南京、山东等各省市纷纷响应为“地摊经济”松绑，以激活经济、解决就业问题。

如今，地摊经济正在全国各地全面开花，由此地摊经济概念股也开始在资本市场变得炙手可热，而由于不少车主热衷于在私家车后备箱支摊，这被认为在一定程度上也会刺激汽车消费。而此次五菱紧跟热点顺势而为的举措，也将为其市场表现再度增色。

作为上汽通用五菱旗下微车品牌，五菱品牌拥有荣光、宏光、之光三大产品序列。其中，被车主们称为“秋名山神车”的五菱宏光常年霸榜MPV销量冠军，累计销量已超过400万辆，在中国市场拥有庞大的群众基础。

在车市持续下行与疫情的重压下，上汽通用五菱早已开始灵活求生。今年2月，比亚迪、广汽集团纷纷开始转产口罩等防疫物资，上汽通用五菱也参与其中，不仅生产口罩，还生产货源紧缺的网红食品螺狮粉，一系列举措令其在消费者端圈了不少粉，也很快在销量上成为了车市的“逆行者”。

官方数据显示，5月，上汽通用五菱国内销量突破12万辆，同比增长11%。在海外市场，1-5月企业整车累计出口13588辆，同比增长47.7%，而不久前发布的宏光MINI电动车预售订单已经破万。为了更好地进军海外市场，五菱正式启动“双标”战略，于日前发布全新LOGO——全球银标，红标则继续扎根中国。

虽然地摊经济能火多久目前尚未可知，但在五菱之后，相信很快或将有新一波营销与“摆摊神车”出现。
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