武汉重启之后怎么促进经济

⑴ 武汉重启一周年视觉片上映，武汉解封前后都发生了怎样的变化

在居民日常生活重回正轨的同时，武汉的各类企业也逐渐恢复了往日的活力。其下属的烽火通信公司相关负责人表示，该公司已共同努力，在抓住新的基础设施机遇、努力扩大市场份额的同时，分三个季度完成了2019年全年的任务。“以百倍的决心和勇气，加快技术产品的研发和升级，不断提高生产能力和产品交付能力，加快行业数字化转型。”复工投产以来，武汉动能转化成效显着，高新技术产业加速崛起，创新驱动发展道路拓宽。2020年，东湖高新区国内生产总值将突破2000亿元，R&D投资占8.3%，发明专利突破1.9万件，净增高新技术企业830家，首次突破3000家大关。

⑵ 武汉重启已经一周年了，当初的武汉经历了哪些苦难

武汉在过去的一年中的确经历了很多苦难，疫情带来最为致命的苦难便是夺取了很多人的生命，让很多家庭支离破碎，疫情是无情的，在当时只要是感染上疫情的人员，生命基本上会受到很大的威胁，因为疫情失去生命的人群真的数不胜数，苦难之二便是经济发展滞后，因为疫情企业不能正常开工，员工不能正常上班，居家隔离成为很多人的首要任务，大家的经济收入受到很大的影响，苦难之三便是缺衣少食，当时的武汉家家户户的基本粮食供给已不能满足人们的基本需求，全国各地的人员也是纷纷在出手援助，类似的苦难还有狠毒很多，好在现在的武汉已经挺过来了。

一年的武汉生病了，但现在武汉已经挺过来了，一切生活迹象都朝着好的方向发展，居民的生活也基本恢复正常了，希望类似的事情不要再发生。

⑶ 武汉重启一周年，海霞用两个词谈武汉浴火重生！武汉实力依旧吗

武汉重启一周年，海霞用两个词谈武汉浴火重生。武汉的实力当然是依旧存在而且以后肯定会越来越强的。为什么这么说呢？因为武汉本身就是一个及其有实力而且有魅力的城市。武汉不仅是现代化大都市，在古代的时候就已经是非常出名的存在了。武汉有着名的词人范仲淹为其做地岳阳楼记，一直都是传承了很多年的经典之作。而且武汉作为一个现代化发展很快的城市，它的实力大家也是有目共睹的。很多世纪性建筑和企业都汇聚在武汉这个城市。而且武汉作为中部地区最发达的城市，可以说是当之无愧的实力强者。它一定会慢慢恢复起来的。

一、古城的魅力有多大？

武汉是一座千年古城，它的历史甚至可以追溯到春秋战国时期的楚国都城。武汉是一个鱼米之乡，物资非常富饶，所以一度让楚国在春秋战国的争霸中占据地位。后来，古城武汉又是重要的地理位置得到了国家的大力发展，如今，武汉的实力也依旧是存在的。即便是经历了这么多挫折，可是只要精神长存，就一定可以再度发展起来、壮大起来。诚如钟南山老先生说的，武汉是一个英雄的城市，它不畏惧任何困难，一定能够浴火重生。

武汉经历了重重磨难，但是依旧可以坚持下来，并且如今已经要浴火重生。相信武汉肯定可以早日成为以前那个美丽的武汉，将来也肯定会越来越好，大家一起努力，武汉浴火重生指日可待！

⑷ 成都和武汉正在崛起，未来哪一个会更强一点呢

随着我们国内经济不断的崛起，现在我们国内的每座城市经济都在快速的发展着，相信大家身在一些大城市中也是深有感触吧，特别是我们国内的一些新一线城市了，这几年经济实力更是突飞猛进，成都，重庆，杭州，苏州和武汉等等都在快速的崛起

之前武汉的经济一直是领先成都的，现在成都的GDP已经超越了武汉了，成都其实在交通上面会相对比武汉差一点，但是在未来可持续发展发展上似乎成都的优势会更加的明显，不知道大家觉得这两座城市在未来谁会更加的强呢

⑸ 如何构建以武汉为战略支点的国内大循环中部经济圈

中国应对世界疫情演进、国际国内形势，制定加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是武汉及湖北发展的一次重大机遇。双循环的基础是国内大循环，国内大循环是主体、是立国之本，是大国发展的战略基点，没有国内大循环就谈不上双循环。目前，长江经济带、粤港澳大湾区、京津冀协同发展、长三角区域一体化、成渝双城经济圈等国家重大战略梯度推出，以武汉为战略支点的国内大循环中部经济圈呼之欲出。过去是区域战略，未来有可能上升为国家整体战略。双循环以国内大循环为主体，战略支点是东部沿海、西部大开发还是中部经济圈？中国国际经济交流中心首席研究员张燕生认为，国内大循环为主体，更多的要依托国内市场，如果把国内大市场画一个圈，圆心作为战略支点，它的杠杆撬动作用比任何一个点都大。双循环机遇下，武汉相当于中国国内大循环的“沿海”_位。相比其他城市，武汉的运输成本、生产成本和生产要素综合成本较低，这就形成了区位优势。明清河运（漕运）时代，汉江及长江交汇的地理优势，成就武汉及湖北在中国的商业枢纽地位。从沿海发展出口替代及海洋经济，香港、上海这些沿海口岸发展外循环比内陆武汉更有优势。但是发展国内大循环情况则相反，武汉比香港、深圳、上海等城市更接近腹地，换句话说，武汉更具有信息、成本以及效率优势。当前的后疫情时代重启重振经济，是湖北武汉利用举国机制引进内资大举建设的重大窗口性机遇。事实上，天元之位、内陆特征的经济盘面本身就是国内大循环结构的表现。无论是一国还是一省一市，占尽天元地理优势的武汉及湖北，一直是国内市场最好的交易、运输、会议、贸易中心。这种基于供应链发生的成本效应在国内大循环时代只会放大。在疫情影响和中美关系的影响下，全球产业链、供应链加速从国际转向国内、从沿海转向内地，武汉成为内陆经济发展的中心节点城市，无论从交通还是经济地位看，湖北武汉未来都有很大潜力和想象空间。武汉凭借得天独厚的区位条件，深厚的商业底蕴，全国综合交通枢纽地位，将会成为国内经济大循环的核心枢纽城市，将会在承担双循环国家使命上有更大的担当。在产业持续升级的角度，武汉将成为现代供应链管理枢纽；从扩大开放的维度，武汉完全有可能成为陆海内外联动、东西双向开放的核心节点城市；在扩大内需战略基点上，武汉可以成为高效能消费大市场的集散中心。消费是国内大循环最重要的力量，湖北武汉正在大力实施“百万大学生留汉计划”，如果能留住一定规模的高校毕业生，不仅有助于支撑武汉的发展，还能提供持续的消费能力。国内大循环背景下，科技创新愈发重要，应充分发挥武汉建设全国科创中心城市的优势。一来可加大对创新研究尤其是基础研究的投入，打造支撑科技强国的全流程创新链条；二来武汉的基础和应用科学均处在全国前列，在核心技术和关键环节“卡脖子”背景下，武汉更应抓住这一机遇进一步加大科技投入，为国内大循环提供支撑。尽管疫情对武汉乃至湖北产生较大影响，但是并不改变湖北武汉长期发展的核心优势与趋势。九省通衢的武汉是中国经济地理的“心脏”，也是中国历史上经济、政治、军事、文化重镇，坐拥区位优势使得武汉能够在长江经济带和中部崛起战略中发挥关键作用。建设国内大循环中部经济圈，要解决好对外开放动力机制问题。值得重视的是提高武汉的开放度，比如将去年成都和武汉的机场航空旅客年吞吐量相比较，成都双流机场为5586万人次，武汉天河机场只有2700万人次。武汉要坚定不移扩大开放，以自身发展的确定性有效应对外部环境的不确定性。应学习借鉴经济特区建设经验，全面扩大开放，坚持市场化导向，推动更高水平开放，着力提升经济外向度，减少国内大循环遇到的瓶颈、短板和弱项。全球产业链和供应链格局正在重新调整，湖北武汉在这个过程中会重新找到自己的方位和机遇。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，疫情之后全球化未来的十年会变得更加板块化，未来产业链可能从欧美更多地转向东南亚，转向中、日、韩地区。湖北武汉要扩大可靠的、高质量的国际朋友圈，这是高质量对外开放的一个重要要求，西方不亮，东方亮。基于“持久战”的判断，武汉是立足新发展格局、链接长江经济带战略和“一带一路”倡议的重要枢纽和关键节点，将对国内大循环起到重要支撑作用，有着关键性、全局性、战略性、长期性的意义。来源：支点

⑹ 复工进行时，湖北汽车产业终于醒过来了！

3月25日零时，被按下“暂停键”的湖北开始正式重启。

从这一天起，交通逐渐恢复了，在家宅了整整两个月的人们，终于可以去见那个最想见的人了；公园里、市场中，人们的欢声笑语开始越来越大声了；武大校园里的樱花也开得愈发鲜艳了……是的，湖北的烟火气它回来了，而那一碗熟悉的热干面，也醒了。

虽然有不少专家都表示，随着疫情的结束，今年下半年，中国的汽车行业可能会迎来一个“报复性增长”的阶段，但是需要强调的是，消费者的购车积极性会否出现同样的增长趋势？这个还是需要时间来给我们答案。

总体来看，虽然过去的两个月时间，我们的生活好像都被按下了“暂停键”，但好在如今终于迎来了春暖花开。眼下虽然疫情还未完全过去，车企也需要一点时间养精蓄锐，再次出发，我们需要相信的是，希望已经在不远的前方，我们要做的，不是快速奔跑，而是循序渐进，稳稳当当地走好现在的每一步。

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