什么是拉动经济发展的

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⑵ 什么是拉动经济增长的

经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动GDP增长的“三驾马车”，这是对经济增长原理最生动形象的表述。1、内需是指内部需求，即就是本国居民的消费需求，它是经济的主要动力;2、投资是指财政支出，即政府通过一系列的财政预算包括发行国债，对教育，科技，国防，卫生等事业的支出，是辅助性的扩大内需;3、出口是指外部需求，即是通过本国企业的产品打入国际市场，参与国际竞争，扩大自己的产品销路。

⑶ 经济增长拉动的主要是什么三大需求

消费需求、投资需求和外部需求被称为“三大需求”。
消费是经济增长的最终需求和目的，拉动生产力的发展投资需求是增加社会总供给的重要途径，投资规模要和经济发展状况相协调，投资不足可能减缓经济发展，投资增长过快则可能引发经济过热，外部需求对经济作用和消费需求类似。
拓展资料：
三大需求也称之为也就是我们所说的拉动经济增长的“三驾马车”。
按照经济增长“三驾马车”理论，人们结构化地将消费、投资和出口视为需求侧总量之下划分出认识经济增长的“三大动力”。
从动力的源头追溯，人类社会存在和发展本原层面的“元动力”，当然是人的需求，有需求才会继之有生产活动来用以提供满足需求的产出，从而产生供给。
基于这种“元动力”的认识，才有把需求总量三分的“三动力”即“三驾马车”的认识。
凯恩斯主义的分析得出，由于消费需求、投资需求和出口需求构成的有效需求总是不足的，所以认为政府应当通过宏观调控手段刺激总需求，同时还不得不具体处理消费、投资和出口间的关系，从而实现宏观经济增长的目标。
这一认识框架的内在逻辑，实已指向了对应三方面需求的结构性响应因素——供给的方面，必须纳入研究，但在传统经济学中这一框架隐含的（非内洽的）“完全竞争”假设下。
在绝大多数经济学家那里，这种应继续努力探究的供给侧分析人士，却被简化为“市场决定供给结构并达于出清”而无需再做分析的处理。“三驾马车”不能构成经济增长根本动力的原因，在于其并不能仅在需求侧继续实现其“动力”特征与功能。
消费、投资和出口三大认识上所称的“动力”，其实已是“需求”这一“元动力”层面不得不再做出其结构分析而派生出的结构化认识框架。
一旦脱离了元动力层面而变为合理的部分，便已失去了元动力属性和定位，所以严格地做学理的推演，这三个力自然不可能归为“根本动力”，只是“动力”的不同传递区域在人们认识上的一种归类。

⑷ 拉动经济增长的三驾马车

拉动经济增长的三驾马车：主要表现在投资、消费和出口。

投资指财政支出，即政府通过一系列的财政预算，主要包括发行国债，对教育、科技、国防、卫生等事业的支出，属于辅助性的扩大内需。在改革开放之初，居民收入普遍较低，消费力度有限，这时期拉动经济的主要方式就是政府的投资和出口贸易。

投资是增加社会总供给的重要途径，通过增加投资能够扩大全社会的生产能力。投资与经济增长是一种相互促进、相互制约的关系。一般来说，投资的适度增长能促进经济持久发展；投资增长不足可能减缓经济发展；投资增长过快可能引发经济过热。

消费是指内部需求，即本国居民的消费需求，国家的内部需求是经济的主要动力。消费需求是生产的目的，可以创造出生产的动力，并刺激投资需求，促进经济发展。在改革开放之初，我国的总体消费能力偏低，对经济增长的贡献明细不足。

2010年之后，我国的消费对经济增长的贡献开始超过50%，尤其是近些年“双十一”购物节的蓬勃发展，国民的消费热情被充分带动，而今中国正在逐渐走向消费大国，消费对于国民经济的贡献率变得越来越大。

出口是指外部需求，即通过本国企业的产品打入国际市场，参与国际竞争，以扩大自己的产品销路。在改革开放之初，我国拉动经济主要靠出口，是典型的外向型经济。那时的中国劳动力廉价，商品成本低，因此是名副其实的世界工厂。

而今中国的经济已经开始逐渐摆脱对出口的依赖，这是因为中国的产业结构在不断优化升级，国民消费能力在逐渐提升，消费对经济的贡献更直接更有效；此外随着全球贸易保护主义的兴起，我国的出口一定程度上受到很大的阻力，因为出口对经济增长的贡献逐渐下降。