卢旺达和南非哪个经济发展最好

‘壹’ 为何说埃塞俄比亚和卢旺达，是非洲最有潜力的两个国家

因为这几年这两个国家经济增长的最快。

根据美国石英金融网的分析，埃塞俄比亚正在崛起，最有希望成为下一个全球制造中心之一。埃塞俄比亚是一个拥有1.05亿人口的非洲国家，位于非洲之角的中心，是通往非洲市场的门户，这对投资者非常有吸引力。例如，它的劳动力成本低廉，交通便利，消费市场巨大。分析认为，它有望像中国一样成为一个发展经济的国家。现在发生的一切都可以称为经济奇迹。它押注它可以成为下个中国经济体，现在已经成为东非最大的经济体。

‘贰’ 非洲有东非 西非 南非 北非和中非 我想了解的是哪个地区最穷 哪个地区相对来说最好 非洲是不是都

非洲在地理上分为北非、东非、西非、中非和南非五个地区，共60个国家和地区。
非洲经济是由在非洲的贸易、工业和人力资源组成的。非洲的人口约有十亿，约占全球总人口的15%。非洲是全球最贫穷的大洲，非洲贫穷的原因有部分是因为其动荡的历史有关。非洲非殖民化的不稳定加剧了冷战冲突。自20世纪中期，冷战、贪污和专制统治也令非洲的经济更加不景气。
虽然在组织经济合作与发展（经合组织）中没有任何非洲国家加入了发达国家之列，但整个非洲并非完全的贫穷不堪，而在财富方面也有很大的变量。在非洲北边的阿拉伯国家长期以来一直和欧洲及中东等发达国家经济紧密联系在一起的，而南非是非洲最富有的国家，无论是在国内生产总值，或在人均国内生产总值也是全非洲最高的。在它邻近的国家也能从中分享南非的财富。一些细小但石油藏量丰富的国家如加蓬和赤道几内亚，也加入在非洲10个最富有的国家之列。
南北两端大陆经济较撒哈拉以南非洲为高在热带的东非地区，因其长期前殖民地历史，使其贸易和发展较其他地方快，因而较其他地方富裕及稳定。一些群岛如塞舌尔群岛、留尼汪、毛里求斯和佛得角，也较内陆国家富裕，但较不稳定的科摩罗经济则依然很差。
最贫穷的国家是那些正处于内战或刚刚摆脱内战的国家。其中包括刚果民主共和国、塞拉利昂和布隆迪。最贫穷的地区一直是非洲之角，虽然在历史上，该地区曾经为撒哈拉以南非洲地区最富有的地方。特别是埃塞俄比亚，它在经济方面曾有一段长时间的成功。贫困、饥荒和战争，已经困扰了这些地区几十年。这些国家内部充满了相当多的变量，城市地区，尤其是实行资本主义的城市，一般都比农村地区富裕。

‘叁’ 被西方“抛弃”后的卢旺达，为何能神奇成就经济奇迹

卢旺达现在的奇迹主要来源于他的农业出口和良好的外交政策。

卢旺达经济奇迹的最显着例子就是农产品的出口了。卢旺达所在的赤道地区是种植咖啡豆的绝佳场所，而卢旺达也深知这一点，将咖啡豆列为自己的支柱性产业，也获得了全世界国家的赞誉。我手中就有几包卢旺达产的咖啡豆，质量确实不错，由此可见，卢旺达的经济发展是靠自身努力换来的。

‘肆’ 卢旺达这个国家的真实情况如何

卢旺达这个国家的真实情况还不错的。

卢旺达共和国（卢旺达语：Repubulika y'u Rwanda；英语：Republic of Rwanda；法语：République Rwanda），简称卢旺达，是非洲中东部的一个主权国家。西面与刚果民主共和国（DRC）交界，东邻坦桑尼亚，北与乌干达接壤，南连布隆迪。人口约1200万。

2011年，卢旺达被世界经济论坛、世界银行、非洲发展银行评为最具旅游潜力国家之一。

卢旺达社会长期稳定，经济持续快速增长，国际和地区影响力不断提升，给非洲乃至世界上面临发展振兴重任的国家树立了榜样。

对外贸易

主要出口咖啡、茶等农副产品和钽钨等矿石；进口石油等燃料及机械设备。主要出口对象国是中国、德国、美国、巴基斯坦等。主要进口来源国有肯尼亚、德国、乌干达、比利时等。

卢积极鼓励吸引外资，成立投资促进机构，推行一系列引进外资的政策。据2006年卢第三届投资大会宣布，卢几年来共吸引内外投资总额约4.5亿美元。

‘伍’ 从大屠杀的落后发展到如今非洲发展最快的国家，卢旺达是如何完成的

大屠杀结束后，卢旺达积极地学习他国经济崛起的经验，制定经济发展规划，并按照规划严格执行。这使得卢旺达经济飞速发展，社会治安良好。

卢旺达位于非洲的中东部，是一个面积狭小的国家。以前的卢旺达主要从事，畜牧业以及农业生产。只是后来殖民者的到来，让卢旺达的部落之间产生了隔阂，摩擦也就不可避免。直到20世纪末，卢旺达境内，由于部落冲突，引发了骇人听闻的大屠杀，在屠杀中丧生的人数超过了100万。

卢旺达的经济成果表现在，卢旺达人均收入平均翻了三倍。并且国家经济发展增速，每年都保持在8%以上，一跃成为了非洲乃至全世界发现最快的国家之一。现在的卢旺达政治稳定，经济发展迅速，社会治安良好，非常的适合人类居住和生存。

‘陆’ 卢旺达作为非洲的“瑞士”，真实的卢旺达究竟如何

非洲在我们的印象中是贫穷、疾病和灾难充斥的地区，每当我们想到非洲，第一个念头就是那里的人过着极为惨淡的生活，纵观非洲历史，曾经能称得上非洲唯一的发达国家，金砖五国之一的南非，在曼德拉担任总统后，实力骤降，现在已经沦落为三流国家；放眼非洲大陆，众多国家都在为温饱问题而苦苦挣扎，但真实的非洲真的是如此的破败吗？

也因此，卢旺达这种得天独厚的旅游资源，被誉为非洲的瑞士，因为卢旺达的地形特征，以及领土版图，所在的大洲区位都与欧洲的瑞士十分相似，而卢旺达的发展特征和发展道路也是以瑞士为目标进行发展。所以，卢旺达这个非洲小瑞士到现在发展的也非常不错。

‘柒’ 卢旺达经济怎么样

卢旺达经济一般般，应该和咱们比差许多，我们国家一直支持这些非洲国家，许多中国企业与当地和谐共生、共同发展，积极履行社会责任，尽心助力国家发展。面对自然灾害造成的公路塌方，中国企业不计报酬，率先赶赴现场抢修；面对突发的建筑倒塌，卢旺达政府首先求助的是中国企业。随着中非合作的不断深化发展，中国企业将以更加奋发有为的精神，为卢旺达经济发展、社会进步贡献更大力量。

‘捌’ 卢旺达为何被称为是世界上最“开放”的国家

我们普通人如果想出国游玩一番，总是要经过一番周密的计划和准备，首先就是要办理签证了。但是世界上有这么一个国家，自2018年1月1日起，各国公民均可免签前往，办理落地签之后可以进行为期不超过30天的旅行，这个国家被称为世界上最“开放”的国家。
虽然卢旺达对其他国家免费开放，但却没有什么人去那里旅行，因为卢旺达很不发达，当地生活条件非常艰辛，治安也不是很好，来卢旺达旅游的游客还要时时刻刻注意自身的安全。可能正是因为国家的落后，所以才开放旅游业，让其他国家的人可以免费前来旅游，来促进国家经济发展。

如果有机会出国，你愿意去这个“开放”的国家旅游吗？欢迎留言评论哦～

‘玖’ 卢旺达和乌干达，哪国经济状况稍微好一些

乌干达会好一点
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货币名称：卢旺达法郎（Rwanda franc）
汇率（1997年）：1美元=301.53卢旺达法郎
通货膨胀率（1997年）：10.1%

资源
已开采的矿藏仅有锡、钨、铌、钽、绿柱石、黄金等。锡储藏量约10万吨。泥炭蕴藏量估计为3 000万吨。基伍湖天然气蕴藏量约600亿立方米。尼亚卡班戈钨矿是非洲最大的钨矿。森林面积约62万公顷，占全国面积的29％，是卢旺达的重要自然资源之一。

工矿业
据非洲发展银行1999年发展报告，1997年工矿业生产总值为8.19亿美元，占国内生产总值的45%。其中制造业产值为3.46亿美元，占国内生产总值19％。工业从业人口约14万。内战前有各类工业企业220余家，除咖啡、茶叶等农畜产品加工厂外，还有卷烟、饮料、火柴、造纸、肥皂、电池、水泥厂等。绝大部分工业品依赖进口。1990年全国发电量7 829万度，年需进口9 568万度电，水力发电占年耗电量的54.65％。卡吕吕马锡冶炼厂是非洲大型锡厂之一。1994年内战摧毁了卢旺达80％的电力生产能力，使工业遭受巨大损失。截至1998年10月，工业已恢复到战前生产的78%。

农牧业
据非洲发展银行1999年发展报告，1997年农牧业生产总值为6.82亿美元，占国内生产总值的37.5%。全国可耕地面积约185万公顷，已耕地面积120万公顷。粮食作物主要有玉米、高粱、水稻、薯类、豆类、芭蕉等。经济作物主要有咖啡、茶叶、棉花、除虫菊、金鸡纳等，大部分供出口。约50％以上的农民拥有小于1公顷的土地，其余农民，尤其是战后归来的难民耕种国有土地，向国家纳税。土地的过度耕作、水土流失和森林面积的不断缩小，使卢旺达的农业情况不断恶化。1994年内战造成50万人死亡，200万人沦为难民，逃亡他乡，致使农田荒芜，农牧业生产遭到破坏。1998年，因暴雨侵袭，粮食生产损失严重，出现粮荒。截至1998年10月，农业已恢复到战前的86%。

战前畜牧业较发达，天然牧场占全国总面积1/3。1991年主要牲畜存栏数：牛63万头，猪13.9万头，绵羊39.3万只，山羊115万只。年捕鱼量5 000吨。

交通运输
卢旺达境内无铁路，交通运输全靠公路和航空。
【进出口货物通道】
一是从基加利经乌干达至肯尼亚的蒙巴萨港，全程1721公里；二是从基加利到布隆迪的布琼布拉，然后由水路经坦桑尼亚的基戈马转铁路抵达累斯萨拉姆港，全程1762公里；三是从基加利到鲁苏莫经坦桑尼亚的伊萨卡转铁路抵达累斯萨拉姆港，长1 638公里。战争期间，基加利国际机场一度关闭，部分地区交通中断。
【公路】
总长206 340公里，其中干线6401公里，支线199 939公里。1991年公路货运量为216 676吨。1992年有机动车27 441辆，其中货车1633辆，小汽车8088辆，公共汽车184辆。1994年内战期间，上述车辆多数遭毁或被开往邻国。目前的商业运输主要由私人控制。
【空运】
战前，国家航空公司拥有一架波音707货机和数架小型客机，有飞往坦桑尼亚、布隆迪和扎伊尔的定期航班。首都有国际机场，可起降波音747等大型客机。比利时、法国、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、喀麦隆、布隆迪、扎伊尔航空公司在卢旺达有航班。内战期间卢旺达空运一度中断。战后，基加利国际机场很快重新开放。比利时航空公司恢复通往卢旺达的航班，从基加利可以十分方便地抵达坎帕拉、内罗毕和布琼布拉。卢旺达国家航空公司有一架20座的小型客机，主要从基加利飞往坎帕拉及布琼布拉和达累斯萨拉姆。1998年，卢旺达国家航空公司更名卢旺达联合航空公司，并实行部分私有化。1月，成立了一个拥有一架78座的波音喷气式飞机的私营航空公司——卢旺达航空公司。

财政金融
处于极度困难之中。前政府败走时卷空国家的所有财产和资金，现在卢旺达国家银行无任何储备，政府机构中职员的工资亦成问题。

据非洲发展银行1999年发展报告，1997年外债总额为11.6亿美元，占国内生产总值的62.6%。1980～1990年外债还本付息年均增长率为96.2%，1991～1997年达2 948.4%。仅次于索马里，在非洲居第二位。1998年外汇储备为1.453亿美元。

对外贸易
战前外贸长期逆差。采取进出口贸易许可证自由发放制度。1997年卢旺达的出口总额为1.2亿美元，进口总额为4.93亿美元。逆差为3.73亿美元，约为出口总额的3.1倍。

战前卢旺达主要出口咖啡、茶叶等农副产品和锡矿石，其中咖啡和茶叶占有重要地位。卢旺达的主要进口商品为燃料、车辆、机械、电器、建筑材料和纺织品。主要出口对象国有德国、荷兰、比利时。主要进口对象国有比利时、肯尼亚、南非、法国等。

外国援助
1995年接受援助国官方提供的发展援助7.109亿美元，其中双边援助3.781亿美元，多边援助3.732亿美元。主要援助国和国际组织有美国、德国、英国、荷兰、比利时、联合国难民署、教科文组织和欧盟等。据非洲发展银行统计，1985～1997年卢旺达共接受各种外援24.304亿美元。
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自然条件较好，土地肥沃，雨量充沛，气候适宜。农牧业在国民经济中占主导地位，分别占国内生产总值的70％和出口收入的95％，粮食自给有余。工业落后，企业数量少、设备差、开工率低。对外贸易在国民经济中占重要地位。
乌是联合国公布的世界最不发达国家之一。由于连年战乱，经济一度濒临崩溃。1986年抵运执政初后，实行务实、稳妥的经济发展政策，积极进行结构调整，优先发展农业，整顿国营企业，扶植私人经济，推行自由贸易等措施。自1991年以来，经济年均增长7％，位居撒哈拉以南非洲国家之首，被世界银行列为结构调整计划样板。1999/2000财年，乌经济结构调整进一步深化，私有化进程加快。国际金融机构和援助国继续向乌拨款，并承诺大幅减免乌债务，使乌宏观经济形势保持稳定。但受国际油价上扬、咖啡等主要出口产品价格低迷、出兵刚果（金）造成军费开支过大等因素影响，乌经济增长率仍低于预期增长速度。
1999/2000财政年度主要经济数字如下（乌官方统计）：
国内生产总值：约61.15亿美元
人均国内生产总值：279美元
国内生产总值增长率：5.8%
通货膨胀率：3.1%（2000年8月）
外债：30.7亿美元
外汇储备：7.2亿美元
货币名称：乌干达先令
汇率：1美元= 1850乌干达先令（2000年11月）。