毕节地区靠什么作为经济支柱

㈠ 毕节经济开发区的定位、规模与产业布局规划

1、定位 以汽车制造产业为龙头，集中发展先进制造产业，积极推进纺织工业的发展，形成产业集群，把基地建设成为毕节先进制造产业基地；以制造产业为主导，配套相关服务业，集聚产业、商务、居住等多功能复合的工业新城。 2、规模 基地可提供工作岗位约9.1万个，规划总人口约为10.62万人，基地的综合服务设施配套按照10.62万人的标准进行配置。 3、产业布局规划 （1）毕节力帆骏马振兴车辆有限公司二期工程 毕节力帆骏马振兴车辆有限公司异地技改建厂二期工程的建设用地安排在规划区西南端，现状居二公路的南侧，已经开工建设。规划依托力帆骏马，发展汽车制造业，汽车制造业规划用地面积270.77公顷。 （2）汽车制造相关配套产业 依托现有汽车制造产业，由汽车装配业为龙头，延伸先进制造产业链，逐步带动车辆配件、零部件、摩托车、农机车辆等相关配套生产行业的发展。在高新基地发展的初期，考虑到毕节地区制造业的产业规模和技术水平，汽车制造的配件、零部件等将大部分从外地专业生产厂采购。但从长远来看，一旦汽车制造产业的规模达到一定程度，对汽车配件、零部件等的需求量将会有较大增长且趋于稳定，基地极有可能吸引到国内外优秀的配件、零部件供应厂商进行合作开发，降低双方的物流成本，达到共同发展的目的。根据主导产业和配套产业的规模类比，相关配套产业用地的用地大致要达到300公顷（4500亩）左右，安排在毕节力帆骏马振兴车辆有限公司异地技改建厂二期工程的周边，以形成一个较为完善的生产制造基地。汽车制造相关配套产业布置在规划区中部，规划用地面积164.70公顷。 （3）其他先进制造产业 从国内外诸多汽车制造业基地所容纳的产业类型上来看，由于制造产业在技术、信息、原料、交通需求等方面的资源共享性，通常除了汽车制造产业和相关配套产业以外，还会有一些其他类型的制造行业，如电器、机械、材料等。 这种非单一产业链集聚现象在世界各地的反复出现，证明一个产业园区的发展并不太可能过于理想地安排某一类型的产业单独发展，必然需要给予相近、相关类型产业一定的发展空间，最终会形成一个行业主导、多个行业相互促进的产业发展局面。其他先进制造产业布置在规划区东部，规划用地面积135.34公顷。（4）织造业 作为国民经济最重要的产业之一，纺织业依靠科学发展观，在新型工业化道路上取得了突出的成绩，引起越来越广泛的关注。毕节地区充分利用资源和劳动力优势，发展织造业，其在毕节现代化的工业进程中将担当重任。织造业布置在规划区北部，规划用地面积154.86公顷。 （5）物流业 发展现代物流业是提高城市竞争力的关键因素之一，也是改善地区投资环境的重要条件和调整产业结构的重要内容，依托制造业良好的交通条件，发展配套物流产业，为基地服务。物流园布置在规划区东北部，规划用地面积19.32公顷。

㈡ 经济增速连续9年位居全国前三，“穷省”贵州逆袭靠的是什么

贵州地处中国西南部，全省97%以上被山地或丘陵覆盖。由于地形限制，贵州过去交通不便，经济发展滞后，一度被称为"穷山恶水"之地。

然而，过去20年里贵州发生了天翻地覆的变化，特别是最近10年贵州强势崛起，经济增速连续9年位居全国前3。

2019年贵州贫困县全部摘帽，人均GDP更是超过了广西、黑龙江、甘肃，不再全国垫底。 本文侧重分析贵州崛起背后的密码。

在国家发展的大潮中，贵州抓住了两次发展机遇期，一次是2000年开始实施的西部大开发战略；另一次是2008年末国家启动的4万亿计划。

1999年西部大开发前夕，贵州GDP只有907亿，在西部12个省市中排名倒数第9，是中国南方贫困人口最多的省份。

要致富先修路，贵州以交通为突破口，大力发展路、桥等基建设施，打破先天瓶颈。2000至2003年贵州全省基础设施建设累计投入资金达823.64亿元，创 历史 新高。

到了2005年底，贵州全省基本实现了县县通油路、乡乡通公路的目标。

与此同时 ，贵州紧抓国家"西电东送"的战略机遇，充分发挥煤炭资源优势，举全省之力推动电力工业发展。2005年电力产业成为贵州第一大支柱产业，对贵州工业增长的贡献率达34.2％。

2008年末国家启动四万亿投资计划，贵州再次搭上国家发展快车。2012年贵州发布地方版的3万亿投资规划，以强交通为抓手，持续加大对高速公路、桥梁、机场的投资建设力度，构建现代交通体系。

2015年贵州率先在西部地区实现县县通高速，全省高速公路通车里程达5128公里；2019年贵州高速公路通车里程突破7000公里，进入全国第一方阵。

在国家大投资、大基建时代，贵州赶上了发展的好时机，大规模固定资产投资带来了经济的高增长。

贵州要区位没区位，要港口没港口，天生条件就不如人，只能通过后天努力来改变。 正所谓穷则思、思则变，变则通， 贵州政府在促进地方经济转型发展起了相当大的作用。

2011年贵州出台"一看三打造"战略，重点扶持茅台镇、仁怀市做大做强白酒产业。2019年茅台集团营收超1000亿，市值突破1.5万亿，对拉动贵州工业增长功不可没。

2019年，贵州烟酒产业完成规模以上工业总产值达1536.89亿元，占全省规模以上工业总产值的14.09%。 除此之外 ，贵州的煤炭、电力产业也实现了两位数增长。

数据显示，电、煤、烟、酒四大金刚产业已成为拉动贵州工业增长的主力。

这些年 ，贵州还崛起了一批新兴产业，最为耀眼的当属大数据和文旅产业。2016年贵州出台中国首部大数据地方法规。

紧接着，华为、苹果、阿里巴巴等纷纷把数据中心落户在了贵州。伴随着 科技 巨头的进驻，2015年—2019年贵州数字经济连续5年保持全国第一。

在文旅产业发展上 ，贵州转变思维，把穷山恶水变成好山好水。2011年，贵州首次在央视推出形象宣传片。此后，一句"走遍大地神州、醉美多彩贵州"的广告语在全国家喻户晓。

不仅如此，贵州 旅游 宣传还走出国门，走向海外。2016年在国家 旅游 局支持下贵州启动 旅游 品牌形象全球推广活动，在韩国、美国、东盟及港澳台等地增加广告投放，让世界了解贵州。

政策上，贵州出台了一系列扶持文旅产业融合发展的政策措施。比如，2018年12月—2019年2月期间贵州省A级 旅游 景区连续90天向对口帮扶贵州的城市所在省和港澳台居民免门票等。

得益于政府扶持+品牌宣传+便利交通，贵州这几年文旅产业迎来井喷式发展。2019年贵州 旅游 总收入达1.23万亿元，跃居全国第3位，占当年全省GDP的比重增至11.6%。

当然，贵州高速增长的背后也出现了一些发展问题，首当其冲的是地方债务负担过重。2018年贵州杠杆率达到了73.08%，排名全国第一位。

第二、贵州的地形条件限制了大城市的发展，贵阳无论是经济总量、人口、城区面积都在省会城市中处在下游的位置。

随着国内城市竞争进入到以中心城市和都市圈引领，贵州如不打造出一座有影响力的中心城市，未来恐怕会吃亏。因此，十四五时期，贵州大力实施强省会战略，打造贵阳经济火车头。贵州放大招！正式实施“强省会”五年行动，打造贵阳经济火车头

第三、 作为不沿江、不沿海、不沿边"三不沿"的内陆省份，目前贵州的开放水平、对外贸易、城镇化率与云川渝等省份还有一定差距，发展仍然任重而道远。

过去20年，贵州的崛起就是中国发展的一个缩影。当下，我国的发展模式由投资驱动转变为创新驱动，贵州能否再次引领西部，创造出新的奇迹，让我们拭目以待。祝福贵州越来越好！

㈢ 贵州毕节市经济情况是什么

贵州毕节市是贵州省的经济支柱，是贵州省西部重要的经济中心。毕节地处贵州省西南部，面积4.4万平方公里，总人口206.3万人，其中农业人口125.9万人，占60.4％。毕节市经济总孝扮量一直保持高速增长，2015年实现地区生产总值1422.6亿元，比上年增长10.2％，增速高于全省的8.9％。毕节市的经济结构正在转型，工业和服务业增加了很多，农业占比越来越小，比2015年减少9.9个百哪睁分点，占比仅为17.2％。服务业保持高速增长，2015年服务业增加值达到589.8亿元，比上年增长11.6％，占比达到41.3％，已成为毕节市经济的主力军。同时，毕节市城乡居巧缓灶民收入不断攀升，2015年城乡居民人均可支配收入达到3.6万元，比上年增长7.7％。

㈣ 贵州，毕节地区，织金县，现在还属于贫困地区吗，那的消费水平怎么样拜托各位了 3Q

整个贵州的消费水平都偏高，属于畸形消费，毕节地区总体来说不算是贫困地区；织金县有煤矿作为支柱产业，县政府收入颇丰，煤老板也很有钱，无形之中就带动了物价的上涨， 怎么形容呢，杜甫的那句朱门酒肉臭路有冻死骨最能说明问题；我在贵阳工作，打的起步价是10元，牛肉粉单碗是9元分量少的可怜，2个人吃一顿不少于200，贵阳以外的地区比如六盘水等等，物价也是如此，甚至更高；这边的人均收入却少的可怜，一般打工者月工资也就2000以内。希望我的回答对你有帮助！