临空港经济开发区是什么时候规划的

‘壹’ 武汉临空经济区的规划

武汉的黄陂区早在2008年前后就提出规划，打造临空产业经济，总投资80亿元、规划总面积1.3万亩的武汉盘龙航空城，建设正如火如荼；2013年5月，国务院批准武汉吴家山经济技术开发区，更名为武汉临空港经济技术开发区，成为我省首个发展临空经济的国家级功能区；东西湖区也宣布，要建设100平方公里的临空经济区。
为了尽早让大临空经济落地，武汉市政府首设临空经济区办公室，统一规划协调，招商引资，争取政策。下一步，武汉还将设立临空经济区投资公司，先期注册资金10亿元，作为基础设施建设的投融资主体。
武汉临空经济区是武汉市“十一五”重点规划建设项目，根据武汉市政府常务会2008年10月讨论通过的《武汉临空经济区发展总体规划》，武汉临空经济区核心区位于武汉市黄陂区，以武汉天河国际机场为核心，西临白水湖、董家湖，南临府河，北部以京广铁路为界，东至黄龙墩河与武汉北站，面积110平方公里，是武汉市重点发展的八大主体功能区之一。截至2010年7月，已有东航、国航、海航等60余家航空及相关企业入驻。
根据规划，武汉临空经济区划分为三个功能圈层，即临空经济核心区、临空经济聚集区和临空经济辐射区。临空经济核心区范围为武汉天河机场周边10公里左右半径的区域，总面积94.1平方公里，涵盖黄陂区天河机场、天河街、横店街，将重点发展航空运输、航空物流、空港经济等临空经济核心产业。临空经济聚集区范围为天河机场周边10—15公里左右半径的区域。临空经济辐射区范围为机场周边15公里左右半径以外的区域。
根据规划要求，武汉将推进机场第二快速通道建设，构建以快速路（包括机场高速公路、绕城公路、汉十高速公路等）和主干道（包括盘龙大道、川龙大道等）为基础的道路骨架，形成内、外联系便捷的交通格局。在主干道建设上，对楚天大道、横天公路、孝天公路及延长线进行提档升级，迅速规划建设机场西环湖路和盘天公路。推进武汉地铁机场线，同时做好向前川等地延伸的规划论证与通道预留。

‘贰’ 济南临港经济开发区的规划

按照中国城市规划设计研究院的规划成果，空港地区最终确定了“两区，两带，一心，多组团”的整体空间结构，形成相对集中的十大产业发展区：
“两区”即以机场高速路为界，整体上形成布局相对集中的两大片区：空港东区和空港西 区。
“两带”即：黄河生态带，和小清河游憩绿带。
“一心”规划一处区级中心，即：鸭旺口科研管理综合服务中心。
“多组团”即：空港西区由四个组团组成，空港产业综合发展组团，黄河文化产业发展组 团，滨水景观住宅组团，临港工业西组团；空港东区由三个组团组成，即：温泉度假、商务办公组团，临港工业东组团，城镇综合发展组团。
在未来15年的发展建设中，先期重点建设济南临港经济开发区中的A、B、C三个区域，总面积25平方公里。此区域内进行分区域模块式建设开发，将开发区内每一个小区划分排序，依照优化利用资源的方针，有选择的择块开发建设使用，力争在5年内把济南临港经济开发区建设成临空经济特色的现代制造业核心集聚区，并最终打造成为“环渤海第一空港开发区”。
在临港开发区产业规划导向上，主要是发展凭借交通优势的区域性物流业、发挥空港特色的泛航空产业、以加工业为主体的现代制造业、以文化产业园建设为先导的旅游产业、依托区域既有条件的都市农业、适应城郊发展走向的房地产业等六大产业。规划工作进入控制性详细规划街坊和地块规划阶段，高水平的规划将使开发区发展更加有序、科学，更具有可持续性。

‘叁’ 资阳临空经济开发区何时拆迁

暂时待定，应该就是近几年。