空港市经济区怎么样

① 天津空港经济区属于哪个区

天津空港经济区属于滨海新区。

天津空港经济区位于滨海国际机场东北侧天津市空港物流加工区内，规划面积42平方公里，以航空制造、电子信息和精密机械等为特色，是滨海新区距离市区最近的经济功能区。

空港经济区的教育资源特点

空港经济区的教育资源是区域的最大亮点，对标和平区教育水平，拥有整个环线最顶级的教育资源，可以实现从幼儿园到高中的一站式教育，同时所有的学校步行时间都是10分钟以内，可以极大的满足家长就近入学、高质量就学的要求。

其中幼儿园包括3所公立以及3所私立幼儿园，均采用双语教学模式，小学为天津市实验小学空港分校，初中和高中为天津市第一中学空港分校，小学排名，母校天津市实验小学全市排名第一，初中排名，母校天津市第一中学全市排名第二，空港经济区学校与和平区母校共享师资、教案、教学模式以及管理理念等教育资源，80%以上的教师都是由母校委派。

② 空港新城未来的发展如何

&希望我的以下回答能够对您有所帮助！

空港新城是2007年3月经重庆市人民政府批准设立的临空经济新区，是新一轮重庆主城战略规划确定的城市空间发展战略新中心。它位于重庆市对外开放第一门户渝北区的黄金地带，处于已批准设立的两江新区的核心地带，紧邻已开工建设的中国内陆首个保税港区-----两路寸滩保税港区。而它的地段价值主要从以下三个方面体现：

一、从土地供应来看

2018年至今，重庆市主城区共供应43宗商住类用地，其中4宗位于空港保税港板块；该板块累计供应土地1132亩，约占总供应的15.6%，成为土地市场的主力板块之一。随着重庆一路向北的不断扩进和经济的不断发展，板块的土地开发价值已经开始逐渐显现。近两年不断增加的土地供应表明，空港板块正在逐步成为北区未来重点发展板块之一。

二、从进驻房企来看

目前空港板块进驻的房企有招商、桥达、中国摩等房企，就房企布局来说已经越来越多的一线房企进驻空港新城板块，促使该板块进入快速发展阶段。

三、从配套来看

1.交通方面：轨道3号线和10号线部分已经建成并投入运营，未来轨道9号线也将穿越这一区域。另外，包南线、渝广高速、空港互通等道路组成的交通网络已经逐步成型，大大缩短了空港与主城其他区域的通行距离，节约了通行时间，交通便利。
2.教育方面：目前该板块已经引入了巴蜀常青藤学校、立人小学、农业园区实验小学、黄炎培中学、渝北中学等，教育资源较为完善。

3.商业方面：版块内各处均带有不同比例的商业，除了已经成熟的两路商圈，目前在建的中国摩项目就有45万方的购物中心，另外在空港公租房周边也有社区商业，能够满足区域内常驻人口的日常生活、购物娱乐的需求。

综合来看，空港新城未来不仅享受主城发展外溢红利和新兴经济区发展所带来的利好，还凭借自身的交通优势和临空产业优势吸引了更多购房者的关注和市场热度，而随着大牌房企的逐步入住，也将为该区域的地段价值上涨注入新的动力。

③ 空港经济有什么特点吗

空港依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响，在机场周边形成与航空运输相关的空港配套现代服务业等产业集群，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。由于空港汇聚的往往是社会经济资源中的高端资源，同时具有技术先导性、市场速达性、全球易达性等特点，使得空港经济的巨大集聚辐射作用得以充分体现， 极大地带动了周边区域的快速发展，从而成为区域经济新的增长极
孟菲斯和苏比克湾，这两个都与FedEx有关。孟菲斯是FedEx的总部，全球转运中心，美国西北航空的第三大转运中心，同时也是美国公路运输的枢纽，是美国主要制造业的中心，如纺织、取暖设备、钢琴、汽车零部件等。在上个世纪70年代之前，这里还是非常冷清，1973年，FedEx转入之后，这里的面貌很快得到改善。苏比克湾就更加明显。1991年，美军的租借期结束，因与菲陆团亏律宾政府的价格无法沟通，故而被美军放弃。当时的菲律宾政府，为了促进地区经济的发展，凭借美军完成的大量公共基础设施，宣布在此实行自由贸易区政策。由于其优越的地理位置与丰富的旅游资源，很快吸引来了大量的台湾IT制造商在此投资设厂，如宏基等。1995年，FedEx租用原有美军留下的机场，设立亚太地区转运中心，又进一步吸引了大量产业在苏比克湾聚集，实现了5年地区经济产值翻3倍的独特发展速度。
阿姆斯特丹的史基浦机场。它是欧洲的第三大货运机场、第四大客运机场，是法荷航空、汉莎航空的基地。基于其便利的交通运输环境，政府为了更多的吸引外来投资者，将政府与吸引外来投资的相关职能部门搬到了机场，实现了一站式办公服务。目前，阿姆斯特丹机场已是540多家跨国公司的总部、市场和销售中心。涉及的产业包括IT、航空航天、汽车、医药、电子、金融、时尚等。同时，机场也积极投入非航空产业的发展，拥有一个世界贸易中心、18洞的高尔夫球或轿场、免税购物中心与美术博物馆等。
同样，还有新加坡机场，是公认的购物者的天堂。当然，还有类似如迪拜早神机场，由于地区经济的相当发达，政府在政策与经济上的支持，几乎没有外汇管制，进口关税仅为4%，促使了其空港产业区的快速发展，整个迪拜也成功地完成了产业结构的调整，服务产业在GDP中的比例高达74%。

④ 空港经济区的简介

空港经济是后工业时代全球自由贸易潮流的最新表现，也是世界发达国家经济发展的最新成果，我国政府也给予高度关注。国内外众多成功经验表明，将现代工业与现代服务业有机结合的空港经济是未来的区域竞争焦点。空港经济是现代高科技化的产业经济，不是传统工业、农业或者服务业的简单重复，发展空港经济要注重技术、管理和融资水平的提升。另一方面，发达的空港经济区是大型枢纽机场、雄厚的区域经济背景、良好的基础设施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有机结合的结果，不是有个机场就能发展好空港经济。

⑤ 北京空港经济开发区的园区介绍

无可比拟的发展优势：
1、城市规划重点，功能定位高端
两区地处北京市“两轴两带多中心”东部发展带的重要节点，是北京市六大高端产业功能区之一的临空经济区的重要组成部分。
2、紧邻机场，交通便利
北京天竺出口加工区与北京天竺空港经济开发区A区紧邻101国道，距离首都国际机场西跑道仅1000米，驱车5分钟即可抵达机场卸货平台或候机楼，驱车110分钟到达天津港；驱车15分钟进入市区，连通各环线大动脉。
3、毗邻新国展，依托航空港
亚洲最大的国际展览中心——中国新国际会展中心正在兴建，建成后将拥有16个现代化展馆及17万平米的现代化配套设施。
首都机场东扩后，其三大运营指标将跻身世界机场10强，紧邻空港口岸的优势将更为明显。
4、环境宜人，氛围宜居
周边各类中高级院校和国际学校众多，高素质劳动力资源丰富；园区南侧沿温榆河畔坐落着十余个大型高档别墅区和多个普通住宅区；周边建有多所医疗机构；园区附近的潮白河畔由两个高尔夫球场、乡村赛马场、四季滑雪场、绿色度假村等组成大型休闲娱乐区。
优良的品质保障
围绕服务，开发区成立至今培育了空港股份、空港物业、天源建筑、天恒地产四大集团，2006年实现服务收入6亿元。空港股份作为北京市惟一的园区类上市公司，投资兴建35万平方米企业园项目，为入区企业创造了更大的发展空间。除硬环境外，开发区秉承“今天事、今天办”的服务宗旨和“个性化、过程化、产业化”的服务理念，按照 办事“态度最热情、程序最简便、效率最快捷、质量最高、成本最低”的五最标准为投资者提供诚信、高效、细致、完美的服务。
重点的发展产业
总部经济：目前已有总部型企业9家，力争到2010年企业总部达到15家。
高新技术产业：包括电子信息、生物工程、新医药、微电子产业等。
临空产业：包括航空总部、仓储物流、航空培训和航空食品等。
现代服务业：包括金融、保险、专业咨询、专业代理以及为会展配套服务的项目。
文化创意产业：重点吸引研发中心、影视动漫、网络科技、工业设计等项目。 形成具有空港特色的文化创意产业集聚区。
辉煌的引资成就
目前，已有20多个国家和地区的340家中外客商入驻，投资总额达430亿元人民币，项目平均投资额达1.26亿元人民币。其中，排名世界500强的企业21家，国际跨国公司68家，如欧洲的空中客车、瑞典的爱立信，荷兰的飞利浦，德国的辛克、海德汉、罗森伯格，日本的索尼、松下、SMC，韩国的LG、韩美，美国的联合技术、惠尔浦、宝洁公司等。
有容乃大，合力则强！这里已成为全国同类开发区中投资最密集，产出比例最高的区域。2007年，空港经济开发区实现总产值460亿元，总收入635亿元，出口供货额350亿元，上缴税金32亿元。13年来，开发区累计实现总收入2630亿元，税金103亿元。现已出让的土地平均每公顷投入9592万元，每公顷实现产出2.1亿元，实现出口供货额1.2亿元，实现税金1072万元。
在取得辉煌成就的基础上，空港经济开发区牢牢贯彻科学发展观，沿着“生态型开发”和可持续发展的道路前进，全力打造“改革开放的窗口，与国际接轨的典范及国内一流的开发区！”

⑥ 空港这个板块未来发展怎么样

随着重庆向北一路发展的发展历程，空港版块的价值逐渐得到凸显。土地开发价值已经开始逐渐显现。2017年土地市场大量的土地供应和2018年的良好开端已经表明，空港版块正在逐步成为北区未来重点发展版块之一。

从进驻房企来看，目前空港版块进驻的房企有招商、旭辉、中国摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局来说，已经有越来越多的一线房企进驻空港版块，促使该板块进入快速发展阶段。

从土地位置来看，空港版块位于重庆正北方向，是重庆向北发展的重要延伸方位，既能够享受主城发展外溢红利又能够享受新兴经济区发展所带来的利好。

从区域配套来看，空港版块各方面配套资源都十分丰富，并且已经成熟。

交通方面：空版版块的交通已经十分成熟。目前轨道3号线和10号线已经开通并投入运营，9号线正在建设中；以绕城高速、空港大道、观月大道为“三横”、以桃园大道、机场路、南北大道、空港东路为“四纵”的交通网络已经成型。可迅速缩短空港与主城其他区域的时间距离。另外，空港版块还有一个非常独特的交通优势——重庆国际机场。其为重庆与世界相连的重要门户。

商业方面：空港版块凭借着“临空经济示范区”吸引了大量的商业入驻。如150万方临空商业集群——圣名世贸城、45万方的中国摩商业、小型商业街区、社区商业均逐渐成熟，可满足居民生活需求。

教育方面：目前版块内已经引入巴蜀常春藤学校、农业园区实验小学、玫瑰城实验小学、回兴小学、黄炎培中学、南方翻译学院等学校，教育资源较为完善。

从政府规划来看，空港版块是重庆临空经济区发展的重要版块，其为“一带一路”和长江经济带两大国家战略的“Y型”连接点上重点发展临空经济产业集群。

综上，空港版块凭借自身的交通优势和临空产业优势，为自身带来了更多的关注和市场热度。大牌房企的逐步入驻，也为该区域的房地产市场带来了新的活力。2018年，相信空港版块将开启进一步发展历程。

⑦ 揭阳空港经济区的投资优势

一、区位优势
试验区位于珠三角和海西经济区联结点，是连接珠三角和海西经济区的纽带；汕潮揭半小时经济圈内，汕潮揭一体化框架的核心地带；揭阳市区东部，是揭阳市中心城区的重要组成部分和未来建设及经济发展的重点。
二、交通优势
试验区紧靠揭阳潮汕机场、梅汕高铁揭阳潮汕机场站——距离10公里；距厦深高铁潮汕站、广汕铁路揭阳站、揭惠高速出口、汕梅高速出口均为10多公里；辖区三面为“黄金水道”榕江南北河所环绕，形成半岛，南北河在双溪嘴汇合后直奔大南海。
三、港口优势
区内天然港口码头——渔湖码头航道水深10米以上，可进出5000至7000吨级海轮，毗邻汕头港和国际航道，是广东最大内陆港，也是粤东地区内河货运主要港口之一。此外，还有港口、矿产、油库等深水码头，吞吐量巨大。
四、空港经济区优势
揭阳市定位试验区为“空港经济区”并做总体规划。试验区提出了“空港经济强区”发展战略，未来与临空经济关联的产业将有着巨大的发展前景。符合空港经济的新特色产业类型有相当的基础，拥有塑料模具、新材料包装、新能源（太阳能光伏、LED等）、家用电器等主要产业。拥有国家驰名商标1件，省着名商标7件，国家高新技术企业3家，省民营科技企业14家。
五、劳动力资源优势
揭阳是660万人口大市，也是技术工人大市。试验区用工市场广阔，凭借其巨大的辐射力和吸引力，拥有大量技术熟练的产业工人。区内还有中专技校2所，职业培训学校3所，有各种专业特长的技术人员和高素质的管理人员可供投资者选择。
六、土地优势
区域完整，地势平坦，拥有成片的开发腹地，土地总面积65055亩，其中农地面积32250亩，建设用地面积24345亩，其它土地面积8460亩。三旧改造图标建库11800亩，湿地面积700多亩。大量的存量土地为城市建设发展提供宝贵空间。区内供水、供电、通讯设施齐全；市区污水处理厂（首期）日处理污水6万吨；区域大气环境及水环境容量较大，可以承接更多的项目。
七、文化底蕴优势
试验区文化积淀深厚。市全力推进的渔湖围南北堤、进贤门大道及市文化中心、榕江观音阁等项目建设，和“翰林府”、“隐相祠”等文物单位形成了文化群落及大型市政设施新景；文化名人辈出，古有“潮州戊辰四俊”的黄奇遇、宋兆禴双俊，近现代以书画驰名者有孙裴谷、陈文希等，陈文希画猿与悲鸿画马、白石画虾齐名，还有着名地理学家、为珠峰正名的林超博士等等。
八、水乡文化优势
“古榕潮夕地，百折绕平田”，是榕江流域的写照。其中榕江南北二河共有33.5公里流程环绕试验区。区内溪港交织，内河水系长约88公里，有“内河十八湾”美称。并拥有揭阳古八景的“双溪明月”、“涵元夕照”等人文、自然景观，区内44.22平方公里一马平川，一村一河，“城中竹树多依水，市上人家半系船”。形成独特的水乡文化。
试验区民风淳朴，人民知书达理、温文尔雅，治安环境是全市最好地区之一，机关办事高效，为投资企业提供全程贴心服务。我们竭诚欢迎海内外嘉宾和企业家前来参观考察、投资置业，为携手共创一个“你投资，我铺路；你创业，我服务；你发财，我发展”的新区而努力。