进藏选什么车经济实用

⑴ 进藏开什么车最合适

进藏适合开的车有：丰田普拉多、丰田汉兰达、三菱帕杰罗、猎豹黑金刚、日产帕拉丁、哈佛H6、福特撼路者以及各种皮卡。 首先是丰田普拉多，在国内也被称为霸道，以霸气的外形和强悍的性能而得名。而且普拉多作为一款SUV，能够很好的应对川藏高速公路的通过。此外，普拉多还有一个很大的空房间，可以存放更多的材料，方便路上的材料消耗。【/br/】燃和其次是丰田汉兰达，和大哥普拉多比一起，汉兰达确实有很多缺点，但作为一款中大型SUV，争取川藏公路还是没有问题的。重要的是汉兰达的故障率低，最适合在山区驾驶。

第三，三菱帕杰罗，同样是SUV，帕加罗有着出色的表现。而且采用梯形设计，动力更加出色。驾驶帕加罗穿越川藏长公路也是不错的选择。

第四，猎豹黑金刚和黑金刚也可以算是川藏公路上的常客。它的安全系数、硬汉造型和强大的四驱系统护航车主进入川郑段宴藏公路，部分车型搭载进口发动机，意味着黑金刚的性能更加出众。

第五，日产圣骑士，在川藏公路上经常可以看到圣骑士，圣骑士的升级速度比较慢，但是在川藏公路上跑，圣骑士还是一个不错的“骑士”，毕竟时间越长越有意思。

第六，哈弗H6，作为一款国产车，始终站在榜首。H6的表现也很好。关键是它相对便宜，适合普通家庭在公路旅行中使用汽车。

第七，福特Road Shaker在川藏公路上可能会看到更多的日系车和国产车，但是福特Road Shaker的表现是有的。整体憨厚的造型设计，良好的通过性，稳定的四轮驱动系统，可以毫无问题地克服川藏线上复杂的交通状况。

第八，川藏公路上各种皮卡、皮卡也很常见。毕竟采用了发动机前后驱动的设计，有效保证了动力，还有一个后斗。拉一些旅游资喊银料没问题。

⑵ 适合进藏的车进藏开什么车合适

西藏为青藏高原上，拥有世界最高的海拔，这里的气候和自然环境都非常恶劣，变幻莫测，而且道路也是比较崎岖，那么进藏对于车子的性能也是有一定的要求的，下面给大家推荐一波进藏专用车。

相信每个人心中都有一个自驾游西藏的梦想，自驾游西藏可以领略到西藏最美风景。如今的进藏路比以前好太多，单是一条川藏线都可以让多数家用车进藏。想要领略西藏最纯真荒凉的美景还是需要一辆不错的越野车。给大家推荐几款适合进藏深度游的越野车。

1.亲民进藏利器哈弗H5。用10万块钱左右买到一辆地道实用的越野车让很多资金有限的朋友燃起了进藏的欲望。推荐这款车不仅因为哈弗H5售价便宜，更多的是因为这款车耐用可靠，维修方便便宜。

2.推荐普拉多。有路的地方就有普拉多，进藏路上随处可见普拉多的身影。普拉多混迹中国多年早已经给我们留下不错的印象，当然这款车的实力也是毋庸置疑的。用普拉多进藏游一次绝对是很多男人的梦想。

3.推荐三菱帕杰罗。比普拉多便宜，却一点不比普拉多逊色。帕杰罗进入中国市场多年，是我们父母那一辈最向往的越野车。三菱帕杰罗这款车越尺厅野性能确实不错，并且空间大可以满足更多的储物需求。

4.牧马人。推荐这款车的原因是:有路的地方它能走，没路的地方它还可以走。进藏路上当别人排队通过时障碍时，牧马人早已带着你翻山越岭奔向远方了。这款车的通过性绝对是最强的，但是碰困塌舒适性却不怎么样。

5.哈弗H9。哈弗H9舒适性与越野性并存，长途开车进藏开这样的车是最轻松舒服的。25万元左右价格确实是很良心的。

6.最后当然是神车五菱。不管怎样这款车确实可以征服川藏线，很多沿途做小生意的居民最喜欢这款车。

越野车爱好者都有一个梦，梦想着有一天能自驾去川藏线跑一圈，那么从选车开始，你离梦想又近了一步。

1、Jeep牧马人

新车指导价：42.99-77.99万

可能超过了题主的预算，那选二手的也未必不可。

牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

2、三菱帕杰罗

新车指导价：36.98-42.98万。

30万这个价位推荐适合进藏的车确实比较难，二手帕杰罗也是个不错的选择。

PAJERO(帕杰罗)3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，充沛动能任你支配，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。迅捷的响应、强劲的动力，助您超越平凡之旅。

3、丰田普拉多

新车指导价：46.48-63.68万

普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISER
FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

4、日产途乐

新车指导价：55.80-89.80万

途乐的高售价是让不少越野爱好者望而却步的，但是30万左右的二手的途乐在市面上还是不少的。

途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款笑圆车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。

5、Jeep大切诺基

新车指导价：57.99-77.99万

吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。

6、哈弗H9

新车指导价：19.98-27.28万

在这里推荐的唯一一款自主品牌越野车，同时售价也在30万内，相信H9的表现也不会差到哪里去。

长城作为中国的“Jeep”，旗下的哈弗H9的表现在一些开着这车进过西藏的朋友圈中广受好评，非承载式车身、全地形的五种模式、四驱系统等等都是可圈可点的。

⑶ 适合去西藏的十款车

适合去西藏的十款车：

1、陆地巡洋舰

进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当做公车使用的，而且这款车对于西藏那令人愤怒的“油品”，陆地巡洋舰可以说是一点都不挑食了。

⑷ 自驾进藏选什么车比较好试试这9款准没错

相信大家应该都知道，自驾游一直都是比较受欢迎的出游方式，但是更多的朋友自然是想要体验自驾进藏的感觉，比如说国道318川藏线。那么如果自驾进藏的话选什么车比较好呢？今天小编就给大家分享几辆不错的车。

1、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗

这三款车算是丰田、日产、三菱在硬派越野薯羡袜这一领域的招牌，不管是从性能还是情怀上，都算是进藏越野车中的满分代表。

在这三款车型上，属于共通属性的除了全尺寸越野的定位之外，大排量发动机是这三款车型进藏的最大依仗，前后轴和中央差速锁同样也是。

其中，丰田兰德酷数激路泽国内主推车型搭载的是一台3.5TV6发动机，峰值扭矩650N·m，匹配10AT变速箱，并有全时四驱系统加持，越野性能相当爆棚。

而途乐这边则更为夸张一些，最高5.6L排量的V8引擎性能更加出众，同样也有四驱和后桥差速锁加持，越野性能也保持在天花板级别。

但论性能帕杰罗还是依旧保持到位的，3.0LV6引擎加持，SS4-II超选四驱、纯机械中央差速、带液力耦合限滑等等也派码让其通过性保持在较高水准，进藏对其来说也是轻松异常。

2、普拉多、途达、吉姆尼

前面的三款日系“大力飞砖”经典虽说性能强悍，但价格和出行费用也不是一般人消费的层级，相比之下，日系第二梯队的越野产品就更接地气一些。

已经停产的丰田普拉多是其中最好的代表，3.5LV6自吸发动机匹配6AT变速箱动力不是问题，分时四驱也要比前面三款的全时四驱更适合城市及公路工况一些。

日产途达则是少有的本土生产在售的日系硬派SUV，2.5L自吸的动力与中型SUV的身板也算是符合，与之匹配的7AT变速箱也要比日产大面积使用的CVT不是同一功率层级的产物，当然，15万出头的终端售价也要比大多数同级产品更加友好。

在进藏的一系列车型中，吉姆尼算是一个另类，小型越野车的身份或许更能吸引年轻人的好感。

考虑到娇小的尺寸，吉姆尼动力部分是一台1.5L发动机，在这次盘点中应该算是垫底，但全时四驱以及三连杆纵桥、非承载车身等还是表明其越野实力不可小觑。

选它进藏，也颇为有趣。

3、牧马人、坦克500、哈弗H9

擅长越野的也不仅有日系车企而已，相当经典的JEEP和近两年崛起的长城，也有拿得出手的杀手锏。

Jeep这边不用多说就是牧马人了，作为“方盒子”造型的鼻祖，其在越野圈的地位是有目共睹的，通过性表现不俗。

长城这边老当益壮的进藏之选是哈弗H9，新晋权贵则是坦克500。

其中的哈弗H9上还有些许日系越野的影子，动力上则是以一台2.0T发动机为主，适时四驱成为标配。

值得点名的是哈弗H9在细节配置上要远超上面提及的合资品牌，算是兼顾体验和成本之选。

而最后的坦克500要比哈弗H9更上一层楼，长城自研的3.0TV6发动机性能更强劲，更智能的配置也能减少旅途上的疲惫，但考虑到现车不多，能开着坦克500进藏，回头率应该是杠杠的。