百色市地摊经济在哪里

① 想摆地摊不知在哪摆

摆地摊选址主要有这么几类：地铁和公交站旁边、过街天桥、大学周边、地铁通道、大型小区外、菜市场超市外、广场、步行街、商场游乐场周边等等。
每一个地点对应的是不同的消费群体，每一种环境也决定了消费者的摊前停留时间。摊前停留时间是关键词，你先记住。举个例子就明白了：户外练摊与商场内开店性质相似，但环境大不同。商场购物属于目的性消费，顾客来商场的目的就是为了购买消费。商场自身也会通过一些音乐、视觉、听觉甚至味觉上的调剂，来干扰顾客的情绪，使顾客一直保持在亢奋的状态下，从而增加顾客的留店时长和来店频率。地摊购物则不同，客观环境吵杂喧闹，一些综合类大型练摊市场还好一些，消费者相对集中，但是地铁过道或天桥等场地的消费者大多行色匆匆，多属于冲动性消费，大家多是看到商品后突发购买欲望“随手购”。我想现在你对摆摊地点的选择有了一定的心理判断，你所在的城市中哪个地点是占优势的。具体的不同地点，不同的消费群体分析，我会在后面详细讲述。
摸清允许摆摊地点的特性后，再来看距离与交通。通勤时间在一二线城市里尤其重要，就拿北京和上海来说，且不说你背了多少货，光坐地铁公交就能耗费你一两个小时。很多摆摊地点是没有停车位的，拿北京南锣鼓巷举例，能开车到那练摊并能在周围胡同里找到停车位的人不超过 10 个人。坐公共交通工具，还要了解清楚始末班车的时间，是否卡在你的小生意客流量最大的时间。在网上看人家骑着电动三轮或开着五菱地摊神车卖的热火朝天，先想想你心仪的摆摊地点那是否开得进去。

② 黄金台109在哪摆摊

黄金台109在建邺城摆摊。黄金台内地摊经济弯棚十分发达，建邺城、傲来国、埋慧则长寿村、擂台附近、长安酒店门口、长安城门口、擂台下碧缺均有大量摊位。

③ 已经开始用地摊兜底，你还在等救市

2020年，活久见！
终于，摆地摊——这个曾经在国内如过街老鼠一般被喊打的赚钱方式，最近也被平反了。尤其是在上面发表了充分肯定地摊经济的言论后，“摆地摊”这个本来有点羞羞答答的事情，被披上了“人间烟火气，最抚凡人心”的浪漫外衣。
一时间，从庙堂到江湖，开始流传着各种关于摆地摊的财富故事，诸如：《90后女子在摆地摊中赢取商机，日进四千奖励自己一辆奥迪》、《城管喊你来摆摊，有人日入三万，动心不？》、《高中学历发小摆地摊月入2万，你瞧不上的，迟早会刺痛你》……
类似的神话故事还在发酵中，我身边充满中年职场焦虑的朋友纷纷表示，对未来的出路仿佛豁然多了一个新选择。
诚然，有地摊，有夜市，有大排挡，城市的灵魂又回来了。但从禁止摆地摊到鼓励摆地摊，细品这一巨大的反转背后释放出的信号，依然让人有些细思极恐。
受到疫情带来的打击，再加上最近几年经济下行，中国的财政正面临越来越“吃紧”的局面。而第三产业中，零售、休闲、酒店、娱乐、交通、旅行等实体产业，在上半年几乎按下了暂停键，这些部门占国内总体就业的1/4，随之而来的，将是与之相关的民生企业大面积陷入倒闭和失业，已成残酷事实。
对未来的各种不确定性，会导致大家对消费失去信心，使财富交换的链条断裂。所以在这样的危险关头，上头不可能放任不管，目前一系列的措施，其实都是在推动重建交换链条，使财富循环流动起来。
比如各地开始发消费券，商务部5月8日的数据显示，全国有28个省市、170多个地市统筹地方政府和社会资金，累计发放了190多亿元消费券。
比如人为制造出各种购物节，什么五五购车节，六六夜生活节，七七潮生活节……这次政府为了拉动消费，也是真的拼了。
目前全球市场都陷入了“不得不救”的“危险”时刻，各个国家都在推出救市政策以全力阻止经济衰退的出现。财政吃紧的政府表示要把钱花在刀刃上，一方面继续投入34万亿经费搞新基建，另一方面则是主动介入，让消费者口袋里的财富流动起来。
所以，这次政府救市的态度很明确，鼓励摆地摊，是呼吁民众一起来为就业兜底，特殊时刻，需要共克时艰。
政府“钱袋子”收紧是大趋势，所以要救市，但不意味着救企业。以目前的情况来看，中小企业倒闭潮的风险大概率存在，“濒危”企业众多，靠市场背后的手能否救得过来？
这一点，过去几年在汽车市场表现得尤为明显。因为“保汽车就是保中国经济”，车企和所处的地方政府早已成为命运共同体，过去几年，地方政府一直是不惜撒钱救当地车企的。譬如重庆政府，对于力帆这个亏钱的无底洞，重庆政府出钱出地拯救力帆多次。
但事实证明，撒钱救车企，太难了。
最近几年，新能源概念再次催生了一波造车热，几乎每个地方政府都盼望着能在自己的地盘培育出一家吉利或长城这样的企业。有数据显示，到去年年底，全国备案有生产资质的车企一共有128家，总产能3990.5万辆。而在这其中，竟然有36家车企没有一台销量数据。
另外，在2019年整个汽车行业哀鸿一片，多数车企惨淡经营，但却有几家（比如江淮和江铃）车企靠着政府补贴，把日子过得风生水起。另外，像比亚迪这样的新能源汽车领军企业，在去年的净利润中，也有七成来自于政府补助。
由此可见，中国汽车产业的发展在过去的很长时间里一直过度依赖政府扶持，还没有真正“断奶”。
所以，这些企业政府该不该出手救？如果本着淘汰低端和落后产能的原则，是不是应该让这些企业在市场上淘汰的速度来得更快一些？
拐点已经来了。从去年，宝马作为国内第一例外商股比超过50%的案例，提升华晨宝马的股份至75%，到今年大众入股江淮汽车母公司，增持江淮大众股份至75%，其背后的深意很明显，政府救市的方向发生了一些变化，让汽车更快地走向市场化，尽量减少对某些整车企业给予“特殊照顾”。
政府扮演角色的原则是，对于车企的淘汰出局起到一定缓冲作用，减少突然倒塌造成的巨大冲击力，以稳定社会秩序。
今年上半年，大量头部车企开始传出降薪和裁员的消息。这无疑是一个艰难的抉择，但如果不这么做，可能意味着企业将倒下。
如此风雨飘摇的时刻，我们也只能干了这碗“自助者天助，自救者天救”的鸡汤。这不，地摊经济突然回来了，也算是一条出路。
巫马/文
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 惠州惠阳区淡水地摊情况

金山湖新市场棚子内，惠州博罗县湖镇第一大市场附近都可以摆摊。

地摊经济，是指通过摆地摊获得收入来源形成的一种经济形式。地摊经济是城市里的一种边缘经济，一直由于影响市容环境而不能堂皇入室，但地摊经济有其独特的优势，在金融危机的背景下一定程度上缓解了就业压力。

允许摆地摊，可以降低百姓生活成本，方便群众生活。地摊经济也能帮助厂家销售掉一些滞销商品、生产中次品，回笼一部分流动资金，也可挽救生产厂商，避免发生倒闭情况。

惠州介绍：

惠州，广东省地级市，地处粤港澳大湾区东岸，背靠罗浮山，南临大亚湾，境内东江蜿蜒100多公里，是珠江三角洲中心城市之一 。

下辖惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县和龙门县，设有仲恺高新技术产业开发区和大亚湾经济技术开发区两个国家级开发区。

⑤ 摆地摊可以在哪里摆

摆地摊可以在人流量多的地方，如小区门口，学校附近，旅游胜地附近等等。但是地摊应该在政府政策允许的区域，如不占用盲道、消防通道，不侵害他人利益，做好疫情防控和清洁卫生工作等。但凡做过生意的人应该都知道，一个地方的生意好不好做，就看这个地方的人多不多。对于摆地摊这个经济行为来说更是如此。所以如果真的想要摆地摊，那首先就要做的是考察周边的环境，寻找摆摊的位置，考察的唯一标准就是看这个位置人多不多，也就是所谓的客流量大不大。常见的摆地摊的位置，比如小区门口，学校附近，旅游胜地附近等等。这些地方客流量都非常大，比如学校门口客流量基本是过万的，再比如一些旅游胜地，那就是每天客流量过好几万。比如天安门广场，现如今统计出来的数据显示日常客流量大概在20万左右。假如在天安门广场门口摆了一个摊子，其中只有10%的人，在地摊前面驻足询问，也就是20000人。这其中只有10%的人购买了你的产品，也就是2000人，如果每一单都纯利润是10元，那一天就能赚20000元。当然，摆地摊在政府政策允许的区域，并遵守有关时间的规定，明确安全前提，如不占用盲道、消防通道，不侵害他人利益，做好疫情防控和清洁卫生工作等。(5)百色市地摊经济在哪里扩展阅读各地扶持政策持续叠加“地摊经济”被提出后，成都是最早开放地摊经济的城市。今年3月，成都市城市管理委员会、城市管理行政执法局印发《成都市城市管理委员会坚持统筹疫情防控助力经济发展措施》，提出疫情防控期间对商家和经营者实施审慎包容监管政策。6月2日，郑州市下发《关于贯彻以人民为中心发展思想 进一步做好为民造福工作的意见》，要求充分利用广场、公园等公共场所和闲置土地，设立市集和特色跳蚤市场。此外，截至目前，已有河南许昌、吉林长春、四川彭州、湖南怀化、陕西等地方政府推出了鼓励地摊经济的相关意见。

⑥ 地摊经济属于什么经济形式

地摊经济是城市的边缘经济，地摊经济有其独特的优势，在一定程度上可以缓解就业压力。

相信绝大部分人对地摊都不会陌生，不少人还去光顾过地摊，有很多人对地摊经济属于哪一种经济形势产生了好奇心，究竟地摊经济属于什么经济形势呢？下面让我们一起去了解吧。
01
地摊经济是人类最原始、也是最有生命力的商业活动之一，它繁荣了经济市场，弥补了老百姓购物的一段空白点。
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“地摊经济”的“三低”特质，让它具有一些独特优势。创业门槛低，没有店铺租金的压力，没有太高的学历、技能要求，很多人支个小摊、打开私家车后备箱就能卖货；失败风险低，船小好调头，从业者即便失利也能迅速“满血复活”；商品价格低，能让居民拥有更多选择，享受更多实惠。
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摊主经营费用低，没有转手费，没有装修费，没有铺面租金压力，没有雇员工资压力，既降低了商户运营成本，也增强了消费市场主体活力。
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夜市在丰富市场，方便市民生活的同时，也给交通和环境带来了一定的影响。在市区其他一些街道也或多或少存在规模不等的夜市，一定程度上对交通、环境等方面造成了影响。
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地摊经济既体现了一座城市烟火气，也是城市综合治理能力与治理水平的一个刻度与窗口。地摊经济往往是沿街为市，会给城市环境卫生和城市管理都带来了巨大压力。近年来，正是因为城市管理压力增大，各地才纷纷取缔了地摊经济。其实这是一种保守行为，不能因为地摊经济存在管理难度就搞一刀切，而是要注重引导规范。