思域转速多少最经济

Ⅰ 思域转速限制

思域转速最高到5000转。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况，标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率及最大使用限度。

思域简介：

CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。

Ⅱ 思域自动挡速度多少最省油

我还不知道我的车什么速度省油但通常理论上是90最经济

Ⅲ 思域在多少转速上最省油

跟拉人也有关系，拉的人多了高档低转反而费油，拉的人少了高档低转省油上坡转速稍微高点省油，下坡转速低省油

Ⅳ 思域手动1.5t,用几档转速控制多少省油

车辆的经济时速一般在八十码到一百码之间，在这个速度区间内是最省油油，具体多少你在高速上试一下就知道。档位肯定是五档，转速在2500左右。望采纳

Ⅳ 思域的发动机启动转速多少合适

一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。

Ⅵ 2014思域多少转速才发挥最大马力

你好，6500转的时候可以发货最大马力，是141KW，如果帮助你请设为最佳答案。

Ⅶ 思域最高转速!

5000转是你5档的时候吧在高点就断油了。？ 挺好的，不会伤，你是手动挡的啊？晕。
一般的车正常6000转就是极限了。

Ⅷ 东风本田思域开到时速120时，转速已经达到了3000多转，这个是否正常

思域开到时速120时，转速已经达到了3000多转属于不正常的范围。

实际测试数据下，思域120时速自动档发动机转速1900-2000转左右。手动版思域转速2200转左右。第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。

其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw(157马力)。

(8)思域转速多少最经济扩展阅读：

汽车时速和转速的介绍如下：

车速与转速的关系并不是一一对应的，主要还是取决于变速箱的速比，就例如在车速与转速档位对照表里，当发动机转速为2000转时，4挡和5挡的速度相差是比较大的。

白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，一些车型还有划分绿色区域，这个区域表明转速是发动机最经济的使用区间。一般来说，汽车转速在没有进入危险转速范围都属于正常，不过要注意汽车转速是否和当前挡位吻合。

Ⅸ 本田思域的经济巡航速度是多少

由于最近刚刚做过关于2007款思域LX轿车的驾驶报告，在这里我会限制对于思域混合车与普通思域轿车区别的阐述。

主要区别在于其加速时速度更慢，至少要在0-100公里/小时。加拿大汽车记者协会（AJAC）对2006款思域混合车（基本上与2007款相同）进行的独立加速测试显示0-100公里/小时时间为14.9秒，比普通思域轿车（多出30马力、车重轻50千克）慢5秒。

然而这一数据不并准确，因为思域混合车在1000-2500转/分之间便已产生峰值扭距。与普通思域的4300转/分相比，混合车启动感觉更具回应力，尤其是在城市道路驾驶中。

思域混合车驾驶者还会注意到变速器工作方式的不同，混合车的恒时可变变速器没有与自动变速器相似的挡位转换。加轻微加速时，发动机加速时3000转/分并持续在这一转速直至你松开油门。猛烈加速会促使发动机加速至5000或6000转/分并且持续直至车辆达到巡航速度。但是正常驾驶情况下，发动机一般转速值为1000-2000转/分的范围，非常安静且省油。

高速路上低速行驶时，发动机在100公里/小时转速仅为1800转/分，120公里/小时达到2400转/分，而且我想说，混合车真的比普通思域安静得多。

变速器挡位是PRNDSL：S代表“秒”，用来增加发动机速度以得到更快的油门反应；L代表“低”，提供更高的发动机速度来爬升或是进行慢速行驶。

当车辆在交通灯处停下时，发动机自动停止运行，工具板上会闪动“自动空闲”的提示，然后当你的左脚离开刹车踏板时，发动机又会自动启动。自动启动功能比前款更敏捷，几乎注意不到。在一切的情况下，如当电池需要充电或车载空调在炎夏高频使用时，自动空闲功能不会启动。但在我6月的试驾中，这一功能还是在空调运行的同时启动了。

自动空闲功能出现的可能是由于强劲的电动机和变速器是启动机，能够产生迅速的启动。同样，强力的镍金属混合电池也拥有足够的电量在汽油发动机不运行的情况下保持车载空调和电动方向盘的运行。越驾驶这部车子我便越喜欢这一功能，尤其是在拥堵的交通道路上。为什么汽车的发动机还要在停车时运转并产生污染因素呢？

对于思域混合车的高速驾驶感我感到惊讶，非常平稳舒适。与普通思域一样，混合车拥有完全独立的悬挂系统，轮胎是5英寸的195/65R全天候胎。我测试车上的登禄普SP31轮胎在高速驾驶时非常安静，并且在干燥的路面上提供了很好的抓地力，但是当在湿滑路面加速和转弯时，我感到了强烈的牵引力损失，这可能是缘于路况，而非轮胎。总之，思域混合车感觉没有普通思域轿车那样敏捷，但是对于典型的上下班期间驾驶者来说，区别并不是那么明显。
电子助力齿轮齿条转向系统的操纵感觉有一些不自然，但是在平行停车或低速操纵时仅需要很少的输入。而且混合车的转弯直径仅为10.6米（34.8英尺），非常紧凑，比普通思域轿车还要小些。在高速路上，操控感更加坚固，而且车子能够保持很好的直线驾驶。

思域混合车拥有前部盘片/后部鼓式刹车和ABS，根据AJAC的刹车测试，它能够在0-40.6米（133.2英尺）内百公里刹停，比普通思域轿车的42.8米（140.4英尺）成绩更好。然而再生刹车系统使得刹车踏板比普通刹车感觉更重一些。

我认为思域混合车提供的省油和排放优势在对于性能的牺牲是值得的。我仅用了一周便习惯了这些区别，当我在周末加油时，回报是悦人的。

Ⅹ 十代思域1.5T多少转速才算爆力驾驶

十代思域1.5T4000转速才算暴力驾驶。

cvt4000转以上属于激烈驾驶，cvt不可以猛踩油门，对于自动挡的车型，理论上油门踩得越深，速度加得就越快；但是cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况，这样会造成发动机空转，从而损坏发动机。

暴力驾驶的危害

车辆暴力驾驶时，发动机进气量很足，喷油量很多，发动机缸内燃烧非常剧烈，曲轴位置输出的扭矩较大，发动机内部各个零部件承载的扭矩自然而然会增加。

发动机输出扭矩增加，变速器传递的扭矩也会增加，变速器磨损加剧，长期暴力驾驶，会造成变速器换挡顿挫，尤其是DCT变速器，会有比较明显的衰减现象，严重者会出现换挡延迟故障。

对于车辆轮胎来说，暴力驾驶会导致车辆轮胎发生打滑现象，轮胎与地面形成摩擦系数较高滑动摩擦，轮胎磨损也会更加严重，经常性暴力驾驶的车辆，轮胎也会发生偏磨现象。