大基建和房地产哪个拉动经济快

㈠ 建筑和房地产哪个更赚钱

应该说这是一个系统性分析的问题，一般来说，房地产企业比建筑施工、设计等企业利润高。个人分析，主要有以下因素：
1、建筑的成本构成主要有三大块，土地成本、建安成本及税费等组成；应该说除了税费外，房地产企业的主控权都较大。如土地有选择性，建安有可控性。
2、其他企业相对来说，因竞争性造成降利。
由此，造成房产企业利润较高。
关于房地产属暴利行业，个人认为：
现一般行业利润在10%左右，房地产利润的计算可按以下方式：
与开发商利润率相关的指标很多，“自有资金比率”是其中最重要也是“变数”最多的指标，因为该比率的杠杠作用超过其它任何指标，也是房地产开发利润率相差十倍、百倍的原因所在。国家对房地产开发的自有资金比率一直控制在35%，2009年5月国务院公布了普通商品住房项目投资的最低资本金比例从35%调低至20%，其他房地产开发项目的最低自有资金比例从35%降颂搭毁为30%。这是13年来，国家首次调低自有资金比率。
利润率1＝税后利润/总成本
利润率2＝税后利润/开发商自有资金
若一项目
地价成本（楼板价）：926元/平米
建安＋大小配套成本：2092元/平米
销售成本、营业税金、管理及其它成本：613元/平米
合计税前成本：3370元/平米
销售均价：4756元/平米
所得税：371元/平米
利润率1＝税后利润/总成本＝22.36%
利润率2＝税后利润/开发商野备自枝模有资金＝22.36%×5＝111.8%(假定自有资本金的比例为20%)。
从利润率22.36%可以看出，房地产开发的利润率已经明显高于其它行业的平均利润率（10%左右）；而如果考虑房地产开发只需20%的自有资金，所产生杠杆放大效应，利润率则高达111.8%，可以判断房地产行业属于暴利行业。

㈡ 如果经济危机时，什么行业会更好生存

1、食品饮料。民以食为天，无论是经济繁荣还是经济危机，食品、快消品（包括饮料）的需求永远不会因为人们手中的钱变少而消失，这是刚需。当然，如果在经济景气时，食品饮料的需求则会变得更强劲。比如2003年至2016年长达10几年期间，食品饮料行业累积超额收益率和居民食品消费价格指数保持着明显的正相关性。

因为老百姓手中的钱多了，原来出门只喝矿泉水的，现在都要喝奶茶。因此，食品饮料行业再经济危机时能表现出明显的防御性，在经济繁荣时更是一种消费升级的体现。2、纺织服装。纺织行业在过去是刚需，现在虽然需求也不低，但已经是夕阳产业了，且随着人们消费升级的影响，人们对于纺织品的需求不再是穿在身上的衣服那么简单。数据显示，子行业看，运动与装饰品服饰需求最高，而大众服饰则表现一般。此外，纺织品上游也面临着盈利压力。截止2019年6月30日，棉花价格328指数为14189元/吨，较19年初下滑7.7%，上游成本端平稳，纺企盈利能力承压。

3、医药生物。如今中国面临着老龄化问题，而老龄化人口的增多则会带来巨大的医疗需求，毕竟每个人都逃不过生病，一旦生病自然也逃不过药物需求。医药生物在前几年有过一段行情，行业龙头股备受公募和私募基金经理们青睐，每当在大型投资论坛上，一定逃不过关于医药生物的投资机会的话题。这或许是当时的医改政策使然，但无论怎样，医药生物刚需的事实不会改变。4、机场港口基建。机场港口等基建工程受经济景气程度影响比较少，相反，有时还是拉动经济稳增长的手段之一，比如通过旧改拉动增长，稳定就业。此外，机场港口建设也是城镇化和都市圈建设的重点辅助项目，要想富，交通先行，城市交通和物流更快捷了，交易成本就下降了，自然也就有利于经济增长。5、公共事业。公共事业属于国家补助性行业，比如水、电、气、网，虽然如今有民营资本进入，但定价机制、运营机制等基本还是由国家一手操办，因此其行业盈利也就不存在什么大幅波动，当经济危机时，防御性也就更强。

㈢ 建筑和房地产哪个更赚钱

建筑公司在很大程度上是依附于房产公司，建筑公司一般都为房产公司垫资的，在建筑材料上，很多房产公司都是自己采购；建筑公司主要是人员成本中盈利，而房地产开发公司主要的利润为项目当地的销售价格-土地单价-建安成本-财务费用-营销费用-其他费用=房产利润；
一般项目投入较大少隐源则大几千万，大则百亿，盯携孙按照项目投资凯链周期按照项目大小而论，一般项目投资周期在2年左右，利润在20-40%之间，那利润可想而知，

㈣ 郑州经济发展依靠的是什么

民营企业，全世界各国往家里请回的先进智能 科技 领军专家，办起来的各种，各样，各型，专业的，以家庭为互相经济利益合作为单位的，私立研究院，私立研究所。郑州市实行，全民大皆兵的，新兴智慧化民营企业大兵团，大反攻，大作战，战胜一批又一批敌人，给郑州赚来，一批又一批的胜利成果钱。使郑州经济，迅速增长起来。帮助私营企业，实行全民营企，营商，郑州市政府，要有自己的锦囊妙计，发展自己的精品经济。老笨产业要升级成新智库万能产业经济上，还要多努力，郑许一体化经济发展，不可拖延，要越快合作越好。

首先抵制地域黑，实事求是的说说郑州

郑州除了以上人们所说的，我也不必赘述。最主要的是工业厉害，郑州在2010年前没有富士康的时候，规模以上工业企业总产值，规模以上工业企业增加值等等，也就是规模以上工业企业的6大方面都比武汉厉害，（拿大武汉来对比）由于武汉2003年以后把湖北其他城市的厂矿企业、科研院所、集体企业搬迁到了武汉，（比如十堰的二汽搬到武汉、红安卷烟厂搬到武汉、等等很多很多，不信的可以查）武汉才有一项，即工业六大类之一的规模以上工业企业增加值才超过郑州，但是还有五大方面不如郑州，2017年郑州的规模以上工业企业总产值达到1.5万亿，而武汉只有1.26万亿！不信的可以查查，可见郑州是一座多么厉害的工业城市！只是河南人比较务实，不喜欢宣传、大家不知道而已，要想想哪个城市的工业厉害，那么这个城市后劲还是很足的。

还有就是郑州的民营企业达到百分之七八十，武汉才达到百分之五六十，可见郑州自古称为商都不是白叫的！

大家看看，查查资料，郑州工业那么厉害，并且多年、长时间超过武汉，是我们都没有想到的，这里我不是贬低武汉，其实在我心里郑州工业是不会超过武汉的，所以我们也要另眼相看郑州了！

郑州经济发展依靠的是河南一个亿的人口资源。从短期看，房地产依然是支撑郑州经济的动力，因为城市在扩容，必然集全省去发展郑州，是把人这个资源引进来，人都聚在一起了，才有条件开拓事业。工业一直不是郑州的强项，也没有很好的基础，国棉被裤都取代，虽然产生的经济价值不高，也只是人才的跟不上，人多了，慢慢就开始重视教育培养人才。商贸对于郑州有得天独厚的优势，但是随着网络的崛起，也只是局部区域性的流通，辐射范围小，更缺少像义乌这样成千上万的原创作坊支撑的市场，终究只是个市场。对于大企业的全国布局，河南一直属于华中区域偏北，自然就没有湖北地理位置佳，更容易设为中心，统筹华中区域。 汽车 制造也是郑州的一大产业，只不过没有行政权，自然产值被压制，除了宇通客车外，像荣威听命于上汽，郑州日产被东风日产蹂躏，海马成了别人的保姆，下游配件产业就更形不成气候。从长期来看，郑州之于河南，得益于庞大的人口资源，相信团结的河南人会把家乡建设的更美好。重视教育，引进人才，打造品牌，共同富裕。

郑州知名的企业也就是宇通，宇通虽然效益很好，但是宇通支撑不起整个郑州经济。还有思念，三元等，现在效益也是一般，现在自己搞了个房地产公司在郑州盖房子，口碑很一般，海马，奇瑞 汽车 ，郑州日产这些企业本身效益就不好，所以谈不上支柱。

看一查一查资料，最新的数据显示，郑州的房地产已经是郑州GDP的支柱，而且是非常大的支柱。14年房地产占郑州GDP27%，全国第一，第二的是合肥不到20个点，16年房地产已经快速占到郑州GDP34%靠上，17年房地产比例依旧达到34.78%，全国第三，仅次于三亚和海口这两个 旅游 城市。房地产投资总量排名全国第三，但是郑州的GDP可是全国十名以外，可想而知郑州发展多么依赖房地产。

郑州就是个火车站，支柱产业就是商贸行业。多少省份批发市场的东西是从郑州进的货。不要提什么大厂，越是大厂多的地方人越穷。同样一个亿的GDP，大厂的钱是被大厂总部的人赚走的，本地的工人都很穷；如果是1000个小商贩的1个亿GDP，钱是商贩自己赚走的。所以郑州就是因为商贸行业发达导致房价高。

郑州的经济支柱是房地产啊，必须啊，其次是商业啊，道理很简单啊，政府修路搞基建，开发商开发商业圈，全省老百姓从四面八方蜂拥而至，买房买地，安家置业，没钱的老百姓在城里打工，或者租个店铺做点小生意小买卖，有钱的老百姓投资不动产，买更多的房子和商铺，出租给做生意的老百姓。城市发展必须基于人口，人口又建立在家庭上，有了家庭就必须有房子，有了房子就有了生活，于是就有了各种生活消费家庭消费，就有了成规模的商业。

感谢有机会回答这个问题，郑州这些年的经济发展有目共睹，按理说郑州除了交通枢纽方面有些优势外，其他方面比如：产业、资本、教育等等都不具有优势，可是为什么郑州经济发展还不错？今天借此机会跟大家分享下我的一些看法，希望对大家有所帮助。

看过我文章的朋友应该知道，我曾经说过中西部大部分地区（省份）的经济增长其中固定资产投资占据了很大的一部分因素，基本上固定资产投资占比全年生产总值的100%左右， 郑州也不例外，根据2016年和2017年的数据显示郑州固定资产投资占据全年生产总值的比重分别为86%和83%，可以看到基本每年郑州固定资产投资比重是相当大的，而产业情况较好的成都2017年比重不过67.7%而已， 所以固定资产投资是郑州经济增长的巨大推动力。而郑州这些年的经济增长与基础建设基本分不开，比如：城中村改造，高架，地铁等等一系列的投资的结果就是经济增速不会差。这点几乎全国很多地方都一样，没有什么值得学习的。

如果说郑州是全国重要的交通枢纽，我相信不会有人不愿意，根据2017年数据显示全年交通运输业各种运输方式完成货物周转量779.2亿吨公里，全年交通运输业各种运输方式完成旅客周转量329.3亿人公里；可以说无论是从货物和旅客方面郑州都具有很多城市不具有的优势，而交通地位也使得郑州成为全国的物流中心（郑州国际物流园区），比如：苏宁、京东等企业都在郑州建立物流中心，包括郑州国际物流园区的建立，这估计应该是全国为数不多以物流行业为主的园区。可以说，郑州已经从过去的考火车带动经济转变为了以铁路、公路和航空运输三位一体的枢纽模式，这点确实是值得很多地方学习的。包括进入高铁时代后，郑州也是全国第一个提出“米”字型高铁的城市，而且根据目前速度在2020年左右就会建成，无疑在高铁这条道路上郑州又领先了全国大多数城市。

就这些年郑州先后获得了 支持建设国家级中心城市，中原城市群批复（郑州作为核心城市），郑洛新国家自主创新示范区、国家大数据综合试验区、中国（郑州）跨境电子商务综合试验区、河南自贸区等 一系列国家级政策的支持，可以说目前郑州处于政策的红利期，在我国就是这样的情况，有政策的区域，必然会吸引资本和企业的青睐，之后经济增长也是毋庸置疑的。

我找了一个比较早的说明图，非常形象的说明了郑州现在的经济发展主要来自哪里。

第一，离不来人口红利下的物流业和零售业。 郑州是火车拉来的城市，最初也是在火车站附近物流贸易开始兴盛起来，这算是支撑郑州经济的老本行了，现在郑州拥有超过千万的常住人口，零售界也是一个恐怖的数字。

第二，离不来金融、房产等产业的支持。 金融业与房产业也有很大关系，现在很多买房的都选择了贷款，信用卡消费也是常态，这就造就了大批的金融从业人员，包括商务合作等等。还有是房地产业，随着郑州城市的扩大，城中村的拆除，房产及其相关产业也拉动了郑州经济的发展。

第三就是电子商务、 科技 等新兴经济 。从大的范围讲以航空贸易港为例，电子商务带来很大的经济助力。从小的范围讲，富士康的入驻也带来了很多的 科技 企业，它们也为郑州经济做着贡献。

最后就是郑州的工业、制造业，像高新技术产业园、荥阳工业区等等都有很多郑州的工业企业，它们也是郑州经济的一大支柱。

总之，郑州的经济发展离不开各行各业的共同努力，第三产业比重也证明郑州的经济发展更有活力。

感觉我平时的 育儿 笔记素材， 《高铁就是廉价航空——我给女儿讲高铁系列》 ，好像侧面回答了这个问题，请参考：

一直很遗憾，现在小学没有了地理 历史 课。所以，自己给孩子准备了一些 历史 地理普及类书籍。

我们的国情，使得高铁成了我们国家的廉价航空。具体细节请参考我在别的问题中的别的回答！

你看地图，当年北京到武汉的铁路，假设从保定直接走向开封，然后再走向武汉，那么，可能就没有郑州这个大城市了。

就是八个方向都有高铁的规划。你看看地图。除了传统的四个方向之外，增加了到焦作太原，到济南，到重庆，到阜阳合肥的高铁。

郑州是铁路枢纽城市，新郑机场的吞吐量又是全国排名靠前，增长最快的机场，目前，郑州新建一个航空物流城市，郑州航空港，有宏大的规划，可以说是一个比较大的航空物流城市，所以，郑州的物流业一定很牛气。

由于交通物流发达，郑州的商业也是不错的，定位也是一个商业城市。

当然，目前最大的GDP推动力是房地产和基建，这个是国内所有城市的经济发展动力吧。

其实郑州的制造业在二线省会城市里并不突出，可以说是基础很薄弱，有待加强。

河南的经济发展优势是资源丰富，特别是人力资源，交通发达，国家将郑州定位为新一线城市，有宏大的规划，前景一定是不错的。

郑州除了上面说的，我在加点，金星啤酒，还有aoke啤酒，医院规模之类的强大点，基本上没什么了，河南郑州农业大省是曾经的定律，现在就算拼工业，河南也落后许多，郑州好坏是它自身发展的后果，没有什么原因干扰，它是省会，个人感觉郑州要大力发展软实力，就是服务，诚信，真诚的迎接一切来客。

郑州赶快把长葛并掉吧！前十里面长葛占了四个，做为省会你羞不羞？

㈤ 今后我国GDP拉动主要靠什么支柱产业

在本轮经济减速之前，我国GDP主要是由基建、房地产和制造业拉动的。尤其是房地产业，拉动的作用非常之大。不要只看到房地产本身，还要她看到他上下游的产业链，包括钢铁、水泥、建材、装修等行业。

但是现在的房地产增量已经不大了，国家调控的很严，未来也没有很大的增长空间了。这是近几年我国经济减速这么厉害，非常重要的一个原因。

那么，未来拉动我国GDP增长依赖哪个行业呢？

第三，制造业。制造业是一个国家的经济之本。虽然说现在实体经济很难做，我们绝对不能放松对实体经济的支持力度。一个国家经济的核心竞争力就是在制造业上。之所以德国、日本在全球的经济地位有这么高，除了其GDP规模大之外，更重要的是有其有强大的制造业产业。我国是一个人口大国，有大量的劳动力需要就业，因此，制造业是一个必须长期坚持和发展的产业。