精彩回顾企业如何应对共享经济

Ⅰ 共享经济的利弊是什么

利：

1、共享经济的出现极大的丰富和方便了我们的个人生活。共享单车提供了出行的方便，共享充电宝解决了出门在外手机没电的难题。

2、对于企业，尤其是互联网公司来说，不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流。

3、共享经济有利于社会环境的优化。共享单车在方便出行的同时也有助于环保，还在一定程度上缓解了城市拥堵的问题。

弊：

1、共享经济的实现形式多通过“扫码”完成。而这一过程中就存在着个人隐私泄露的安全隐患。

2、越来越多的企业、商家参与共享经济只是为了做企业推广，把共享经济作袭橡为一种噱头，浪费社会资源，违背了共享经济整合社会资源的初衷。

(1)精彩回顾企业如何应对共享经济扩展阅读：

共享经济制度完善：

对共享经济的模型原理、运行机制、悄禅庆监管规范等都有了更为清晰成熟的认识。我们期待，未来人们能更加理性平和地审视共享经济过去几年发展过程中出现的“成长的烦恼”，能更加科学地规划共享经济未来成长的路径。

加快完善共享经济启握发展所需的制度体系，携手把共享经济做大、做优，与传统业态相得益彰，共同创造更多的社会福利，增进人们的获得感、幸福感。

Ⅱ 如何让共享经济助力中国经济发展

这一先进的经济理念和传统的经济制度之间的症结该如何解开？在经济总是快速前进的今天，我们又该如何让共享经济助力中国经济发展？可以说，建设信用体系，完善市场，积极拥抱共享经济，一个都不能少。不能仅仅因为它会打破传统就对其避而不见，而是应该引导其价值走向。

政策积极拥抱

就像最初人们觉得互联网不过是技术层面的东西一样，现在人们对于共享经济，更多的是认为这不过是一种新的经济模式，或者是一种未来的概念。

中国社会保障学会青年委员会副主任委员、首都经济贸易大学劳动经济学院教授朱俊生在接受《经济》记者采访时说，人们应该用一种新的思维方式来看待共享经济。那些对于共享经济下传统社会保障体制会失效的判断，也应该换一种方式重新思考。

“这种新的经济形态肯定和传统的不太一样，它其实是比较分散的业态，不是传统意义上的雇佣关系，所以传统的雇佣合同不一定适用于他们，我们不要用传统的东西去套这个新的东西，那中间肯定会有偏差的。”在朱俊生看来，传统的社会保险一开始出来的时候，它适合于工厂这种比较大规模的集中就业，其实在后来有一些非正规就业的时候也遇到了很大的冲击。

“像Uber这个共享性的业态，它跟传统意义上大家理解的那种社会保险不完全一样，如果用传统的思维方式理解这种关系，你可能认为它有问题，它违规，因为毕竟按照咱们的社会保险法是强制缴纳的，但是如果你把它理解为个人之间的自愿联合，或者说个人和资本之间的自愿联合，它涉及的不是传统的雇佣合同，所以也没有必要归属为社会保障问题了，这样的平台给我们带来了客观上的便利，打破了一些垄断的东西，我觉得是非常好的事情。”朱俊生认为，对一些创新的东西都应该有足够的包容，因为创新的东西有两种可能性：第一，做好了它将来可能会引起一些商业模式的变革甚至包括生活方式的变革；第二，也可能是昙花一现，后来出现一些问题消亡了，那么大家担心的问题也都不复存在了。

朱俊生认为，现在比较重要的是要给予宽松的政策环境。“现在新的商业模式带来了利益的重新分配，它打破了一些竞争利益的东西，当然大家会有反弹，各种监管部门试图通过一些政策扼杀它，我觉得这是非常危险的。这个市场应该让它自发地去发展，恢复竞争机制。”

中国人民大学法学院副院长、中国人民大学金融创新与风险治理研究中心筹建负责人杨东对此也表示认同，他向《经济》记者表示，“未来社会保障方面，他能共享就随时都能获得帮助，获得众筹众帮，这本身就是一个保障，社会保障本身的作用、功能、价值在未来发生重构或者颠覆也未可知”。

法律严格管制

基于互联网金融浪潮而起的共享经济，之所以有很多不确定性，就在于互联网金融本身的不确定性。只有给企业与消费者更多的保障，才能促进市场的正常发展，实现企业与消费者的共赢。而想要达到这样的效果，便需要相关部门不断地完善监管制度，靠强制手段单方面处罚企业，强制关停并非明智之举。

完善法律体系，做好市场监管与宏观调控尤为重要。在这方面，杨东认为，应该注意投资者权益人的保护，平台本身有监管的义务。“对于开车的和用车的，应该与平台的资质有一定的吻合，通过大数据监控那些不规范的车主，发现就应该及时地清除，给他信用降级，将他踢出这个市场，一旦发生问题随时都能够找到追究责任的相关方。”

一些严厉的管制措施是非常有必要的。“既然认识到共享经济是未来的大趋势、大方向，就应该出台一个监管政策或者相关法规，规范这种新的共享经济模式的发展，避免无法可依的状况。竞争不公平、失去应有的平衡反而会出现泛滥和一种非正常的、不健康的发展态势。这既不利于行业的发展，又不利于对消费者或普通老百姓的保护。”杨东认为，面对共享经济的发展趋势，应及时出台相关监管措施，不能走极端，“现在不给它法律地位反而发展得很快，你没法阻止它发展，还不如主动去监管，让它和传统行业光明正大地进行竞争”。

而共享经济涉及的行业跨度很大，那么在界定的过程中如何进行细致规范？杨东认为，这还是要看具体情况，根据不同行业制定不同的规则。

建设信用体系

国内公民信用体系建设仍在进行中，共享经济领域的信用数据仍然较少。“信用度的问题在国内比较严重一点，大家缺乏沟通，政府间的数据也没有做到大规模的链接。”贝波网创始人朱泓源说。

以太资本创始人兼CEO周子敬对此也表示认同，“由于尚缺少能快速建立信用机制的基础条件，普及尚需更多时日”。

“其实陌生人交易的最大问题就是能否实名制。怎么让交易变得可追溯？后面必须有一套基于实名体系的交易方法。现在通过在线交易信息，以及电话号码、身份证号和银行卡信息的实名认证。”小猪短租CEO陈驰向记者表示，只有依托于现有的公民身份体系实现陌生人之间的闭环交易，才能逐渐打消安全交易。“央行已允许多家第三方民营征信机构开展个人征信业务，意味着未来基于实名身份，可以把每个人在社会不同场景下的信用记录，如消费、出行、违章、贷款等汇集起来，这会产生更立体更可用的信用记录。”在他看来，一旦这些成型，国内的陌生人社会信用机制问题会得到更大程度的解决。这将有助于共享经济商业模式的成型。

现在的信用体系建设也需要围绕着“互联网+”进行，毕竟这已经是一个大数据迸发的时代。中国管理科学研究院诚信评价研究中心主任、中国市场学会信用工作委员会主任陈贵向《经济》记者分析称，“互联网+”时代，社会信用体系建设首先要重视市场机制。

“中国经济进入新常态，‘互联网+’行动已成为国家发展战略。以大数据、云计算、物联网、智能移动为基础的移动互联时代，也为社会信用体系建立提供了新发展契机。社会信用体系建设需要顶层设计，需要社会协同和市场机制综合构建，信用包括经济、社会、司法、政府公信诸多维度，信用也覆盖法治与道德和精神文明诸多领域，需要定量也需要定性进行中和评价。”陈贵说，政府主导与市场机制协同发展是中国信用体系建立的有效路径。

在他看来，发达国家的社会信用体系建设主要有两种模式：一种是以美国为代表的、以市场为主导的“自下而上”的私人模式；一种是以欧洲大陆为代表的、以政府为主导的“自上而下”的国家模式。美国模式的优点是市场主导、法治先行、中介发达、行业自律，具有重法治、轻道德、效率高、风险大的体系特征。欧洲模式的优点是政府主导、政令畅通、监管有力、透明度高，具有重监管、轻规制、效率低、公信差的体系特征。

陈贵认为，在“互联网+”时代，征信市场是社会信用体系建设的重要内容。“为防范信用风险，扩大信用交易规模，有必要产生第三方征信机构，收集交易过程中的各种信用信息，对外提供专业化的征信服务。专业化的征信机构在发展的过程中又促使商业主体基于信息应用加快产品与服务的创新，推动了商业信用进一步蓬勃发展。个人征信业因信用卡、房地产和汽车按揭贷款等个人信贷消费而兴起，企业征信因上市、发债、信贷等资本市场扩大而兴起。”

而市场联防联控机制是社会信用体系建设的有效手段。“构建失信惩戒机制有几个必备的要件：一是政府和民间的征信数据对征信机构开放；二是由专业征信机构投资，合法采集征信数据，构筑联合征信数据库，并合法公开征信调查结果；三是由政府倡导建立一个市场联防机制，由具备监管功能的政府部门、各类授信主体参加，使失信主体不能取得任何方式的信用便利。”陈贵说，企业机构和个人相关信用数据和信息的依法公开、共享、采集、加工和使用必须有法可依，不能有效保护集体和个人的合法隐私，不能清晰界定公开与保护信息的合理界限，社会信用体系就会失去民意基础和法律基础，也会失去该体系的正义性和公平性。

只有在信用体系建设上下大功夫，共享经济才有长足的发展空间。

Ⅲ 共享经济模式下产品如何进行有效的管理

自2016年起，我国的共享经济首次在国家信息中心信息研究部和中国互联网协会共享经济工作委员会联合发布的《中国共享经济发展报告(2016)》下初露头角。此后，共享，成为了人们津津乐道的“新业态”。
先让我们先来了解一下什么是共享经济。
简单来说共享经济就是由闲置的资源，整合的平台以及需求的人来构成。资源利用最大化就是共享经济的魅力，盘活资源又可使大家受益，实现双赢的局面。
以“共享单车”为例，并不是将社会上闲置的单车进行了共享，而是企业自己购买自行车投入市场，只是通过互联网平台实现了随时租赁随处归还，因而广受认可。加之这些运营企业收取了客户的使用押金，而单车本身的购置价格不高，如此才能对冲“重资产运营”带来的现金流压力。
而“共享汽车”目前没有大规模运营成功案例，则是与其押金数额难以对冲“重资产运营”带来的现金流压力直接相关，如若不是一些企业有国资背景，可能“共享汽车”已经哀鸿遍野。从跌落神坛的滴滴打车也可以看出，“共享经济商业模式”如果失去了其“将闲置资源利用”起来的能力，一旦资本的潮水退却，立即就会陷入发展瓶颈。
如此对于中小型物业服务企业而言，以“共享经济”思维创新社区运营商业模式，应瞄准社区的闲置资源和服务，而不是效仿“共享单车”通过购置资产来做“伪共享经济”。对于盈利能力本来就偏弱的物业服务行业，一旦陷入“重资产模式”陷阱，企业的经营管理秩序将遭受毁灭性打击。

Ⅳ 共享经济面临哪些问题

主因是诚信缺失。
当社会上大量地表现出不讲真话、不守信用、没有信誉、弄虚作假等现象, 不论共享提供者或消费者都只想索取，不想付出，从来没有认真遵守过法例、规则，从来没有真正承担自己应负的责任，共享经济只是空话!

Ⅳ 如何发展共享经济

作为中国“新四大发明”之一的共享经济以其“享用”而非“占有”、“物尽其用”的特点，颠覆了传统的商业模式，盘活了社会闲置的资源，彰显出了无与伦比的优势。它一方面使资源的使用效率提升、使用价值放大，让人们共享经济红利；另一方面它孕育着公平分享、公平诚信、节约环保等文明精神，促进精神文明建设。因此，共享经济是推动社会进步的重要利器。
共享经济是实现资源综合利用的助推器。共享经济的核心是盘活存量经济，是对闲置资源的再利用。作为共享行业的一大代表，滴滴出行，尤其是顺风车业务的开展就最大限度降低了司机空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间，为社会的资源配置创造了新模式。面对机动车激增后出现的停车难、停车贵的烦恼和部分停车位闲置的现状，冯志东创办了“共享停车”，缓和了两者的矛盾；与此同时，在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，推动了资源的综利用。由此可见，共享经济在很大程度上是闲置经济，其发展壮大打通了经济的神经末梢，促进了社会资源最大化利用。
共享经济是检验国民素质的放大镜。当前共享经济成为社会各行业内最重要的一股力量，其在促进经济增长、方便群众生活的同时，也全面暴露出了国民素质存在的问题。确实，共享单车给我们的生活带来了极大的便利。但是，共享经济一直也在频频的爆出丑闻。如共享单车押金问题、损毁现象与单车乱放现象。毫不夸张地说，共享经济如同一面放大镜，无情地折射出了国民素质过去未曾显现出的丑陋。但我们仍要清醒地认识到共享经济不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共担，进一步破解共享经济与国民素质的“悖论”，切莫让国民素质成为制约共享经济发展的短板。因此，“共享经济”需要共享发展经济需要多方保障，企业、群众、保险机构等不可或缺。
共享经济是倒逼政府职能转变的催化剂。正如同济大学特聘教授诸大建说，“当下我国分享经济的确存在一些乱象,很多所谓共享只是虚有其表。但现在的共享经济仍然处在婴儿期，不宜用“伪共享”来否认共享经济创新”。确实，在共享经济面前，对于如何规范共享经济的发展，为避免“一管就死、一放就乱”的困局，政府如果能更好发挥行政职能就尤为重要。可行的办法是形成政府、企业、社会三方合作治理的模式，通过政策法规、消费者参与、行业协会自律、三方数据平台委托等方式进行共同管理，真正让共享经济造福人类。
在共享经济经历了“井喷式”发展后，目前已进入一个拐点，面临着重构调整的重任。正如李克强总理所提到：“支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”。我们要顺应经济发展的潮流，以接纳的姿态拥抱共享经济，盘活社会闲置资源，激活经济增长潜力，也要逐步提升国民素质。相信在共享经济的助推之下，中国经济必将如虎添翼，开启一个令人振奋的新时代。

Ⅵ 共享经济对于企业的影响有哪些

影响如下：

一、雇佣关系发生改变。在以往的企业人力资源管理工作中，企业人力资源管理部门相关人员会着重从内部管理入手，强化对于员工的管理与约束。但是，共享经济的最大特征便是依托于互联网技术，这就使得枝纤知企业同员工之间的雇佣关系开始出竖源现了新的变化。

二、共享经济的发展还为企业正常的人力资源管理工作带来了额外的压力，比如说企业需要交纳的社会保险基数、员工的雇用数量等情况，都与以往的人力资源管理方式出现了许多的不同。

国家开放大学

前身是中央广播电视大学。2010年7月教育规划纲要提出“办好开放大学”，2010年10月国务院印发《关于开展国家教育体制改革试点的通知》将北京、上海、江苏、广东、云南等五省市和中央广播电视大学确定为“探索开放大学建设模式”试点单位。

拉开了广播电视大学战略转型的序幕。猛消2012年6月，中央广播电视大学更名为国家开放大学。

Ⅶ 你如何看待共享现象

共享经济并不局陪岩限于创业型公司。共享经济的本质在于有效信者盘活存量资源，用好社会上的闲置资源，提供更好的芦坦御供需匹配，从而为用户创造更大的价值。这种思维对于面临激烈竞争与各种颠覆的传统企业非常之宝贵。

Ⅷ 如何看待共享经济

近年来，国家不断出台相关政策，鼓励发展共享经济下的新型就业模式。共享经济的快速发展不仅创造了大量新的就业岗位，还在改变着传统的就业方式，创造了庞大的灵活就业机会，成为人们自主择业和弹性就业的重要选择，稳就业保民生作用逐步凸显。

多项政策发布，鼓励发展共享经济下的就业新模式

近年来，国家不断出台相关政策，鼓励发展共享经济下的新型就业模式。2017年1月，政府发布《“十三五”促进就业规划》，规划明确支持发展共享经济下的新型就业模式。

2020年7月，发改委等13部门印发的《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》明确提出鼓励共享住宿、文化旅游等领域产品智能化升级和商业模式创新，发展生活消费新方式，培育线上高端品牌，鼓励发展“共享住宿”首次写入我国政府文件。

—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》

Ⅸ 如何理解"共享经济"的机会与挑战

——从O2O、On Demand与共享经济所谈起的

周航| 人文经济学会理事、易到用车创始人

互联网总是不断催生众多的“大词”。O2O、On Demand、共享经济，不一而足。这些“大词”成为媒体争相评论的行业噱头，更成了资本争宠“讲故事”的根基。那天，红杉的晓燕发起了一个有趣的问题：“共享经济到底是要个性化，还是要效率”。我说讨论之前，先厘清O2O、On Demand、共享经济3者的区别，再讨论“共享经济”的问题。

O2O，顾名思义，是线上到线下的导流。它解决的核心问题是线下商家如何从线上找用户。过去线下服务企业主要依靠自然地理位置客流，广告和品牌、口碑和用户习惯形成的复购来“获客”，现在O2O帮它们带来了线上的客流。在这个领域，最典型的模式便是传统意义上的“团购”。

其实On Demand是另一个概念。它更多的是满足人们对快捷需求（效率）的服务。用车和“上门服务”都算是这个范畴。这种模式相较于传统商业服务，首先它抛去了过去以产品和商家为起点的货架模式，转而完全以用户需求为起点，通过智能匹配撮合来满足用户即要即得的服务体验。当前市场上在用车之外，还衍生出了许多上门服务，上门家政、上门洗车、上门美甲…但是问题在于除了“用车”这样对时效性要求极高的服务之外，大量的长尾生活服务对匹配速度和时效性要求并不高，反而对个性化选择的要求更高。这可能是On Demand在用车以外没有催生大公司的原因之一吧。

共享经济最大特点则是个人利用闲置资源来提供服务。

谈及“共享”，我想分别从供应端、消费端用户体验、平台商业模式这三点来谈谈。

1、供应端

就共享经济而言，它的供应端毫无疑问是很个性的。因为其组织的是大量的、归属于个体的、闲置的资源，这些资源本身就各具特点、千差万别。不同的资源自带“个性化”属性，呈现出的特点，本身就是非标准、不统一、不规范的，因此也很难从传统意义上“被管理”。就像我们不能要求易到用车的平台上只有戴白手套、穿黑西服、开帕萨特的司机（但我们可以预期在帕萨特之外、还可以尽情体验迈腾、Tesla、A6L、宾利、布加迪…）。由于互联网具有非常广泛的连接性，极大方便了组织供给资源，形成在云端强大的“弹性地供给网络”。需求增加，刺激供给更多；而需求减弱时，供给就会自动变少。共享经济的供给呈现出了十分明显的“云化经济”的特征。

2、消费端用户体验

消费端的用户体验在共享经济中是一个很具挑战的问题。前面我们提到，由于供给端是非标准的、弹性的、不规范的，所以想要在消费端提供标准、统一和可预期的用户体验，就变成一件比较困难的事情。放在更大的时代背景下看待这个问题，大众的审美和情趣早已被工业时代的标准深度教育过。我们的观念及行为，会很自然倾向于一种“工业时代化”的逻辑——期待能得到标准的、统一的、可预期的服务。比如世界上任何地方的麦当劳、如家都会提供始终如一的产品和服务（哪怕并不好），对工业时代这种更可靠，但近乎千篇一律、呆板、无个性的体验，我们却已经习以为常。当下，共享经济对工业时代带来的新挑战，就像多年前工业时代对传统农业与手工业时代的挑战改造一样。

工业时代前的产品和服务都是小规模手工操作的，只有少数有钱人可以得到更加精致的、灵性的、具艺术性的产品或服务。工业时代标准可复制的生产模式，生产规模决定了成本能力，大规模生产又对规模化市场产生了更大的渴望，所以工业时代提供的是更加平权、一致化的大规模消费体验，却也让用户失去了按需定制的乐趣。整个社会的创造性被压抑了，这里最典型的例子，是处于工业时代着名的“卓别林电影”，反映的大都是对工业时代千篇一律、呆板、泯灭个性的嘲讽和焦虑。

有了平等的关系，合理的平台机制使得陌生的人与人之间愿意基于信任关系进行交易；供给者才能真正用心真诚的服务，反之用户也会用包容的态度去理解和解决服务中的问题。

我相信，只有把平等、信任和包容的新文明建立倡导起来，让充满真诚、个性化和惊喜感成为共享文明的新体验，才能推生“共享经济”成为完全有别于传统工业文明之外的崭新时代。

3、平台商业模式

此外，平台的商业模式在共享经济中也是一个极具挑战的问题。首先，共享经济与工业时代经济相比，更象是一种“非正式经济”。它更多的是个人为经营主体，而不是以公司为形态的经济形式。而为了让用户接纳非标准的服务，共享经济的服务必须要比“正式的”服务更有价格优势。只有这样，用户愿意尝试，才会“买账”，也建立了一个机会，体验到共享经济有别于传统经济的全新特征，从而获得惊喜感，接受并推广这样的方式。所以“低价策略”是共享经济从一种小众、尝鲜、针对年轻人和敏感人群的服务，扩散成普适的、大众服务的基础。价格低是共享经济的一个重要特征，也是共享经济企业快速走向规模化的第一级火箭。

而“低价策略”能否通过足够的规模，在没有补贴情况下，使低价成为常态？这是个不小的挑战，相信很多企业也希望如此。当下，一些平台希望在垄断之后掌握定价权，之后再提价，然而这个想法并不现实。因为它背离了共享经济的基本原则特征——就是让便宜、低价成为常态。共享经济在低价后会形成一定的规模，并通过规模摊销和网络效应让成本逐渐下降。但可能还没有办法将成本降到足够低以维持长效的低价。这样的结果就会导致“补贴无止境，药不能停”。

因此，共享经济仍需要其他形式的商业创新，以加持低价策略的实施，而“创新”还可以采取跨界合作的模式。在此过程中，共享经济产品将自己的密度、规模和流量效应附加到其他的跨界产品或服务体验上，利用价值转移让长期的低价更具可能性。如果能将规模效应和价值转移结合得很好，长期的低价也就有了可能性保障；同时平台也可从跨界中获得收入。尤其对于互联网公司，本身就具有轻资产的特点。在企业有一定的规模效应、并保持稳定合理的商业收入结构时，成本也不会随之扩张。企业可以形成稳定的商业模式。

讲到成本，当前在行业中需要注意一些“伪共享经济”形态。这些平台所提供的本质上只是在线服务，组织资源的方式仍依靠固定资产和B2C模式，但其却将自己包装成了新共享经济。这样的模式会使企业陷入怪圈——当它的资产越重、规模越大时，反而边际效应越差。因为资产购置成本是固定的，并不具备“共享资源”弹性的特点。企业也无法保证每一项固定资产实时都是理想模型下的良性工作状态，固定成本的服务密度也必然会有极其稀疏的时间段。供给与需求的增长并不是线性同步的关系，这样很容易陷入供应链中的“牛鞭效应”。也因此，这些企业会逐步陷入规模越大、亏损越大的囹圄。更不必说他们的管理模式，做一个形象的比喻，“伪共享经济”将员工像工业时代的流水线工人一样强行的编制、管控，更将“服务”本身变成了一个工业化产品。这本身就违背了当前的时代性格与人性。

真正的共享，需要“去伪存真”。

共享经济正在散发着魅力，同时也充满了挑战。这些魅力和挑战尤其体现在用户体验和商业模式上。这也是一场永不停歇的旅程，需要共享经济的创业者们更加勤奋、更加努力、更加智慧，用创新来解决。一起为更高效的社会资源配置，为更具温暖的服务体验，为真诚、信任、包容的社会状态而努力，共同迎接共享经济新的光明。

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Ⅹ 共享经济为人力资源管理带来了哪些机遇和挑战

如今共享经济背景下我国企业人力资源管理的挑战有两方面，一是雇佣关系发生改变。二是效益与利益权衡方面。

在以往的企业人力资源管理工作中，企业人力资源管理部门相关人员会着重从内部管理入手，强化对于员工的管理与约束。但是，共享经济的最大特征便是依托于互联网技术，这就使得企业同员工之间的雇佣关系开始出现了新的变化。在共享经济背景下，企业与员工之间的雇佣关系不再像以往那样具有固定性，反而开始具有临时性的特征。

同时，共享经济的发展还为企业正常的人力资源管理工作带来了额外的压力，比如说企业需要交纳的社会保险基数、员工的雇用数量等情况，都与以往的人力资源管理方式出现了许多的不同。而且，在共享经济背景下，企业还需要不断健全能够满足法律规定的人力资源管理体系，才能避免在共享经济中面临经营风险，保障企业与员工之间雇佣关系的稳定。

随着经济全球化的发展，我国的经济得到了很大程度的进步，也使得我国的一些企业得到了突飞猛进的发展。经济全球化是把双刃剑，在促进我国经济发展、企业进步的同时，也给我国的经济和企业的发展带来了更多的风险。共享经济的发展对企业传统的经营管理模式造成了冲击，同时也将效率和收益的抉择摆上了台面，成为各行企业与企业员工都要正视的难题。
共享经济背景下，企业与员工之间固定的利益关系已经悄然发生了改变，员工再不用像以往那样完全为企业贡献才能获得收益，使得企业与员工的利益逐渐脱节，双方都在不断争取自身利益的最大化，很有可能会导致企业与员工开始产生某种程度上的利益冲突。再加上共享经济背景下企业的薪酬、绩效考核模式都逐渐显得过时，难以满足员工对于利益的更高需求，由此在工作的时候难以全身心投入，使得效率与利益的权衡成为了共享经济背景下企业与员工之间互惠关系的影响因素。

互联网的飞速发展不仅改变了人们的生活方式,同时也促使社会经济获得更好的发展,特别是当出现共享经济发展观念之后,为我国企业发展带来了全新的发展机遇。

面对现阶段激烈的市场竞争,企业有必要进一步加强并优化自身经营方式与理念。人力资源管理是企业管理中的重要环节之一,对企业可持续性发展具有重要作用,并且社会各界越来越注重人力资源管理。如何在共享经济背景下有效提高人力资源管理质量、优化人力资源管理方式是当前企业重点关注的问题。在共享经济背景下企业人力资源特征基础上分析了共享经济背景下企业人力资源管理发挥了重要的作用。