天津临港经济区怎么样

⑴ 临港经济区和空港经济区的区别

区别如下。
1.临港经济区一般指天津临港经济区。 天津临港经济区（原天津临港工业区）始建于2003年6月，2010年底，原天津临港工业区和原天津临港产业区整合为一个功能区，统称“天津临港经济区”。天津临港经济区是通过围海造地而形成的港口与工业一体化产业区。
2.空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在空港周边所形成的经济区，其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一。空港经济是依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。

⑵ 天津临港经济区的简介

临港经济区位于海河入海口南侧滩涂浅海区，处于滨海新区核心区，东依渤海湾、北靠海河口、西连海滨大道、南接津晋高速氏腔，距塘沽中心城区15公里、距天津市区50公里、距北京160公里，有着优越的交通网络，与天津港隔海河相望，距中国最大的航空货运歼汪衫中心天津滨海国际机场仅38公里。
临港经济区的功能将定位为国家级重型装备制造基地、生态型临港工业区。是滨海新区的重要功能区和国家循环经济示范区，是国家发改委规划的国家级石化基地。
按照规划，临港经济区形成“一带三区”的空间布局。
“一带”为集区域交通、市政廊道、配套设施和生态绿地于一体的沿海滨大道综合功能带。
“三区”为：成套装备区（占地面积80平方公里）、关键设备区（占地面积50平方公里）、配陵拦套产品区（占地面积70平方公里）。
产业发展的总体方向为以重型、成套装备制造为龙头，带动关键设备和配套产品制造，完善装备研发转化和现代物流，形成重型装备优势产业集群。

⑶ 天津临港经济区的介绍

天津临港经济区（原临港工业区）始建于2003年6月，2010年底，原临港工业区和原临港产业区整合为一个功能区，统称“临港经济区”。临港经济区是通过围海造地而形成的港口与工业一体化产业区。规划用海205平方公里，总成陆面积200平方公里，将建设“大机车”、“大吊车”、“大矿机”为代表的重型装备制造业基地，建设“大船坞”的造修船基地，建设“大粮油”的产业集群。此次规划的时间从2009-2020年，其中近期为2009-2012年，中远期至2020年，远景展望至2050年。

⑷ 天津临港经济区的区位优势

天津临港经济区位于北纬38°34'至40°l5',东经ll6°43'至ll8°04'之间,地处太平洋西岸环渤海湾边。从天津市中心区向西北行137公里即达首都北京。 天津临港经济区地跨海河两岸，而海河是华北最大的河流，上游长度在10公里以上的支流有300多条，在中游附近汇合于北运河、永定河、大清河、子牙河和南运河，五河又在天津金钢桥附近的三岔口汇合成海河干流，由大沽口入海。干流全长 72公里，平均河宽100米，水深3－5米，历史上河道能通航3000吨海轮。
引滦入津输水工程是天津80年代兴修的大型水利工程，把滦河水引到天津，每年向天津的输水量达到10亿立方米。天津地下水蕴藏量较为丰富，山区多岩溶裂隙水，水质最好，矿化度低，泉水流量一般在7.2－14.6立方米/小时，雨季最大可达720－800立方米/小时。全市有大型水库3座，总库容量3.4亿立方米。

⑸ 天津临港经济区的特点

天津临港经济区立足世界一流工业区的标准，将建成“五位一体”的立体交通网络，形成“十二通一平”的完善配套保障，实现人流、物流、资金流、信息流、商务流的顺畅与便捷，成为功能齐备的工业新城。临港经济区主要建设内容是：一港、一带、一园、六个基地：
一港即天津市第二深水港区。目前航道已经达到5万吨级，水深-12.5米，到2011年将达到10万吨级，水深－15米，进而形成融航路、铁路、公路、管路为一体的立体交通网络，最大限度降低成本，减少排放。
一带即生态绿化隔离带。临港规划了一条宽1000米、长8公里的生态绿化隔离带，其中一期宽500米、长4公里区域已经建成。对工业区自身及3公里外的生活区、10公里外的中心城区形成了的生态屏障。
一园即公用工程园。建设了集水、电、燃气、蒸汽、工业气体、污水处理、海水淡化于一体的公用工程园，集中供应，规模生产，为入区企业提供完整配套服务。
六个基地分别为：以海陆运输设备制造板块、海上工程岁正设备制造板块、矿山机械和起重吊装设备制造板块、新能源设备制造板块等四大板块为支撑的造修船、海上工程设备和重型装备制造基地，以中粮油等项目为代表的中国最大的粮油基地，以天碱、大沽化等项目为代表的生态型化工基地，以航道码头和立体交通网络为依托的港口物流基地，以建设蓝领公寓、邻里中心等为依托的配套生活服务基地，以清华大学、天津大学、中国地质大学及入区企业研发中心为依托的研发转化基地。 天津临港经济区努力健全安全、环保、生态三大屏障。在企业引进上，实行安全、环保一票否决制，优先发展高科技、高投入、低污染项目。在安全保障上，委托国家权威部门，与清华大学合作开展国家“863”计划，努力建成全国应急求援体系示范工业园区。在环保建设上，建成了污水处理厂、景观河和以2平方公里集中绿化景观带为代表的生态环保系统，将临港工业区建造成环境优美的新型生态工业园区。 往事越千年，沧海变桑田。在开发开放的滨海新区，临港经济区将牢牢抓住大发展的历史性机遇，始终遵循“拼搏乎洞悔领先、诚信共赢”的开发理念，牢固树立“颤洞国内领先、世界一流”的工作标准，始终坚持循环经济的科学发展思路，创天津之新，引滨海之先，迅速成为天津加快发展的强大引擎，成为全国乃至全世界聚焦的渤海明珠！

⑹ 临港经济区的介绍

临港经济区，现在很多省市都使用了这个称呼。天津临港经济区位于京畿门户的海河入海口南侧滩涂浅海区，是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城，规划总面积200平方公里，是滨海新区重要功能区之一，也是国家循环经济示范区和国家新型工业化产业示范基地，定位为建设中国北方以装备制造为主导的生态型临港经济区，致力于发展装备制造、粮油加工、口岸物流三大支柱产业。天津临港经济区拥有发达的海、陆、空立体交通网络。其他临港区像鲁燃激南临海经济区区拥有鲁南经济带唯一出海口，与山东半岛城市群和苏北两大经济板块紧密相连。日照港是我国综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一，是鲁南扩孙厅大开放、参与经济全球化的则段隐战略资源，是山东省南部及其他内陆腹地外贸物资、能源、化工、粮食、水泥、矿石、木材干线大港和集装箱支线港，区内交通网络完善，商贸物流发达，具备发展临港经济的得天独厚条件。