燃料经济性的因素有哪些

‘壹’ 影响汽车燃油经济性的主要因素有哪些

影响汽车燃油经济性的因素主要分为两个方面:

一.使用方面:

• 行驶车速 汽车在接近低速的中等车速时燃油消耗率最低,高速时随着车速增加,燃油消耗率迅速增大.(高速行驶时,虽然汽车发动机负荷率高,但行驶阻力影响燃油消耗率更大)

• 档位选择 同一道路条件下行驶,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越大,发动机负荷率越高,百公里油耗就越大

• 正确的保养与调整 减小摩擦阻力等(过于繁琐,可自行查找相关资料)

二.结构方面

• 汽车总尺寸和质量

• 发动机热损失

• 传动系的选择

• 汽车外形与轮胎

‘贰’ 影响汽车燃油经济性的因素有哪些

使用方面的措施
1. 管理措施：
优先选用柴油车； 专业运输公司应倾向于重型车辆和列车运输； 加强对油料的管理。
2. 行驶车速：
经济车速：在等速百公里油耗曲线上，耗油量最低点对应的车速。 经济车速随道路情况和汽车载质量而变化。
3. 档位的使用
在换档过程中，相邻两档之间有车速的重叠区，尽量使用高档行驶。发动机的负荷率在70%-80%时油耗率最低。
4. 正确的维修：
保证汽车的滑行性能；保持发动机的技术状况；保证轮胎的气压等。
5. 提高驾驶技术：
加速－滑行技术；缓慢加速；预热保温；保持正常的冷却水温度等。
结构方面的措施
1. 减轻车辆的重量；
2. 缩减汽车的总体尺寸，改善其外形；
3. 发动机的结构具有较高的压缩比等；
4. 传动比的选择应保证汽车在常用工况油耗低；
5. 尽量采用子午线轮胎；
6. 采用节油装置等。
汽车动力装置参数的选定
汽车动力装置参数是指发动机功率、传动系的传动比。
选择原则：
根据汽车行驶时需要的功率来选择斗乎发动机的功率；
按照尽量发挥发动机功率的原则确定传动系的参数；
在确定参数时，要考虑参数对燃油经济性的影响；
满足驾驶性的要求。
发动机功率的选择
设计中常从保证汽车预期的最高车速来选择发动机应有的功率凳销拿。
虽然最高车速仅仅是动力性中的一个指标，但现有轿车的统计数
据证实了最高车枣搭速与爬坡能力、加速能力的一致性。

‘叁’ 汽车影响汽车燃油经济性的因素都有哪些

继上期汽车动力性分析之后，本期牛车小网络将给大家带来车辆燃油经济性分析。“节能、环保、安全“一直是汽车工业的三大主题，提高燃油经济经就意味着节能减排，利国利己，那么一辆汽车燃油经济性的好坏该如何辨别呢，它与哪些因素有关呢?下面让我为大家慢慢道来。

#燃油经济性的定义

在保证动力的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，即为燃油经济性。通过定义可知，不是说油耗低，燃油经济性就一定高，而是在保证动力的前提下在对油耗进行对比，油耗与汽车的动力密切相关，切不可仅仅因油耗高，而判断它燃油经济性不好。

最后以分析大型轿车油耗高为例，进行总结。大型轿车空间大，迎风面积大，重量宽，因此它的行驶阻力远高于小型车，而在行驶中，它的功率大，负荷率低，进一步增加了燃油消耗率，从而经济性再次降低。

‘肆’ 影响汽车燃油经济性的主要因素有哪些

影响汽车燃油经济性的因素十分多，其中最主搭判要的还是汽车发动机本身的技术状况及工作情况。
从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动阻力。提高传动效率，合理匹配变速比。
从使用方面讲，不同等级的路面车辆行驶耗油不同。交通拥挤、堵塞严重知氏改的状况和畅核指通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。

‘伍’ 哪些因素会对燃油经济性产生影响

影响燃油经济性的因素有:体积，重量，发动机，传动系，汽车外形，轮胎。

‘陆’ 运行中影响燃烧经济性的因素有哪些

运行中影响燃烧经济毁败知性的因素是多方面的、复杂的，主要的有以下几点：
（1）燃料质量变差，如挥发分下降，水分、灰分增大，使燃料着火及燃烧稳定性变差，燃烧完全程度下降。
（2）煤粉枯指细度变粗，均匀度下降。
（3）风量及配风比不合理，如过量空气系数过大或过小，一二次风率或风速配合不适当，一二次风混合不及时。
（4）燃烧器出口结渣或烧坏，造成气流偏斜，从而引起燃烧不完全。
（5）炉膛及制粉系统漏风量大，导致炉膛温度下降，影响燃料的安全燃烧。
（6）锅炉负荷过高纤消或过低。负荷过高时，燃料在炉内停留的时间缩短；负荷过低时，炉温下降，配风工况也不理想，都影响燃料的完全燃烧。
（7）制粉系统中旋风分离器堵塞，三次风携带煤粉量增多，不完全燃烧损失增大。
（8）给粉机工作失常，下粉量不均匀。

‘柒’ 汽车燃料经济性的主要影响因素为

影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面：
(1)发动机结构和种类。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。
柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。
(2)整车结构。①传动系。汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。目前机械齿轮变速器要比液力棚稿自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。
②汽车总质量。汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻租腊汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。
③汽车的外形。为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。
④轮胎。轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％～30％。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。
(3)汽车的技术状况。汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。车辆的技术状况差、链型孝故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。
除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等等，都会导致汽车油耗大幅度增加。
(4)车辆使用状况。车辆的使用状况也是影响汽车油耗的主要因素之一。如汽车在高原使用，由于进气量下降，导致燃料燃烧不完全，汽车的油耗必然增加。汽车在道路条件很差的路面行驶，其功率消耗大、滚动阻力大，必然导致燃料消耗量的增大。
(5)驾驶操作。熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差20％以上。
驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中。从起步、换挡、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用自如、正确无误，这其中用不着考虑如何做动作才会正确。另一方面汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况、道路情况、气候情况都是在不断地改变。驾驶员要能随时随地依据变化情况，做出正确的判断和处置，控制行车速度和温度，减少不利因素，利用有利条件，使汽车少用油，行驶更多的里程。
(6)节油技术及节油产品的合理选用。评价节油技术及节油产品的节油效果，不仅要看节油率的大小，还要对汽车使用该项节油技术后对汽车经济性的影响做出评估，简单地说就是用某种节油产品、节油方法后，经济效益要算笔帐。使用该产品后所节约的燃油费用与该产品的价值之间的关系，必须是较短时间便可收回使用该产品所耗用的费用，同时该产品还不会损害汽车的其他机件。还必须注意到不论使用任何节油产品，采用任何节油方法，绝不可增加汽车排气的污染。同样，也不能增加驾驶人员的操作负担。
面对众多的节油技术和产品，用户在选用时决不要盲目轻信。要确认结构原理正确合理，经过实际使用验证，并且该节油技术或产品是经国家权威部门认可的。

‘捌’ 提高汽车燃油经济性的因素

影响汽车燃油经济性的主要因素
1、行驶路线不正确，经常更改路线，频繁变换车道
在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
2、汽车车身未及时清理灰尘
汽车在行驶途中受到的最大阻力就是来自于空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，千万不要小看车身上的这点小小灰层，它造成的阻力可是会让车增加不少油耗。
省油的技巧：
1、不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗而已。
2、定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加。
3、汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗。轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。