❶ 武汉靠什么发展经济
不要说武汉没有重工业:武钢,武锅,武重,武船,东风
不要说没有高科技区:东湖光谷高新技术开发区,沌口经济技术开发区,东西湖经济开发区
发展靠第一,第二,第三产业
❷ 从营销角度如何看武汉的经济价值
摘要 武汉的经济发展潜力很大,这几年的发展速度也不错。今年上半年的GDP过了1800亿,中西部第二,全国12,较去年同期增长了15.6%(仅供参考)
❸ 武汉近年来的经济变化是怎样的
武汉近年来的经济变化:
武汉轨道交通。2000年,中国批准长春、大连、武汉和重庆4个城市为首批轻轨建设示范城市之后,武汉轨道交通公司(现为武汉地铁集团WUHAN METRO GROUP)成立。2000年底,投资21.99亿元、总长约10公里的一期工程正式开工,2003年底具备试通车条件,2004年7月投入试运营。由于线路短、票价高、换乘不便、路线不合理等原因,在试运营期和正式运营初期,武汉轻轨载客量都较低。其后虽然武汉轨道交通公司(武汉地铁集团)采取降价措施以吸引市民,但是成效并不明显。
武汉市规划未来的轨道交通网由7条线路构成,总长222.8公里。除一号线吴家山至堤角30.5公里为轻轨外,其余6条线路都是地铁。分别为:二号线,常青花园至流芳,39.8公里;三号线,沌口至三金潭,32.2公里;四号线,永安堂至青山,29.3公里;五号线,青山至青菱,33公里;六号线,老关村至堤角,25.3公里;七号线,古田至野芷路,32.7公里。
这7条线路中,二、三、四号线跨越两江,连通三镇;一、五号线分别贯穿汉口、武昌的东西方向;六号线沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区;七号线则把汉口北部与武昌东南部联为一体。2006年11月16日,武汉地铁二号线的范湖站动工,二号线预计于2012年建成。
武汉过江隧道。武汉长江隧道(已建成,2004年11月28日开工,总建设周期45个月,于2008年12月28日至2009年3月调试运行通车。之后,逐步完善隧道运营维护管理办法,整理竣工验收有关资料,“长江第一隧”于2011年方可正式通车运行)。
武汉长江隧道为长江上的第一座过江隧道,被誉为万里长江第一隧,长约3.6公里(含匝道),汉口越江点位在江滩公园附近,胜利街设右进隧道匝道、天津路设右出隧道匝道;武昌越江点位于和平大道,友谊大道设4条匝道连接。该工程为左、右道隔离的双向4车道公路隧道,设计使用年限100年,可抗6级地震和300年一遇洪水。
武汉是华中地区的最大的工商业城市,拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。在清朝末期、国民政府时期及中华人民共和国初期,武汉三镇经济繁荣,位居亚洲前列,故曾有“东方芝加哥”之称。但自1980年代以来,武汉的发展未能跟上改革开放的步伐,逐渐被“珠三角”、“长三角”和“环渤海”地区抛在了身后。
当时,由于市容环境不佳、城市建设无序,武汉被戏称为“中国最大的县城”。这种情况在进入21世纪后开始迅速转变,城市建设有了长足的进步,20世纪90年代,武汉建立了位于汉阳沌口的武汉经济技术开发区、位于武昌的武汉东湖高新技术开发区、位于汉口东西湖的台商投资区,以及位于新洲阳逻的阳逻开发区。
中国三大钢铁集团公司的武汉钢铁(集团)公司位于武汉;中国三大汽车制造厂之一东风汽车公司总部位于武汉。 武汉经济技术开发区聚集着以东风汽车总部、东风有限汽车总部、东风本田总部等一批知名的汽车企业总部和以东风汽车技术中心。康明斯东亚研发中心等一批建于1862年的武汉江汉关。顶尖汽车研发机构以及神龙汽车、东风本田、东风自主品牌和东风渝安等整车企业,已经成为中国最集中的汽车产业基地,被誉为“中国车都”。
武汉东湖高新技术开发区即是享誉海内外的“武汉·中国光谷”。这里是中国最大最具实力的的光电子产业生产和研发基地。2007年,区内科工贸总收入达1300亿人民币。如今,富士康在高新区投资数百亿建立光电子和数码产业帝国,还有中芯国际投资百亿元的芯片厂为高新区发展带来新的更大的的活力。
高新区内有着名的光谷软件园,聚集着微软(武汉)创新技术中心、IBM全球服务中心、EDS全球服务中心、法国电信软件研发中心、交通银行信用卡中心、招商银行运营中心等世界五百强和国内知名软件服务外包中心、金融后台服务中心。它们已经成为武汉光谷软件园新的经济增长点,也将有利促进光谷软件园打造中国服务外包交付中心。
武汉市的经济基础和实力远远超过湖北省内其他的城市,尤其随着近年来经济增长速度加快,GDP总额占湖北省的比重稳步提升。2001年,武汉的GDP总量占湖北省的28.9%,到2006年,武汉市GDP总量占湖北全省的比重达到34.5%。
❹ 疫情过后,湖北武汉该如何发展自身经济
从没发生疫情之前来看,武汉俨然已经成为二线城市,不少大厂都在那里有园区,这就直接带动了武汉的发展以及就业人数,从目前来看,个人认为武汉应从以下几方面发展自身经济
1.发展旅游业
众所周知,武汉现在从默默无闻的城市,现在已经变成了网红城市,着名经典有,武汉大学,武汉大学中有中西方结合建筑,历史氛围浓厚,还有黄鹤楼,黄鹤楼拥有着天下第一楼的称号,还有东湖生态风景区,还有武汉大桥,在武汉大桥上,展看武汉三镇风光,还有着昙华林,其中有咖啡馆、创意馆、汉绣馆穿插在50多处百年以上的近代历史建筑中 ,现代与古代相结合,别有着一番韵味,除了这些当然还有其他的例如:楚河大街,汉口江滩,汉口路步行街,武汉海昌极地海洋馆,还有这武昌起义军政府旧址,等等
❺ 武汉复苏给你的生活带来了怎样的变化请简要列举三条
1、 压缩开支,开源节流
对于上班族来说,建议今年压缩生活开支,只买生活必须用品,对于非刚需开支能省则省。同时我们要利用这段不断学习,提升自身知识储备,做好未来规划,才能更好的面对失业潮。
另外寻找副业比如外卖 摆摊 写作者 跑滴滴等等增加收入。
在这同时,千千万万的普通人应该有更好的理财意识及风险管控意识,我们要做到银行卡始终留有足够的储蓄来面对未来不可预估的突发事件。
2、 增加销售渠道,扩展业务途径
疫情过后好多政府官员及企业负责人纷纷开直播卖货,大大增加了销售渠道,带动了经济复苏。
另外餐饮业疫情虽然暂时摧毁堂食生意,不过餐饮的需求依然存在,可以通过外卖这种方式能填补这个缺口。
3、寻求政府支持
国家对中小型企业,在税收、社保、信贷等领域频繁出台了大量政策,也给不少企业减轻不少负担。
另外为挽救武汉的汽车市场政府出台一系列政策:为应对新冠肺炎疫情影响,落实中央六稳六保要求,支持帮助本地企业共渡难关,武汉市经济和信息化局发布促进汽车和家电消费的实施细则。
因武汉汽车之都,拥有数十家整车厂及数千家零部件制造企业。新冠肺炎在武汉蔓延的时候,他们停产近3个月期间无销售收入,却要支出厂房的租金,员工的工资,同时还面临着订单无法完成而遭遇买方的违约罚款等支出。
再因疫情在全球蔓延导致全球经济危机汽车行业真的是雪上加霜,很多中小企业举步维艰,难以为继,所以只好宣布破产。
另外还有一些旅游 娱乐 餐饮 教育培训等行业有一部分到现在都没有开业,上半年基本没有收入,但是房租人员需要支出,很多经济实力不雄厚的中小企业也只好关门。
❻ 武汉经济怎么样
原来书上说武汉的综合经济实力居上海,北京,天津,沈阳之后,排全国第五,
武汉总的来说比同省的省会要强,这不否认。
还因为武汉有光谷,武钢和发达的汽车业。
❼ 武汉经济怎么样啊
改革开放前,武汉在全国的经济地位是在第三和第四左右。但是,如果我们现在进行排名的话,武汉则是十名以外了,武汉的很多企业在以前都是很有竞争力的,比如说,武锅、武钢、武塑等等,但是在最近十多年来,没能跟上时代的潮流。
❽ 武汉市的经济发展概况是怎么样的
武汉1995年国内生产总值606.91亿元,较上年增长16.7%,(按可比价格计算,下同),在“八五”时期年均增长15.9%,高于全国全省平均水平,成绩显着。武汉是我国的重要工业基地,国有工业拥有总资产855.3亿元,在全国各大城市中居第四位。
工业结构经过调整,轻重工业比例由41.7:58.3(1990年) 变为37.2:62.8(1995年)。钢铁、汽车、机电、高新技术四大工业支柱格局以及服装、食品、化工、建材类产品特色逐渐明晰。非国有工业高速增长,使工业经济结构发生了明显变化,国有经济和非国有经济的比重由81.1:10.9(1990年)变为71.9:20.1(1995年)。国有大中型企业在工业经济中仍起着主导和骨干作用。农业生产稳步上升,“菜蓝子”工程建设成就尤为显着。
第三产业增加值为251.50亿元。比上年增长19.8%,高于第一、二产业增幅。第三产业中的三大主导行业为商贸、运输邮电及金融保险。商品交易市场十分发达,是中国内陆最大的商贸中心,金融业发展迅速,作为我国中部地区金融中心地位不断加强。一、二、三产业比例由15.6:52.0:32.4(1990年)调整为10.0:48.6:41.4(1995年),向前迈进一大步。
社会劳动者就业情况,从业人员总计398万多人,(表1-1)。1995年与1990年比较,从产业门类看,第三产业从业者明显增大,居第一位。从所有制类型看,私营、个体从业者及其它经济职工增加了十倍多,国有经济职工仍占主体地位。1995年安置待业人员44000人就业。职工年平均工资5327元,其中国有经济职工为5781元,集体经济职工为3534元。
❾ 武汉的政府将会采取哪些措施对武汉的经济进行恢复
就我知道的而言武汉目前所有的景点免费对游客开放,吸引各地游客前来游玩,以此来带动别的行业经济活力,别的方面不了解,你可以看看武汉官方新闻的相关报导。
❿ 武汉重启一周年,武汉在一年间的经济发展状况如何
发展状况并不是很理想,受到了疫情的影响,武汉的经济比起之前来说差了很多,不过随着时间的推移,武汉的经济也在慢慢的恢复。