大连经济还能坚持多久

㈠ 大连未来三年好过万亿可能吗

可能档哗。
想要实现这个目标，首先要克服对传统路径的依赖，不能依靠扩誉袭大投资来拉动经济增长，重温高速度、低效率、低效益的资源分配模式。
未来三年，我们将进入高质量发展阶段，想要依靠传统老路是行不通的，走全新发展之路，转变经济发展模式，坚持创新驱动的全新模式，依靠全要素优化配置促进经济增长手段，达到稳中求进、持续增长的目的。
特别是我市各个经济功能区，应该瞄准科技含量较庆蠢兄高的国内外中高端产业项目，做好招商引资和产业项目储备，围绕高端项目的引进和开展提供相关科技服务建设配套。

㈡ 为什么有些人认为大连市一半的GDP靠大连石化在撑着你怎么看

大连作为东北三省的头号经济强市，2017年以7363亿的GDP总量稳居东北第一。大大超过了第二的沈阳（5870亿）、第三长春（5668亿）以及哈尔滨（5331亿）。可假如有一半的GDP来自于石化产业，那么没有石化岂不大连经济要名落孙山了。

如果说大连石化产业对大连GDP贡献将近15%，这还是一个相对可靠的估计。

我国七大石化产业基地包括：大连长兴岛、上海漕泾、广东惠州、福建古雷、河北曹妃甸、江苏连云港以及浙江宁波，几乎千篇一律以沿海的炼化基地。

类似石化基地比较

我们就以宁波镇海为例，镇海石化产业是镇海的核心经济，GDP的主要贡献来自于石化产业及石化相关产业。2017年镇海的GDP总量为908亿，占宁波地区的GDP总量的10%左右。

通过产能来估算

我们把大连石化产能按3000万吨来分析，按目空并前7.37元/升的92汽油为依据，1升汽油扣除30%的消费税（零售环节形成）及16%的增值税不计入部分后，预计在5元/升。按照汽油比重0.725计算，每吨汽油的扣消费税后价值在7000元左右。也就是3000万吨产能的产值达到了2000亿。

如果按照50%的GDP贡献率，那么可以为大连增加近1000亿。

综合分析了镇海石化和产能情况，大连石化一年为大连GDP贡献1000亿，提升了大连经济总量的百分之十几，应该是满打满算了。至于说贡献一半，那绝对是夸张了。

“大连市一半的GDP靠大连石化在撑着”是一种夸张的表达，说明了石化对大连的重要性。事实上也是这样，石化是大连核心产业，也是大连排名第一的产业。

从产值来说，大连石化产业约占GDP总产值15%左右，但大连石化纳税额比较多。2017年，大连石化产业利税占制造业的比重为49%，占到一半。2017年，石化产业创造的利润占制造业的35%，缴税占制造业的58%。

概括起来说：2017年，大连石化产业用全市规上10%的企业数量、9%的员工数量，创造了所有制造业企业37%的产值、28%的出口交货值、49%的利税、35%的利润、58%的纳税。

大连每十元财政收入，大概有2元左右是石化产业贡献的，由此可见石化产业对大连的重要。

大连是东北最有活力的地区，因为地处黄渤海之滨，背依中国东北腹地，经济发达。在东北三省的各个城市中，大连的经济实力首屈一指，不仅是中国首批沿海开放城市，而且是中国的老工业基地城市，无论开放度，还是工业基础，均有扎实的底蕴。碰祥可以这么说，在当下东北对外开放的新格局下，大连所起到的，将是龙头作用。

2018年，大连实现生产总值7668亿元，继续保持“东北第一城”的位置。

在东北来说，大连经济确实发展比较好。而且大连也不是单纯的依靠石化产业，包括造船、软件、水产、 旅游 等。

不说别的，单纯 旅游 业对大连的GDP贡献就比较大，2018年大连接待游客八千四百万， 旅游 收入超过1000亿元。

“大连市一半的GDP靠大连石化在撑着”是一种比较文学化的表达，但石化产业确实是大连最核心的产业。

大连市一半的GDP靠大连石化在撑着？没有这么夸张。2017年大连市GDP为7363.9亿元，其中，第一产业增加值477.1亿元，第二产业增加值3052.6亿元，第三产业增加值3834.3亿元。三次产业结构为6.4:41.5:52.1。

也就是说，整个第二产业占GDP比重也不足50%，工业增加值2485.9亿元，占GDP比重是33.8%，仅仅一个石化产业怎么能够撑起一半的GDP呢？

大连的石化产业一直是传统的支柱产业，产业规模较大，主要集中在石油加工和化学原料领域，其中 大连西太平洋石化公司（ 我国第一家中法合资石化企业 ） 和 中国石油大连石化公司 合计炼油能力达到3050万吨，是国内重要的炼油基地。2017年，大连原油加工量2233.5万吨，石化行业实现增加值447亿元，约占全市工业增加值的18%，全市GDP的6.1%。

6.1%的比重，可以撑起一半的GDP吗？在大连，石化产业连第一产业都不是，至少金融业和房地产业占GDP比重会高于石化产业。2017年，大连市金融业增加值就达到了682.5亿元（比石化行业的447亿元高53%），笑亏搏占地区生产总值比重为9.3%，远高于石化行业6.1%的比重。房地产行业没有数据，当应该高于石化行业。

应该说，石化行业是大连市是最大的工业产业，但不是最大的经济产业，至于撑起一半GDP，更是胡扯。

恒力石化还没投产，投产了就增加3000亿，你说牛不牛，是不是支柱？

外资走了那么多，外贸别说出不去，就算能出去，这样的劳动密集型企业你能与东莞长三角竞争吗？

有人说大连石化影响开发区，可别忘了，是先有七十年代初期的大庆--大连湾输油管路，然后建周边石化企业。金州经济技术开发区是八十年代到九十年代才陆续规划建成的。

说高 科技 企业，大连甚至整个东北，有什么优势吗？外向代工低价写代码，都是人家不爱做的落后行业代码。真正自己的创新，别说世界领先，国内领先并且能形成产业优势的又有多少？

新能源？国家要是不再补贴你还有利润与市场吗？

定时炸弹天天悬挂在大连老百姓的头上，几次漏油，着火，大窑湾老百姓最清楚。

GDP是什么？愚蠢至极！石化7块钱原油，今年原油6块钱，怎么算GDP，政府现在都不轻易说GDP，石化出来承担一半？小便石化领导好请你吃饭了！

这种话题很无聊，每个地区都有自己优势产业，之所以叫优势，就是比重大，领先。即使大连石化占一半能咋地？长春 汽车 占一半！北京，上海服务业占一半！广州外贸占一半！很多城市房地产占一半！我知道你想说的下文，可惜没用，只是结构不一样而已，没什么大不了！

提这样的问题纯粹扯淡。

1.别“认为”，是与不是都是事实，不是认为不认为的问题；

2.“怎么看”?拿出数据看，别扯别的；

3.是与不是，老百姓心中都有杆称。

这种鸡的屁还是不要好，污染环境。

㈢ 2022大连为什么落后成三线

发展转型受阻，磨判没有发展很好。
东北三省在以前的时候经济都特别发展，近几年经济水平出现严重的下滑，其中有很多造成的，其中最主要的原因还是工业的不景气，国内在大力治理环境，很多工厂都关闭，而东北却是工业大省，这让原先经济水平比较高的东北经济出现了现在这种做洞情形。
三线城市一般多瞎胡改为东部地区的经济发达城市，中部地区的省域副中心城市、区域重点城市、或经济强市，西部地区的省会城市。

㈣ 2022大连为什么落后成三线

经济发展不乐观。
据聚优问答网查询，2022年大连经济发展下滑，因此落后成三线城市。拍汪
大连，别称浪漫轮贺亩之都腊森，辽宁省辖地级市，国务院确定的中国北方沿海重要的中心城市。

㈤ 大连的发展前景如何

大连发展前景挺好的，知薯买房潜力最大，具体如下：
1、所谓潜力板块，就是目前尚未完全成熟、且尚有待开发土地的板块。
2、考虑到大连城市发展的节奉，本文涉及潜力板块是指有5-1年崛起的可能，但绝不是暴涨，毕竟“房住不橘差炒”不能动摇。
3、板块发展不确定因素很多，所以我们的观点仅供参考。圆猛皮

㈥ 你认为大连还有发展吗为什么

我就是大连人，现在在喊伏苏州，我想我算是比较有发言权的了。青岛十多年前我也去过，那时青岛真的不如大连好，因为某个人在，那时候大连人有自己的精神，因为某个人在，大连被叫做浪漫之都。现在的大连发现不如青岛，除了那个人的原因，再看看大环境，山东经济仅次于广东和江苏，东北的经济呢？我认为原因如下：

1.东北老龄化严重，东北老企业干部退休去哪？大连，气候合适，还有暖气，冬天又不冷，夏天能游泳，这让本身就关系化很严重的的东北更加严重，靠关系，走后门，可以说在大连乃至整个东北，没关系寸步难行，买个火车票都要托关系，人家都网上买票了啊！

2.外企落寞，当年投资的外资企业，随着中国本身发展越来越滚陆力不从心，本身冬天就比较冷，比较费钱，中国发展又这大渗顷么快，火上浇油，成本大大增加，再怎么样大连生活成本还是比以前高了，很多外企都倒闭了。

3.国营改私营，无论大小企业，老工业体系早已不在，成了中饱私囊的工具，工厂变仓库，厂长变包租公，有点关系的干部分一杯羹，这样的事屡见不鲜。

4.我小时候还能见到一些南方人做生意工作，现在大连搓澡的南方人都也很少了，资金之在内部流通，向在流通也都去了三亚北海这类的 旅游 城市了。

大连在2018年初被无锡这样一个地级市从新一线挤到了二线，虽然大连也在进步，但不得不承认，大连的发展速度已经明显落后于其他强市。

大连毕竟曾经是直辖市，现在还是副省级城市，底蕴和地位是有的。无奈处于交通末端，三面环海，既无强邻也无后援。说得好听点是走在东三省的发展前沿，说的不好听就是在孤军奋战。指望不上谁，也不被谁指望。毕竟东三省曾经都是一样的经济格局，所以面对变革，处境也都是一样的。大连无非是有海洋优势，在渤海湾还能隔海相望天津、烟台几个经济强市。可是真正需要依靠的大后方，却得不到充分的支援与辅佐。

作为辽宁双核之一的沈阳，承载了更多的责任，所以省内仅有的资源只能力保其一，现在为了力争沈阳成为下一个国家中心城市，大连可能会牺牲更多的机会与投资，而且一旦沈阳有所复苏，那么只会进步提升首位度。这样虽然长期利好省域经济发展，但是对于大连城市本身而言，意味着要面临更多的竞争。

从环渤海经济带，到京津冀城市群建设，再到青烟威一体化，整个环渤海的利好概念还是有的，这样大范围的区域经济崛起，对于大连这样的老牌海滨城市还是有利的。只不过短期在人才和投资方面，就连这几年发展明显快于大连的青岛都面临严峻挑战，从前长三角和珠三角吸引人才，现如今中西部几个强市高速发展也吸引了很多关注。所以像大连这样的北方城市如何来判断发展转折点？人口流入率就是最直观的指标和风向标。如果在人口竞争日趋严峻的时期，大连能够持续稳定的迎来人口净增，那么这证明发展向好，如果人口增速下滑，那这就意味着已经亮起警灯了。

大连要是没有发展了，东北还有希望了吗？大连这个地方是多么神奇的一个电影吗？多么美好的地方，东北人最向往的地方就是大连了，其次是丹东。渤海湾的这个海上通道，3000个亿建设马上要开始了这个投资建设，如果真的开始建了这个，对大连对整个东北经济的发展都是相当的有力的。

从经济意义上来说，大连一定是东北经济的桥头堡。前沿阵地。新一轮的东北经济的快速增长和发展，大连依然还会走在前面。大连这个地方，天然的地理优势，还有这个开发发展的这种优势凸显出来。大连非常非常有希望我们看好大连。

新一轮的市场经济发展和吸引人的东北经济的振兴，东北现在呢，最主要的，是要看的城市的第一是沈阳，第二次大连，第三是长春，第四次还是哈尔滨，我们在这四个城市里头好好的选一选，这四个城市各有千秋，各有文章可做，现在在重点呢是什么呢？首先是沈阳和大连，然后是长春，这三个城市在核心驱动力上啊，在中央的这个天平上是有考量的。

东北向前大连靠前。

大连的发展离不开有魄力的领导者，但是现在。。。。。。。成也萧何败也萧何。。。。。

大连是全国十九个高阶城市之一，何谓高阶城市，分别是:a直辖市、b国家 社会 与经济计划单列市、c副省级城市。而大连属于b类，既国家 社会 与经济计划单列市（以下简称计划单列市），这一类的城市放眼全国仅仅五个，那大连还有发展吗？我的观点仅供参考，如下:

①计划单列市可以说是受到国家和省共同管理的城市，也可称为“半直辖”的城市。大连有此身份则象征着备受顶层重视，扶持。由此可见大连今后的发展不会停止，而且还会“扶摇直上九万里”！

②大连是东北地区唯一一个计划单列市，经济总量最高的东北城市，为什么不是省会的大连能够取得如此佳绩？

个人认为这是大连独有的东北区位优势，以及道德高尚的人民群众受到全国人民的喜爱，进而为本市招商引资工作带来诸多有利条件。

以“中科院”2017年度城市宜居指数排名榜佐证即可，大连位居全国第四名，东北地区唯一一个上榜前十名的城市。

③大连能有今天如此辉煌的成就，说明这与七百多万市民的努力付出所换来的回报。

全市上下一心，并肩携手共同开拓创新的精神也是一大亮点。中国城市综合竞争力排行榜三十强（2017）榜单上再次出现大连的身影，排在全国第十七位，同类城市第二位。
城市综合竞争力
是城市发展的主要考量，具有综合研判能力，对城市全面发展的综合评价。

依据榜单显示，大连可以说是东北地区最具竞争力的城市。因此，本话题的结论是大连不仅有发展，而且会发展的越来越好，敬请关注。

答题完毕！作为一个外地人，谨着公平公正的原则参与答题，欢迎各位大连的朋友检阅，也希望大家能够理解大连、支持大连，不足之处还请见谅！

有什么不懂的问题，可以在关注本人后向我提问，我若知道答案一定会为你耐心解答。

同时期待您对大连提出建设性的建议，助力大连更好更快地发展。

大连经历很多，但是今天的大连可以用四个字形容：扼腕叹息。如今大连已经没有任何值得炫耀的资本，如果一定要找一个，可能就是这里能造航母吧！ 旅游 城市曾经的北方明珠，现在的 旅游 满意度哪个敢公布数据，来者必后悔；经济活跃曾经的亚洲四小龙，与香港，新加坡比肩，如今亚洲四十龙也无法数到大连了吧！曾经青岛学大连，如今青岛日新月异，大连连比较的勇气都没有了。大连人曾经的城市自豪感让人嫉妒，现在再问问老百姓，他们只会说俩字“完了！”。希望大连早日重振雄风，发挥资源地缘优势，找回自己的位置。

发展不发展不好说，但就一个天然气改造工程就能看出北方的发展情况了，国家批钱给大连居民改造天然气本来是件好事，但看看华润集团是这么霍霍老百姓的，把安装工程承包给根本没有资质的工程公司，房子外部管线设置的千奇百怪，我这个外行都觉得有安全隐患，内部安装时弄坏了多少家的橱柜，对老百姓造成的经济损失谁来赔偿？有燃气热水器的家里不给接通天然气管道，多少家庭用不了热水，打热线电话也没人管，我觉得吧，就这样的环境，有点本事的年轻人就不会再在大连发展了，以后人口流失会越来越严重

大连，本来比青岛好。现在变得越来越不如青岛了。

大连，在近现代，其实和上海有一拼。如果发展好了，那不是大连，那就是一个“北方大上海”。可惜了了，（第一个了读liao，第二个了，读le）如果，毕竟只是如果。

大连目前落后的原因，有两点。

一是受到全东北的拖累。东北，在改革开放后，就全国的发展速度来说，东北很显然，没有跟上步伐。东北的问题是气候和“人候”。东北，从原来的领先，变成了领后，大连，当然也无法独树一帜。

二是大连有个特殊情况。就是众所周知的，由于某一个麻烦，给大连带来了麻烦。大连由于要重新寻找道路，确定发展方向，当然需要时间。这个耽误，不是两三年可以解决的问题。

建国前，早在十九世纪初，俄国人就在大连建立了“达里尼”港。大连就已经是北方最大的港口城市。当时，上海，广州，大连是并列的，我国三大港口。青岛还没有列入其中。建国后，大连很快由苏联管理交还给中国。东北的很多重型设备，都是从大连进港的。

那个麻烦还没有到大连时，大连的GDP就已经超过了沈阳。当然，后来，大连成了“浪漫之都”以后，又是足球，又是时装，又是女骑警，又是比天安门广场还大的星海广场，发展的就更没有边了。

不幸的是，好景不长。大连受到挫折以后，一度没有方向。其结果，可想而知，此时，正是兄弟城市大发展的黄金时期，被好兄弟青岛远远超过了，就再正常不过了！

现在，青，大的差距已经不是一星半点。2019年，青岛GDP是12000亿元，早已进入到万亿俱乐部。而大连只有7000多亿，这怎么追得上？

但是，反正是“肉烂在锅里”，青，大都是国家的孩子，哪个孩子好，我们都高兴！

如果问大连还有发展吗？答案只能是肯定的。因为大多数城市，除了个别资源性城市因为资源枯竭可能出现停止发展甚至倒退以外，一般较均衡全面的城市都是会发展，只是发展快慢多少而已。而且，我理解的大连首先是个较均衡的城市，并不是单纯靠自然资源而存在的城市，发展快慢不好说，但是肯定会发展的。从另一个角度说，作为东北地区目前发展较好的一个城市，是有可能成为该地区发展的龙头，这样的话，未来就是有可能成为发展较好的一个城市。整个东北地区因为很多 历史 遗留问题，似乎现在发展比较缓慢，如果东北地区要有更好的发展的话，是需要一个龙头的，不说别的，只说港口。大连，就有可能担当起东北龙头的重任。甚至可能成为该地区的一个中心城市。以上只是一些个人观点，如果有不同观点，可以提出不同意见，但是不欢迎喷子。

大连这几年发展确实不好，很多大连本地的人才远走他乡，很多大连本地人对自己家乡的发展没有什么信心。

我觉得这点也很正常，因为这些情况在大连都是现实存在的，毕竟，大连目前发展得不好，这是现实。

但是，如果说就此否定大连从此就完全不会发展了，大连以后的发展就完全陷入停止我觉得那是一种短视的表现。

首先发展的道路上没有永远的王者，我国各大城市发展会有起起落落很正常。

东北很多城市当年比南方很多城市发达，但是，近十几年，发展得很快的却是南方城市。几十年前，谁能想到这点？还有，曾经青岛没有大连发达，可是如今，青岛却比大连发展得好了，十几年前，谁能想到会是现在这个局面？还有深圳，曾经就是一个小渔村，如今都成了我国的一线城市了，三四十年前，谁能想到？

不论从 历史 ，从发展的角度看，我国很少有哪个城市在发展的道路上永远成为王者，有的城市会一时落后，有的城市会后来居上。

大连也曾经辉煌过，现在失落了，但是，我们不能因此就说大连未来就完全不会发展了？谁能打这个保票？你是预言家么？

别说城市发展这个问题，今年新冠疫情这件事就更让某些人没想到。

今年年初，我国率先遭遇新冠疫情，某些人还想着去国外躲多，尤其是想去美国躲躲。可是，经过一段时间却发现中国是最安全的，美国防疫恰恰搞得一团糟，那些从中国跑到美国躲疫情的人面对如此状况是否后悔？

其次，大连有自己的优势，那是全国很多城市都不具有的，那就是——气候优势。

放眼全国，有几个城市像大连这样冬暖夏凉？冬天不算太冷，夏天不算太热，干湿分明，不像南方城市那样潮湿，也不像西北某些城市那样干燥，而且还临海。这样的气候优势如果利用好，那么，大连也是有发展前途的，而且，因为这样的气候，使得大连某些物产也是非常独特，比如大连的海参就全国品质最好的，比南方海参好太多了。

某些国家靠着 旅游 业就过得很不错。大连一个城市如果把 旅游 好好搞，怎么可能没有发展？

最后，大连也是个有底蕴的城市，一时遭遇发展瓶颈，只要找准方向，慢慢来，未来肯定会发展。

大连是一座有底蕴的城市，不像深圳只有不到五十年 历史 。大连有985高校，有211高校，而且，轻工业和重工业都曾经非常不错。可能很多人被大连的美景所吸引，其实，大连不光有美景，其教育，工业等均比较强，只不过很多人不知道罢了。

大连有这种底蕴，尽管遭遇了发展瓶颈，相信未来，只要找准方向，配合国家某些优惠政策，那么，大连一定会再次发展。

其实，大连目前的发展状况和大连足球很相似。大连足球最没落的时候恰恰是大连发展最差的时期，目前，大连足球正在爬坡中，尽管困难重重，但是，我相信，未来是光明的，大连一定会有再次发展的那一天。

不过，要戒骄戒躁，解放思想，剔除我们这个城市中的那些不良风气，相信，未来，大连一定会再次崛起！

㈦ 你认为大连市的未来情况如何呢

大连市的未来情况如下：
大连未来的核心发展区域应该还是高新园区的主要原因是这些年大连的经济被严重的破坏，原有的支柱产滚销业已经支离破碎，无论是港的优势、旅游方面的优势都已经消耗殆尽。
而作为软大拿游件服务外包行业也收到了很大的冲击，由于人力成本的上敏悔涨、自主创新能力的不足，也导致行业下滑是不可避免，但是目前软件的服务外包业务在大连7多亿的gdp中占了将近15亿，比重还是比较大的。

㈧ 曾经实力强悍的大连，为啥如今跌出一线城市行列

因为受到东北经济衰退的影响，旅游业也并未得到很好的发展。

• 1. 东北经济发展停滞

明明东北是三个省，但是大家都喜欢把他们混在一起，统称为东北。一方面是因为他们相似的口音，另一方面也是他们有着相似的脾气性格。大连其实是东北经济发展停滞的一个缩影，得益于两张时期大力建设东北的工业，所以东北在被日本占领前就有很好的经济基础。不仅如此，日本占领东北后把东北当作一个大本营，也是大力发展重工业，还有以前俄国人修的铁路，都是成为东北发展的助力。第一个五年计划后，东北占了三分之一的项目，可想而知当时的经济发展有多好，不仅如此，还有大量的石油，矿产，木材储备都为东北经济的发展添砖加瓦。这个时间段的大连可谓是风光无限，吃到了东北发展的红利，加上被侵略时期保存完好的城市建筑，都让大连人有一种骨子里的骄傲。但是后面这些东西，都成为了大连发展的负担。

㈨ 大连未来的出路在哪里

出路就是民众要正视差距奋起直追，不再沉浸于从前的辉煌，更不要为自身的落后找各种莫须有的理由。

在80年代初期，大连还是五大计划单列市之首，GDP高居全国第八，位列杭州、南京、青岛、深圳、武汉之前，实例不可谓不强。

也就是那几年时间， 大连的城建出现天翻地覆的变化，不仅规划超前而且高楼耸立、路面整洁宽阔，也接连承办了众多类似国际时装周的盛会，俨然一副国际大都市的派头，一度吸引了众多南方强市来此参观学习。

但是到了21世纪，大连的竞争力一路走弱，虽然一直保持着东三省GDP最高，但毕竟整个东三省都已经随着传统工业的滞后而滞后，因此大连在五大计划单列市当中也从榜首跌至如今的第四。

在这十几年的快速衰落期间，很多大连人都存在一个误区，认为大连自从设市以来直至90年代都是北方仅次于京津的城市，只是因为某人的遗留原因导致大连被针对。其实这都是坊间的无脑揣测而已，但凡动动脑子就知道这是不可能的事情，否则重庆这几年的定位不会一再提升。

事实上在80年代改革开放初期，随着南方沿海地区众多城市快速崛起，大连就一度经历了较大幅度的滑坡，在1981年就被青岛反超GDP，其间名次一度落至全国17名，高低落差多达十个位次。所以即使上世纪的大连也并非一直持续高光，也有过大起大落。

90年代的大连是国内最早大规模开发基建的城市，房地产对GDP贡献比值曾一度高居全国第三，仅次于上海和深圳。但与之不同的是，上海深圳在此期间诞生了大量的实业公司和 科技 企业，而大连并没有。仅基建开发和石化产业就占了全市近三分之二的GDP，可见90年代大连鼎盛期的优势并非来自于实体行业。

既然实体行业没有那么大的优势，那么在其他沿海地区的民营产业进入井喷期之后，更多依仗传统工业的大连在产业结构方面处于劣势是预料之中，经济被反超并不奇怪。

可奇怪的是大连人似乎对于大连经济发展的低迷都喜欢在外力找原因，并且总是沉浸在曾经的光环中，不愿意正视现在的境地与差距，很少有从自身产业结构和思想观念上找原因的人。

事实上东三省搜液作为我国工业开展最早的地区，普遍都存在传统产业规模过大，转型不及时的情况，所以像大连这样工业变革不及时而被民营产业取代的城市并不少，东北以外地区的成都、武汉、西安都是在90年沿海崛起时代掉队的，但近十年都找毕悔到方向和思路，所以一路高速崛起。你去成都武汉没人会提及过去的辉煌，都在谈论未来能否成为一线城市，而大连还沉浸在90年代的那种优越感中醒不过来。直到前两年去大连坐出租车，司机还在显摆大连的城建只有上海深圳能媲美，即使停滞多少年也是全国一流，想当初大连比深圳风头更胜，豪车比北京还多……

什么时候大连人全都把目光向前看，正视其他城市经济的高速崛起，亲眼看看其他城市的城建发展速度，不再沉浸于想象，不再把数据想当世数物然，大连才能重新崛起。

事实上，经过十余年的发展，辽宁沿海经济带已经颇具规模，形成了大连、营口、锦州、丹东、盘锦、葫芦岛五点一线的核心格局，其中大连无疑是龙头核心，而大连湾则是核心中的核心，现已被正式纳入辽宁沿海经济带的重点发展区域，是全国首批“国家新型工业化产业示范基地”。

目前来看，大连湾的城市界面尚待升级，但在骨子里的产业基础已经发生巨变，在国家意志的支持下，我相信2020年不但是辽宁沿海经济带的收获之年，更将是大连湾全面发轫之年。

在这个以城市群论发展的大时代，大连湾的价值远出大连城市本身。

这是由大连湾特殊的地理位置决定的，城市内部来看，大连湾地处大连城市的中点，是连接主城与开发区的咽喉，也是老大连人心目中的一条“过道”，站在环渤海经济圈的格局上，大连作为中国东北亚唯一的国际航运中心，正在大连湾及腹地得到切实的落实——

首先，金州湾国际机场

很多大连人并不知道，新机场其实不止服务大连。抛开规模、建筑、资金这些高大上指标不谈，《大连市航空运输业发展专项资金暂行管理办法》明确指出，新机场将通过资金扶持的办法，积极拓展日韩航线，增开洲际航线如中西部-大连-北美、大连-中西部-欧洲等，这意味着这里将成为北中国的窗口、东北亚地区的核心枢纽机场之一。

其次，大连北站综合枢纽工程

作为东北最大的陆上综合交通枢纽，它的出现不是因为大连缺乏一座高铁站，而是为了填补大连市域范围内一直缺乏一座陆上枢纽的空白，未来的北站，将会是集城市公交、出租车、港口联运、机场值机、 社会 停车等出行服务功能于一体的综合交通枢纽，是大连连接东三省的客运中心。

最后，大连湾综合交通枢纽客运站

在大连港逐步向货运港口转型的大趋势下，未来这里是大连唯一的客运海港枢纽。它的建设完成，一方面作为提升大连东北亚国际航运中心辐射能力的关键举措，满足大连对辽东半岛以及山东半岛的旅客候船需求；另一方面兼顾长途客运、住宿购物、国际免税物流配送和信息服务等功能。

这三大枢纽并不孤立存在，而是有着联运功能，举例来说，未来，在高铁站可以值机，可以买船票，反过来也是如此，加上发达的路网，这样将会以交通交通将联结成一个具有国际客流能量场的巨大三角形区域，形成当代国际化城市最高标准的海陆空立体交通网络。这样完备的枢纽，无疑是整个大连亮丽的名片，引领大连、乃至整个东北向前。

海底隧道即是这个百年契机。

经过上一个十年大发展，主城土地基本趋于饱和，这些年从中山到华南到 体育 新城，从星海湾到东港到钻石，两条城市发展脉络都指向同一个枢纽——大连湾。而海底隧道的建设，则为大连湾的发展提供了最好的契机，未来这里约15分钟到东港，约20分钟到开发区中心，机场开通以后整个东北亚都在3个小时的交通辐射范围内，大连湾将从原来的地理位置中心，变成真正意义上的新一代城市中心。

凭借国家战略的支持，优越的地理位置，交通枢纽设施密布，雄厚的产业基础，一系列的区位及利好规划叠加板块的发展红利，这里是大连未来最具有发展潜力的地方、也是承载东北振兴梦想的地方、更是中国迈向高度国际化的地方。

目前来看，大连湾虽只是初具规模，大部分还在如火如荼建中，但不少房企敏锐洞察到这里的区域价值，华润、金地、恒大等品牌房企纷纷强势进驻大连湾，使得板块吸附力逐渐增强，其中华润的进驻更是给大连湾的发展注入一剂强心剂。

㈩ 你觉得在未来的时间里，大连市能否重新杀进新一线呢

众所周知，我国每个城市等级的数量都是定数，但其城市却不是永成不变的，而是随着其城市当年的综合实力而定的。故而，在以往的六年当中，我国的十五座新一线城市一直都是在更替的。自2013年到如今的2019年，这六年期间，共有五座城市曾位列新一线城市的行列当中圆并毕，如今却处于二线城市的行列当中。对此，你知道它们是哪五座城市吗？你觉得谁是最可惜的那座城市呢？

济南，最后，就是来自山东省的省会城市济南。近几年的济南可谓是热度颇高，无论是吞并莱芜还是开通地铁三号线。都引起了一轮又一轮的热议。随着知名度的提高，整个几年的综合实力也更近了一层楼。成为了近来最有能力冲击新一线的城市。