怎么看汽车经济走向

⑴ 前三季度汽车行业成绩单，怎么看这份成绩单里还有哪些数据

前三季度汽车行业成绩单，预计整个汽车行业逐渐恢复，这份成绩单还有如下的数据。

一、整个汽车行业逐渐恢复

九月份，新能源汽车产销达到了历史最高水平，累计产量75.5万台，销售70.8万台，同比增长1.1倍和0.9倍。从总体上看，今年头8个月的汽车出口总量超过了德国，排在日本之后。

但数量并不重要，重要的还是看品质。就像我们国家的汽车，主要就是靠整车的出口，还有一些是通过零部件腔逗局的形式，卖给了海外，但反观汽车工业发达的国家，他们出口并不是特别多，而多在海外建厂。

⑵ 刺激2020：中国车市走向的10个预判

9、机会永远属于有准备的人，即使是面对一系列无法预料的“黑天鹅”事件，动荡之间都孕育着比平淡市场多得多的机会。那些在2020年刚好有非常多新车投放计划的、甚至说由于产品线比竞争对手更长因而“每年都是产品大年”的品牌们，都将会把那些原本将没启2020年作为“调整年”的品牌甩在身后。没有新车、缺乏关注度的品牌们，在2020年继续降价求生的话，最不好过的肯定是经销商，倘若没有充分的应对准备，那只有自求多福了。

10、最后多说一句关于媒体的，2020年会很刺激，优胜劣汰也会进一步加剧。说了那么久的“优胜劣汰”，很多同行会觉得“也没什么”，但是要知道，2020年还有钱给媒体做投放的，汽车（车企）依然是为数不多的大金主，跨界营销已经是大趋势，那些内容创作还不如跨界媒体的汽车媒体们，有必要思考一下自己存在的意义和价值是什么。随着传播手段的不断进化，汽车媒体的门槛在持续被抬高——这和汽车行业淘汰那些糊弄人的车企品牌是一个道理。

结语：

总之我相信，不管庚子年、鼠年有多么晴雨不定，中国人民都一定能够克服困难，创造奇迹。如果在这样的关键年份中国经济向悲观的方向发展，不要说是汽车行业，大多数人的生计都会受到巨大影响，因此，唱衰的声音也将会是极少数吧。

疫情之下，我依然看好整个汽车产业发展，其实也是看好中国整体经济的向上向好，我相信这一次疫情，也会促进中国各层面社会体系力的进一步强化。希望转折点尽快来临，希望被治愈者越来越多。

在此，也借我们节后恢复推送之际，祝愿每一位汽车行业同仁阖家安康、工作顺利。

愿天佑你我，天佑中华。

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国带迹民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也亮行敬非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车敬慎工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度，开放市场，加强对汽车产业的管理，努力降低成本，提高竞争力：抓紧清理减少不合理税费，鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨，10年内可完全接轨。只要我们自强不息，艰苦奋斗，中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。 有关人士预测，未来，我国汽车工业将呈现六大发展趋势。 一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。
记得采纳啊

⑷ 未来几年汽车市场如何发展

7月份国内汽车的销量已经放榜了几天，我们可以看到，不同品牌的汽车在销量上存在着比较大的变化，这其中受到了很多因素的影响，在面对当下的这些方面的情况，很多的人对于下半年车市的走向是非常关注的，毕竟我们在这个过程中能够真正的去更好的了解，那么对于整个的汽车产业以及未来，重要的作用，7月份，三大类的乘用车总体上都处在一个低迷的状态，而这个方面其实对于我们来说都已经是一个开头，在下半年的时候，可能这种现象就会成为一个新的常态，为我们带来了更大的影响

美国和中国之间的贸易摩擦，也是影响着汽车销售的一个重要的因素陆哪，豪华车甚至是中级车在整个市场当中基本上都受到了波及，而且我可以看到在当下的市场态度上，很多的人也从消费升级直接转变为消费降级，大多数的人会误解自己的钱包，然后不会去进行选择，汽车总体上的消费欲望相对来说在不断的降低，而且整个的市场自然就会受到了早册码极大的影响，因此我们必须要真正的看到，人们的整个域外还有购物车的，这些想法，会直接影响到了当下市场的一些情况。

但很多的地方都有房地产的一些限购限价的情况，这是一种非常焦急的情绪，而且蔓延在各个不同的行业当中，消费者将大量闲置的资金用于购房，而直接就会导致了汽车消费市场明显的缩水，从当下的一些情况来看，有不少各城市都推出了一些限购摇号的购房的政策，再加上整个房价其实上涨的趋势非常明显的，因此有不少的人在面对当下的整个过程当中，他们其实还是在关注，这个市场的行情，在选择汽车的时候，大多数的人其实都持着一种观望的态度，所以在接下来来看，整个汽车在下半年可能会处在一个低迷的阶段。