长城炮乘用版经济时速多少

① 这才是高端皮卡该有的样子，体验长城炮乘用8AT柴油版

在国内现在提起皮卡车型，那一定会率先想到长城炮系列车型，上市至今长城炮加上风骏系列已经占据皮卡细分市场半壁江山。长城炮拥有宽大霸气的车身，看上去肌肉感十足，让多少直男梦寐以求。

总结，通过简短的城市路况体验，可以说长城炮乘用柴油版给我最大的感觉就是舒适，就像开一款中大型的SUV，并没有给人那种板车皮卡那种硬邦邦的感觉。其次，动力上完全够用，就算去越野它也能给你充足的动力保障。当然，长城炮还致力于打造全场景皮卡车生活，从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车，统统都能满足你。

目前这两款车型均已经上市，从价格方面可以看出，相比越野版来说这两款车型更适合城市生活用途，并且售价11.78万起售，就这价格在同级别皮卡车型中优势明显。在发布会现场还公布了长城皮卡全球销量突破180万辆，就这成绩也足以说明长城皮卡已经占据皮卡市场半壁江山。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 长城炮高速限速是多少公里

长城炮的限速是120公里。长城炮是长城汽游基车股份有限公司的产品，长宽高分别为5425毫米、1972毫米和1893毫米，轴距为3230毫米。该车自动驾驶技术升级至L3级，匹配ACC自并渣适应巡航、车道偏离、并线辅助、半自动泊车等智能配置。长城炮搭载新一代车联网，可实现智能语音控制和智能动态信息服务。长城炮系列有三种类型:商用皮卡、神蔽谨客运皮卡和越野皮卡。

③ 长城炮四驱柴油皮卡最高时速

你问的是长城炮四驱柴油皮卡最高时速是多少吗？120公里。
根据查询长渗早城汽车官方网站显示，长城炮四驱柴油皮丛仿雀卡最高时速是120公里。
皮卡，又名轿卡，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路大裂面的能力还强。

④ 长城炮越野板正常能跑多少吗

长城炮越野板厂家没有在网上公布该车子的最高车速的数老迹据，不过该车子搭载2.0t发动机保证车子跑150-160时速应该问迟含明题不大。码告

⑤ 真正的宜家宜商，试驾“炮中之王”长城炮商用柴油8AT版

9月12日，长城炮乘/商用柴油8AT版正式上市，其中商用炮柴油8AT版的售价仅需11.78万元起，非常具有竞争力，上市发布会结束的第二天，我们就对商用炮柴油8AT版进行了试驾，在试驾讲解会上，据长城皮卡公关部的领导介绍，目前皮卡市场柴油车型的比重大概占据了70%，而在长城炮月销过万的销量占比中，长城炮商用版加上乘用版的中配车型又是其中的销量主力，所以用车神探自己的话来说，商用柴油8AT版未来或许会成为“炮中之王”。

而此前上市的越野炮柴油8AT版的目标人群其实主要是“玩车一族”，并且家中基本上都已经有几辆车，其中不乏有奔驰宝马路虎等等豪华车型，他们热爱越野，喜欢出游，对生活品质有极高追求，并且开惯豪车的他们对售后服务也有极高的标准。而这一切，长城炮越野柴油8AT版也都能满足。

车神探有话说：从长城炮目前的车型分布来看，它们已经对各种目标人群的需求完成了全方面覆盖，此次上市的长城炮乘/商用柴油8AT版皮卡对它们的车型构成做到了很好的补良，未来长城炮的销量八成还会继续水高船长，并且随着上海等多个城市对皮卡的解禁，皮卡的流行趋势已经逐渐明朗，剑指世界前三，这就是长城皮卡未来的“小目标”！

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⑥ 长城炮柴油版能跑多快

150公里/小时。长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型，搭腔滚载一台旁猛最大功率120kW，峰值扭矩400N·m的柴油发动机，同运圆桥时搭配最新一代采埃孚8AT变速器。

⑦ 最长续航940km 试驾柴油长城炮乘用版

长城 炮 （ 查成交价 | 车型详解 ）的上市确实让皮卡车型火了一把，其高品质的工艺水平让皮卡走进城市变成了可能，而率先推出的汽油版车型月月过万的销量正是市场给予的认可，但还是有很多人在等待长城炮柴油动力版本的到来，于是在推出手动柴油 商 用版车型之后，搭载采埃孚8AT与2.0T柴油发动机的长城炮乘用版和商用版也如约而至了。

皮卡车型在主要城市频频受限，但长城炮的销量却稳步攀升，毕竟在同级别市场中高品质皮卡车型是稀缺资源，而针对不同的用户人群长城炮也分为了更偏向城市使用的乘用版与主运输的商用两个版本，本次推出的柴油长城炮也是如此划分，并且根据需求在配置以及车身结构上也有所区分，由于之前我的同事已经试驾过了柴油商用版本车型，所以这次我们主要体验的车型是柴油乘用版。

《试驾柴油长城炮商用版》

《柴油长城炮8AT车型上市 售11.78万元起》点击了解

柴油乘用版车型的外观完全保留了汽油版本上的设计，霸气的镀铬前格栅搭配LED大灯造型还是让人心生敬畏的，而相比商用版它也确实拥有大尺寸城市SUV的时尚感与魄力。灰色的前保险杠并没有采用与车身同色的设计，金属质感与分明的层次还是突出了更多时尚味道。当然，这是顶配的尊享型才有的，包括车头带有摄像头与毫米波雷达，具备360全景影像与ACC自适应巡航也只有高配车段迹型才提供。侧面不同色的分体式轮眉与汽油版顶配车型的设计也完全相同，轮胎方面也依旧为265/ 60R18的尺寸，这也是柴油版车全系标配的。尾箱上提供了不锈钢的防滚架，一样也是除了顶配车型以外都不具备。

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商家报价： 9.10~20.68万 最高降1.3万元

看到长城炮的内饰完全不会把它与皮卡车型联系在一起，像棕、白色的色调搭配与皮革缝线包裹的中控台衬托出了足够的豪华档次，对比一下目前市面上的各个价位的皮卡车型长城炮内饰都是最具豪华感的。即便是商用版本的内饰也依旧能颠覆以往对于这个价位皮卡车型的认知，所以长城炮拥有如此高的呼声不是没道理。当然，配置方面的齐备也达到了很高的水平，包括L2级别的自动驾驶辅助系统，而中控大屏幕的可玩性也极高，智能网联方面 包括语音控制、上网服务、手机互联等功能，如果您熟悉 哈弗 的产品对这套系统肯定不陌生。同时我的同事在之前试驾时也说过，即便是商用版本它的功能性也同样丰富。

当然，在配置方面乘用版与商用版针对需求做出了差异化的调整，比如商用版没有车联网系统、远程控制、语音控制以及后排出风口等，但是像换挡拨片、手机互联、蓝牙电话握谨并，FOTA在线升级等都是具备的，还有驾驶模式选择，所以即便是购买商用版本也要比市面上大部分皮卡车型拥有更好的配置表现，这还是毋庸置疑的。

柴油 长城 炮 （ 查成交价 | 车型详解 ）的乘用版与 商 用版搭载的都是GW4D20M型2.0T柴油发动机，最大功率达到了120千瓦，最大扭矩为400牛米，这台2.0T柴油发动机的参数表现是目前同级别柴油动力中最高的，而与之匹配的ZF8速手自一体变速器也是同级少有的。可以说在动力总成方面，长城炮柴油版要比同级别产品领先了不止一代。

购买长城炮柴油版的车主比较关心的就是这台车开起来怎么样，从动力的低扭表现、平顺性，再到噪音的控制以及震动大小等问题，毕竟这是市面上很多柴油皮晌搜卡车型的通病，但是在驾驶柴油长城炮乘用版的时候它出色的行驶质感却让人惊喜，颠覆了以往柴油皮卡的印象也能很高级。由于柴油动力的特殊性导致了它在低扭时就能达到动力的直接释放，1500-2500转的最大扭矩爆发区间让这台车力道十足，涡轮的介入一点也不突兀，更重要的是8AT变速器在日常驾驶中把动力打理的十分平顺，在急加速时连续的降档也不会有明显的顿挫，而相比汽油版车型变速器在低扭输出时进行了针对性的调校，日常驾驶一点也不累，真没想到柴油车开起来也可以有高级感。

柴油相比汽油发动机的明显优势就是燃油经济性，市区驾驶转速会在1200-1600转左右，较低的转速以及配备的8AT变速器让油耗表现更为友好，而目前5.4 元 左右的柴油价格相比汽油而言确实要便宜太多了，厂家也给出了940km的超高续航，相信经济性也是很多人等待柴油版的一个重要因素。

这台柴油发动机在噪音的抑制方面做得十分出色，在转速超过2500转以后才会有一些噪音传入车内，其他时候都十分的安静，只有你将转速拉高到较大的区间，比如跑高速才会感觉到此时驾驶的是一台柴油动力车型，它确实要比市面上大部分柴油皮卡的噪音都要小，接近汽油动力的噪音水准，考虑到车型用途柴油的噪音也几乎可以忽略了。

柴油长城炮乘用版后悬挂为多连杆形式，它与商用版的钢板弹簧后悬挂有着很大区别，主要是体现在舒适性方面，对于路面震动的处理要更好，经过减速带起伏路面时有点颠，但不会很生硬，这种表现更像是硬派一点的城市SUV。转向的手感会稍沉重一些，但是提供了转向力度调节，可以根据情况去选择合适的力度。在这方面商用版的转向力度可能要更重一些，因为它采用的是液压助力，而乘用版是电子助力。

结语：

试驾过长城炮柴油版让我对柴油皮卡车型有了重新的认识，原来它也可以做到非常的安静与平顺，而且日常驾驶更低的油耗表现也让它的经济性优于汽油车型，作为定位高品质皮卡的长城炮来说，显然它的表现已经足够打动消费者了，包括设计工艺水平，动力总成以及驾驶表现上的高级感，相信柴油版的推出会让它在销量上再次突破，也证明了在城市频频受限的皮卡车型长城炮却能持续走高不是没道理的。（图/文/摄： 李明凯）

⑧ 来看看长城炮乘用版尊享型，百公里提速八秒多

我相信购买皮卡车型的消费者对自身用车需求是非常明确的，看重商用与功能性，但对舒适性与档次感很少提及，并不是他们不需要而是传统皮卡品质就是如此;直到像“长城炮”这样的皮卡出现，越来越多的人开始记住和关注这款产品，芹念这个时候真的打心里认为皮卡与城市的距离不再那么遥远了。很多城市市区皮卡车型依旧受到限制，但是在郊区外围已经可以看到它们的身影频频出现，皮卡已经开始走进日常生活，不再是那么的格格不入，日嫌消困常开车的时候有人关注也有人凑近询问，我知道他们只桥镇是好奇心使然，但也说明他们接受这样一款产品。我觉得长城炮成功的一点在于它具备高级感，类似我们对待坦途和F150时的感觉，一点也不廉价，夸张霸气的前脸设计搭配LED前大灯、尾灯绝对是提升档次的好办法。不仅如此，内饰设计也同样给人档次感，尤其是顶配车型白棕双色面料更显得高级又个性，不过本次我们试驾的是四驱运动型，棕色内饰配色加入木纹装饰也突出了档次和质感，中控大屏、金属装饰以及简约的风格很像是硬派SUV，时尚的设计给人感觉一点也不“皮卡”。

半脸照非常棒