地摊经济如何弯道超车

‘壹’ 如何摆地摊才能真正赚钱

一、选择合适的货品

1、首先先想好要卖什么。摆摊的货品一般价格都比较便宜，所以应该选廉价实用且质量较好的商品。小摊生意主要是薄利多销，不要指望利润能到200%，商品价格不能和商场比，但是质量不能比商场差，不是品牌不要紧，路人选你的商品是因为实惠好看，但路人可不喜欢买来的东西是劣质商品。还要注意的一点是，你所买的商品一定要适应季节规律，卖点季节性刚需用品，是永远不会错的选择。

2、摆摊卖商品切忌贪多，品种要专一，不要指望自己的摊位像大型超市一样应有尽有，如果是卖发饰就卖发饰，不要一会卖发饰一会卖手机壳，不然就会影响你的购物群体。

3、卖的商品要以妇女儿童为主，一般顾客多为女性，或者男女皆有，很少有男性专门来逛（即使有，也是路过看看），而且男性东西做决策快，很少突发性购买，地摊一般是突发购买情况较多，所以不太适合专门卖男性用品。

二、选择合适的摆摊时间

摆摊时间段很重要，一般节假日都是摆摊的好时机，为了挣钱你必须要舍得放弃休息。除了节假日，平时晚饭后到深夜都是摆摊的好时机。下班高峰期，人气旺盛，可以摆一些欣赏好玩的东西，例如鲜花、多肉一类，因为上一天班，下班正式放松消遣的时刻，看到好玩的一般都会停下来看看。晚饭后，很多人开始散步、逛街，此时各类生活用品、休闲玩乐品销售的时机就到来了。晚上9点以后，人们都赶着回家，无心赏玩，食品类成为主要售卖商品，其他商品销售力下降。

三、摊位摆放与装饰

1、一般地摊宜摆成长龙，中间或前面有两三个摊位是最佳的摆摊位置，这样一旦有临时情况，方便早作准备。长龙形地摊，在狭窄的地带堵截顾客，让顾客难以逃避，主动争取注意力。某种程度上地摊就是注意力经济。但是也要注意的是，每天尽量在一个位置上，好让你的老顾客找到你。

2、一般路两边都有地摊，顾客就会是“之”字路线；那么在你对面的摊是你最主要的竞争对手，一定要使用各种办法来吸引顾客，你的摊不一定要比这条街上的摊位都强，但一定要比你对面的摊位强。

3、除了要有好的货品，摊位也要有好的装饰才行，如果是晚上摆摊，一定要配备一些好看的灯，另外给摊位摆一些好看的小装饰也能很快吸引人的眼球。

四、注意讨价还价的艺术

砍价，钱多钱少不重要（一般砍的都只是几块钱而已），让顾客高兴才是最重要的，不求砍下大价，只求片刻欢喜的满足。地摊砍价讲究艺术，不要太势力、太过分，要乐在其中。一般路人也很喜欢讨价还价，当她愿意和你讨价还价的时候，这笔买卖基本上就可以成交了。同时还要讲究要价的艺术，老太太来你一定要喊低一点，年轻人你可以稍微喊高一点，并且多赞美几句，效果一定不错。

五、摆摊姿态很重要

顾客挑东西的动作一般可以拆解为：先浏览、再站定、再挑选比较、最后结账走人。顾客蹲下来后成交率就会超过六成。摊主不宜采取站姿或者坐姿，而是应该选择蹲状。

姿态很重要！当顾客发生以上一系列动作的时候，摊主也要给出相应的反应，比如顾客出现在你的摊位时，要主动打招呼，但是不雅显得太刻意，容易把顾客吓走；顾客站定的时候，可以发出稍微热情的邀请；当顾客挑选的时候，不要插太多的话，要给顾客留充足的挑选空间；等顾客比较的时候，摊主就可以顺势讲解自己的观点（注意要从顾客的角度），顾客蹲下来你也要陪着蹲下顾客掏钱的时候你要矜持，当然要注意假币，顾客走的时候你得用语言远送。

‘贰’ 地摊经济应如何规范发展未来店铺生意如何呢

近年来，实体店的信息随处可见，在街上转让和出租店铺已经成为常态。甚至有些店铺刚开张不到一个月，就被贴上了转让的标签。究其原因，很多人会回答是电子商务的影响，高租金，高成本等等。房子漏水总是整夜下雨。最近国家出台“放开”摊点政策，广大实体店经营者“忧心忡忡”。“扩散经济”之所以成为热潮，与整个社会环境密切相关。肺炎的突然爆发打乱了很多公司原本的计划和求职者的求职计划。为了稳定就业，促进经济发展，全国大部分地区都解除了“扩经”禁令。

地摊经济蓬勃发展，实体店何去何从？如何利用“扩散经济”？

第一，经济扩张的影响

经济网络是有语境的，有流动性的，上层的财富积累了，上层才能开花结果。所以，摊贩作为底层商家，首先要让他们摆摊，修复疫情造成的损失，修复底层商家，让中层店铺恢复得更快。所以中长期来看，会滋养店铺。商店也需要利用机会转化这种营养，增加商店到商店的数量，促进新的购买，并不断达成交易，这是一个商人良性发展的重要标准。万商互动社交营销工具专注于产品设计中的“裂变留存和数据分析”，满足商家宣传、吸引客户、引流、裂变、活动运营和数据分析的需求，以低成本营销实现收入稳定增长

‘叁’ 从公民和政府的角度分析如何让地摊经济释放城市活力

从公民和政府的角度分析让地摊经济释放城市活力让低碳经济更加的融入到城市市民的一些生活当中，让他们去更大的发挥一定的活性作用。

理由主要有：

1、地摊经济是激发城市经济活力重要组成部分 ，由于地摊经济存在成本投入少，创业门槛低，对从业人员的学历，技能要求不高，同时船小好调头，创业风险低，在带动就业，拉动内需，推动经济发展发面都存在不可睥睨的优势。

2、同时地摊经济也给市民提供了多样化的选择和便利，有效激发了城市经济的活力，特别是在当前统筹推进疫情防控和经济社会发展工作中，各地都在狠抓，地摊经济也是保民生的重要一环，近年来各地在创建文名。

经济城市的过程中，地摊经济逐渐淡出了大家的视野，城市虽然整洁了但是小商贩不见了，城市烟火气，生活味也淡了，城管与摊贩冲突不断，由于双方利益的根本冲突，猫鼠游戏屡禁不绝，可见，加快管理优化释放地摊经济活力也是完善城市管理的需要。

3、第三，在地摊经济引导方面，存在很多成功案例，在国际上很多国家对地摊经济都给予灵活管理和发展空间，释放地摊经济要以加强规范城市管理为前提，放开地摊经济不意味着放任不管，城市管理很重要，成都就实行让大家持证上岗。

既保障大家的安全，不占用安全通路，又让大家可以自己创收，这样的细化举措都值得其他城市借鉴。随着社会经济的发展，制度越来越人性化，不在粗暴的一刀切。让微观的民愿汇入宏观的民生，才能让每个人在城市中体会到归属感。

在十三届全国人大三次会议记者会上，李克强总理说：“两周前，我看到报道，西部有个城市，按照当地的规范，设置了3.6万个流动商贩的摊位，结果一夜之间有10万人就业。”在疫情防控进入常态化的背景下，“地摊经济”之所以受到点赞。

主要在于这是保就业保民生、将疫情影响降到最低的暖心之举。“地摊经济”的存在，有助提升低收入者就业，让城市充盈着温暖的烟火气。中央文明办在今年全国文明城市测评指标中，明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。

这无疑是为促进“地摊经济”发展进一步松绑。当然，这也并不意味着城市占道经营等经济业态管理就完全放开，更不能认为可以毫无原则随意占道经营。而是要求城市管理不断提升精细化水平，从涉及民生的细微处发力，将人、食物、摊位、垃圾等细节管控到位。

因地制宜、因时制宜用好“数字城管”“数字物业”等技术，不断提高城市治理效能，让老百姓享受更多便利，让城市展现出更多发展活力和温度。

‘肆’ 地摊经济爆火，汽车股的春天来了吗

这几天，“地摊经济”的概念爆火。
原因是6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！”。
这简直是一声令下，被疫情憋坏的人们可以随时在熟悉的街头购物，在繁华的夜市上吃爱吃的小吃，真真是不亦乐乎。
虽然是人间烟火，但地摊概念拉动的经济领域，几乎是“多米诺骨牌”般指数增长。
01
——
地摊经济火了汽车股
谁都没想到，随着“地摊经济”升温，汽车股直线上升。
“车是摆摊必需品，中国汽车具有低成本优势，一些电动微客有一定的需求空间，SUV车型的大空间也很适合流通摆摊。” 火起来的是国内微型商用车市场。
港股上市公司五菱汽车，由于推出翼开启厢式运输车，而受到资本市场的关注。五菱汽车的股价一度涨幅超过150%。据了解，该款车三面车厢均可开启，打开车厢即可卖货，可以多角度多方位多视角展示货品，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活，堪称“摆摊神车”。
神车基因从来都是一脉相承的，从人民需要什么，五菱就造什么，到国产神车新高度——白天货拉拉，晚上地摊经济，从五菱宏光到荣光，为什么五菱这么优秀。
其实，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出适用于“摆摊”场景下的售货车产品，这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万区间。
不容易，要知道微型车的春天上一次，还发生在十年前。
根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微客、微货等微型商用车市场曾在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国的年市场销售规模维持在300万辆上下。市场空间较小加上利润率较低等原因，微型货车一直未能成为中国商用车市场的主流产品。
而地摊经济的概念，成为了微型车新的动能。
由于地摊投入低、占地小，车辆不仅具有载货的作用，还起到销售空间的功能，可谓是一举两得。相比于合资品牌，自主品牌更了解国内的商业环境，那么在商用及专用车场景的产品就会更加丰富。
乘联会秘书长崔东树表示，若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。
不过，地摊经济的升温，并不意味着所有微型货车企业都能把握住机会。
早在2015年左右，韩国就迎来过一阵“摆摊潮”，当时政策放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制。当时，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。
不过，由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率就随之下降，而原本定价就较低的微货的利润率也进一步回落，加之产品出现的质量问题层出不穷，进而影响到了该车企的品牌形象，于是成为了该公司破产的重要原因。
而五菱荣光的上升之路，也有几分韩国“小吃神车”的感觉。
6月3日，由上汽通用五菱汽车股份有限公司和柳州五菱工业有限公司联合开发生产的“摆摊神车”五菱荣光售货车亮相。该车针对“地摊经济”所需要的“移动商铺”车辆，在原有车型上升级、优化，具有好开停、好通过、便捷的特点。
该款汽车推出后，订单一下子暴增。“昨天销售公司的电话被打爆，目前该车销售量已经是上月的一倍。不到一周时间，订单量已破千辆。”柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理陈晓峰说道。并且还将抓住此次机遇，生产冰淇淋车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等多功能车辆，契合市场需求。
这不就是五菱一条龙服务吗？
北京汽车也展示了企业旗下北汽EV2、北汽昌河M505等适合摆地摊的车型。长安凯程表示将加大翼开启厢式货车的生产，并推荐神骐T20车型。新势力造车企业威马汽车甚至把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。
同一碗饭，能吃到多少就要看自己的嘴有多长。究竟哪家车企可以抓住这次机遇弯道超车杀出重围，尚未可知。
02
——
地摊经济与电商试水战
嗅觉灵敏的电商自然不会错过这波商业浪潮。
哪里有政策红利哪里就有商机，本就是为商家搭建平台、提供货源乃至流量扶持的电商企业，也纷纷“有人的出人、有力的出力”。
电商巨头 “试水”地摊经济，即为背后的中小微企业、摊主和店主提供商品、资金等。京东、苏宁、美团、阿里等电商平台加入到扶持“地摊经济”这一计划中，平台上众多卖家或将成为“地摊经济”经营者们的供货商，这些平台卖家也将享受到此政策红利。其中，京东要为每个小店提供最高10万元无息赊购，阿里1688计划为超3000万“摊主”提供进货和经营支持，拼多多直接上线“地摊必备”补贴专区。
京东方面预计，地摊经济扶持计划将服务百万个便利店+百万家地摊儿，为超过500万人的就业提供供应链和服务支持。京东零售集团CEO徐雷表示：“京东在扶持’地摊经济’、’小店经济’上早已全面展开并积累了丰富经验。目前，疫情的影响将加速实体经济的数字化转型，地摊和小店也不例外。京东有责任让地摊和小店经济更有活力，为经济回暖和稳就业助力。”
“地摊”经济是人间烟火，也是实体商业复苏的信心。再说直白些，这与 “直播带货”有着本质相似。
疫情期间大热的“直播带货”，增加了流量曝光，为产品打开了销路。而“地摊经济”的本质也是为了实现客流量变现，拓宽因疫情而受阻的销路。无论，线上直播带货，还是线下摆地摊，本质都一样，都是客流量变现。与此同时，“地摊经济”能为因疫情而滞销的产品打开销路，加快企业资金回笼，刺激经济快速回暖。
同时，电商发力地摊经济，也是对商铺经济的补充，第一波拉的是识别度好的店铺标的，事实逻辑南辕北辙，第二波拉肯定炒业绩逻辑。地摊经济是目前提振低收入群体的最强国策，肯定会持续深入到第二波。”
“从中观来看，百货零售肯定是各方大力支持的。如果按淘宝品类销售量看，服装肯定是第一大类，剩下的就是饰品、食品、电子产品等。碰巧，这次疫情冲击最大的，就是外贸型的服装企业。”
在电商企业相继“投其所好”时，进货、资金、经营等环节也在考验着电商与商户们能否“摆摊”成功。
03
——
地摊经济不应当只是权宜之计
从电商进货再拉到集市上卖货的，在一夜之间呈爆发式增长。
今年1月—4月份，全国城镇新增就业354万人，同比少增105万人，4月份全国城镇调查失业率为6.0%。而所有失业的人，应该都会有一个“地摊梦”。
成都是最早放开地摊经济的城市。早在3月，提出疫情防控期间对商家和经营者实施审慎包容监管政策。根据成都市城管委公布的数据，截至5月底，成都市设置临时占道摊点、摊区2230个，允许临时越门经营点位17147个，允许流动商贩经营点20130个，增加就业人数10万人以上，中心城区餐饮店铺复工率超过98%。
其实，地摊经济的火爆反映了人们对于消费的需求非常旺盛。“以往城管为了城市文明建设，采取一刀切的措施驱赶摊贩，导致地摊经济一度消失。很多城市的步行街，以及一些本来非常热闹的商业地段变得非常冷清，这无疑不适应经济发展的要求。”
西泽研究院院长赵建认为，地摊经济是“后疫情+后城市化”结合的产物。
也就是说，地摊经济代表的是对底层经济生态的让渡。地摊经济构建起了一个底层社会生活生存的空间闭环。低收入或失业人群在此摆摊，同时在此消费（比如卖廉价小商品的在小吃地摊便宜解决吃饭问题）。如果城市存在着不同阶层的空间之争，那么地摊经济是城市生存空间的再分配：给城市低收入和失业群体留一个生存机会。
但是他同时认为，地摊经济导致的卫生、交通等问题，需要城市管理者在发展地摊经济之前就通盘考虑，但这不应该是拒绝它的理由。另外，还要考虑一窝蜂搞地摊经济，地摊商户过度增加库存，在需求不足的情况下导致亏损的问题。这样地摊经济不仅没有起到解困的作用，反而制造了更大的贫困，这些问题都需要城市管理者和地摊商户提前意识到。
也就是说，文明城市与地摊经济之间，需要找到一个比较好的平衡。地摊经济不应当只是疫情恢复经济的权宜之计，还应该从更为长远的角度去规划。
其实，地摊经济只是众多解决当前疫情宏观经济问题的手段之一，虽然短期效果比较明显，但还是不能盲目追高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 摆地摊有哪些经验技巧

摆地摊的经验技巧有：选择人流量大的地方；装扮成专业地摊人；选好位置；把卖点写出来挂在地毯旁边；始终保持微笑。

1、选择人流量大的地方。这也是想生意好最重要的秘诀，人流量越大，来看的人就越多，转化率自然也就高了。这可是最直接的收益啊！赚的多少与人流量成正比。

2、装扮成专业地摊人。想别人来光顾你，首先让别人看到你确实是个地毯专业户。而不是让别人感觉你不像卖东西的。这就是人人都希望专业的人来服务自己。摆地摊也一样，这就是所谓的“门面”。

3、选好位置。这个是重点，选的位置一来要让别人方便过来看，二来是个整洁干净的地方。而不是别人要绕道过来买，而且还是垃圾堆旁边。选错了位置你东西再好再便宜，也不会有人光顾的。

4、把卖点写出来挂在地毯旁边。要想让别人大老远就知道你卖什么东西，就要靠卖点招牌了。而且还不用你自己去叫喊，一来累，二来容易招来城管。别人买的时候也不用多费口舌，直接收钱就可以啦。

5、始终保持微笑。人们都说爱笑的人运气不会差。摆地摊也是，别人也许对你的东西不太感兴趣，买不买都可以。但是如果你一直笑咪咪的介绍说话。别人不买也会不好意思的。

(5)地摊经济如何弯道超车扩展阅读：

地摊经济复苏：

不可否认，“地摊经济”在便利一部分人的同时，不可避免地会给城市管理带来一些麻烦。然而，在国际金融危机蔓延、就业困难加剧的背景中，解放“地摊经济”意义重大。它不仅可以拓宽就业渠道，也可使作为弱势群体的小摊贩以极低的成本维持生存。

可以说，“地摊经济”也是市场经济的组成部分，不但可以解决很多人的就业，还能满足普通百姓的生活需要，活跃城乡交流。在我国的香港和台湾地区，就有以九龙旺角、佐敦等地为代表的庙街夜市，每天都是人流不断。据介绍，仅台湾地区就有摊贩44万余人。

2020年，"地摊经济"火遍大江南北，各地政府纷纷传递出支持"地摊经济"发展的好声音。"地摊经济"把"人民至上"的发展理念转化为群众"真金白银"的获得感、幸福感和安全感。

‘陆’ 用经济学原理分析地摊经济

地摊经济主要解决的，是一个就业问题，大家有活干了闲人就少了，闲人少了社会就稳了，社会稳了就可以专心搞发展了。

地摊一直以来都是“脏乱差”的代名词，相信大学旁边的小吃一条街都是每个人脑海中挥之不去的画面，8块钱的水煮鱼片，3块钱的天蚕薯仔，2块钱的炒年糕，1块钱的珍珠奶茶。。。虽然又脏又乱又差，但是好吃啊，便宜啊，热闹啊，还有很关键的一点事，我穷啊，身边就几十块钱，除了地摊，还能去哪儿撸串吸螺丝吹啤酒啊。

有需求就自然有供给，一辆三轮车，一个遮阳篷生意就可以开张了，没有房租，没有员工工资，没有各种收费，只要城管不要来赶，所以，虽然辛苦，但收入还是很客观的。

但是随着城市的发展，市容市貌的整治，地摊经济就跟原来的牛皮癣广告一样，显得格格不入了。杭州的同学们也许已经发现，曾经的垃圾街已经是一块价值几十亿的空地了。

这个过程中包含了巨大的财富创造与转移，也体现了一个城市对市民的初步遴选。

做地摊生意的，多半是一些来自欠发达地区的人群，他们具备勤劳勇敢的传统美德，通过自己努力拼搏，在城市中也有了一席之地。但是在城市的迭代升级，产业转移中，地摊经济的模式是不利于城市建设的：你搞个三轮车就营业，搞个雨棚当商铺，人家淘宝上开个虚拟商铺我也认了，你再给我整个流动商铺，我这么多商铺商业综合体，这么多住宅底商怎么做生意？当然，流动性大不利于管理，食品安全难以管控等等也是考虑因素。所以，要么走，要么租商铺缴租金，当然能买下来最好，登记办证，改编成正规军。

带来的结果是成本成倍的上涨，水煮鱼片要38了，珍珠奶茶也要10块钱了，当然这也有物价上涨的因素。受益的是城市原住民，开发商及地方政府，成本自然在消费者和商贩之间消化了。

现在为什么要放开地摊经济？是因为疫情下受冲击最大的正是那些既没有竞争力，又没有积蓄的底层劳动者，有些人可能是紧一紧少买点消费品，他们可能是没钱买菜了，小孩没钱上学了，还好现在是义务教育。

放开地摊经济，就是让原本正在流动的财富逆向运行，虽然量不大，但却可以精准的达到最需要的人，发挥最大的边际效应。

这其实也可以看成是隐性的政府转移支付，政府主导下的一次小规模财物二次分配，但比政府的转移支付效果要好，政府直接补助的情况下往往不能到达最需要的人，而且消耗巨大，所以，把这个甄别工作交给市场。

最后以总理的一句话结尾：中国还有6亿人，每个人的收入也就是1000元，这意味着，如果我们的经济学和经济政策看不到这一部分人，我们的经济学缺乏对普通老百姓的关注，那是很可怕的。

‘柒’ “地摊经济”升温，放与“管”该如何平衡

我认为需要多去鼓励“地摊经济”，同时也需要规范各个地方的地摊市场，我们至少需要让地摊市场变得更加有序。

在我们的常规印象里，如果一个地方的地摊非常多的话，这个地方虽然会有一些烟火气息，但因为很多地摊摊主的摊位非常混乱，所以这个方式也会显得城市比较杂乱。从某种程度上来说，“地摊经济”本身并不是一件坏事，但我们也需要让“地摊经济”真正做到方便居民的生活，所以我们需要通过行之有效的方式来真正的有效管理“地摊经济”。

最后，“地摊经济”可以进一步促进人们的收入上升，特别是在很多行业受到疫情的影响之后，因为有些人的收入可能会出现下滑的情况，所以摆地摊的方式可以解决很多人的生活问题。

‘捌’ 你对地摊经济有什么看法

对地摊经济的看法如下：

推进“地摊经济”健康发展顺应了常态化疫情防控的要求，满足了市民多元化需求，同时还增加了就业岗位，刺激居民消费，能够更好地促进商品物资流动，给经济恢复带来活力，是从多个角度将疫情对经济社会带来的影响降到最低的暖心之举。

“地摊经济”的存在，有助于提升低收入者就业，让高楼林立的城市更加充盈温暖的烟火气，是我们做好“六稳”“六保”工作应有之义。但我们也要清醒认识到，“地摊经济”经济的松绑，并不意味着城市占道经营等经济业态管理就完全放开，更不能认为可以毫无原则随意占道经营。

(8)地摊经济如何弯道超车扩展阅读

在十三届全国人大三次会议记者会上，李克强总理在回答提记者问时，点赞部分城市率先松绑“地摊经济”。中央文明办也明确表示，在今年全国文明城市测试指标中不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。

国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。当下的地摊经济并不同于以往，有人将这种经济模式称为“室外经营”，认为这是地摊经济的升级。

‘玖’ 地摊经济对激发经济活力的传导路径

地摊经济重归视线并迅速火爆，再次承担激发城市活力和便民生活服务的责任。

地摊经济的再度火热展现燎原之势，将进一步推动复商复市，激发市场活力，对经济恢复、社会就业、商家经营、大众消费等各方面都会起到刺激和促进作用，带来巨大的社会效应、民生效应、经济效应，乃至产业效应，更能提振市场信心，加速社会经济回归常态。

首先，政策支持加码，社会民生效益显现。新冠疫情影响，中国的就业市场面临近十年来最严峻的挑战，而地摊经济是就业岗位的重要来源，是稳就业和保民生的重要手段，各地推出的促进地摊经济政策实施效果明显。正如总理说，地摊经济是人间烟火，和“高大上”一样，是中国生机。可见地摊经济的重归和火爆所带来相应的社会及民生效应明显，也能带来长期效应。

其次，商家积极参与，创造更多经济价值。新冠疫情对中小企业，特别是对小商、小店、小贩的冲击和影响更为明显，随着复商复市政策推进，发展地摊经济是给餐饮等大众消费行业打了一针“强心剂”。允许街边摆摊，延长营业时间，对于商家来说是积极利好政策，能减少疫情带来的损失，增加营业收入，调动商家的积极性。从更广泛的角度看，地摊经济同样能带动相关行业和产业的发展。

第三，引导刺激消费，推动经济发展。尽管市场没有等来“报复性消费”，但却迎来了“恢复性消费”，地摊经济回归作为一种重要消费形态，吸引人们走出家门增加消费，增添生活乐趣。