为什么苏北大平原经济没有发展

⑴ 为什么苏南和苏北会存在较大的经济差距

苏南和苏北一江之隔，的确经济差距较大。
从客观上说，区域经济发展的不平衡是各国经济发展的普遍现象，只要存在着自然的、经济的、社会的差异性，特别是生产要素的增长率的差异性以及生产要素配置方式的差异性就会出现发展的不平衡性。首先，苏南经济发展历史上高于苏中、苏北，经济实力基础好，城市经济基础相对较好，尤其是工业基础优于苏中苏北；而苏北一直以农、渔业为主导产业，工业基础相对较弱；其次，苏南接近长三角核心，与上海、杭州等紧紧相连，这种相邻区域的发展带动不容忽视。
但苏南和苏北存在较大的经济差距，某些程度上也是区域政策不平衡造成的。一是土地指标的倾斜。江苏的农地红线，让苏中、苏北来保，而苏南可以将大量的土地用于工业与商业开发。这个是最大的、隐形的看不见的江苏省对苏南的政策。二是交通的严重倾斜。国家、省配套的大量交通建设资金，极大多数投放在苏南，使苏中苏北对外联系通道失去了经济发展、交通先行的关键因素。三是税收政策不平衡。国家给予江苏的极大多数政策，多放在苏南，比如综合保税区、出口加工区、试点区、试验区、外资企业等。实际上，就是大量的免税、减税、给予配套用地指标、配套银行贷政策等，可以5年不交税、或是半税。而苏北企业，要上缴全税。税收负担低，可以吸引更多的企业入驻。

⑵ 苏南苏北经济发展差距大归根结底原因在那里

19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。
（2017·新课标）目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线无对应的自然标志。
（秦岭淮河一线，作为我国一条重要地理分界线，是按照一定指标划分的，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然标志与之对应的。）
（2017·新课标）习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区相互联系的阻隔作用。
（2017·新课标）进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是交通。

⑶ 为什么苏北总被认为很穷，苏北真的穷吗

相对苏南，确实比较穷。
1、苏北原基础不发达，没有什么铁路、公路。
2、苏北的民风比较淳朴，不像苏南那么奸杂、做生意偷机取巧、强买强卖。
3、苏北有长江之隔，上海工业转移困难。
4、苏北出现仇和之类败家的官吏较多，只为爬，不管民生。

⑷ 苏北地区地处广阔平原，还有港口，为什么却贫穷

苏北的穷当然是相对苏南而言的了，具体苏北历史上发展为什么不好，有以下原因：
1、苏北同皖北、豫东一代一样，历史上都是典型的黄泛区，黄河历史上频繁的泛滥是常态，也由此黄河的出海口一直在渤海和黄海间游移，每一次泛滥都会造成下游的排水不畅，泥沙淤积，最终导致土壤的盐碱化，这就是这三个地区土壤盐碱化严重的原因，所以虽然苏北土地相对平坦但却不肥，在以前的农业社会这意味着什么不言自明。每次泛滥更会造成大量灾民流离失所，形成苏北人南下逃荒的历史印象。特别淮河原本是有独立出海口的，历史上某次黄河大绝口，河水沿皖北、苏北东向流去，袭夺入淮河河道出海，由于黄河泥沙含量高，时间久了造成淮河河道泥沙淤积阻塞，造成此后长期的河水泛滥。后黄河随又北流入渤海，但淮河的河道已然垫高，这就是直到解放前淮河一直是条害河的原因。原有出海通道被废后，淮河成了一条没有独立出海口的河，一部分经洪泽湖、高邮湖那一串湖南下流入长江，一部分经苏北灌溉总渠出海。
2、苏北虽有港口，但却天然良港，由于黄河历史上的肆虐，以及淮河多年的泛滥，苏北沿海多沙洲、滩涂，也就是沿岸海水深度不够，且有较多河水流入导致一定的泥沙输入，所以不适于建深水港，所以也就不以港兴了。

⑸ 为什么苏北总被认为很穷苏北真的穷吗

苏北不穷。

苏北地区包括徐州，宿迁，连云港，淮安和盐城五座城市。江苏一共有13个地级市，而且全部进入了全国经济百强的行列，其中更是有十座城市进入了全国50强。这份成绩在全国来说都是独一无二的，所以苏北真的不穷。

其实苏北穷不穷得看看谁来比，跟苏南比肯定有一定的差距。

江苏总体发展很均衡

很多人觉得苏南和苏北的差距非常大，但放到全国来看的话，江苏的发展还是比较均衡的。比如我国的经济第一大省广东省，拥有21个地级市。

如果把江苏经济总量最低的宿迁放到广东省来看的话，可以排到第10名，超越了广东省一半的城市，可见广东省的地区发展差距比苏南和苏北大得多，广东也主要有珠三角和非珠三角的差距。

不仅如此，苏北地区的徐州经济总量已经超越了苏中地区的扬州和泰州，可以说苏北这些年进步非常明显。

⑹ 江苏苏北经济并不落后，为什么农村面貌却不算强

很多人说江西农村和江苏农村哪个引起争议，甚至江苏农村不如四川。苏北真的很穷吗，很多人以苏北一些偏远农村的农村面貌来判断贫穷和贫穷，这真的正确吗，苏北县级城市信义的新农村，这贫穷吗？究竟是什么让江苏农村变得心情好？

集中居住在邑区。积极指导能够在镇区稳定就业和生活的农村迁移人口，定居在邑。扩大政策指导，支持农民退出原来的住房基地和住房使用权，以更换住房的形式集中居住在邑区。原来农家及其他集体建设用地由陈村政府负责开垦，交给村集体流通。

集中居住在农村社区。在交通便利、地形平坦、自然村庄相对集中的地方新建农村社区，以此为中心，将附近的小村庄吸引到这个“驻地”，全面减少村庄数量，整理空置的小村庄和分散的村庄。集中居住在工业园区。目前，苏北所有市和县(市)都设有各级产业园区，部分乡镇还在建设工业集中区。农村人口集中居住在市县、邑村产业园区，有助于促进第三次产业融合发展，解决当地就业问题，增加农民收入，提高公共服务的共建能力和共享水平，促进城市化持续健康发展。

⑺ 为什么苏北的发展那么差。

苏南开放较早,思想开放,善于经常
苏北起步迟,农本位思想深厚
苏南周边经济普遍富裕
苏北周边普遍落后
苏南早期资本积累雄厚
苏北则在洪水以及京杭大运河,盐业生产北移的衰落后变得贫困多灾 由于历史原因，苏南，临近中国最发达城市上海和旧中国当时的首都，受其政治、经济、文化、思想和商业、交通等因素的影响，又是历史上有名州府苏州和杭州所在地或其周边地区，所以，一直很发达。而苏北与苏南一江之隔，陆路运输不便，一直是制约其经济发展的瓶颈。现在，苏南和苏北靠几座长江大桥联系起来，带动了苏北的经济发展。可以肯定，南、北差距将会越来越小。 现在苏北为了发展，盲目地吸引外地企业来投资，化工厂，纸业厂越开越多，迟早会后悔莫及。典型的捡了芝麻，丢了西瓜！

⑻ 苏北的经济怎么发展不起来

这个有很多的因素，就我所想到的就是区位因素，历史因素
首先谈区位因素。谈到长三角，就必须知道长三角的中心是上海，几乎所有的长三角城市都或多或少受到上海的辐射。苏州作为最接近上海的地级市受益最多，其次是苏锡常的无锡还有常州，从南京到上海，这条沪宁线上交通便利，经济也是高度发展。苏北跟上海有一江之隔，交通上面诸多不利。当然，现在苏通大桥开通，崇启大桥通车，大大缩短了南通到上海的距离，同时也便利了个个苏北城市，我相信这两座大桥的作用随着时间的推移会越来越明显。
改革开放以来，苏南模式一枝独秀，很长时间内是全国模仿的发展模式，主要是发展集体经济，为苏南无论是重工业还是轻工业打好了基础，同时跟工业配套的水电设施也已经基本具有雏形，而此时苏北工业上面发展不快，所以历史因素使得苏南始终走快一步。
本人是常州的，在南通读了四年的大学。对苏南苏北都有直接感受。应该说苏南是底子好，现阶段领先，苏北是底子差，但是发展速度快，奋起直追。我相信随着时间的推移，加上国家政策的倾斜，苏南苏北的差距会越来越小。

⑼ 为什么同是江苏 苏南苏北经济相差就那么大呢

一：.苏南苏北定义：以长江为界。
建国后，苏北是一个行政区划，包括江苏长江以北的所有地区，即盐城、南通、扬州、徐州、连云港、宿迁、淮安、泰州8个省辖市。
苏南同理，是江苏长江以南的所有地区，包括江苏的南京，无锡，常州，苏州，镇江5市。
二：经济差异:
1:苏南经济的内生动力和外部推力较强，投资、消费和净出口三大需求对经济增长的支撑强度均高于苏中和苏北。苏南经济发展历史上高于苏中、苏北,经济实力很强,城市经济基础相对较好,尤其是工业基础优于苏中苏北
2:苏北一直以农、渔业为主导产业,工业基础相对较弱
3: 江苏资源开发和利用来看，苏南制造业较发达，接近工业化高级阶段的初期，属于加工型地区
4:苏北资源较丰富，属资源型地区，处于从初级产品生产向工业化初期的过渡阶段。苏中介乎两者之间，处在工业化初期向工业化中期的迈进阶段，尚未实现从轻工业向重化工业的转换
三：交通差异
一1：都说要致富先修路，就拿江南江北铁路来对比，苏南五市（苏锡常镇宁）之间有3条铁路线：京沪铁路，京沪高铁，沪宁城际，而且准备另建一条沿江城际铁路
2：而江北三市（扬泰通）之间只有一条断头的宁启铁路，而且是单线运行的有木有，速度可以说是蜗牛。
3：江南的双向6条线和江北1条线(6线中几乎每一条都比江北那条强，很多都是高铁，动车），以这样劣势的条件江北三市的GDP几乎接近苏南五市的三分之一也没多大丢人的