襄阳经济带怎么样

① 你觉得宜昌、襄阳、荆州这几座城市的实力如何

荆州，说起荆州，大家对它最初的印象都是什么呢？相信一百人人心中，有一百个不一样的荆州吧！荆州是一座极具传奇色彩的城市。虽然现在的荆州名气渐弱，但仍然是一座实力强悍的城市。你觉得荆州的实力又如何呢？

② 南阳的GDP为什么被襄阳超越那么多

襄阳，南阳，啥都，别乱比，襄阳，南阳，互相帮助，都好好联手发展各类经济，互相联手干一切事情，自能团结好，本是同根生，何必胡乱比。自要弟兄俩团结紧，共同发展，才是上策，别听，别人调嗦，使坏，叫你弟兄俩，互相斗。襄阳，南阳，弟兄俩，千万不能上人家的杆子。襄阳，南阳，弟兄俩市，一定要团结一心，互相帮助好好发展各类工业经济。才是上策。你好好想想，在人阶家讨饭吃，能有好下场吗。当皇协军有好下场吗。给人家当狗腿子能有好下场吗。给人家当汉奸会有好下场吗。家，才是最安全的地方。才是你最有胆子说话的地方。

最近到南阳的感受

还是三十年前送复员老兵去的南阳，那时我还是海军军人。记得一天早上在南阳一招待所饭店排队买饭，队比较长。大厨师傅看见我，喊到：“解放军同志，到前面来。”我说“谢谢！不用了。”前面排队的朋友也说：“你们工作性质不一样，到前面去吧！”盛情难却，我就到前面取了早饭。一晃三十年过去，南阳人的热情让我感动，我这个襄阳人对南阳也一直是魂牵梦绕。

最近，我与朋友一起去南阳 旅游 。在由襄阳到南阳的火车上，借着飞快的列车，很快进入南阳的领地。看南阳土地，是那么平坦，是那么的辽阔。平坦辽阔的大地说明南阳还是一个以农业为主的地区。细看那黄土地，整的是那么精细，可见南阳的农民是多么勤劳。隔着车厢玻璃，认真的看村庄，我突然发现，那些村庄里大部分的房子仍然是房顶上用瓦的一层老式民居。偶尔有两层的楼房。想象中，南阳的农民守着那肥袄的土地，生活仍然很艰苦，就住房来说，落后于襄阳的山区县南漳，保康。此外，平坦的大地，坟墓也不少，是不是应该集中管理，既节省用地，又便于管理，岂不好一些？

不到两个小时，列车到达南阳，下车后，感觉南阳车站比较凌乱。原来，车站在改建，情有可原，相信改键后的南阳一定会旧貌换新颜。打6路公交车，我们到达预订的在中州路的宾馆。当天下午，我们主要看了南阳的街道与南阳的人。看街道无非是看街道的宽窄，楼房的高矮。整体来看，南阳的城市规划很好，街道朝向大都规规矩矩南北朝向，或者东西朝向。楼房错落有序，街道比较宽，很有西安的街道风格。当然，也有不够现代的地方，比如解放路，街道好像还是七十年代的样式。一个街道就有好几家敲铁皮的个人作坊以及其它门类小作坊。在公共 汽车 上，最能看到当地的人的精神面貌。首先，看到公共 汽车 票是一元钱，而襄阳是两元，比襄阳便宜一半。看南阳小伙子也很帅气，南阳大姑娘也很漂亮。感觉与襄阳的年轻人相比，有的稍微胖一点。在衣服穿着方面，也很时髦，与襄阳差不多。记得多年前的歇后语：“河南人的裤子 短大（胆大）”。其实你到南阳城看看，不管老年人还是年轻人，尤其是年轻人，衣着已经不是“短大”了，而是非常时髦，南阳人那的精神状态，显示着南阳的欣欣向荣的气势。

第二天，我们看了南阳的武侯祠、南阳府暑衙门、医圣张仲景祠。感觉武侯祠的景观比较现代，比如，对诸葛亮隐居的草庐，干嘛搞的那么华丽，那种草庐比青砖灰瓦建筑造价都高，让人觉得纯粹是纪念性的建筑。但是，有1200年的古柏树，证明武侯祠可能有1200年的 历史 。国务院认定其是国家重点保护文物单位，4a景区是有 历史 依据的。关于南阳府暑衙门，看着也很震撼，比如法典类的文物，收集的比较全面。张仲景祠在中国也是很有影响的医圣。在襄阳岘山，以前曾经也有张仲景的墓碑，本人曾经到安葬处拜祭。听说张仲景还曾经是荆州第一长官刘表的家庭医生。本人只是听说，没有确凿考证。我理解的是，张仲景是名医，襄阳，南阳都有张仲景悬壶济世的美谈。在参观南阳的景点时，给我印象最深的是南阳人的大度。超过六十岁的游客全部免费，好像河南全省都是这样。而襄阳隆中，米公祠等景点，65岁的要半票，七十岁的游客才免票。这一点可能是各省的统一规定？
要是从重视 旅游 经济来说，河南重视程度要高一些。南阳府暑衙门经过一些年的发掘，已经小有名声，襄阳也有很多题材，比如襄阳的刘备马跃檀溪，关羽水淹七军，，，，，这些内容耳熟能详，却被忽略。这一点，襄阳应该学习南阳。

南阳是河南省第三大城市，人口规模达到一千万以上，2017年GDP总量3377亿。

襄阳是湖北省第二大城市，人口规模六百万左右，2017年GDP总量4064亿。
南阳面积、人口
均超越襄阳，为何GDP被襄阳超越近七百亿？我认为这是政策与经济结构、宏观规划等原因造成。

以我对两市的了解，襄阳在规划方面长期保持超前水平，政策扶持力度很大，产业布局和战略定位有所不同。
两市最明显的区别在于:

①规划。襄阳规划定位为建设具有国际化水准的现代化区域性中心城市，南阳规划则显得墨守成规。

②战略。襄阳被确定为全国性综合交通枢纽，在相邻区域独此一家，在一定的范围内具备辐射和带动力。

③政策。襄阳不断申请有利于地方发展开发红利，该市拥有国家级高新区、经开区、自贸区和产城融合区。就连城市新区的布局也是湖北省大力推动，文件显示东津新区建设推动委员会首席由省级主政者兼任。

④结构。襄阳以农带共模式不仅成为长江流域产粮第一城，还先后成为中国十大明星工业城市、全国高新区三十强、全国十大 汽车 工业城市并建设中国新能源 汽车 之都。
时至今日，南阳市落后于襄阳市仅仅只是暂时
的。

因为我对南阳有信心，我相信在未来十年里能够加速发展，建设成河南省最具魅力的特大城市之一。

与此同时，希望南阳、襄阳加强合作，一同打造中中生态经济新区。

有消息称，襄阳已启动至邓州、新野两市县的交通经济带的建设，该市投巨资修建两条一级公路对接邓、新两地。

为了长远考虑，南阳、襄阳应结合地理优势，联合向上级推动中中生态区设想，充分发挥两市互补能力，力争中中生态区推进至国家级战略。

河南、南阳市人口多、面积大、南阳市所管理范围比湖北、襄阳市面积大、南阳市下辖有:2区、11个县市、人口1100多万、而襄阳市比南阳市面积小、下辖:3区、6个县市、人口560多万。南阳市人口刚好是襄阳市的两倍、南阳市工业基础差、商业不发达。全市主要以农业为主、南阳市的GDP主要是靠下辖11个县市堆积起来的、主城区GDP才1千2百多亿。而反观襄阳跟南阳倒了过、襄阳主要是以工、商业为主、工业基础比较雄厚、主城区、面积比南阳面积大、GDP也比南阳高出一倍多、不看别的、在到农村看一下、就知道南阳和襄阳跟本就不在一个水平线上、南阳市农村尽是些低矮瓦房、楼房比例少、而襄阳市的农村基本上都是楼房。襄阳人每餐多莱少主食、而南阳人就太艰苦了、一个馍、一根葱、一碗玉米糊就这样天天过日子、襄阳人笑话南阳人说::解放这多年了、你们咋还在过万恶的l曰 社会 。

南阳和襄阳有着非常特殊的关系，可以说是地相近、语相通，相互是邻居，方言也基本一样，同在汉江流域、南襄盆地，但又是一对千古冤家。几百年来，这两座城市为了争诸葛亮躬耕地吵得不亦乐乎，让世人看尽了笑话。

这是笑哥对南阳和襄阳两座城市关系的初步印象。言归正传，下面开始回答南阳被襄阳超越的原因。

南阳是河南省人口最多、面积最大的城市，总面积2.66万平方公里，户籍人口1010万人。襄阳是湖北省第二大城市，总面积1.97万平方公里，全市总人口605万人。

南阳市GDP总量被襄阳市超越，起于2012年，当时南阳市为2380亿，襄阳市为2501亿。但是，南阳人对此很不服气，主要原因是河南省对南阳市的行政区划进行了调整，将邓州市从南阳划出来，作为省管市。因此，南阳人认为，襄阳市GDP超过了南阳，主要是因为邓州市被划出来了，否则的话，襄阳市没有多少机会。

不过，从2017年的数据来看，南阳人应该被打耳光了。2017年，襄阳GDP突破4000亿元大关，达到4064.9亿元，居湖北第二；南阳市的GDP只有2957.9亿元，整整比襄阳少了1000亿元，即使算上邓州的400亿元GDP，仍然比襄阳低500亿元。

所以，襄阳超过南阳，邓州并不是根本原因，关键还是襄阳的经济结构、发展态势要远远高于南阳市。最为突出的是，南阳仍然是一个农业大市，农业在全市经济的比重高达15%以上，工业比重仅有45%左右，产业层次较低，纺织业、农产品加工业占有较大比重，战略性新兴产业发展滞后。相比之下，襄阳市工业比重达到53%，借助东风 汽车 落户的机遇，襄阳工业发展迅速， 汽车 产业成为重要的支柱产业，同时装备制造、农产品加工也形成了较大规模。近年来，襄阳市大力发展战略性新兴产业，新能源 汽车 产业发展态势强劲，这些都为襄阳经济注入了强大的发展后劲。

还需要指出的是，南阳无论面积和人口都远远多于襄阳，但是经济总量却远落后于襄阳。也就是说，南阳的人均GDP远低于襄阳，发展质量和效益也比不上襄阳。随着国家要求推进经济高质量发展，以后南阳的压力将会更大。

综上所述，襄阳超越南阳是大势所趋，并且如果南阳不加快转型步伐，还将被襄阳甩得更远。

这个问题本身就是个问题，为什么要拿普通地级市的南阳和副中心的襄阳比，拿农业地区和工业地区比，南阳产的小麦变成馒头能和襄阳产的 汽车 配件比价格吗？要比也是南阳和荆州比都是农业地区，南阳地盘和人口都差不多是荆州的两倍GDP也差不多是荆州的两倍，这样比才是正常的。

一个地方要想发展的好，还有一个基础：能包容，不排外

大家知道河南省南阳市是农业大市，相应来说国家企业很少，国家又不扶持，仅有的南阳油田也不属南阳经济管，国企直管，石油又运送到湖北荆门炼油厂。虽说南阳有中国最大的碱矿，但是国家不太支持开采。作为农业大市，农作物在收购时大家知道价格又低，小麦一亩地产值1千2;3百斤就很高的了，一斤小麦多少钱呢？一亩地也就1千多点。还有肥料，种子的钱，耕地，收割等费用，能剩余多少钱?秋收经济作物一亩也一千多，顶好的2;3千，这里边还有种子化肥等等费用，这是好收成一年下来的，若与天灾之类的那就别提了，2017年秋季花生基本没有多少好的。

像这样农业大市来说，没有众多支柱企业，他的经济能好到哪了去，反观襄阳，有国企等一大批支柱企业，就能带动他的经济走高。这很正常。如果南阳市加大吸引投资企业，我们相信，他的经济肯定比现在好很多。

俗话说“山东响马山西贼，南阳尽出流光锤”， 历史 上，除了东汉时期，南阳曾富冠海内，号称南都外，大部分时间默默无闻。

建国以来，南阳又错失中科大，加上没有支柱产业拉动工业发展，一个传统农业大市，GDP又能高到哪儿去？

除了房价高，助南阳荣登三线城市外，新区建设再搞一波土地财政，没准明年GDP就超襄樊了。
最后重审，南阳GDP可以暂时输给襄樊，但诸葛亮躬耕在南阳。

身为一个南阳人，眼看着邻居襄阳GDP从落后到赶超南阳，心里真不是个滋味，深入的反思了一下，我个人认为襄阳之所以会后来居上，有如下原因：

南阳自古以来土地肥沃、气候适宜，在粮食产量上每年要向国家贡献1%，是名副其实的“产粮大户”，这也造就了南阳的产业结构是以农业为主；而襄阳的产业是工业为主，支柱产业是 汽车 工业，占城市GDP的50%以上，就连国家 科技 部也把襄阳高新区 汽车 产业列为全国高新区特色产业之一。襄阳工业特别是 汽车 工业的迅速崛起，对GDP的拉升很大。

都说“要想富，先修路”，咱不说别的，说说高铁，南阳和襄阳的高铁站都是去年底投入运营，南阳的是3台7线，而襄阳是9台20线，南阳目前的高铁线主要是郑万段，襄阳的是武西高速线汉十段、郑渝高速线郑万段、呼南通道襄常段，纵横都有，俨然一副高铁枢纽的姿态，南阳在交通上又落后一筹。

这个我不想多说，因为南阳这个城市在房地产行业已经全国闻名，正是在最无序的几年，让邻居襄阳弯道超车，并遥遥领先，这应该是原因之一吧，犯了错就应该受到惩罚，为挖的坑填平也应该的。

总结：以上就是我能想到南阳的GDP被襄阳超越的原因，做为一个南阳土着确实不忍直视，但只有知道了差距，找到原因迎头赶上才是正确的人生观。南阳从去年开始已经进入了高速发展阶段，今年更是上马了很多大型项目，相信不久的将来，依托南阳庞大的人口基数，必将反超襄阳，南阳加油！

③ 襄阳的主要经济来源是什么行业

襄阳的主要经济来源是农业、工业、服务业、畜牧业等。大力实施创新驱动发展战略，采取政策激励、搭建平台、引进人才、建立创新体制机制等办法，助力企业科技创新。襄阳市出台了《加强科技企业孵化器和众创空间建设的意见》《加快推进国家创新型城市建设的实施意见》等一系列高含金量的政策措施，并积极搭建创新平台，推进产学研结合，促进了企业加快创新步伐。
目前，襄阳建立省级工程技术研究中心37个、省级校企共建研发中心26个、省级重点实验室6个、国家级国际科技合作基地1个、省级国际科技合作基地7个。同时，襄阳市积极推行科技人才带动战略，实施“隆中人才支持计划”，面向海内外引进高端人才，对入选项目提供100万元至300万元启动资金，并配套实施隆中人才公寓、隆中人才创新平台建设等十大人才工程，使高端人才引得进、留得住。去年，襄阳引进高层次创新创业团队32个。
拓展资料：
一、科技创新为企业发展增添了强劲动力，一批企业迅速成长为行业巨头。骆驼股份通过技术改造、技术开发、合资合作、兼并联营等方式，蓄电池产品销售到欧洲、美洲、非洲等地区。大力电工与武汉大学等高等院校合作，开发的高压同步变频软启动装置，填补了中国4万千瓦以上同步电机同步变频软启动的技术空白，成为国内高压大型电动机进行软启动时的首选品牌。
二、企业成长为“参天巨树”后，襄阳市采取政府引导、以奖代补等办法，积极引导企业参与国家、行业、地方标准或企业标准制定，抢占发展先机。襄阳出台《襄阳市市区标准化项目奖励办法》《关于加快推进“襄阳标准”建设的实施意见》等多个文件，企业最高可获20万元单项奖励。截至2017年底，襄阳市企业主导或参与制定国家标准101项、行业标准82项、省级地方标准40项、市级地方标准71项、企业标准1700多项。

④ 襄阳经济什么时候怎么就突然超越南阳了

襄阳经济上超越南阳的原因其实很简单，下面是我的观点。

襄阳在经济上的超越南阳是在十一五末和十二五期间完成的。我们看以看出襄阳2005年到2008年的GDP差不多只有南阳的一半。襄阳的固定资产也只有南阳的一半，差距还是比较悬殊的。

湖北一主两副战略估计还是有些人没有听说过，我简单的说一下:2002年武汉为了防止武汉一城独大而制定的战略，武汉位于鄂东辐射能力有限，所以需要两个二传手，分别辐射鄂西北和鄂西南，最终带动全省发展。武汉辐射武汉城市圈，襄阳辐射十堰和随州，宜昌辐荆门和荆州。所以湖北全力支持襄阳和宜昌发展。

襄阳被选上省域副中心城市后，湖北开始建设四个襄阳及产业襄阳，都市襄阳，文化襄阳，绿色襄阳。襄阳发展开始加速，一方面是襄阳自己努力的结果，另一方面也是湖北大力支持的结果。

现在湖北一主两副战略初见成效，武汉城市圈也已经成规模。有个好消息，现在南阳也是河南省域副中心城市之一，未来的发展我相信也不会差的。希望对你有用。

早在上世纪的八十年代，襄阳的经济改革力度已经远远的走在了南阳的前头。曾记否？有两位在京城从事新闻媒体工作的南阳人利用春节探亲的机会，在宛襄两地进行深入调查采访，如实记录了在宛襄两地交界处的北与南两个孟楼的情况。

孟楼是一个河南与湖北两地共用的一个乡镇名称。本在一条街上，北边属河南管辖，而南边归湖北省所管理，当时南孟楼已经是蒸蒸日上，经济发展呈现出欣欣向荣的新景象。而一街之隔的北孟楼却死气沉沉，看不到任何发展的新景象。

春节过后，这两位南阳人返回京城之后，利用手中所采访到的资料经过加工、润色和取舍，为了真实反映南阳与襄樊之间的差距，将他们所见所闻所写的新闻稿件发表在《中国青年报》上。

一石激起千层浪，当时南阳地区的负责人刚刚接到调令，已经升至省委书记，(当时还有第一书记)。这位主政南阳地区多年的领导，看见《中国青年报》上所登载的新闻报导如坐针毡，寝食难安。

此事按下不表。就说经过几十年的改革开放与发展，为什么直到今天，南阳与襄阳相比，差距不仅没有缩小，反而仍然还在扩大。襄阳市的各项 社会 事业、经济发展指标仍然跑到南阳的前头？

南阳与襄阳本是近邻，山水相连，文化相通。你中有我，我中有你。出现这种差距的原因究竟是在哪里？令人百思不得其解。

不是题主问到这个问题，可能本博长期置身于南阳其中，见多不怪，也就麻木了。南阳无论是人文环境，还是地理环境资源与襄阳相比，都有略胜一筹的资源优势。

南阳比襄阳人口多，人力资源充裕。南阳比襄阳的自然资源丰富，无论是矿产还是农村所产粮食，襄阳都比不上。

但是，现实的情况是襄阳的发展已经将南阳远远的抛到了身后，南阳再不奋起直追，弯道超车，再想追赶上襄阳的发展，只能是痴人说梦。

胆子再大点，步子再迈大点，发展能不能再快点。南阳市的广大干部群众真该醒醒了，不要再坐盆地中央来观天，把眼睛放到区域、放到周边、放到整个国家和世界的大范围来谋发展，谋壮大，谋让老百姓切切实实的获得幸福感。

襄阳在上世纪八十年代至新世纪初期一直就领先于南阳，熟悉襄阳政坛的或许都知道该市为何突然间没落，这是一个负面话题，在此就不作说明了。最近一次经济超越南阳，实质上属于反超，也就 是2012年开始再次超越南阳，并迅速踏上了复兴之路；从这一年起，襄阳GDP一直高速增长，将差距拉到五百亿以上。

襄阳、南阳自古民间来往密切，两地通婚和通商程度很高。以新野、邓县、唐河为例，
每年大概有两万人次来往襄阳，农闲时期数量还会暴增，为襄阳城市建设起到一定程度的作用。

自2016年开始，襄阳经济持续好转。据不完全统计，每年约有40-80万人次的南阳人前往襄阳就业、旅行。其外还有进行许多人从事季节性农产品销售，小生意。
襄阳
、南阳间距只有一百公里，走高速公路才一个小时。为两地人民群众民间来往提供了更便利的条件，襄、南二市也应携手并肩共同发展经济。

期望推行空间格局新思路，联合打造中国之中生态经济区，为两市人民谋取更多的福利！

希望大家能够支持，欢迎各位提出有利于两市的建设性建议！感谢网友们的信任并关注本人，我将一如既往地为襄阳南阳友好发展献出一份力……

其实也没有你说的那么夸张，襄阳经济超越南阳有几年了，但也不是超了好几个身段，这不今年上半年襄阳的GDP还差南阳一位呢，至于超南阳的原因我认为有以下几方面：

在邻居十堰二汽的影响下，襄阳的 汽车 工业从无到有，稳步向前发展，GDP也是逐年增长，并在2012年一举超过南阳，结束了多年被南阳压制的局面，相反南阳的工业基础薄弱，没有大型工业企业的入驻，发展相对缓慢。

襄阳的 旅游 业本不是自己的强项，却通过一系列的人工景观走出了一条特色之路，比如唐城、隆中等都是其代表作，虽然让一些不明真相的游客趋之若鹜，但的的确确给GDP增加了筹码，这一点让南阳望尘莫及。

襄阳是湖北第二大城市，早早奠定了其湖北西北交通枢纽、湖北副中心城市的地位，这一点南阳也稍稍落后，南阳到现在也没有在河南挣到一个副中心城市，更别提交通枢纽了，就连高铁方面，襄阳的高铁站9台20线，南北郑万，东西汉十；南阳3台7线，只有郑万，“要想富先修路”，交通方面南阳又略逊一筹。

总结：以上是我分析襄阳经济超越南阳的三方面原因，欢迎大家补充。其实，南阳仅在第二产业方面落后一些，只要加强招商引资，加大工业方面的投入，相信不久的将来，南阳一定会反超襄阳。

主要是河南省不重视南阳，就想发展郑州周边的洛开许新焦，感觉河南省应该也是一主两副或者三副，两副应该是南阳周口，洛阳开封离郑州太近了，全都被郑州虹吸，南阳周口二市人口基数大，地域广阔，距离郑州有一定距离，

襄阳的财政收入主要靠二汽东风 汽车 集团，中航，中车，铁路十一局， 造船，纺织，扒矿机，骆驼电池，襄阳轴承等 汽车 产业以及重工业以及襄烟（黄鹤楼实业），古隆中酒业，隆中药业，还有诸葛亮核心 旅游 业，襄阳正大，保康矿业，万达，恒大，绿地，保利，民发，碧桂园，华为，等除了这些明星企业 社会 贡献值较高的产业外还有城市基本贡献的襄阳牛肉面早餐文化龙虾片片鱼等夜市文化和基本农业以及包括大学生在内的流动人口文化交流和交通带来的GDP是南阳无法企及和比拟的！

可是襄阳人如果都爱自己家乡，全部买二汽的车，（比如东风雪铁龙，东风标致，东风日产，东风银翡妮迪，东风御风，东风俊风，东风多利卡，东风科普特，东风天翼，东风新能源客车，东风校车，东风巴士，东风风神（神龙提供的主机厂在襄阳），众泰新能源等）襄阳产值还要自动增加1000亿！

可惜最近人们口味发生了变化，都去买长城，五菱，大众去了！！

作为襄阳市民应该大力支持本地产品，为城市出一份力，城市有了税收，城市才会发展更好，才有钱修桥，修隧道！

2011年，襄阳如马吃亱草，全年GDP比上年激增百分之三十九！20l2年，又比上年增百分之十七，达2501亿，一举超过了南阳的2380亿。参考数据:2007年，南1388亿，襄785亿;2010年，南2065亿，襄1538亿;2011年，南2300亿，襄2132亿;2012年，南2380亿，襄2501亿;2016年，南3118亿，襄3694亿。

在八九十年代，别说是南阳，洛阳的经济总量都没襄樊多，襄樊九十年代末直到零八年之前，经济增速几乎在湖北省垫底，宜昌也是在零四年超过襄樊的，直到今年襄阳才反超宜昌，南阳的话曾经有几年比襄樊总量大，也是在襄樊经济比较萧条的时候，邓州从南阳分出也有一定影响。

看看两地上市公司数量和产值总和就明白了。经济超越更多的应该比比人均GDP。

南阳在河南的地位与襄阳在湖北的地位也没法比，有再多资源也没有条件开发利用。襄阳优势是省内的投入，国企单位事业单位，拿工资人数的比南阳多的不是一星半点，机务段，二汽。

为了帮助疫区，河南是捐钱捐医，连挂面都捐了，襄樊人这几年什么都不干，靠捐款也能超越南阳。

⑤ 中部10大省域副中心潜力榜，1市拥有都市圈，3市GDP不足2000亿

近年来，中部地区深入实施中部崛起、长江经济带和“一带一路”发展战略，经济 社会 保持了快速发展态势，对推动全国区域经济协调发展起到了积极作用。纵观湖北、湖南、河南、安徽、江西、山西中部六省，经济发展也是各有差异，河南常住人口多，经济总量最高，湖北、湖南、安徽三省经济总量并不是十分靠前，但整体经济发展质量较好，江西、山西整体稍弱，但发展潜力巨大，未来中部地区必将成为我国区域经济发展新的增长极。

从城市经济来看，中部六省基本是做大做强省会城市，发挥地区性中心城市引领作用，实现区域协调一体化发展战略路径。其中，武汉、郑州、长沙、合肥四大中部省会经济总量均突破了万亿元，有三大城市常住人口超过一千万，未来实施强省会模式仍将是未来中西各省的主要发展模式。

与此同时，一个省仅仅满足于一个省会城市的辐射引领远远不够，还需要更多区域性城市协助和配合，而省域副中心的提出，就是促进省域内协调发展重要举措，这些省域中心不仅肩负着本地区的经济引领，还担负着超过本区域范围之外的辐射带动作用，因此，提升副中心城市能级和综合实力，对全省经济发展同样具有重要的推动作用。

省域副中心这一概念，早在2001年由湖北省率先提出，目前全国范围内共有多达三四十个非省会城市，被赋予省域副中心城市地位。目前，中部六省被广泛认可的省域副中心城市有河南洛阳市，湖北襄阳市、宜昌市，湖南岳阳市、衡阳市，安徽芜湖市，江西赣州市和山西长治市、大同市、临汾市等10个省域副中心，让我们一起来看看这10个肩负重任的城市吧。

一、河南省洛阳市

洛阳市，河南省地级市，位于河南西北部地区，常住人口706万，2020年实现经济总量5128.4亿元，全国百强城市第45位。洛阳在中部地区拿下多个第一，中西部地区非省会城市第一个通地铁的城市，第一个建设都市圈的普通地级市。

洛阳都市圈，以洛阳市为中心，包括周边焦作、平顶山，甚至郑州市一些县级城市，都市圈总面积2.7万平方公里，常住人口1060万人，经济总量近8000亿元，未来洛阳将打造先进装备制造、高端石化、有色金属、电子信息等四大千亿级产业集群。洛阳不仅工业实力傲视群雄， 历史 文化底蕴更是十分深厚，拥有5000年的建城史，被誉为“十三朝古都”，可以说洛阳是集现代工业史与古文明史完美结合的一座城市。

二、湖北省襄阳市与宜昌市

襄阳和宜昌，一个位于湖北的西北部，一个位于湖北的西南部，虽然这两个城市与湖北省会武汉市有一定差距，但无疑在省内是三足鼎立的存在，这两个城市应该说是我国最早的省域副中心。襄阳市常住人口526万，2020年实现经济总量4602亿元，如果不是疫情影响，经济总量稳破5000亿大关，甚至有赶超洛阳的趋势，未来襄阳将在 汽车 、纺织、食品、化工等传统优势行业继续发力。

宜昌市常住人口402万，2020年实现经济总量4261.4亿元，被誉为“世界水电之都”，依托“三峡大坝”优势，近年来在水电、生物医药、化工、物流以及 旅游 等领域发挥所长，经济保持了较快发展，整体来说襄阳和宜昌经济体量较大，人均较高，综合实力很强。

三、湖南省岳阳市和衡阳市

岳阳市是湖南省唯一沿长江港口城市，除了坐拥长江黄金水道，同时京广高铁、京港澳高速等重点铁路公路干线过境，三荷机场通航，实现立体化交通网络，充分彰显了岳阳的独特交通枢纽地位，未来岳阳将持续做大做强石油化工、先进制造、电子信息等产业，2020年岳阳常住人口505万，实现经济总量4001.6亿元，仅次于湖南省会长沙市。

衡阳市是湖南中南部地区重要的工业型城市，也是湖南积极打造的省域副中心城市，拥有全省首个综合保税区和国家高新区，近年来，衡阳在先进装备制造、特色材料、轻工业消费品等方面持续发力，2020年常住人口665万，实现经济总量3508.5亿元，未来衡阳将奋发有为，有望再次回归全省第二经济强市地位。

四、安徽省芜湖市

芜湖市，安徽沿江重要的港口贸易城市，也是未来安徽重点打造的双核城市之一，最近根据国土空间规划，将支持芜湖建设省域副中心。芜湖虽然经济总量只有3753亿元，但无论是人均、还是财政收入、城乡居民收入在中西部地区都是非常强悍的对手，经济发展质量非常高，以奇瑞、海螺、三只松鼠等为代表的芜湖企业，亮剑全国，不过这两年芜湖有些萎靡，期待芜湖再次振兴。

五、江西省赣州市

赣州市位于江西南部地区，赣州不仅是一座 历史 文化名城、红色城市，还是国家区域中心城市和“一带一路”重要节点城市。赣州常住人口897万，实现经济总量3645.2亿元，虽然经济发展水平还需进一步提升，但赣州拥有广阔的经济腹地，周围300公里范围内没有大城市，未来赣州依托人口优势，有望成为超千万人口的经济强市。

六、山西省大同市、长治市和临汾市

山西省虽然总人口只有3492万人，相比中部其他省份，人口要少不少，但山西却是中部地区省域副中心城市最多的省份，共有大同、长治、临汾三大省域副中心，分布于晋南、晋北两大区域，太原位居中心，整体来看山西省的城市布局算是比较合理。但山西作为资源型省份，同时又受到地理气候等因素制约，经济转型速度较慢。

2020年大同、长治、临汾分别实现经济总量1369.9亿元、1711.6亿元、1505.2亿元，尽管在山西位居前列，但相较于中部其他城市，不到2000亿元的GDP，差距依然较大，未来这三市依托省域副中心优势，加速实现产业转型，强化人才、 科技 驱动，推动三市跨越式发展。

综上所述，这十大省域副中心：洛阳>襄阳>岳阳=宜昌=芜湖=衡阳>赣州>长治=大同=临汾

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⑥ 你觉得襄阳市的未来经济发展潜力是怎么样的呢

宜昌，与襄阳市相比较而言，宜昌市的知名度似乎是略胜一筹的。虽然宜昌市的历史遗迹没有襄阳市多。但是，宜昌市内有三峡啊！三峡的美、三峡的奇、三峡的险。一直都牢牢的抓住游客的眼睛。而就城市基础建设而言，宜昌市也是比较完善的。尤其是交通建设方面，还是比较有优越性的。在2018年的经济总量排名当中，宜昌市的经济总量为2931亿元。与襄阳市的差距非常微小。这与宜昌市在近几年为了保护环境，砍掉了一部分的化工企业还是有着一定的联系的。相信未来的宜昌市的发展潜力一定是不会太差的。你觉得这两座城市，谁才是最终能坐稳湖北省二把手的位置的那一座呢？

⑦ 湖北的“二线城市”中，襄阳和宜昌谁更胜一筹

湖北，位于我国华中地区，土地面积18.59万平方千米，2019年常住人口5927万人，gdp45828.31亿元。湖北经济水平居中西部地区前列，境内有武汉、宜昌、襄阳等主要城市。武汉是全省的中心城市，是湖北的“一线城市”；宜昌、襄阳是湖北省域副中心城市，是湖北的“二线城市”。宜昌、襄阳，谁的实力更胜一筹呢？

⑧ 襄阳对于湖北的经济发展起到了什么作用

大家对湖北省的经济状况应该有充分的了解，湖北省的外形不是武汉，武汉这个城市有着非常强大的经济，同时也是一个非常巨大的经济体，可以说，作为湖北省的经济支柱，武汉支撑着湖北省的经济，当然湖北省也有很多城市，像襄阳、宜昌这样城市的知名度和发展前景都很高。