春运带动哪些经济

① 春节对经济的影响有哪些

春节一直是中国重要的传统节日，它既是一种社会现象，也是一种经济现象。我根据春节期间自身的经历，对春节的种种经济现象作了初步的调查研究。因水平有限，主要是表面的经济现象，其本质难以准确把握，望读者见谅。

一、春运——想说爱你不容易

除夕将至，“羁鸟思旧林，池鱼思故渊。”在外打拼了一年的人们如倦鸟归巢般飞回老家。于是乎，火车轰鸣的汽笛，汽车飞转的车轮，行人匆匆的脚步，都酝酿着同一个声音：回家！然而，我国孱弱的交通运输却实难挑起此重任。

笔者早在放假前的一个月就在长沙某酒店订票处预订由长沙开往石家庄的火车票。然而最终却被告知“没有买到”，只得先乘车至北京，再由北京转车至石家庄。其中曲折坎坷非一语可道尽。更有一班兄弟姐妹，在学校订票未果，只得再去火车站购票，夜间出发，彻夜不眠，排队订票，据闻队伍曾一度由售票口排至进站处，几百米长，景象颇为壮观。而孩子们心中的惶惑焦灼，个中滋味，无亲身经历的人很难想象。

较之无车可乘，票价偏高似乎只是一个小问题。春运期间，全国火车票价上调 20%。虽然市场经济条件下，供求关系直接影响着价格。但是，铁路运输仍属于国有资产，且处于垄断地位。此举实在是令人郁闷。

除此之外，春运还存在人多拥挤、秩序混乱、受天气影响等问题。进站时，人们往往一拥而上，挤上车来，大部分车厢又是拥挤不堪，空气污浊，环境恶劣。旅途结束时，人们往往形象狼狈，斯文扫地。更有受大雪影响几万旅客滞留车站的情况发生。如此种种，实令旅客苦不堪言，怨声载道。究其原因，主要是客流量大，运力不足，非正常途径售票等。铁路对经济发展起重要作用，是连接社会生产各方面的纽带，解决铁路运输存在的问题，缓解春运矛盾，是当务之急。

二 购物狂潮

春节也是一种交换的“集市”。人们总会交换获得自己需要的物品。按照传统，人们往往要在春节期间添置新衣。而各大卖场也纷纷抓住机会，推出一系列促销活动。有买100送118元，有买98送98元，有打折，贵宾卡，会员卡等等，真是花样百出，层出不穷。

春节期间我父亲在商场花318元买了一条裤子，商场赠送318元，一双花花公子的鞋子是558，在赠送318元的基础上，父亲交了240元，买了鞋子，商场又送了240元。于是，我母亲又用240元买了一瓶Kose眼霜和精华液。然后，商场又赠送了160元，于是我又买了原价158元的帽子与围巾……

如此一来，可谓连环套一般。而花560元左右全家即已得到名牌西裤、鞋子、化妆品、帽子等，对寻常百姓来说也能接受。于是乎，各大商场均是人潮涌动，疯狂购物者处处可见。春节的价值已不仅仅是过年、歇息的传统意义，更是促进消费，拉动内需的有效手段。其消费方面的作用是最明显和最直接的。在这一过程中，商家的促销活动层出不穷。虽然其中的运行模式不足为外人道也，但其最终必以盈利为结局。商品能在市场上有效、顺利的流通，便是商业活动的成功，买卖双方达到双赢。

三 制备年货

以往，制备年货是春节的重头戏。而今虽然服务业已飞速发展，年前不必准备太多食品，但除夕前后部分商店与菜市仍要关门休息。因而年前依然也要购买一些蔬菜水果、肉蛋海鲜等。越是接近除夕，各种食品的价格越贵。黄瓜、豆角、番茄均涨至4元/斤，连北方最常见的白菜也涨至1.5元/斤。而其以往的平均价格不过0.5元/斤。水果方面，北方最常见的苹果鸭梨每斤价格均在2.8元以上，南方的柚子也由以往的2.5元/斤涨至3.5元/斤，一个柚子大约要15元左右。而我在长沙冬季消灭柚子无数，每个不过4-5元。

虽然许多蔬菜水果价格令人咋舌，但人们依然购买。此现象可谓是再次诠释了供求关系影响价格的经典理论。除夕将至，从事服务业的人们也要过节休息，造成商品供给减少；而冬季蔬菜品种少，栽培、运输、储藏成本高，蔬菜价格本身较高。而过年授予人们的特定心理使这些昂贵的蔬果成为必需品：谁家过年不整出七碟八碗、七荤八素的菜肴？太简单的年夜饭总让人觉得不成规矩、不像话。想吃什么却吃不到会让这“过年”显得过于凄凉。于是乎，卖方的商品一时间有了些“奇货可居”的味道。如此算来，制备年货在每个家庭的春节消费中占了一定比例。然而，这也可以看作是一种一定程度上的再分配过程。富者以相对高价购买贫者手中的产品，这也可看作是再一次分配产品，缩短贫富差距的手段。然而，最终所获得利润是如何在生产、流通领域分配的，以何种比例分配的？我们不得而知。价格上涨是否最终能使农民收益？我们也不得而知。

四 访亲问友大拜年

按照传统，春节期间亲戚朋友都要互相来往走动，这是一个“礼数”问题。于是乎，我由长沙赶回石家庄，又由石家庄回到老家沧州过年。诗人说：所谓的故乡不过是祖先漂泊的最后一站。对此我深表赞同。我的家族历史比较简单，然而祖先也走过了几个地方。于是亲戚们都分散居住在两三个小城市，春节期间都要互相走动，互相赠送一些礼品，谓之“有联系”。年前，我们分别拜访了姥姥、二舅、大姑妈、二姑妈、三姑妈，而他们也要一一回访。平均每家要送50-100元左右的礼品。礼物一般为包装、质量较好的蛋糕、水果、营养品等。而沧州的各个商场商店也投其所好，均有许多品种可以选择。年后，爸爸作为奶奶这一脉的男丁要作为代表去拜望他的舅舅、姨妈等长辈，提了自香油蘑菇至八宝粥等十几件礼物去拜访四家亲戚。过程则较为有趣，爸爸把第一家回送的部分礼物送给第二家，后又是第三家……如此这般，七拐八拐，推推让让，互相搭配，终于又提回了人家的黑芝麻糊、天津麻花等四件礼品。这般礼尚往来的礼仪，不禁令人莞尔。

然而，笑过之后细想，不难发现：血缘是春节的纽带。每年一度的春节对人的血缘意识起到了不断强化的作用。人的意识决定人的行为。所以，血缘意识的增强与血缘行为的泛化也是紧密相关的。从意识层面看，阻碍中国现代化的四大因素是：血缘主义、权威主义、平均主义和机会主义。而血缘主义在其中又居于主导地位。血缘主义使血缘成为了社会经济生活的行为法则。其结果是：血缘内有诚信，血缘外是面子；家内有秩序，家外是机会主义；熟人之间好办事，陌生人之间就是钻空子。所以，血缘主义导致了人情大于法治。而法治是现代化的本质要求，没有法治就没有中国的现代化。另外，血缘主义也具有权威主义的天然基因。而权威主义又不利于平等和民主精神的产生。再者，血缘主义也有一种平均主义的味道。而平均主义既不利于个人积极性的调动，也不利于有效财产制度的建设。这般说来，春节对中国社会经济发展有一个较消极的作用——对血缘主义的固化。

中国经济要实现持续、健康、稳定、快速的发展，就要走出血缘主义的温情泥潭。人生需要血缘，需要家庭温情，但社会不需要血缘主义。血缘关系的社会化必须以社会理性为前提条件。因此，如何正确看待春节，如何有效利用春节也成为我们应该思考的课题。

五 短信短信满天飞

随着通讯事业的发展，在各大中城市，手机几乎成为人人必备的通讯工具。较之以往的电话拜年，以短信息的形式互致问候节省了大量的时间金钱。而或幽默风趣、或温馨浪漫的短信内容又比单纯的“过年好！”“吃饺子了吗？”等传统问候多了人文内涵，读来令人忍俊不禁，兴趣盎然。从腊月二十八开始，许多心急的同学便蠢蠢欲动，屏幕上开始有拜年的信息滚动。而到除夕、初一几天，那短信更如雪花般纷纷扬扬，漫天飞舞，每天约要收发几十乃至上百条信息，景象甚为壮观。

在漫天飞舞的短信背后，直接受益的不只联通、移动等电信公司，还有一批新兴职业者——网络短信写手。据网上透露，成功的短信写手春节期间每天收入近万元！而其在圣诞节、新年、情人节等节日期间的收入也相当可观。短信满天飞，既要给亲朋好友发，也要给上司下属发，其作为一种沟通的媒介，与拜年相似，也在一定程度上体现了中国浓厚的血缘意识、圈子意识，也算是春节的一大新特色。

春节，是一个温馨的名词，一个甜蜜的字眼，是一个安安静静又热热闹闹的假日，是一个辞别过去又联系未来的接点。虽然我们已不会再为那些糖果、瓜子、花生翘首盼望，虽然人们都念叨着年味儿是一年不如一年。然而春节依然是春节。我们依然会义无反顾地挤火车回家，依然会疯狂购物、准备过年，依然会握着手机傻笑，依然会拎着东西去各家拜年。春节，既是一种社会现象，又是一种经济现象，它的产生、发展、消亡均由经济基础决定，那是历史的必然。

最后附诗一首，记录这让我们欢笑又让我们忧愁的——春节

春节：美丽与哀愁
春节是美丽的。
春节使人热烈、温情、祥和、吉庆、欢乐。
春节是中国人的圣诞日。
西方有《圣经》，中国有儒家学说。
西方有教堂，中国有祠堂。
西方有平安夜，中国有除夕夜。
西方有圣诞老人，中国有长辈。
西方有圣诞礼物，中国有压岁钱。
西方有基督，中国有祖先。
西方有个人，中国有血缘。
春节是血缘的凝聚日。
血缘是中国人灵魂的系带。
血缘联系着冥界与人间。
血缘联系着老人与儿女。
血缘联系着过去与将来。
血缘滋养着灵魂，灵魂维系着血缘。

春节也让人哀愁。
春节固化了血缘。
血缘内生权威，缺少平等。
血缘衍生平均，缺少效率。
血缘只有亲情和熟人，没有陌生人。
血缘导致只有圈子秩序，缺少社会秩序。
春节也有时成为恶的使者和护身符。
腐败借着春节的名义。
结党营私借着春节的名义。
炫耀借着春节的名义。

② 春运的形式有哪些变化,分析说明春运背后的意义是什么

春运的形势变化：

1、2014年之后，春运的客运量其实是在下降的，问问身边的朋友，这两年，越来越多的人选择在就业的城市过年，不回去了，这背后反映了社会怎样的变迁趋势呢？

过去传统的家庭结构是一大家子人，组成一个大家族。但是随着经济的发展，人们的家庭结构朝着小型化、少子化的趋势发展，小型家庭的特征是分散化，去中心化，大家就不一定需要在一个规定时间、规定地点全员集合。

2、舒适性的提高。在乘坐舒适性方面，在1950年左右，那种绿皮车既没空调，也没热水，速度又很慢，但是，慢慢的随着时代的发展，我们的硬座车开始有热水供应，有卖东西的，卖盒饭的，到现在我们的动车高铁，有各种各样的餐食，小吃，极大的提升了我们的乘坐体验，提高了舒适性。

3、城镇化已经基本稳定了。过去劳动者都是以打工的形式在大城市工作，到了春节衣锦还乡，因为人在城市但是家并不在这里。但是假如劳动者已经不仅只是打工，它变成了一个市民，那么它的家就已经安在了城市，它就不必再费时费力的回乡过年，甚至可以把父母接到城市反向过年。

春运的意义：

人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。

社会在变化，“春运”在改变，整个社会也在不断进步，我们也越来越大。而“春运”的核心就是人口的流动。近年来，我国经济快速发展，沿海地区劳动力成本提升明显，部分企业开始转向内地，这导致我国的“春运”总人数开始呈现逐年下降的趋势，这点也需要引起我们的注意。

③ 春节给中国创造经济价值多少

1.节日消费。国家统计局数据显示，2014年春节黄金周期间，全国零售和餐饮企业实现销售额约6107亿元，同比增长13.3%。
2.交通运输。交通部统计，2014年全国春运发送旅客36亿人次。
3.旅游。国家旅游局发布《2014年春节黄金周旅游统计报告》，春节黄金周期间，全国接待游客2.31亿人次，实现旅游收入1263.9亿元，同比增长16.4%。中国公民团队出境旅游达472.5万人次，同比增长18.1%。
从上面几组数据分析，春节为中国的国民经济创造了巨大的价值，保守估计也有1万亿元以上。

④ 春运期间跨省游产品搜索热度大增12倍，这意味着什么呢你会外出旅行吗

政府进一步优化新冠肺炎疫情防控措施，做好科学精准的防控工作，于是通信行程卡服务也已经下线了，这也就意味着取消乘坐飞机和火车核酸证明后，另一跨市跨省出游限制也正式取消，根据携程数据显示，春运期间跨省游、交通度假等产品搜索热度环比大增12倍，机票搜索量基本和疫情前持平，看来有不少市民已经开始制定计划准备出游。

旅游经济的复苏也将成为一个必然趋势，而相关的产业也会迎来较大的发展，所以大家可以投资一些相关的旅游产品，在游客热切的初心愿望之下，有很多旅游局也推出了很多的。措施例如酒店以及门票优惠政策，而且还给这些游客发放大量的消费住院，这样也能更好的带动经济的发展，疫情之后的旅游市场将会逐渐的振兴，这也有利于推动地区经济的复苏。

⑤ 高铁给我们带来哪些方便的生活呢

铁路运输几乎是不会受到自然条件影响的，在恶劣天气下，汽车、飞机、船只可能会进行停运，但是铁路不存在这种概念，基本上随时都可以于运行，不会因为天气等原因影响行程。在如何恶劣的环境下，在铁路上的列车都能安全行驶直到到达目的地。另外，铁路运输的承载量是我国陆上运输运送能力最大的，特别是自从重载铁路修建成功之后，和以前相比，铁路运输的运送能力又有了一大突破，大型物资都会采用铁路运输的方式，长期以来，铁路运输一直是我国的运输主动脉。

一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。除此之外，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行全程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更小。为了方便出行高铁站和汽车站无缝衔接，换乘更方便。可以说高铁在中长途运输中有着无可比拟的竞争力。

二、高铁有效的解决春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展，春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。

三、高速铁路建设刺激沿线经济发展。众所周知，一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。

四、高铁建设带动相关产业的发展。高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。 高铁让世界越来越小，让城市越来越大，高铁正悄然改变着我们的生活，左右着我们的生活观念。

⑥ 春节假期延长会对哪些行业造成影响对应的经济层面的调整会有哪些

春节是我国一个大型的节日，在这个节日即将到来的时候，大部分企业的员工都会选择回到家乡和家人团聚，毕竟一年在外工作以后，也是十分想念自己的亲人，能够有如此长的假日能够回家乡一趟，也属实是难得的，至此不少的员工都会提前安排自己的春节假期，为的就是能够在没有工作的阻拦之下放心的回到家乡，而不是临时会有工作绊住了脚步，这样的心境足以看得出大家回家的心切，就算是路途再遥远，也是背上自己的行囊，踏上返回故乡的列车。

对于经济层面来讲也是会有所调整的，生产出来的物品减少了，也就阻碍了大家消费的心理，及时是想购买商品，在缺货的情况之下，彼此也没i月办法进行购买，至此经济的增长速度会随之减慢下来，而一些娱乐性的项目经济增长也就在飞速的上升当中，毕竟春节假期漫长，不少人都会外出寻找娱乐节目，也就会让经济的增长结构有所改变，这也是独属于春节假期期间的经济增长模式。

⑦ 春运背后的意义是什么

能让人民群众早日回到家中与亲人团聚，这就是春运的意义。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。

近年来，国家集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。

特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显着提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。

春运特点

城际交通压力剧增，城市交通与国际交通没有明显变化。交通压力主要集中在陆路运输，航空也有一些压力，但由于受到价格等因素制约，压力增长有限，河运与海运因可及范围及安全等方面，压力增长极为有限。春运交通压力有明显的时间性和方向性。

一般在春节前压力主要集中在从经济较发达地区到经济欠发达地区，从周边城市到旅游景点的路线上。除夕、正月初一、初二这几天的春运压力较小。春节后运输压力转移到在从经济欠发达地区到经济发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。