商丘经济建设怎么样

1. 商丘怎么样

商丘地理位置优越，资源丰富，经济潜力巨大；河南经济在排第五；最冷的也就是12月，1月份。

My trip down history lane was disappointing, though; unfortunately the buildings were largely obscured by horrendous tchotchke-selling stands set up along the middle of the street。

不过，我的这场历史之旅却不尽如人意；很不幸，街道中间林立着可怕的兜售廉价饰物的小摊，将这些建筑湮没了。

双语例句：

All the details that make a Nook a Nook are here: the same soft-touch, grippy plastic, a vibrant 7-inch display and an identical tchotchke hook on the bottom left side. 所有Nook应有的细节都在那儿：同样的柔软触感、外观精巧的塑料、闪亮的7英寸显示屏，底部左侧还有一个一模一样的小挂钩。

2. 民权怎么样

民权现在发展挺好的。

3. 河南商丘市夏邑县、永城市经济怎样

沛县销售。沛城镇李集村。想要买的外观。 40元左右一吨鲜牛粪

4. 你觉得商丘的未来发展如何

目前从商丘发展的势头来看还是发展的非常不错的，高铁的开通，机场建设的批复对于商丘来说都是好消息，但是想要成为河南第二大城市还是有一定的差距。

首先，河南想要成为第二大城市，首先要从综合实力方面超越省内的其他城市，而从商丘的各方面来看，目前商丘真正不错的方面也就只有铁路交通方面优于其他城市。

商丘论城市总人口，比不过拥有一千多万的南阳市和周口市，要是比市区人口更是比不过洛阳的城市人口，而且商丘还有很严重的人口外流现象。再看铁路枢纽交通方面，可以说洛阳和南阳也是和商丘不相上下的。

然后接着来看经济发展水平，商丘市的经济总量在全省根本算不上领先水平，也就是处于我省的中游水平，而轮到人均GDP更是排到了后面的行列。只能说商丘的农业发展和 旅游 业还发展的不错。

不过近年来，商丘市也在不断调整产业结构，大力引进先进企业入驻商丘，为商丘市的经济腾飞助力，可以说近几年的商丘还是发展的非常不错的。但是确实和河南第二大城市拥有一定的差距。

感谢信任并邀请本人来解答！关于“商丘未来是河南第二大城市”这一问题，我谨以外地人的身份来表达一些自己的看法:

①商丘是国家层面宏观规划的全国性综合交通枢纽，在河南省内仅次于省会郑州。鉴于这一要素，个人认为商丘有很大的潜能建成河南省（不含省会）第二大城市。

原因在于商丘优良的地理区位，地处豫鲁皖三省交界，符合建设区域性中心城市的条件。
②商丘人口总量的优势，在人口红利期即将来临之际，商丘一旦得到重大政策支持，非常容易建成特大城市。

按照现有标准来看，特大城市人口总量下限是五百万，商丘若能加快建设现代化城市，提升综合实力，推进工业化加速布局，形成区域性中心战略定位只是手到擒来之事。
③结合全国性综合交通枢纽地位，商丘应推动交通经济区的特色规划，构建环渤海经济圈产业转移基地、长三角城市群支点投资区，将珠三角经济区作为招商引资的重点，务必能够建设成转移产业聚集区。

使然，商丘借助产城融合效应，扩大在周边城市的吸引力。制订优质政策吸引商丘籍人民回乡创业、就业，努力提升商丘在豫鲁皖交界区的权重。

此外，争取被纳入中原城市群，叠加淮海经济区等战略合作机遇。

与此同时加强与郑州的交流，争取设立河南自贸区商丘片区以带动重资产积极落户。

商丘是中国重要的物资集散地和商贸中心，被河南省政府确定

商丘

为区域性物流中心城市。是 河南省离出海口最近的地级市，是国家“一带一路”和中部崛起“ 两纵两横经济带”节点城市之一，是中原地区承接沿海地区产业转移的桥头堡。 京九铁路与 陇海铁路、310国道与105国道、连霍高速与济广高速在商丘交会，构成了黄金“十字架”交通网络。 2015年6月，商丘市被列入《全国流通节点城市布局规划》66个区域流通节点城市之一。

2017年2月，国务院发布“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，推进商丘建设为全国性综合交通枢纽。

公路交通

2007年4月，商丘被中国交通运输部确定为国家公路运输枢

商丘

纽。 拥有经过商丘市区的G30国道、G35国道、 105国道、 310国道；四条国家主干道在市区交汇形成枢纽，9条高速公路以商丘环城高速圈为中心呈“ 米”字型向全市展开；30余条省道遍布全市各地商丘

纽， 济南、 南京、 杭州等区域铁路枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，河南省第二大铁路枢纽，在全国铁路网中具有战略性的地位。

商丘火车站始建于1913年，日发送旅客2万余人，年客运量1000万人次，是 河南省单个车站年发送旅客量仅次于郑州站的第二大火车站。 商丘南站是京九铁路上的客运站。商丘北站为 京九铁路的编组站。商丘西站为 陇海铁路的货运站。

2017年2月10日下午，商丘市与郑州铁路局签订战略合作框架协议，双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。根据协议，双方将加快推进商丘火车站南站房的改造、商丘动车运用所的建设、商丘物流基地的建设、商丘高铁拆迁安置、商合杭商丘新区站房建设、商丘市申报一类铁路口岸及公铁联运等项目。

不一定，只能说发展的机遇很大。
商丘发展最大的阻力就是南阳洛阳。郑州是河南的省会，作为中原城市群的核心城市，郑州的发展处于河南的第一是毫无疑问的。至于第二大城市，现在是谁都很难说。

河南洛阳，目前发展很迅速， 旅游 业和工业同时发展，加上交通改善很多，明显的现在地面交通已经不能满足洛阳人，据了解，洛阳地铁也修建中，而且将于2020年修建完成。洛阳的交通没有商丘好，但是商丘地铁还在规划中，但是洛阳已经在建设中。

再说一下新乡，作为重要的工业城市，新乡的好多企业我们从小都听说过， 金龙集团、 新飞集团，华兰生物、心连心化肥等等，所以新乡的经济发展速度特别快，一度超过开封直逼洛阳，商丘经济发展没有他们快，商丘工业基地少，商丘发展的是轻工业制造业和农业。

再一个说一下人口，商丘的人口在河南省内只能排在中等，毕竟是一个四线城市，新乡和洛阳都比商丘人口多，城市的知名度商丘也比较低，洛阳每年有牡丹花会，加上龙门石窟，每年接待的中外游客比较多。

商丘发展成为河南第二大城市是有些困难的，但是要是抓住机遇和挑战，还是有可能的，凡事只有试一试才能知道结果

说起来商丘的前景，在以前真是有点无可奈何，无论是区位，还是资源等其他的一些优势，按道理来说是不应该在河南省经济一直上不去。总是不温不热的那么发展着，有时一提商丘之发展，反驳者甚多。

而这几年，看经济虽然增长的趋势不是很大幅度，但是在稳稳的增长着，增幅不大，但却更扎实了，当然还没有在河南省内名列前茅，但我们不能对它的经济前景产生疑问，或说压根儿就没信心。

经济是生产建设的中心，这是不变的，但其他的问题同样不能忽视，比如说环境治理，就是这两年商丘整治的重点工作，原来市内忠民河，包河，黑臭难闻的河水清了，公园，路边绿化多了，而且不像以前大多是所谓的稀有树种，现在都是咱们这里气候适合生长的本土树木居多。再说城市规划比以前更加合理了，路多了，平了，宽了，说的俗一点就是比以前更像城市了。

最后了，咱们说说我个人为什么笃定商丘今后的发展前景形式一片大好。——高铁。

继郑徐高铁开通之后，商合杭高铁，京雄商高铁如火如荼，会相继完工通车，刚刚又看到一条好消息，西成高铁12月28日起经商丘站停靠，商丘至成都有原来的十多个小时缩短至几个小时，至重庆貌似也有了，商丘除了原来两条线路至北京，而且都是早上，如今至北京下午也有高铁了，不过需要两张车票先买商丘至开封北，再买开封北至北京，不过不用下车，使用同一列车底。

越来越多的高铁停，经商丘，我个人认为，商丘的崛起，就在这一班班的高铁，还有即将开建的商丘机场的身上。希望我们能好好的利用这些资源，让商丘在河南挺直腰板，让豫东明珠真真正正的散发炙热的光芒。

虽然本人也是商丘的，说实话商丘成为河南老二的可能性真的不大，最多第三！

地理位置：商丘位于河南省最东端，北部就是山东，东南都是安徽，目前商丘自身都欠发展，所以对河南其他地方的辐射也上不去，中原人都比较恋家（鲁南、皖北同属中原），对山东、安徽人出省来商丘发展的可能性同样不大，郑州位居河南之中，成为省会，也吸引东南西北四方本省人来发展，有利于吸引人才。

商丘的陇海和京九不同于郑州的陇海和京广，京广一线很多都是比较有影响力的城市，而京九非也，商丘西有郑州，东有徐州，都是很具影响力的交通枢纽，商丘夹在两者之间找食吃，确实有点困难。

为什么说不太可能成为河南第二？因为洛阳！洛阳在国内的知名度与影响力远超商丘，13朝古都，商丘在文化、工业、 旅游 和教育上都不及洛阳，商丘是很具发展潜力，但自己发展的同时，别人也在大力发展。商丘虽然是国家区域中心城市，但洛阳也是，洛阳还有一个中原城市群副中心城市的头衔。

其他城市，要不离郑州太近，要不就是位置略偏，虽然商丘也是在河南最边上，但商丘是河南距沿海最近的城市，在中国，东部的经济发展优于西部，财富更多的是在东南沿海，所以商丘成为河南第三还是值得一搏的。

商丘唯一能够成为河南第二的只有交通，但商丘不是郑州，它只有交通，所以根本不足以让它成为河南第二，它几乎也没有任何成为河南第二大城市的可能。暂且不论它比河南第二大城市洛阳差距有多大，即使和南阳、许昌相比差距都很大，而且从它目前拥有的基础和潜力来说，基本上都是不具备成为河南第二的。

商丘未来发展的前景还是非常的好的，毕竟商丘可是一个人口大市，商丘市的总人口将近900万，所以说人口红利优势特别明显，过去的商丘是一个农业大市，所以说经济实力不强，但是今天的商丘发展潜力迅速起来了，因为商丘近年来大力引进外来优秀企业入驻商丘。

像商丘市的交通优势特别的明显，所以说商丘就利用交通便利的优势大力建设产业集聚区，通过给企业提前准备好厂房和基础设施建设，再给企业提供廉价的劳动力，虽然说工资水平没有办法和东南沿海地区相比较，但是比起过去在家务农强的多了。 像商丘睢县就打造了中原鞋都和电子信息产业园，同时引进了像安踏、361、耐克、李宁等众多知名品牌鞋业入驻，同时还引进了富士康、格力等许多电子信息产业，相信产业集聚区的创办必然能够推动更多的外出务工人员回家就业和创业。

按照国家目前国务院关于商丘的批复人口要超越380万人，在目前的局势与洛阳差不多，早晚会超越洛阳，商丘人口仅次于南阳，970万人，基数大，城市化进程不停，南阳属盆地，发展空间受阻……十年后我们不用回答这个问题，双十字高铁的速度会让大家眼前一亮，原来交通与区位这才是城市发展的优势

商丘所辖都是贫困县，周边都是贫困地市，荷泽，周口，亳州。做大商丘的唯一捷径就是建都扶贫，规划为陪都，更名为亳京。

商丘做陪都的优势:

1，交通，这个就不说了，到处都是这方面的文字。

2，位置， 把北京，上海和商丘连起来，商丘就是等腰三角形的顶点。

3，地质条件，黄河冲积平原地质条件不是一般的好。

4，水源，多年了，一直有专家建议从兰考那地方沿着黄河故道把黄河朝东捋直了。目前商丘人引黄搞了几十年，一旦上升为国家战略那肯定是质的飞跃。

5，背依黄河胸襟淮（河），四季分明。

6，豫东，鲁西南，皖西北这是三豫鲁皖三省扶贫的最困难的区域，应该有国家战略。

5. 商丘在国内算是一个什么样的城市，是不是一个最穷，最落后的城市

商丘在国内算是三线城市，发展还不错，不是一个最穷、最落后的城市。

商丘是国家历史文化名城，河南经济第十强市，国家"一带一路"重要节点城市，陇海铁路与京九铁路在此交会，郑杭高铁与商合杭高铁在此交会，普铁高铁"双十字"铁路枢纽使其成为仅次于郑州的交通枢纽中心城市，相信不久的将来，商丘的排名还要靠前。

商丘市是全国性综合交通枢纽，商丘是中国历史文化名城、中华文明的发祥地之一，是商部族的起源和聚居地、商朝最早的建都地、商人商品商业的发源地、商文明的诞生地，有“华商之源”的美誉。

(5)商丘经济建设怎么样扩展阅读：

商丘的经济

2019年，商丘市生产总值2911.20亿元，比上年增长7.4%。其中，第一产业增加值428.92亿元，增长2.4%；第二产业增加值1193.48亿元，增长7.9%；第三产业增加值1288.80亿元，增长8.9%。

第一产业增加值占生产总值的比重为14.7%，第二产业增加值比重为41.0%，第三产业增加值比重为44.3%。全年人均生产总值39719元，比上年增长7.1%。

2019年，商丘市全体居民人均可支配收入20175元，比上年增长9.7%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入32335元，增长7.8%；农村居民人均可支配收入12668元，增长10.1%。全体居民人均消费支出13587元，比上年增长10.0%。

6. 现在河南商丘和四川自贡的经济水平相比哪个更好呢

商丘GDP将在一至两年内逐渐超过新乡、焦作、周口，三至五年内超过许昌、平顶山、安阳。商丘快速发展的原因：政治层面，中原经济区将商丘定为为中原经济区区域性中心城市及仅次于郑州的核心增长极；经济层面，大型项目带动，中石油商丘千万吨炼油厂投一期资近300亿；交通方面，商丘高铁全面建设，郑徐、商杭高铁陆续开建，商丘军民合用机场通航…
自贡：
近年发展缓慢，四川在全国落后不少，自贡在四川落后更多。GDP降位中游，与成渝差距越拉越大，与原比差不少的绵阳、德阳等市互换了位置，与长期基本处于一个层次、有类似问题的宜宾、乐山、内江、泸州、南充等老工业城市拉开了距离，或者有了拉开距离的迹象。
与去年为例，初步资料显示，三驾马车乏力：
a. 内需不足：城市居民人均可支配收入5920元，全国人均8472元，四川人均7042元。自贡列四川第10位，在川南5（大）市中略高于内江，倒数第二。社会消费品零售总额55.4亿元，二级城市中大致为绵、南、德的一半，在川南5市中居末位。
b. 投资力度小：仅为成都的～5％，不及绵、宜、南的1/2，在川南5市中居末位。
c. 出口金额小：尚处于起步阶段，总量大概不如内江方向公司一家。
最重要也是长项的工业也有太多的无奈：
a. 今年1～4月工业增加值列成、德、宜、攀、绵、乐、内、泸之后列第九，川南5市中居末位。
b. 带头羊没有长大，没有形成象长虹、攀钢、五粮液一样的引擎或火车手，也没有象德阳烟、酒、机、化等那样一批带头群体。在全省企业销售额100强中，自贡有4户：鸿化（24位）、硬合（35）、东锅（57）、聚酯（65）。居本市首位的鸿化虽然比前几年翻了一番，与内江川威（9位）比，差距也很大，大约4个顶它一个。
c. 后劲不足……
污染严重：釜溪河不少河段水质极差……

7. 临沂和商丘哪个更适合居住呀哪个经济更好呀

经济
临沂市将提升壮大商贸物流业作为全市服务业发展的重点工程来抓，继续实施“商贸带动”战略，加快用现代物流理念和业态改造提升传统市场，随着一批知名物流企业落户临沂，已经初步形成了辐射全国的综合性现代物流园区。同时他们进一步加快建立交通、信息和仓储三个平台，健全和完善交易网络，积极推进传统物流向现代物流、城市物流向农村物流、国内物流向国际物流延伸。现在，电子商务、连锁经营、仓储式经营、超市化经营、总经销、总代理等现代化经营业态成了临沂商贸主流。目前电子商务交易额已经占到市场总交易额比重的30%，实现了从“摊位批发、现钱现货”到“轻点鼠标、物流天下”的现代商贸格局。2010年，临沂商城容纳6万商户，年营业额达到800亿元，现代物流增加值达450亿元。
经济建设
工业已建立起门类较为齐全的综合体系，形成了以轻工、纺织、机械、化工、建材、冶金、煤炭、食品、黄金、医药等为主工业体系（临沂目前是中国最大的胶合板生产基地），是山东省的建材和黄金生产基地，是连接南北重要的物流城、商贸城。全市商业发达，有各类专业批发市场965处，其中专业批发市场189处，集贸市场76处，2007年成交额510.75亿元，临沂批发城共有各类批发市场96处，拥有摊位2.5万个，连续三年跻身全国十大批发市场前三名。 现在仅次于浙江义乌，居全国第二，有“南义乌，北临沂”之称。
2011年临沂经济保持平稳较快增长，全年实现国民生产总值2770.45亿元，增长12%；其中，第一产业增加值279.01亿元，增长3.8%；第二产业增加值1382.05亿元，增长12.1%；第三产业增加值1109.39亿元，增长14.2%。
经济指标2011年，全市完成地区生产总值（GDP）1317.85亿元，增长11.8%，高于全国平均水平2.6个百分点，高于全省平均水平0.2个百分点[1]。其中，第一产业增加值317.0亿元，增长4.0%，第二产业增加值646.1亿元，增长15.9%，第三产业增加值354.8亿元，增长10.1%，三次产业结构为24.1∶49.0∶26.9。城镇居民人均可支配收入16151元，增长13.9%；农民人均纯收入5637元，增长20.6%。全部工业增加值567亿元，增长17.3%，其中规模以上工业增加值473亿元，增长20.5%，居全省第9位，其中12月份增长26.5%，居全省第1位。全社会固定资产投资886.8亿元，增长25.3%，其中城镇固定资产投资827.35亿元，居全省第9位，增长27.1%，居全省第8位。社会消费品零售总额471.36亿元，居全省第6位，增长17.8%，居全省第10位。财政总收入110亿元，增长31.4%；公共财政预算收入56.44亿元，居全省第9位，增长31.3%，居全省第2位。进出口总额1.94亿美元，增长46.2%。实际利用省外资金273.23亿元，增长49%，实际利用FDI（外商直接投资）1.68亿美元，增长61.8%。

2012年第一季度，全市完成GDP286.09亿元，增长14.3%，居全省第2位，高于全国平均水平6.2个百分点，高于全省平均水平3个百分点。规模以上工业增加值122亿元，增长24.7%，居全省第2位。城镇固定资产投资141亿元，居全省第6位，增长27.3%，居全省第3位。社会消费品零售总额129亿元，居全省第6位，增长15.3%。公共财政预算收入19.3亿元，居全省第7位，增长34.8%，居全省第2位。

“马踏飞燕”夜景
能源精深加工业、汽车及装备制造业、医药化工业、冶金建材业、食品精深加工业、新能源新材料工业、纺织服装业等为商丘的支柱产业。煤及煤化工、铝及铝深加工、机电装备、制冷、冷链物流、生物医药、新能源新材料等为商丘的特色主导产业。2011年，河南煤业化工集团跻身世界企业五百强，河南煤业化工集团、神火集团、商电铝业集团在中国企业及制造业五百强中的位次进一步提升。

2011年，全市11个省级产业集聚区累计完成固定资产投资550亿元，增长52.7%；工业项目完成投资400亿元，增长70%；基础设施完成投资95亿元，增长92%；实现主营业务收入1411亿元，增长57.5%；实现税收35亿元，增长76.8%；实现企业利润86.8亿元，增加就业30万人。
其实单独就能看到的来说，个人感觉临沂比较好。

8. 商丘经济开发区国土分局

商丘经济开发区于2000年经省政府批准成立,2005年通过国家发改委组织的开发区审核,是商丘市唯一的省级经济开发区,辖区总面积66平方公里,其中,经省发改委批准的产业集聚区面积29.45平方公里。

罗诗海 局长

翟景坤 党总支书记

张红霞 副局长(女)

丁艳副 局长(女)

罗诗海简介:1963年11月出生,汉族,中共党员,本科学历。1980~2003年,在部队服役,历任战士、排长、政治指导员、营政治教导员、旅政治部副主任;2003年9月~2009年5月,任商丘市国土资源局主任科员、机关党办主任;2009年5月至今,任河南商丘经济开发区国土资源分局局长。

【机构设置】商丘经济开发区国土分局内设办公室、人事财务科、纪检监察室、用地审批科、土地利用科、地政地籍科、执法监察科7个科室,辖执法监察队和平台镇国土资源所。

【土地资源】截至2010年底,开发区土地总面积5212.57公顷,其中,耕地2741.91公顷,园地23.23公顷,林地53.02公顷,城镇村及工矿用地1885.33公顷,交通运输用地263.24公顷,水域及水利设施用地244.02公顷,其他土地1.82公顷。

【耕地保护】建立了区、办事处、村共同保护耕地责任机制,区与办事处、办事处与村层层签订目标责任书,明确了各自的责任和义务,把耕地保护责任落实到具体人,确保了耕地保有量保持在2042.89公顷以上。

【乡级土地利用总体规划修编】2010年5月,经济开发区乡级土地利用总体规划修编通过省国土资源厅初审。

【土地利用管理】按照《河南省国土资源厅关于解决批而未征征而未供土地及规划管理问题的意见》文件精神,经济开发区国土分局以严格国土资源管理、促进科学发展为指导,强化市场配置,提升土地保障能力,按“先易后难、分类处置”的原则,积极开展解决辖区内批而未征、征而未供土地及规划管理工作。截至2010年底,共查处批而未征、征而未供土地88宗,土地面积5290.0945亩,通过努力工作,解决批而未征土地21宗面积1873.344亩;完成出让土地23宗,面积1119.99亩,其中批而未供土地13宗,面积842.8645亩;存量土地供地10宗,面积295.13亩,共收取土地出让金33372.785万元。

【建设用地管理】开发区国土分局认真贯彻国家宏观调控政策,着力在提质提速上下功夫,对重点建设项目提前介入,跟踪服务,为项目建设提供了强有力的用地保障,为区域经济发展创造了良好的用地环境。一是积极做好新增建设用地报批工作。2010年,共上报新增建设用地6个城市批次,面积199.1421公顷(2987.1315亩),占用耕地120.5611公顷(1808.4165亩),补充耕地120.5611公顷(1808.4165亩)。由于开发区自身后备资源不足,采取异地补充耕地的方式,分别在驻马店市泌阳县、开封市兰考县和市本级补充了耕地。二是优先保障重点建设项目用地。对重点建设项目,特别是市政府、管委会招商引资项目用地以及民生用地(碳纤维、小鸟电动车、爱玛电动车、飞龙电器等),重点予以保障,积极提供优质高效服务,全力支持商丘市经济建设。

【地籍管理】结合国土资源部关于深入开展国土资源领域腐败问题治理工作会议精神,经济开发区国土分局对存放的地籍档案逐宗进行了清理核查,共查阅档案4257宗,针对个别档案中存在的问题,与开发区财政局结合,及时完善了有关手续。另外对4257宗地籍档案逐宗进行扫描,制作电子文档,建立了档案资料信息库,使档案查阅更加方便、快捷、准确。截至2010年底,共完成国有土地使用权登记30宗,注销登记3宗,他项权利登记3宗。

【熔炼团队】2010年10月30至31日,经济开发区国土分局组织全体干部职工40余人赴万仙山拓展培训基地开展了为期三天两夜的户外拓展活动。整个拓展训练首先从设计自己的代号和团队的队名、队呼、队徽、队歌开始,引导每一位队员忘记性别、年龄、职务的差别,完全融入一个平等、信任、理解、协作、奉献的集体,完成了从“团伙”向“团队”的角色转变。在教练的策划和指导下,全体队员紧密协作、团结互助,出色地完成了各项任务,三天的拓展训练取得圆满成功,真正达到了挑战自我、超越自我、打造高效优秀团队的目的。

【执法监察】2010年,经济开发区国土分局全面加强土地执法监察工作。一是认真做好了土地动态巡查工作。将所辖区域进行了分片包干、责任到人,并开展了周二、周五巡查制度和零报告制度,真正做到了早发现、早制止、早拆除,防止出现新的违法用地,将违法用地控制在萌芽状态。二是积极开展第十次土地卫片执法检查工作。为了确保第十次土地卫片执法检查工作的圆满完成,按照上级要求成立了领导机构,研究出台了实施方案,认真组织了自查,各项工作扎实推进,高标准地完成了土地卫片执法检查工作任务。监测图斑与提取图斑综合统计,开发区违法占用耕地的比例在10%以下。三是加大土地违法案件查处力度。始终坚持动态巡查日报告制度,每天都要将巡查结果以文字材料上报开发区治理双违工作领导组,共查处土地违法案件15起,违法用地面积1857.07亩;下发处罚决定书15份,收缴罚款589.7912万元,建议党政纪处分3人,移送司法机关2人,违法用地行为得到了有效制止。

【信访工作】积极开展“社会矛盾化解百日竞赛”活动,保障24小时信访热线和12336行政执法举报电话的畅通,制定了突发事件信访处理预案,及时掌握信访信息动态,切实减少赴京、进省上访,杜绝到沪上访,保障上海世博会期间不发生来自商丘开发区的干扰。2010以来,共排查化解社会矛盾纠纷15起,为开发区的社会稳定作出了积极贡献。

(李波)