Ⅰ 按GDP来算，泉州一直是福建第一，厦门何时超越泉州
厦门GDP超泉州的可能性太低了，下面我们通过数据对比一下厦门与泉州GDP差距：
2018年GDP（预估值）：
厦门：5006.54亿元，同比增速：7.3%
泉州：8456.97亿元，同比增速：7.8%
从数据来分析，厦门的GDP永远也超不了泉州。
那么为何厦门GDP超不了泉州呢？
两个原因：
第一： 厦门的人口和面积相对有限，很难发展成一个超级城市
第二： 泉州的工业体量更大，第二产业才是经济的增长动力，厦门第三产业相对活跃，所以经济增速会低一些。
总结：
厦门不需要GDP超过泉州，因为本身厦门就是一个小而美的城市，不需要做大，蒋昊去过几次厦门，感觉相比深圳，厦门更mini一些，那时候的厦门公交车票价是1元，坐船去鼓浪屿来回才8元，在厦门海边吃一顿海鲜，不到200元，住一家民宿，一晚上才300元，我去厦门玩了一个星期，花费不超过3000元。有时候，很想在厦门定居下来，每天就是看书，写作，自媒体，没有深圳的压迫感！可惜现在的愿望很难实现了，厦门的房价排在全国第四位，直追深圳，我的“养老”还是选择了惠州，看春暖花开，潮起潮落！泉州和厦门都伤不起！
老是说生产总值超过厦门，厦门才多大人口才多少，泉州面积是厦门的快10倍，人口比厦门多出2倍多，快900万人的城市与400万人的城市比生产总值，我们闽南人说的叫做：歹年冬厚肖狼。知道这年头不要脸的很多，但没想到竟然如此之多，佩服得五体投地，为什么不公布一下人均GDP，这是刻意挑事吧，人均GDP厦门排福建省第一近12万元，福州排第二10万左右，泉州才第三9万多，也别想用深圳的发展来打厦门的脸，那是更加无知到悲哀，八十年代初国家定下四大特区，但国家对深圳与厦门的投资与扶持可以说一个天一个地，深圳主要面对香港澳门，但厦门却要面对当时还是敌对局势的台湾。 国家财政人才大力投入深圳发展的同时，厦门却在那个时候一直到90年代还在为祖国紧张守海防线，还有敌特公交 汽车 炸弹与反动传单通过空气球传过来的事件频频出现，那时候山体基本上不敢开发，都是二炮战备隧道轨道一直是不敢开发的，到2000年两岸关系和缓实现小三通后才真正发展，等于整整比深圳晚发展了20年。
这个问题问的简直有点“膨胀”了，厦门不被小弟漳州超越就不错了，还想超过泉州？
泉州，实业之城，最牛逼的地方在于民营经济的发达，它几乎每个县市都有自己的支柱产业，水头石材城工业、安溪铁观音产业、德化陶瓷文化、石狮服装产业、晋江鞋业产业、南安水暖产业…就这样集群整合形成了一个的强大的工业城市，所创造的GDP已经连续20多年雄霸全省，能发展至今全靠自身本事。
反观厦门，一座集副省级、计划单列以及经济特区、自贸区等光环为一身的 旅游 城市，还垄断了所有的优质资源，比如高铁、机场和港口等，然而却硬生生的把一手好牌打的稀烂，内部缺乏有力的产业支撑，外部环境还被高房价脱垮，人口一直在处在流失状态（很多人还不愿意承认）。未来，如果没有政策扶持，不知道厦门拿什么去拼？
可以这么说，在福建省，泉州就是那个负责赚钱养家的，而厦门就是那个负责貌美如花的。
纵观2018年上半年福建各城市GDP榜单，我们不难发现，福州超越泉州成为福建GDP第一市那是迟早的事，预计也就是未来三五年的事吧，毕竟有着省会优势以及全省政策资源加持。而厦门想赶超泉州，难度系数太大，不被漳州超越就不错了。据了解，从2014年开始，漳州的经济增速在福建的所有省市中就一直排名第一了。
1、GDP的PK其实代表各自城市的人寻找荣誉感和归属感的美好意愿，是好事；但个人觉得比较城市和城市比拼，更应该去发现、理解和厘清不同城市的禀赋、定位和阶段发展策略，才能更好的让一个大经济区域的不同城市携手前进；
2、《山海经》有云“闽在海中，其西北有山”；根据地理禀赋，除西北的龙岩等地有山地经济特色，海洋经济和贸易一直都是福建海西经济圈的主旋律，也形成了以泉州、福州、厦门为代表的三个主要经济圈；
3、泉州是海上丝绸之路的 历史 起点，经商意识浓厚，泉州商人长期是闽商的主要力量；现在的泉州是典型的“轻工产业+贸易”，以国内出色的轻工产业（休闲食品、纺织、鞋服、皮革、纸品等）和知名品牌（达利、安踏、恒安、七匹狼等）为基础来发展贸易，产业基础比较扎实；
4、福州近代起就是“五口通商口岸”之一，区位是“山海结合”，这也导致啥都有一些，贸易有一些、产业有一些、品牌有一些，又有省会资源牌的叠加，虽然“多而不强”但“回旋余地大”，GDP长期“坐二望一”；
5、厦门太典型了，海中一个岛，没有太多的土地和人口资源进行产业回旋，海上贸易是厦门最根本的产业（这点和香港在中国南方的存在意义是一样的），“位置”首先决定了一切，比如厦门国企的代表企业建发、国贸、象屿都是贸易主业，就很说明问题；由于名气和开放性，厦门又是福建最能吸引人才和资金的地方，其实是福建最合适搞“高精尖新”产业的地方，比如芯片（联电在厦门有较大投资）、生物医药（现在不大不强）等这样的产业；
6、厘清三个经济圈的上述特点和现状后，再回来回答问题：由于产业的扎实基础，泉州GDP第一在福建短时间内是难以撼动的，这是好事，产业为王嘛；由于出口贸易的影响，厦门经济这两年其实有所下滑，所以更应该着眼于依托泉州和福州，当好福建出口和服务贸易、“高精尖新”产业的龙头，不要拘泥于争GDP第一，厦门就应该挣最该挣的大钱；
7、福建这几年是全国关注的焦点，中央政策给得也多，三个经济小圈不要只互相盯着，应该合一起看世界，挣世界的钱才是正道！
2017年泉州市实现国内生产总值7548.01亿元，同比增长8.4%，连续19年排名全省第一；
2017年厦门市实现国内生产总值4351.18亿元，同比增长7.6%，排名全省第三。
从GDP总量上看，泉州遥遥领先厦门，且去年经济增长速度泉州也比厦门更快，可以预测，至少在10年内，厦门的GDP都难以超越泉州。
我们从以下一组经济数据来进行分析：
首先，我们知道，GDP主要靠生产创造，在经济环境差距不大的情况下，人口越多，需求越大，产出越大，GDP就越高。泉州人口总数858万人，2倍于厦门人口总数，后者人口392万。人口基数的大小决定了，厦门GDP在数年内，都不足以撼动泉州，这是最重要的一点。
其次，厦门虽然在GDP方面无法与泉州相比，但在财政收入及进出口贸易总值上，厦门是领先泉州的，说明厦门在外向型经济要比泉州发展得更好。
第三，在对比两个城市时，我们不应该只看GDP，从数据对比来看，无论是人均GDP，还是人均可支配收入，厦门都辗压泉州，从三次产业结构来看，泉州还处于工业化阶段，而厦门第三产业比重已经连续数年全省最高，说明厦门产业结构转型升级成效明显，服务业结构更合理，泉州服务业水平距离厦门还有很大的差距，这从两地 旅游 收入可以看出来。
厦门作为拥有经济特区、副省级双重头衔的城市，是福建省重点发展的娇儿，知名度更在全国范围内都响当当，总的来说，泉州在GDP上领先，但厦门的经济结构更合理，更成熟。泉州在GDP取得重大进步的同时，更要在经济结构优化、产业升级上加一把劲，争取为福建经济的发展做出更多的贡献。
来回答下：如何没有重大国家政策调整，厦门永远不可能超越泉州。
下面我们通过数据对比一下厦门与泉州GDP差距：
2018年GDP：
厦门：5006.54亿元，同比增速：7.3%
泉州：8456.97亿元，同比增速：7.8%
厦门是一个美丽的城市，是全国知名的 旅游 城市。但恰恰 如此，证明了厦门这几十年来走的路都失败了。厦门作为中国第一批经济特区，跟珠海，汕头，海南，深圳是一起发展的。如今只有深圳经济成功了。而其他城市全部没落了。厦门在这里面也就比汕头好一些。这说明了厦门经济动力的不足。以前国家给了那么多号的政策都无法发展起来，如果市场经济比重越来越高的今天，厦门更不可能有太大的经济发展了。GDP这块厦门以目前的情况来看，永远无法超越泉州了。
泉州作为一个普通地级市，在一穷二白的情况下，发展成为福建GDP第一大市。除了泉州人敢打敢拼的精神以外，最主要的还是优越的地理条件。泉州有 广阔的腹地，优良的港口，浓厚的 历史 ，敢拼的精神。这些都促进了泉州在改革开放以后经济迅猛腾飞。自从大航海时代开启以来，全世界范围来看，经济发达的地方都是沿海的，内陆城市基本上已经很难取得较大发展了。海运是这个世界上运输成本最低的方式（没有之一），所有靠海的城市基本上经济都不会查。而泉州有自己的经济体：鞋材、服装、陶瓷、建材等，闻名全国的晋江模式，都为泉州的经济注入了永不枯竭的活力。
题主单纯的问GDP的问题，笔者也是单纯的从这方面回答。虽然厦门的GDP不会超过泉州，但不妨碍厦门有自己的特色道路。如今的厦门市福建知名度最高的城市（很多外省人都以为厦门才是省会），岛内城建，交通等各方面的完善度应该排第一（比福州还好些）。这些都是厦门的优点。厦门没有太大的纵深腹地（这也是为什么一直传厦门要接管南安，晋江的原因），经济上以国企为主。本地没有太大的企业，都是服务业为主。作为新兴的城市，在98年远华案之后，厦门及时调整方向，从经济特区转型为 旅游 城市，如今的发展已经领先全国了，以后厦门 发展也会越来越好，但是GDP这方面想超越泉州，除非有重大国家政策，不然基本无望了。
首先我们得清楚现行我国GDP核算是生产法，指的是最终产成品和服务的增加值。
打个比方，泉州生产一套卫浴产品，记一套卫浴批发销售的价格500元为GDP；厦门进出口商出口一套卫浴，记利润30元为GDP，这就是很多城市努力引进 汽车 厂的原因，对GDP贡献太大了。
可是往往对GDP贡献大的厂家不挣钱，而经销商挣钱，这就是为什么厦门企业纳税额大幅超过泉州的原因，因为你挣钱了。
如果看不懂，请参考厦门最大的三家国企建发、国贸、象屿（三家的主营均为供应链、金融、地产，地产占比是最低的），三家公司2017年营业额均超过2000亿，利润分别为70亿+、200亿+、95亿+，具体数额可以查到。
所以，GDP方面厦门要超过泉州，基本不可能，财政收入泉州要超过厦门也很难，不是一个类型的城市，各自做好自己就是了。
厦门人口基数少，产业结构特点类似于澳门，若在不合并周边城市的情况下，未来发展趋势如同现在的澳门，即使经济条件持续大幅增速的情况下也不可能达到大城市经济标准，久而久之只能变成另一个澳门标准。
这就好比福建省为何在经济总量上大大落后于人口大省是同一个道理，当然，凡事也不是完全不可能的，只能说在没有强大政策扶持力度下是永远不可能的，但是省会福州超过泉州的可能性就比较大些，按照近几年发展趋势来看，五年内福州将大幅超过泉州，人口也会大幅增长，对照经济发展来看莆田、漳州、龙岩等地都有可能超越厦门，但是人均方面想超过厦门就非常困难，都说瘦死的骆驼比马大，厦门的软件硬件条件都非常成熟，即使做不到经济强市，也是富甲一方的经济特区。
随着我国老龄化越加凸显，劳动比例下降对经济造成的放慢节奏，未来大陆会借鉴发达经济国家模式，打造实际性的都市圈模式，至少长三角地区已经在慢慢形成这种模式，福建确认做强做大三核发力海峡都市圈应该也不会离的太远。
泉州GDP一直是全省老大，可泉州市区如村中城，城区6个区城镇化人口不足百万，GDP总和不如辖下县级市晋江。
泉州城市建设犬牙交错，以城区中心为圆心、划一直经十公里圈，晋江、南安、惠安县、县级市占地过半。
一千年前世界第一大港已没落、泉州港口、海关、空港都成厦门管辖下。
泉州人均财政收入只有厦门3分之1，市政府级别比下厦门低一级。
厦门从市政、港口、贸易、交通、城建等方早已领先泉州很多！
看人均啊，吹总量有什么用，人均厦门一直福建第一，泉州人均要达到现在厦门水平，至少还要5年
Ⅱ 泉州市未来的发展方向是什么
泉州未来的发展方向其实就是泉州的未来城市定位，这点各级政府已经给出了明确的答案，现在就按各级政府给泉州的定位进行分析：
1、国家层面：泉州未来将建成海西城市群五大中心城市之一（五大中心城市为：福州、泉州、厦门、温州、汕头），并将形成全国现代制造业基地和国家“一带一路”战略的21世纪海上丝绸之路先行区。
2、福建省层面：泉州是福建省确定做强做大的的三大中心城市（福建三大中心城市为：福州、厦门、泉州），是闽南都市区核心力量。
3、泉州市层面：泉州未来将建成“一区、两翼、多支点”的环泉州湾特大城市（一区是指：环泉州湾核心区，主要包括泉州中心城区、晋江中心城区、石狮中心城区、台商投资区。两翼是指：以湄洲湾南岸区域，包括泉港和惠安在内的北翼和以环围头湾区域，包括安海、水头、石井、金井在内的南翼。多支点是指：南安、安溪、永春、德化等县镇支点。）。
以上就是未来泉州的城市定位，也就是泉州未来的发展方向，接下来再从泉州的具体产业布局和城市建设来了解泉州未来发展方向。
1、产业布局：泉州将以打造全国重要的先进制造业基地为目标，以信息化带动工业化，调整产业结构，优化产业布局，提高自主创新能力，构建现代化工业体系。在巩固原有纺织服装、鞋业、建筑建材、机械制造、食品饮料、工艺制品等产业的基础上，大力发展石化、 汽车 及配件、船舶修造、生物医药、光电信息、半导体、装备制造等先进制造业。
2、交通规划：以港口发展为重点，打造海西“西进东出”的重要通道，同时构建以铁路、高速公路、海空港为骨架的大泉州交通网络。
港口：泉州港将形成肖厝港区、斗尾港区、泉州湾港区、深沪湾港区和围头湾港区五大港区，十六个作业区，在巩固福建三大中心港的基础上，发展成为全国重点港口城市，复兴昔日“东方大港”的雄风。
机场：扩建泉州晋江国际机场，筹建大港湾国际机场。
铁路：建成福厦高铁、兴泉铁路。
高速公路：形成“一环、两纵、三横、五联”的市域高速公路骨架。
快速通道路网：加强沿海与山区、山区与山区间的横纵向快捷联系，形成“沿海环湾放射、内陆网状纵横”为基本骨架的市域快速交通网络。
城市轨道交通：构建6条城市轨道交通。
3、城市建设：未来泉州将是一个环境优美，富有 历史 文化内涵，兼具现代风尚的有山有水的全国重点滨海 旅游 城市！
泉州未来发展一片光明，加油吧泉州！
福建层次：泉州是闽南都市圈的核心力量，被确定为福建三大中心城市(福州、厦门、泉州)。
泉州的未来发展方向其实是泉州的未来城市定位，这一点各级政府已经给出了明确的答案，现在根据各级政府对泉州的定位进行分析：
1.。国家级：未来泉州将成为海西城市群(福州、泉州、厦门、温州、汕头)五大中心城市之一，形成国家现代化制造基地和民族地区。21世纪海上丝绸之路推进区“一条路”战略。
2.。福建层次：泉州是闽南都市圈的核心力量，被确定为福建三大中心城市(福州、厦门、泉州)。
3.。泉州市级：泉州未来将建成一个“一区、两翼、多支点”的环泉州湾特大城市(一区是指围绕泉州湾的核心区，主要包括泉州中心城市、晋江中心城区、石狮中心城区和台商投资区。两翼是指湄洲湾南岸，北翼包括泉港和惠安，围护区是指渭头湾，包括安海、水头、石井和金井的南翼。多支点指：南安、安溪、永春、德化等县城支点.。
以上是泉州城市未来的定位，即泉州未来的发展方向，然后从泉州具体的产业布局和城市建设来了解泉州未来的发展方向。
1.。产业布局：泉州将以建设国家重要的先进制造基地为目标，以信息化带动工业化，调整产业结构，优化产业布局，提高自主创新能力，建设现代产业体系。在巩固纺织服装、鞋类、建筑建材、机械制造、食品饮料、工艺制品等现有产业的基础上，大力发展石化、 汽车 及配件、船舶修理制造、生物医药、光电信息、半导体、设备制造等先进制造业。
2.。交通规划：以港口发展为重点，建设西部进出东部的重要通道，同时建设以铁路、公路、海港、机场为骨架的大泉州交通网络。
港口：泉州港将形成小锅港、斗尾港、泉州湾港、深湖湾港、尾头湾港等五大港口及16个作业区。在巩固福建三大中心港口的基础上，泉州港将发展成为国家重点港口城市。复兴前“东港”的雄伟。
机场：扩建泉州晋江国际机场，筹建大港国际机场。
铁路：福州-厦门高速铁路、兴泉铁路.。
公路：形成“一环、二纵、三横、五缝”的市政公路骨架。
快速通道网络：加强沿海与山区、山区与山区的联系，形成以“沿海环湾辐射、内陆网络纵横”为基本骨架的城市快速交通网络。
城市轨道交通：建设六条城市轨道交通。
3.。城市建设：未来泉州将成为环境优美、 历史 文化内涵丰富、 时尚 、山水相连的国家级重点滨海 旅游 城市！
发展好下辖区和晋江石狮惠安南安！
泉州虽然是福建省第一大经济体城市，但是是典型的市弱县强，现在还不满足修建地铁的条件，最大的问题就是市区人口不足，其实晋江和泉州市区已经连在了一起，就是缺了一个名头。但是晋江毕竟是县级市想要撤市改区难度是非常大的。
泉州最好的办法就是先对惠安县下手，先将惠安改区协同发展，这样也可以扩大泉州市区的版图随后再慢慢的消化晋江、南安、石狮这样泉州市区面积就会大大增加。泉州完全有大城市的土地和人口，就是缺乏资金和发展机会，如果泉州拥有厦门的发展政策相信泉州绝对是东南沿海城市的“一哥”。因为靠近厦门泉州的企业以及人才都会往厦门运动这对泉州的发展是很不利的。
希望未来泉州可以加快发展！地上看泉州，地下看西安，加油泉州！
作为土生土长的泉州人，对泉州最了解。泉州的崛起基本都是靠自己，靠爱拼才会赢的信念打拼出来的。
这些年由于制造业的落寞，很多私企倒闭，工厂关门，近几年政府开始发展房地产，最近两三年泉州的房价涨了差不多50%。政府的财政收入之前主要是企业税收，转为现在卖地皮赚钱。个人认为泉州要继续雄起，应该是制造业升级转型，继续大力鼓励民营企业，大力发展制造业，毕竟房地产行业泡沫越来越大，毕竟不是长久之计。
目前泉州经济规模和城建，在教育、医疗、交通等方面的发展比起省会和计划单列市没有任何优势，所以未来几年之内这种情况不会有较大改观，城市性质和江浙一带的工厂化经济城市基本一致，模板上限大概就是无锡。
泉州各县级市要有大泉州大格局，才是发展的硬道理。因受到晋江各领导及海内外（某些政客）及工商业人士的阻碍，晋江有全国县级市GDP排名前10排名的傲气严重阻力。泉州市当前必须解决的问题，就是应及时把晋江 南安 石狮 惠安等规划区域蓝图，软硬件设施上马，链接各个区域的快速通道，撤县市改区，才是当务头等大事。只有这样，泉州才能顺势而为。谢谢！
整合资源？市区蚕食周边经济成果？挨着市区搞房地产走厦门地产金元？
各位，作为泉州人，都知道地级市区政府不懂得管理实体经济，反而下辖县市政府和地方企业配合得很好。类似清濛开发区这类捡现成晋江经济成果的事，还是不要让泉州市政府多干，清濛的发展一直没有什么进展。
人民自行摸索，敢拼实干，才是大泉州经济的灵魂！
还是说点硬货吧，开头那些虚的不讨论，不说数据，不说谁优谁劣了。
硬货：就是进一步的加强公路交通网络，加强泉州自己的港口建设，扩大晋江机场的人、货中转能力！
泉州的产业很多元，企业基数大，而且基本为来料加工，物流需求非常旺盛，现有的公路网络再往后5年肯定不够，特别是县与县之间的快速路（类似东莞那种贯穿多个镇的快速路）必须尽快建设起来，不要依赖高速公路网络，类似泉州环城高速就应该免费，让使用率提升！
泉州港口方面，一直逊色于厦门，为什么？我不懂？但 历史 证明，我们有条件做得很好，因为我们曾经是中国第一大港，现有做不了中国第一，起码要做福建第一。
晋江机场既然决定扩建，就尽快启动，最好和顺丰或者德邦、京东合作，他们的物流解决方案多，大、中、小件，一站式解决，对于大泉州作为产业链原产地，一定带来更多效益！
建议减缓晋江房地产开发土地出让，特别是晋东新区，欢迎仓储物流企业前来发展建设。物联网，是实业的脉络！
其他县市也希望借鉴！
1、行政区域调整。扩大泉州市区，根据泉州经济发展特点进行区域调整。洛江区和台商区合并。有利于带动洛江的发展和起到互补。撤销惠安县成立惠安区，使之中心市区和泉港区连成一片。撤销石狮市成立石狮区。晋江市是省市经济发展的模范，无法区域调整，但可局部乡镇调整，南安市面积大，应该进行区域调整，和鲤城区和丰泽区交界处可合理整合，扩大两区面积2 、发展沿海环湾。有利于快速发展。3、交通建设。发展县市区之间的高速和快通道或轨道交通。高铁站直间互联互通。4、扶持高校建设。规划长中短期的高校扶持资金。重点建设。局部合理调整泉州市高校专业整合，重新分部。
泉州底下的各个县市都各有千秋。鞋都晋江，茶都安溪，服装城石狮，石材之都南安，海滨邹鲁惠安，确实是百花齐放，但可以看出泉州市区的影响力反而不够。
泉州若是想要继续发展的话，应该先把这些优势进行整合，打造出一个以泉州为中心的大城市。
在工业方面泉州一直是做得比较好的，另外，泉州的地理风貌也是别具一格，有许多值得一看的风景，适合发展 旅游 业。
比如德化的九仙山，雾凇特别好看，
比如南安的蔡氏古民居，建筑保存相对完好，
比如永春的牛姆林，风景独好，能够放空心灵，
当然还有许多别的风景。但是这些景色除了泉州本地人，外人很少知道。泉州不乏资源，但缺乏合理的规划，所以，要先把自身优势先发挥出来。
说到泉州发展短期应该做的是惠安改区，将泉州市区和泉港区真正的连成一线，中期将晋江南安石狮改区，壮大中心环湾区域，远期将安永德也设区，形成一个整体城市。这样的话别说什么闽南经济区，海西对台经济区什么的，泉州都可以轻松的无缝衔接起来，真正的发挥大泉州的威力。当然前提是上面政策是否支持，泉州市政府心胸眼界是否宽广长远。
泉州市改名晋江市，恢复古晋江县四区，鲤城丰泽洛江合一区泉府区(鲤城〉，晋江青阳至晋江南岸晋阳区(青阳;围头湾安海湾至内坑磁灶灵源环城高速外围晋海区〈安海)二川石狮可增加龙湖永和部分为石狮区(凤里)，但大深线区城应划晋海区，然后惠安南分两区，泉港并l入惠北，台投归惠南。南安以晋江河流分东西溪流域分两区，丰州洪赖东溪一带武荣区，溪美下南安官水石为南安区，官水石不宜分出南安，不然南安就成为内陆县，这也是安东内官水石没拼一起也是古南安折出晋江官水石也~直属南安，但可以将区府移至官桥为中心，官桥为山海交界点。形成八区制加上安溪永春德化三县
Ⅲ 泉州的经济支柱是什么
泉州的五大传统行业---食品、纺织服装、鞋业、建材和机械工业，是泉州工业集团经济的主流。
Ⅳ 为什么泉州的GDP能长期占据福建省第一
2020年，福建省泉州市完成地区生产总值10158.66亿元，增长2.9%。在“十三五”收官之年，泉州经济总量首次突破万亿元大关，连续22年位居福建首位。
应答时间：2021-04-23，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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