武汉市夜经济在哪里

❶ 武汉的朋友们，武汉的经济中心在那里总共有几个知名商圈谢谢！

一， 武广商圈（名气最大）

现在武汉最繁华的商圈，自然是武广商圈了，就百货方面而言，有武广、世贸、国际广场、崇光、汉商，展览也有国际会展中心，休闲也有中山公园，种种因素，让武广商圈依托武汉广场这个人流量最为密集的地方，发展为最能代表武汉商业的地方，目前区域内汇聚了万松园国际精品商业街及武广、世贸、国际广场、SOGO等众多高品质商业广场，产生了极强的聚合效应。

二， 光谷商圈（最有时代气息）

相比于武广商圈，光谷商圈又是另外一番风景了，完全是以科技因素先行的，光谷商圈的兴起和发展在很大程度上依托国家确定的“在武汉建立中国光谷”的重大规划方案，在2000 年3 月“光谷”正式启动时，鲁广购物中心当年开业，并实现年收入3 亿元。现在光谷商圈最大的看点就是已经提上日程的号称“世界上最长的商业街”150万方的“光谷世界城”。

三， 江汉路商圈（历史最久）

江汉路商圈是武汉规模较大的商圈之一，始名于上世纪20年代，当时之盛况被形容为“车马如梭人似织，夜深歌吹夜未休”。2000年经改造后，将现代商业节奏与古朴沉静的建筑气派融为一体。商圈内，共有一座摩尔万达商业广场，以及中心百货、大洋百货、王府井百货、新世界时尚广场等百货店，商家的密集度在武汉名列前茅。但交通问题将制约其发展空间。

四， 中南商圈（交通最好）

中南板块位置优越、各种配套齐全、交通便利。有40多条公交线路可到达武汉三镇，规划的地铁2、4号线在此交汇。区域内拥有省人们政府和人民银行区行、建行、工行等，是武昌区的金融、商业和政治中心，但缺点在于短期内无法成为一个真正的商务中心

五， 徐东商圈（发展最年轻）

自长江二桥开通后，武汉没有哪个区域像徐东这么便利。通畅的交通也使这里人流聚集，人气旺盛，一些商家也纷纷入驻，陆续销品茂、新世界百货、好美家、麦德龙、欧亚达等纷纷扎营，各大银行也相继在此设点。徐东几乎成了武汉商业形态最集中、最先进的商业核心地带。

六， 街道口商圈（IT气息最浓）

街道口原本只是个十字路口。上个世纪九十年代初期，全国兴起电脑热的时候，很多经营电脑、耗材、配件的小企业来此扎堆经营，加上宏观政策的倾斜，才有了街道口广端口屯科技一条街的说法。预计街道口－广端口屯商圈最终可能会形成一个诸如深圳华强北一样的商圈，电子+中高档百货。

七， 王家墩商圈（CBD最牛）

按照规划，王家墩CBD交通将按照适度超前的现代体系来规划，以轨道交通、公交快线等公共交通为主，构建“南北贯通、东西顺畅”主骨架，“两纵三横骨干路网”，将CBD融入三镇交通，未来CBD将与汉阳现代制造业中心、武汉中国光谷，构筑武汉经济“金三角”。

八， 钟家村商圈（时尚最前线）

钟家村十字路口这一核心地段在历经了许多年的繁荣以及随后不少年的沉寂之后，终于又焕发出勃勃生机。武汉新世界百货（汉阳店）、汉商百货齐齐上阵，从潮流发型馆到可以同时品读好书与好咖啡的咖啡厅，从各地美食到百老汇电影数不胜数，调查数据显示，每天通过钟家村商圈最多达30万人。

九， K11多元文化生活区（前景看好）

即将形成的K11多元文化生活区，内原有武汉饭店、硚口茶文化市场等人文资源，还有武汉新世界中心商业步行街、新世界百货、新世界酒店，和即将开业的武汉K11新食艺等，最大优势在于多元化的艺术及文化生活特色和便捷的交通，包括京汉大道的轻轨（利济北路站），航空路段的36条公交线路。2012年建成的地铁二号线，也经过本区域，包括航空路站、中山公园站。到武昌、汉阳的车流均汇聚于此，将成为武汉的带有五官体验的美食及购物艺术中心，前景最佳，值得重点关注。

10.司门口商圈（落魄了。。。不说了）

❷ 武汉石牌岭一条街在哪里

武汉市洪山区石牌岭路洪达巷。根据查询武汉石牌岭网络地图得知石牌岭一条街参加是小龙虾发源地，与雪松路齐名分居武汉南北，成为武汉首批网红街90%的武汉人都在这吃过，武汉石牌岭一条街在武汉市洪山区石牌岭路洪达巷。武汉石牌岭曾经夜生活最繁华的地方，也是商务应酬最被认可的点，为大武汉的经济发展做出不可磨灭的贡献。

❸ 深圳。 重庆。 成都 。长沙 。武汉 北京。 这几个城市哪个城市夜生活最丰富 美女最多而且相对开放 请真去

我只去过北京、深圳和重庆。加上我个人的感觉，上面这几个城市，夜生活最丰富的就是北京和深圳了。北京和深圳都是上面这几个城市经济最发达的，MM爱钱，所以也是全国各地的MM比较集中的地方。个人感觉。

❹ 中国城市夜经济影响力报告2020发布了，不同地区的夜生活有多丰富呢

在经济不断发展的当下，城市的夜生活也是越来越丰富了，人们在晚进行了各种的消费娱乐生活。也让我们看到了很多城市迸发的新活力，那在1月20号，腾讯和了望智库发布了《中国城市夜经济影响力报告》当中，也从不同的角度分析了很多城市的夜生活儿。报告当中，我们也可以看到2020年夜间生活非常丰富的十个城市，它们分别是重庆、长沙、成都、青岛、北京、西安、上海、深圳、广州、武汉。

重庆

重庆是一个着名的网红城市，洪崖洞、较场口夜市，都有非常一体化的休闲娱乐的服务。

长沙

长沙也是一个非常着名的娱乐之城和不夜城，那也是我生活过的一个城市，在晚上的时候，解放西路，坡子街，就是长沙夜生活非常招牌的地点，而且这是一个酒吧的聚集地，灯火通明，感觉自己就像在一个娱乐的世界。

还有很多的城市的夜生活我就不一一列举了，大家有机会可以去体验一下。

❺ 武汉今晚有烟火吗

没有。截止2022年11月1日，武汉没有烟火活动，烟火一般有活动安排时才会有。例如仲夏老汉口不夜汉正街汉正街最烟火为主题的夜经济市集活动。

❻ 在武汉的大学夜市摆摊在哪进货

建议你去汉口老鼠街（六渡桥附近），汉正街没有集中批发饰品的地方，需要慢慢的淘。俗话说货比三家，相同的货品多比较下，找到性价比最高的再出手。进货早上尽量早点去，不然一些抢手的品种就让别人给淘走了，也不要太早，一般批发商都是8，9点半到9点左右开门。
建议你前去附近的饰品店咨询下她们的整个运行流程，尤其是在哪里进货的。要含蓄的打听，一般别人知道你的来意都不会很愿意告诉你，毕竟你要好死摆地摊就会分流她的客源。或者你去远离堕落街那一带的其他饰品店问问。
保护费这个没有太注意，可能有一些混混之类的人。要是真有只有看着和他们商量下了。毕竟你要在这里做生意。

❼ 2020年度夜经济10强影响力城市分别有哪些为何青岛也会上榜

重庆、长沙、青岛、北京等夜经济实力继续保持领先优势，上海、武汉夜经济影响力快速提升。

2021年1月20日，由了望智库联合腾讯共同编写的《中国城市夜经济影响力报告（2020）》（以下简称《报告》）正式发布。《报告》从夜经济传播力、创新力、产业规模、商圈流量四个维度对目标城市进行综合评价分析，重庆、成都、长沙、青岛、北京、西安、上海、深圳、广州、武汉十个城市从50个目标城市中脱颖而出，成为2020年夜经济影响力十强城市。

青岛等入选夜经济影响力十强城市

2020年，了望智库、腾讯成立课题组，在对城市夜经济发展进行大量实地调研的基础上，充分结合大数据等技术手段，从夜经济传播力、创新力、产业规模、商圈流量四个维度对目标城市进行评价分析，其指标权重分别为30％、30％、20％和20％。城市夜经济传播力评价分成两部分，包括机构媒体的传播指数和社交媒体的传播指数，从图文、短视频等内容上系统评价目标城市的夜经济传播影响力。综合数据分析，重庆、长沙、青岛、成都、西安、广州为夜经济传播力第一梯队城市；北京、上海、深圳、武汉、南京为夜经济传播力第二梯队城市；杭州、济南、石家庄、厦门、郑州、天津等为夜经济传播力第三梯队城市。

❽ 全国400座城市的夜晚是这样的（附炫酷灯光图）

汽车射出两道灯光，

把黑暗的公路，

变成光明的走廊。

——《夜行》

图1 车水马龙的三里屯夜晚，路边叫车的人们

夜色渐浓，华灯初上。结束了白天生活的A面，人们开始了夜晚生活的B面。

伴随着社会生产力提升和城市化进程加剧，传统日出而作日落而息的生产生活习惯也发生了相应的变化， 时间上向更深的夜晚延续，成为不容忽视的生产力，被称为“夜间经济”。

夜间经济（night-time economy）一词源自20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚空巢现象提出的经济学名词。在学界的共识是，夜间经济是现代城市业态之一，指从当日下午6点到次日凌晨6点所包含的经济文化活动，其业态囊括了晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等等。

夜间经济需依靠交通支撑，据报道，上海市今年推出夏季周末及节假日地铁运营时间延长60分钟，希望借助“宝贵的1小时”增加商场营业额；去年伦敦地铁部分线路24小时运营，通宵地铁计划将为伦敦经济每年带来7700万英镑的收益。

出行使得夜间经济活动得以存续，也成为最显性的表现。一个城市的夜间出行越强烈，经济活动强度越大。下面，我们通过滴滴出行大数据，来分析中国城市的夜间出行情况。

400城群星闪耀

连成夜间出行“胡焕庸线”

首先，从全国范围内来看，用动态的、以人的活动为核心的方法来观察这一问题，我们通过滴滴出行的订单绘制了从白天到夜间的“群星闪耀”图。

图2 全国400城24小时出行热力变化

出行是一个城市人气集聚、夜生活活跃程度以及城市繁荣的表象，活跃的城市对人流吸引强，也往往经济更发达，产业更繁荣。 发光的蜘蛛网是都市圈，一个个亮斑是孤立的大城市，而一些缺乏人气的小城市、鬼城空城则在夜晚黯淡了许多。

将时间定格在18点，从图3中可以发现，东南半壁的活跃程度远超西北，最亮的地区是珠三角、长三角和京津冀，从辽宁起沿海各城市连起中国大陆绵延的海岸线。

图3 全国400城18:00点出行热力图

中部城市中郑州、武汉、长沙热度比较突出；到了西部，西安、成都、重庆夜间出行最为闪亮，值得注意的是，根据图2动图，即便到了22点后，内蒙古、甘肃、新疆和西藏还有不少城市依然在活跃；在东北地区，三个省会城市在夜晚各自孤独地闪亮着。

再将内陆主要城市相连，就成为一条夜间出行活跃的“胡焕庸线”，甚至向西向北有所突破，线的右侧囊括了更多城市。

移动互联技术使东西部的出行被拉平，就如新疆远离经济发达的东部沿海地区，作为中亚国际化大都市，乌鲁木齐的智能出行发展与“一带一路”倡议相辅相成，出行需求以迅猛的势头增长着。

此前，学术界曾用NASA夜间灯光图来研究经济发展与城市发展，较亮的夜间灯光照明与较高的GDP紧密相连，用一个地区灯光的卫星观测数据可以更为准确地揭示当地的经济发展水平(Chen＆Nordhaus,2011; Henderson et al,,2012)。而通过夜间出行轨迹绘制的“灯光”，正有异曲同工之妙。

图4 夜间出行（22:00-06:00）占比最高的前十城市

从全国400城范围来看，根据滴滴出行大数据，夜间出行占比最高的前十个城市中，南方城市占了8个，这大概与南方一年四季气候温暖、夜生活种类丰富，及居民生活习惯息息相关；除此，沿海地区城市占了6个，海边城市食材丰富，居民大多有宵夜的习惯，再加之不少也是旅游城市，深夜的出行就非常活跃了。

从深夜不眠到日落而息，

你的家乡是哪一型？

接下来，我们选取了省会城市及其他订单排名靠前的共100个城市，从16:00—24:00，用不同颜色代表活动强度，绘制了夜间出行分布趋势图，从图5中可以看出，中国主要城市归为四种类型。

图5 中国主要城市夜间出行分布趋势（点击图片查看高清大图）

不夜城 ，活跃指数☆☆☆☆☆

一线城市北上广深和部分珠三角及东部沿海城市（以佛山、东莞和厦门为代表），夜间出行极为活跃，具有明显的双高峰，除18:00左右的晚高峰外还会在21:00-22:00出现夜高峰。

22点之城 ，活跃指数☆☆☆☆

二线和三线城市为主，以武汉、福州和长沙等为代表，夜间出行较为活跃，虽然有明显的晚高峰，但22:00之前各时段的出行量均保持在较高水平。

夜深人静型 ，活跃指数☆☆☆

三四线城市为主，东部城市以无锡、烟台为主，中西部地区以泸州、绵阳和南充等为代表，出行高峰集中在18：00—19：00之间，夜间出行极不活跃。

日落而息型 ，活跃指数☆☆

这种类型以东北城市为主，16:00开始打车出行的活跃程度明显增加，在17:00-18:00之间达到高峰，夜间22:00以后的活跃程度极低，单位小时内的出行量不及高峰时段的1/5。

图6 典型城市分时段活动强度比较（点击图片查看高清大图）

不同城市类型也反应出这些城市的居民生活习惯、经济发展情况。拿典型城市来说，哈尔滨是晚高峰最早的城市，17:00前进入高峰，东北城市冬季昼短夜长，全年都延续了这样的工作习惯，上班早下班也早，但晚高峰过后，就逐渐进入沉静期，在22:00后出行量就很少了。

晚高峰最晚的城市是乌鲁木齐，峰值出现在19:30，这大概受时差影响比较大，由于中国全境都采用北京时间（UTC+8）作为标准时，地处东六区的乌鲁木齐地当地时间会比北京时间延后两个小时。北京时间19:30相当于乌鲁木齐当地时间17:30，也是正常下班时间。

夜间出行最活跃的城市是北京， 18点，21点，22点都为出行高峰，在23:30后才慢慢降了下来；最不活跃的城市是九江，19:00点后出行量大幅下降；而丽江，是一个没有晚高峰只有夜高峰的城市，作为旅游城市，通勤的晚高峰消失了，一波波的游客高潮在夜晚又将古城点燃了。

同样是夜间出行，每个城市目的地的占比又各自不同，从中反应出的是城市性格和居民生活习惯。

图7 北京21:00-22:00目的地为住宅小区和消费场所的出行轨迹（蓝色代表住宅区，橙色代表休闲娱乐场所）

图8 广州21:00-22:00目的地为住宅小区和消费场所的出行轨迹（蓝色代表住宅区，橙色代表休闲娱乐场所）

在图7和图8中，蓝色代表目的地为住宅区的打车订单，橙色代表休闲娱乐的打车订单，拿北京和广州对比，可以看出，北京21:00后回家比例最高，大量的人从国贸、西二旗、望京几个中心向外涌出，北京的2000万人在为生活忙碌着；广州人夜间出行中消费场所远大于住宅小区，他们下班后更喜欢去休闲放松，生活工作两不误，广州1400万人在享受生活。

研究机构“伦敦中心”主任本·罗杰斯认为，人们的出行情况直接影响到了夜间经济的繁荣。 资料显示，北京王府井出现超过100万人的高峰客流是在夜市，上海夜间商业销售额占白天的50%，重庆2/3以上的餐饮营业额是在夜间实现的，广州服务业产值有55%来源于夜间经济。

夜间活动受交通限制往往不能尽兴就得戛然而止，一到晚上10点后人们像担心午夜钟声敲响的灰姑娘一样担心错过末班车， 网约车此时就成为基础设施夜间的有力补充，方便人们出行的同时延长经济活动时间。

❾ 各地“夜经济”回归了，需要哪些措施为发展“夜经济”保驾护航

我认为需要采取设立夜市地点以及降低城管部门对夜市地摊的管理要求。

其实疫情发生对于社会各个方面的发展都带来很大影响，其中影响最大的应该是属于夜市经济。相比于其他实体经济而言，夜市经济更加需要依靠人力以及客流量。当疫情发生之后，全国大部分地区都采取了隔离以及风控措施，这也直接导致夜市经济失去了大量客户。

各地夜市经济逐渐回归。

随着夏季的来临，大家都喜欢在烧烤摊当中喝啤酒，给自己的亲朋好友畅聊人生。每年夏天都同样如此。但是随着疫情的到来，烧烤摊以及夜市地摊都淡出了我们的视野。这对于部分地摊业主而言，带来了非常大的经济损失。因此为了改变这种现状，各地政府也出台了相关措施。根本目的是为了促进夜市经济的发展，夜市经济发展这也说明了客流量的增加。

❿ 中国夜生活最丰富的城市有哪些

上海 深圳 香港 北京 南京 东莞 重庆等地
夜生活泛指人类从黄昏到凌晨时段盛行的活动。夜间活动一般被视为相对于日间劳动等正式活动，夜生活一词也常偏向休闲娱乐性质。
当今社会，越来越多的人会爱上了夜生活，而夜生活的形式更是层出不穷。一个美好充实的夜生活更是给刚结束一天工作的人们带来无限享受。
以娱乐为主的夜生活形式包括有酒吧、Pub、夜总会、KTV、歌舞厅、咖啡厅等等，而唱歌、跳舞之后，不免会出现能量不足的时候，这时候就出现以夜宵为主的所谓‘第二场’，夜市、小吃街、饮食店、饭店等等，这些都可以在不夜城中找到。
所以夜生活一般指的是城市中，经济越发达的地区一般夜生活就越丰富，因为只有经济发达的地方，人的经济收入高，人的消费水平就高的，人的消费理念就会不一样。而且在城市一般都是白天上班，压力大，所以夜间都会有相应放松的场所，这样的消费场所才能经营起来，才可以有那么多的人群去消费。所以城市的话，一般是省会，沿海地区。直辖市，特别行政区，港口。