皓影经济模式什么时候开启合适

㈠ 【车主点评:本田大法好，皓影说明一切】

#选车理由 一直想买一辆空间相对宽敞，省油好开的车，从驾乘感受、真实车主口碑等方面综合考虑，感觉新出不久的皓影感觉很不错，内饰做工、用料诚意，外观也是最新的，奥夫特黑加上19寸喷黑轮圈看着非常有感觉，原本看中的豪华版因为少了我想要的一些配置（车侧盲区、座椅加热、车联网等）所以最后还是选了幻夜版，虽然价格超出了一些预算，但还是咬牙买了，用到目前感觉很得劲儿，各方面做的都比较均衡！
#最满意 幻夜版的外观时尚大气，颜值不错。1.5T的本田发动机马力很足，而且车子还很省油。除此之外这个车在配置上还是非常高的，像全速域ACC、主动刹车还有车道保持等等都十分实用，能比较好地减少开车压力，提高开车的安全性。当然，幻夜版配还了氛围灯，晚上更漂亮，很有感觉。
#最不满意 皓影没装挡泥板，下雨下雪时后轮有一点甩泥现象，这样一来车身比较容易脏。
#空间 皓影在乘坐空间上没有什么问题，前后排空间宽敞，座位舒服，舒适度非常棒。后备箱在同级别里也算是较大的，而且后排座椅能放倒，这样后备箱空间就能成倍扩展，放一些较大的东西丝毫没压力。至于小的储物空间我觉着够用，该有的地方都有，放一些杂物挺方便的。
#外观 造型不错，全黑的设计让人眼前一亮，不管是静态动态都好看，对我来说，奥夫特黑应该是整个车特别值得入手的一个颜色，经典耐看不说，搭配它的外观会显得整个车特别有质感，高级。很适合男同胞的风格。当然这也仅限车身外观在比较干净的情况下才有的情况，黑色属于不耐脏的一个颜色，需要勤打理。
#内饰 内饰设计得很利索，触感质感都很OK，且新车的异味不大。座椅的设计和质感我觉着是皓影的强项，不用担心会到处留下指纹，造型设计也很有豪华感，再加上座椅上的幻夜版独有“刺绣”，灰常精致，像是为我私人订制的。当然了还有幻夜版的氛围灯，也给这个车添了不少高档感，如果能换成多色的，那就完美了。
#动力 动力还是蛮强大的，我对它的评价就是：因为扭矩也比较高，所以起步蹿得快，中段提速有劲儿，跑高速没啥压力。市区内堵车情况多的话可以选择经济模式，等到涡轮介入后提速会变得很轻松，发动机的声浪听着还行。运动模式的时候，这个车的油门会比较亢奋，稍稍踩下油门就像碰到皓影的G点一样，反应很快很强烈。
#操控 在试驾的时候，就觉着开皓影很舒服，整体容易上手，操控简单也好开。现在用下来，我觉着皓影很适合家用。它的刹车的调教很不错，不会太紧也不会太松，方向盘也很轻，随着速度慢慢上去，方向盘的阻尼感也会有增加，可以感觉到方向盘在慢慢变重，这样让人跑高速的时候比较有安全感。车道偏离预警和车道保持辅助在跑快速路或者高速路的时候可以省不少心，而全速自适应巡航很智能，不过我不建议在堵车的时候用这个，如果走走停停时间长了，应该会蛮容易晕车的。
#舒适性 皓影的座椅很舒适，包裹性很强，坐着感觉很舒服，很有安全感。腰部支撑也很到位，可以根据自己的需求来调节，怎样都会调到一个比较舒服的状态。后排窗户还有遮阳帘，很实用且高级。噪音方面我觉得发动机声音隔离比较到位，能听到一些声音但不会过度，给驾驶人员必要的反馈也很重要。
#油耗 我基本都是市区用车，市区油耗显示是百公里8.2升，还算可以接受的。高速还没跑过，有机会可以去试试，不过我觉着应该会更低一些。

㈡ 本田皓影有几种驾驶模式，皓影ECO模式省油吗

㈢ 本田皓影车速多少最省油

本田的小绿叶即为ECON模式，这是一个节油的设置，开启该模式之后，可以在一定程度降低车子的油耗，节省燃油消费。它的作用是开启后能够降低车子的油耗，以此来达到节省燃油开支的目的。严重的话甚至会造成三元催化器的损坏，维修起来耗时耗钱。因此，个人是不推荐经常使用小绿叶功能的，而应该在合适的时机使用。

本田的小绿叶正确使用方法首先，本田的小绿叶适合在开慢车时使用，正常开60码左右比较省油。在油量剩余三分之一的时候开启，节油的效果会更明显，所以最好在油量剩余三分之一的时候再打开。

还有就是在拥堵路段就不要开启该功能了，因为碰到堵车的路况会加快车子积碳的生成。在高速公路上驾驶也同样如此，以高速公路那样的车速，开不开启小绿叶功能都省不了油，这时应该把小绿叶功能给关闭了。

节省燃油的驾驶方法

1、减少汽车上部分系统的使用频率，如在气候适宜的情况下减少空调的使用。

2、换挡要及时，在上坡行驶的时候换挡的时间越短，就越节省燃油消耗。挡位也要正确使用，在低挡位高速行驶会增加燃油消耗。

3、减少制动系统的使用，在转弯或遇到红绿灯的时候可以提前抬起油门，让车子通过自然减速的方法停下来。

4、减少怠速的时间，怠速状态会加快燃油的消耗，如果还使用空调会消耗更多燃油。

5、温和驾驶，避免激烈驾驶，如频繁轰油门，急加速等驾驶行为要尽量减少。

6、定期清理汽车积碳，做好车子保养，这样可以减少不必要的燃油消耗，还可以保持汽车的性能。

㈣ 皓影econ什么意思

【太平洋汽车网】econ是指经济模式，汽车进入经济模式，可以达到减少油耗，节省能源的效果，但是汽车动力会减弱。汽车遇到陡坡或者时速达到每小时100千米以上时econ模式会自动关闭。

车上的econ是车辆的经济模式。econ模式建议不要一直开着，econ模式下汽车动力变弱，油门响应也更慢，驾驶感受并不是很好，尤其是本身提速就慢的车子，用了econ模式后就更加慢了。这种模式并不建议一直使用，如果想省油，可以交替使用，用一段时间econ模式，用一段时间正常模式。

econ工作原理是：通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析，然后由ecu计算出燃油量提供给发动机做功，使得eco模式下的油耗比普通驾驶模式更低。汽车遇到陡坡或者时速达到每小时100千米以上时econ模式会自动关闭。

尽管易于操作并且见效显着，但是econ模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速（通常在60-90公里/小时之间）比较多，那么econ模式也就不能起到节油的作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈤ 广汽本田皓影的ECO如何操作

本田皓影有经济、纯电、自动、低档和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。

经济模式（ECO）下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

车型设计

广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。 “皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向。

皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。

保留本色最打动人，在这个价值观多样化的时代，一群“不循常规、尊重个性、做想要的自己”的人，他们坚持自己的本色，绽放着自己的意志，闪耀光芒，他们是中国新人群，他们开启了新的美学存在。

㈥ 论坛车友关于皓影的问题解答，有你关注的点吗

疫情期间，在家呆着没事干，上回和大家分享了一些关于皓影的优缺点之后，有很多老铁给我留言问了一些关于皓影的问题这次我就简单整理几个受关注度比较高的问题，为大家详细解答

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一直以来，本田车型的隔音表现被很多人所诟病，而关于皓影隔音方面的问题，应该是我被问的最多的了。先上结论，满分100分，皓影燃油版的隔音表现，我会给它可以打70分，混动版打80分。皓影只要正常去开，并不会对隔音表现有什么抱怨，像幻夜版它用的还是米其林轮胎，高速时的路噪表现还是不错的，让你觉得有些噪音的反而是风噪。真正有些扰人的，其实是加速时发动机的噪音，传递到车厢内也确实是比较明显，这应该也是皓影隔音性上的最大槽点了。

我和皓影的第一次合照[得意]

当然上面也只是我个人的一家之言，权当参考。近两年的汽车市场已经疲软，一些地区也通过各种政策去刺激消费者购车，长远来看皓影肯定会降价的，上面提到的供不应求的市场关系，如果有的话应该也只会是一小部分时间段。

有关皓影的问题解答就到这里了，如果大家还有关于皓影的问题，欢迎给我留言或私信，后续我也会继续在论坛里与大家交流分享。如果你是皓影的潜在消费者或者是皓影车主，欢迎加入皓影联盟的群一起和车友们交流探讨。[抱拳][抱拳][抱拳]