东航经典经济舱怎么样

Ⅰ 东航航空公司经济舱设备怎么样，有些什么

东航的经济舱的条件都差不多。
设备还要看是什么机型哦。比较新的机型都是有私人娱乐系统。
其他的就没什么特别的了。

Ⅱ 东航波音737舒服嘛

大家都在问

东航波音737怎么样？
1个回答2682阅读

珊丹花开
2021-09-08
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波音737系列飞机是东航广泛运用于中短程飞行的单通道双发客机。针对中短程航线的需要，东航波音737具有可靠性高、简单便捷且不失客舱舒适性等特点，加上极具经济性的运营和维护成本使其毫无争议地成为窄体机领域的行业标杆。

东航波音737采用世界经典的两级客舱布局，150个经济舱座位和12个公务舱座位，释放更多空间，在提高舒适性的同时通过优化客舱结构，将空间利用率达到最大化，可谓将“小巧精致”的特点发挥到了淋漓尽致。

12个公务舱座椅采用WEBER公司的轻型座椅，该座椅于2010年投放市场，已在波音737NG飞机上得到取证，最大后靠可达8英寸，释放更多空间，专为高密度、短距离航程的飞机量身打造。经济舱同样选用WEBER公司的150个轻薄型座椅，30英寸的座椅间距，6英寸的最大后靠，让旅客在短途旅行当中亦能享受到非凡、舒适的乘机体验。

客舱内配备目前世界上先进的机上娱乐系统，公务舱在配备两台大屏幕液晶电视的同时加入椅背式液晶显示屏，每位公务舱旅客都可通过前方的显示屏轻松观看视频、选择3D游戏和各类应用软件。经济舱头顶板配备12寸LCD液晶电视，支持1080P全高清视频播放，同时具有3D图形显示功能，给旅客以非凡的视觉体验。

值得一提的是，东航波音737系列飞机将全面采用新标准化客舱内饰，内饰以最新的东航波音777-300ER客舱为模板，咖啡色和米棕色的整体暖色系基调可以使旅客自登机开始就有宾至如归的温馨感觉。机上包括墙纸、门帘、地毯、椅套等设施、设备的材质和面料都与客舱整体的温暖主题相匹配，整体布置充满活力与创意，旅客将从视觉、听觉、味觉、嗅觉等多方面，全方位地感受到别具一格的舒适与享受。

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Ⅲ 有谁坐过东航的豪华经济舱啊

东航新的A330机型自设置超级经济舱以来，曾有几次搭乘，但未能有免费升级的机会（4月夏威夷飞上海时，当时因为空舱率高而空位多，起初空乘说MU金卡会员可以免费坐前面的超经舱，后来又说不可以，需要额外付费）。今天PVG飞BNE（澳大利亚布里斯班）方有机会初回体验，起飞前4个多小时的时候按照航旅纵横提示，前序航班是罗马飞往上海的MU788，机型A330。随后起飞前3小时，提示更改为前序航班是东京飞来上海的MU540，机龄只有1年出头的A330。在柜台值机时，告知是安排了第一排的31H，而我也就以为是老机型的那种第一排了。惯例36号休息室吃了点东西，然后报纸杂志看一番（较T2的国航少了许多，不过外文类除China Daily以外还有＂读卖新闻＂和复印版的某外文报纸等）。

上机后发现此架飞机是A330新机型，空乘人员主动热情地表明，如果需要换位置告诉她，不能弄丢金卡（起初表示疑惑弄丢是何意，CC说就是专门负责金卡会员），而且今天机组开会时乘务长表示如果有超级精英会员可以直接选择坐超经舱，听后比较诧异，毕竟已经习惯了东航比较敷衍式的问候（其实我自己也蛮不适应的），这么多的对话确实少有，不禁又多聊了几句。后来从后排陆续有人过来和CC商量说带小孩想坐前面，又有自称是会员或是银卡要求坐超经舱，被美女空乘一一拒绝，声称我原本就是额外付费的31排，只不过今天机型临时调整，而且又是金卡会员，所以可以直接升级超经舱，你们这种状况需同乘务长商量。见状我也多少有些不好意思了，于是和那位CC讲算了，我还是坐原来的31排吧，不然会有更多的人要求坐过来（毕竟有之前的经验，能够说直接请到超经舱已是＂感动＂了）。而空乘却一再坚持让我25--28排超经舱随意坐。A330座位是2、4、2，我是31H，即中间4个座位最右侧位置，当时一老外也不知他是哪个位置，反正上来就躺下来霸了3个位置，脱鞋脚对着我，还不时从前排28排拿了多个靠枕和毛毯。或许也是CC看在眼中才坚持让我坐到前面，起飞后一位年轻的应该也是九O后的乘务长过来问候，说道有什么不方便尽管和她提，我对她表示感谢。

谈到超经舱，座位其实与后面31排开始的普通经济舱倒没有太大的区别，只是腿部间距稍宽敞些。也可能是新飞机的缘故，总觉得比之前坐过的AA、DL的超经舱舒服些，而且MU是花纹式布垫座，而AA、DL，还有土澳的QF都是皮座，坐上去可能垫布座的更舒适些。

。

Ⅳ 东方航空 MU5521经济舱哪个位置好

东方航空MU5521航班是由上海飞往青岛,执飞机型为A320

1.A320属于窄体机,经济舱共25排座位,第一排的位置最好,及应急出口位置地方较宽敞，比较舒适，位置宽敞,腿部可以伸展。

2.东方航空部分座位属特殊人群座位,航司不对外接受申请。

东方航空历史：

中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。

中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策，仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的航线。 为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业，1993年10月，中国东方航空集团公司成立，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。

Ⅳ 东航的舱位分类

东航各等级舱位：

头等舱：F/P/A

公务舱：C/J/O/D

经济舱：Y/K/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/X/G/Q/U/I/Z

(5)东航经典经济舱怎么样扩展阅读

舱位概念

1、升舱

（1）低等舱位变更为高等舱位

（2）升舱通常分为主动升舱和被动升舱两种情况。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于超售或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款

2、K位特价

K位，就是申请低折扣的票，也可以理解成问航空公司要低折扣的票

3、PNR

即Passenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。适用民航订座系统。一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。电脑号一般为五位数字与字母的组合（现已升级到六位）。

4、常旅客

许多航空公司都有常旅客计划。这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的里程数，使旅客得到免费旅行或升舱或其他奖励

5、内外宾

主要针对有入境接待资质的旅行社，相比较内宾的标准低（体现在酒店星级少，餐标低，价格便宜），外宾则要求一定的接待条件（体现在酒店安排一般为单人单间，餐标高并且注重用餐环境，用车要有一定的空座率，价格贵）

区分

舱位分类

1、飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。

2、经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。

3、对于进出拥挤的座位有困难或者不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适而又承担的起的人来说，头等舱或公务舱是很有吸引力的。那里的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌字上打牌或者摊开自己的文件。

4、鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。每位乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求几乎都能立即得到满足

5、中国航空规定，所有航线：可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，免费托运行李的重量为，经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。

Ⅵ 东方航空 MU5187 机型320 经济舱服务态度怎么样 吃的东西是免费的吗

1.这个是机型应该是JET，也就是不一定是320飞，也有可能是319等其他鹏其实飞机执飞。
2.全国的航空公司经济舱的服务态度都是一般的，不会太好，不过也分乘务组和乘务员，如果碰上好的另当别论。
3.关于吃的东西，东航将会免费提供。但鉴于你航班的起降时间，应该不在饭点上，可能就不会提供正餐，可能会提供点心。现在航空公司基本上都是送一遍餐水，当然水不够可以再要，餐食的话就要看飞机上有没有多的了。

Ⅶ 东航的P舱 超值经济舱

东航的超值经济舱就是以经济舱全价的价格购买头等舱舱位。
那么，相应的出发贵宾厅、机上座位、行李优先、VIP摆渡、check in都是按头等舱的服务标准来的。
东航推出此举，是为了提高头等舱的销售率，把全价经济舱升至头等舱后，经济舱又可以多卖票了，总之，是为了提高上座率，也为了让乘客体验头等舱，期待体验者重复购买。

Ⅷ 东航经济舱怎么样

综合来讲还可以