1. 坐东航头等舱有哪些服务
东航的头等舱服务:从服务上讲 头等舱服务最为细致 餐饮提供的比较精致,酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适,可平躺,甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面;商务舱其实对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多,只是价格稍便宜些,硬件设施稍微逊色于头等舱就可以了,但也算高端舱位。
东航的头等舱和商务舱的区别如下:
1、硬件。头等舱一般设在客舱的前部,座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大,长航线甚至会采用平躺式座椅,相对舒适;经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方,占机身的四分之三空间或更多,座位尺寸相对小;商务舱介于两者之间。
2、候机。多数航空公司会设有头等舱和商务舱的专用休息室和特殊通道,优先登机;
3、价格。国内航班上商务舱的客票价格是经济舱的1.3倍,头等舱客票价格是经济舱的1.5倍。
4、服务。从服务上讲 头等舱服务最为细致 餐饮提供的比较精致,酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适,可平躺,甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面;商务舱其实对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多,只是价格稍便宜些,硬件设施稍微逊色于头等舱就可以了,但也算高端舱位。
5、不是所有客机都设三种舱位,只有双通道的宽体客机才会设,一般单通道客机只有头等舱+经济舱的布局。
6、东航从2014年9月1日开始,取消了头等舱和商务舱的称呼,统一更名为公务舱,实际硬件、价格没有改变,是为了方便公务员报销。
2. 购买了东航公务舱能够享受到哪些服务
东航公务舱有贴心的迎 宾服务,毛毯、报纸 、拖鞋、小毛巾、 饮料等都是免费提供的
3. 什么是超级经济舱,与经济舱有什么区别
1、实质区别
超级经济舱就是航空公司针对这些商旅客人推出的特殊舱等,是区别于传统的头等舱、商务舱和经济舱的第四舱等。超级经济舱在级别上还是经济舱,但是它的软硬件都全面向商务舱靠拢。超级经济舱的座位间距要比经济舱的大一点,让乘客能够伸直腿;座椅的宽度和椅背的倾斜度也都比经济舱舒适些。
2、价格高低的区别
大家都知道飞机的舱位等级越高价格也就越贵,超级经济舱比经济舱的舱位等级较高一点,因此它的价格也会比经济舱的要贵上一点,但其实也并不是贵很多,相对于商务舱来说是便宜很多的。
3、性价比
超级经济舱的舒适度和空间感都比经济舱要好,但是价格也并不会贵的很厉害,因此超级经济舱的性价比算是比较高的。现在有很多的人也会选择超级经济舱,为适应社会需求,很多的航空公司也都正在普及超级经济舱的投入。
总的来说,超级经济舱比经济舱是要舒适、且性价比也高一点的,现在很多的旅客也都会优先选择超级经济舱。
4. 超级经济舱和经济舱有什么区别
超级经济舱就是航空公司针对这些商旅客人推出的特殊舱,是区别于传统的头等舱、商务舱和经济舱的第四舱等。
超级经济舱和经济舱的区别:
超级经济舱实质上还是属于经济舱,只是它的软硬件都全面向商务舱靠拢。
1、硬件上,与普通经济舱最显着的区别就是座位的间距更大,可以让乘客伸直双腿。另外座椅的宽度更大,椅背的倾斜度也更大,比经济舱更加舒适了许多,甚至还有电源插座和旅行包。
2、软件上,很多航空公司针对超级经济舱都提供了和商务舱接近甚至相同的服务标准,以及相同的餐食。
3、价格上,超级经济舱的定价会比普通经济舱全价贵一点,但和商务舱相比较起来要便宜很多。尤其在国际航线上,一张商务舱的机票可能是普通经济舱的2-3倍价格,但超级经济舱仅仅是普通经济舱的1.5倍。
4、面向的用户不同
超级经济舱通过差异化服务吸引公商务旅客,提供超越经济舱的增值服务。
经济舱面向的是普通旅客。
5、登机服务不同
超级经济舱在某些航空公司与头等舱、公务舱一样,为旅客提供航线目的地通乘登机服务,即旅客可在回程时将相邻始发地进行免费互换,让旅客更加自由、方便地选择行程。
经济舱无特殊登机服务。
国航超级经济舱
国航对拥有的波音747-8或、波音777-300ER、空客A330-300及波音B777-200进行改造,将座椅间距为36英寸(约合91厘米),比传统经济舱座椅前后增10-15厘米,旅客的腿可完全平伸。
国航在其国际航线上,也推出了同样的服务。国航全新改造的空客A330-300及波音B777-200座椅间距为36英寸(约合91厘米),比传统经济舱座椅前后增10-15厘米,旅客的腿可完全平伸。
与普通的国际航线经济舱机票相比,国航超级经济舱旅客可在登机口享受优先登机服务,每个超级经济舱座椅均配备单独的LCD娱乐系统,在航班起飞前乘务员会为旅客赠送一瓶饮用水,旅途中增添一条毛巾、一份报纸和一双拖鞋。
高端经济舱_网络
5. 什么是超级经济舱,和普通经济舱有什么区别
超级经济舱就是航空公司针对这些商旅客人推出的特殊舱等,是区别于传统的头等舱、商务舱和经济舱的第四舱等。6. 东航白金卡会员国内航班免费升舱可以享受哪些服务呢
在国内直达航班公务舱有可利用空余座位的情况下,白金卡会员本人可享受国内直达航班经济舱升公务舱礼遇。在经济舱、超级经济舱、公务舱、豪华公务舱四舱布局的航班上,可享受经济舱升公务舱、超级经济舱升公务舱礼遇。
7. 超级经济舱是什么舱
超级经济舱就是航空公司针对这些商旅客人推出的特殊舱等,是区别于传统的头等舱、商务舱和经济舱的第四舱等。超级经济舱在级别上还是经济舱,但是它的软硬件都全面向商务舱靠拢。硬件上,与普通经济舱最显着的区别就是座位的间距更大,一般超级经济舱的前后排间距比普通经济舱要大出10cm甚至更多,让乘客可以伸直双腿。另外座椅的宽度更大,椅背的倾斜度也更大,有更接近商务舱平躺的舒适度,甚至还有电源插座和旅行包。软件上,很多航空公司针对超级经济舱都提供了和商务舱接近甚至相同的服务标准,以及相同的餐食。
拓展资料:
经济舱(economy class)是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适,空间有限,但因为价格比较便宜,还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。
经济舱就是比较便宜的舱位。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方,占机身的四分之三空间或更多一些,座位安排的比较紧密。
网络--经济舱
8. 超级经济舱和普通经济舱的区别
超级经济舱和普通经济舱的区别:
1、硬件不同
超级经济舱和普通经济舱两者之间对比,超级经济舱的座椅间距会更大一点,乘客坐在座位上就能直接把腿伸直,普通经济舱的座位间距稍微小一点。
同时超级经济舱的座位会更宽,座椅倾斜度也会更大,普通经济舱座椅只能倾斜到一般的角度,因此超级经济舱乘坐舒适度会更好。
2、软件不同
目前有一些航空公司,针对超级经济舱内的乘客,会提供跟商务舱之间差不多,甚至是一样的服务标准和餐食,普通经济舱的相对而言就没有那么高。
3、价格不同
超级经济舱跟普通经济舱的价格对比会更一点,但是跟商务舱对比价格会低一点。特别是国际航线,针对超级经济舱的价格,跟普通经济舱对比大概高出1.5倍。
4、适合人群不同
超级经济舱凭借着优质的服务,吸引了很多公商乘客,普通经济舱就是适合大众人群。
5、服务不同
有些航空公司针对超级经济舱的乘客,都会根据航线目的地,然后提供通乘登机服务,也就意味着乘客在返程的过程中,可以随便更换邻近始发地,让乘客选择行程更自由一点,普通经济舱就无法享受这种服务。
9. 有谁坐过东航的豪华经济舱啊
东航新的A330机型自设置超级经济舱以来,曾有几次搭乘,但未能有免费升级的机会(4月夏威夷飞上海时,当时因为空舱率高而空位多,起初空乘说MU金卡会员可以免费坐前面的超经舱,后来又说不可以,需要额外付费)。今天PVG飞BNE(澳大利亚布里斯班)方有机会初回体验,起飞前4个多小时的时候按照航旅纵横提示,前序航班是罗马飞往上海的MU788,机型A330。随后起飞前3小时,提示更改为前序航班是东京飞来上海的MU540,机龄只有1年出头的A330。在柜台值机时,告知是安排了第一排的31H,而我也就以为是老机型的那种第一排了。惯例36号休息室吃了点东西,然后报纸杂志看一番(较T2的国航少了许多,不过外文类除China Daily以外还有"读卖新闻"和复印版的某外文报纸等)。
上机后发现此架飞机是A330新机型,空乘人员主动热情地表明,如果需要换位置告诉她,不能弄丢金卡(起初表示疑惑弄丢是何意,CC说就是专门负责金卡会员),而且今天机组开会时乘务长表示如果有超级精英会员可以直接选择坐超经舱,听后比较诧异,毕竟已经习惯了东航比较敷衍式的问候(其实我自己也蛮不适应的),这么多的对话确实少有,不禁又多聊了几句。后来从后排陆续有人过来和CC商量说带小孩想坐前面,又有自称是会员或是银卡要求坐超经舱,被美女空乘一一拒绝,声称我原本就是额外付费的31排,只不过今天机型临时调整,而且又是金卡会员,所以可以直接升级超经舱,你们这种状况需同乘务长商量。见状我也多少有些不好意思了,于是和那位CC讲算了,我还是坐原来的31排吧,不然会有更多的人要求坐过来(毕竟有之前的经验,能够说直接请到超经舱已是"感动"了)。而空乘却一再坚持让我25--28排超经舱随意坐。A330座位是2、4、2,我是31H,即中间4个座位最右侧位置,当时一老外也不知他是哪个位置,反正上来就躺下来霸了3个位置,脱鞋脚对着我,还不时从前排28排拿了多个靠枕和毛毯。或许也是CC看在眼中才坚持让我坐到前面,起飞后一位年轻的应该也是九O后的乘务长过来问候,说道有什么不方便尽管和她提,我对她表示感谢。
谈到超经舱,座位其实与后面31排开始的普通经济舱倒没有太大的区别,只是腿部间距稍宽敞些。也可能是新飞机的缘故,总觉得比之前坐过的AA、DL的超经舱舒服些,而且MU是花纹式布垫座,而AA、DL,还有土澳的QF都是皮座,坐上去可能垫布座的更舒适些。
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