汽车底盘怎么设置燃油经济

⑴ 汽车底盘技术状况是怎么影响燃油经济性的呢

底盘传动效率对燃油经济性的影响在汽车的燃油经济性问题上，发动机的技术状况和整车匹配与油耗有着密切的关系，这一点已经非常明确。然而底盘各部分的技术状况也直接影响汽车油耗的高低，我们对这个方面的重视程度还有待于进一步加强。在传动过程中，有10%-15%的能量消耗在底盘传动系统，这部分的能量损失主要有以下两部分：液力损失（也称搅拌损失），它与选用润滑油的品质、黏度、温度、油面高度以及回转件的速度有关；机械损失（也称机械的摩擦损失），指的是齿轮传动、轴承、油封、制动器等机件的摩擦损失，它与所传递的扭矩大小有关。因此，为了减少传动系统消耗的功率，一要正确选用和加注适当的润滑油，二要提高保养、装配、调整质量，保持底盘各部总成的技术状况良好，从而达到减少摩擦阻力，提高底盘的滑行性能，以达到降低燃油消耗量的目的选用内燃机油时，首先应分柴油机还是汽油机，然后选择相应的柴油机油、汽油机油或者汽油机/柴油机通用油。内燃机油的选用主要是从质量等级和黏度牌号两方面进行，首先根据内燃机制造商推荐、内燃机的机械负荷和热负荷、工作条件的苛刻程度、燃料的性质等方面选择合适的质量等级，如柴油机油的CD、CF-4，汽油机油的SF、SG；然后根据车辆使用地区的环境温度选择需要的黏度等级，如15W/40、SAE30等。。。

⑵ 汽车影响汽车燃油经济性的因素都有哪些

继上期汽车动力性分析之后，本期牛车小网络将给大家带来车辆燃油经济性分析。“节能、环保、安全“一直是汽车工业的三大主题，提高燃油经济经就意味着节能减排，利国利己，那么一辆汽车燃油经济性的好坏该如何辨别呢，它与哪些因素有关呢?下面让我为大家慢慢道来。

#燃油经济性的定义

在保证动力的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，即为燃油经济性。通过定义可知，不是说油耗低，燃油经济性就一定高，而是在保证动力的前提下在对油耗进行对比，油耗与汽车的动力密切相关，切不可仅仅因油耗高，而判断它燃油经济性不好。

最后以分析大型轿车油耗高为例，进行总结。大型轿车空间大，迎风面积大，重量宽，因此它的行驶阻力远高于小型车，而在行驶中，它的功率大，负荷率低，进一步增加了燃油消耗率，从而经济性再次降低。

⑶ 谈如何提高汽车的燃料经济性

1 燃料经济性的意义及指标

汽车的燃料经济性是指汽车以最小的燃料消耗来完成单位运输工作量的能力。据统计，在汽车运输成本中，燃料消耗的费用约占30％～40%，因此提高汽车燃料的经济性，可大幅度降低汽车运输成本，燃料经济性也就成了汽车的重要性能之一。

在汽车的使用说明书中给出的经济指标是指该型汽车在一定条件下（完好的技术状况、规定载荷、道路条件、车速等）的平均油耗。对每一辆汽车来说，由于具体使用条件的不同，实际油耗与使用说明书给出的指标会有较大的差异。若使用不当会使油耗显着增加；反之，采用合理的措施，科学的操作，节油的潜力也是很大的。

2 影响汽车燃料经济性的因素

影响汽车燃料经济性的因素是多方面的，仅从汽车驾驶的角度，就驾驶员的操作技术水平，有关的运行条件与汽车技术状况方面讨论影响经济性的因素，从而可以找到提高燃料经济性的途径。

2.1驾驶技术

（1）保持正常的发动机水温和机油温度以及传动系各总成的温度。一般情况下对水冷发动机要求水温在80～90℃，有利降低油耗。水温过高容易引起燃烧不正常，油耗增加；温度过低冷却损失增加，机油、齿轮油黏度过高，机件运动阻力和传动系功率损失增加，因而使汽车的燃料消耗增加。在我国北方冬季，要求冷车启动前“预热”、启动后“升温”道理就在这里。

（2）行驶车速。试验表明：汽车油耗在经济车速时最低，低速时稍高，调整时随车速增加而迅速增长。这是因为在低速时，发动机的负荷率低，发动机耗油上升；高速行驶时，汽车行驶阻力尤其空气阻力增大很多，导致油耗剧增。轿车车速在80 km/h时其空气阻力等于滚动阻力，即占总阻力的50%，到100 km/h时空气阻力占总阻力的70%。美国佐尔顿研究中心曾在专用车道上做轿车油耗实验，结果表明平均车速由90 km/h提高到160 km/h后，油耗增加一倍。所以，经济车速是能节省燃油提高汽车燃料经济性的。

（3）挡位选择。汽车用不同排挡在同一道路条件与车速下行驶，发动机发出的功率是相同的。挡位越低，后备功率越大，发动机处在转速较高、节气门开度不大的情况下工作，负荷率很低，则发动机油耗率高；采用调整挡时，发动机是处于低转速、大节气门开度下工作，负荷率较高则耗油率低。可见，在同一道路与车速条件下，汽车用不同的排挡行驶，耗油是不一样的。因此，正确经济的驾驶方法是：高挡行驶的可能性未用尽之前，不应换低挡。即在保证汽车动力的前提下，能够用调整挡行驶时，尽量用调整挡行驶。但应注意节气门开度不应过大，使汽车以接近于所采用的挡位的经济车速行驶。

（4）合理正确地利用加速。滑行的驾驶方法、驾驶操作中脚轻手快、起步及行驶中轻缓地加速、敏捷地换挡、安全合理地使用制动等都可以提高汽车的燃油经济性。

2.2运行条件

气候、地理位置、道路条件等，对汽车燃油经济性影响很大。如严寒地区或寒冷的冬季行车，由于启动困难和升温时间较长，油耗较大。在高原地区行驶的汽车，由于空气稀薄，充气量不足，混合气过浓，燃料经济性恶化。采用缩小化油器主量孔的办法可以改善燃料经济性。道路条件差，造成道路阻力增大，油耗也会增加，注意正确选用和适时地变换挡位，适当降低行驶速度，会节约燃料。

2.3汽车的技术状况

（1）发动机的技术状况：良好的气缸、洁净的燃烧室、良好的三滤、油电路工作正常以及保持发动机正常的工作温度等是减少燃油消耗的保证，尤其电路中的点火系的“真空提前”和油路中的“混合气浓度”对燃料消耗影响很大。

（2）底盘的技术状况：如何判断底盘的技术状况，通常通过驾驶人的经验来检查，滑行距离是一个检定标准。当汽车四轮定位正确，制动系统正常，轮胎气压正常，各相对运动零部件配合间隙正常，润滑良好，则底盘的行驶阻力减小，滑行距离便会增加，汽车的有效油耗下降，从而提高了燃料经济性。

（3）正确调整传动系齿轮传动副的啮合间隙、轴承的油封的紧度以及正常的润滑，可以大大提高传动系的效率，节约燃料。

（4）轮胎气压、轮胎类型对行驶阻力影响也很大，从而也会影响燃料的经济性。若轮胎气压降低30%，以40 km/h速度行驶，轿车的油耗将增加5％～10%，柴油载货汽车油耗增加20％～25%。轮胎种类也影响着行驶阻力，如子午线轮胎滚动阻力较斜交轮胎大幅度减小，与一般斜交轮胎相比可以节能6％～8%。

⑷ 如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性

由于世界范围内石油资源的短缺,节约使用石油产品,已马为人们的共识。目前,节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用,并朝着多元化的趋势发展。让人记忆犹新的1973年石油危机,曾触发石油价格上升4倍以上,从此汽车业开始了降低燃油消耗量的长期努力。到目前为止,节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用,并朝着多元化的趋势发展。
我国对提高燃油经济性早已提出要求,各汽车厂商及使用者在降低油耗上也做了相当的努力,获得了可观的成果。新出台的《汽车产业发展政策》明确提出:汽车及相关产业要注重发展和应用新技术,提高燃油经济性。随着我国《汽车燃油经济性标准》的颁布实施,汽车生产者和使用者不得不就如何降低燃油消耗而进一步采取对策。下面就国内外降低汽车燃油消耗量的途径加以综述及分析,讨论降低汽车燃油消耗量的方法与潜力。
1优化汽车设计,实现节油
1.1优化燃烧系统设计
内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素,它涉及到活塞顶和缸盖的形状,火花塞的位置,进、排气门的尺寸和数量,以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计,具体目标是:
a)在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧;
b)在油门全开时有高的容积效率;
c)由燃烧室壁传走的热量损失少;
d)排放污染物低;
e)抗爆燃性能好。
详情请看
http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=70738d0287ed3ec2&clk=cts_st

⑸ 燃油经济性的影响因素包括底盘与油耗的关系是否正确

燃油经济性的影响因素包括底盘与油耗的关系是正确的。燃油经济性的影响因素包括：燃油消耗率、行驶阻力和系统消耗。
1、燃油经济性与发动机的负荷率成正比，负荷率=使用负荷/最大负荷，因此使车位于高负荷率的情况下运行，燃油消耗率更佳。
2、在动力性分析中，我们提到汽车在行驶中受到阻力，阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力，而其中影响最大的就是滚动阻力和空气阻力，尽可能地减小滚动阻力、空气阻力，可以有效提升燃油经济性。
3、在行车中，发动机运行发热，会消耗能量、尾气中也会损失能量，传动系及其他配件的运转会损失能量，怠速停车、刹车制动等行为均会造成能量流失从而降低燃油经济性。在城市工况下，燃料中仅有12%（以图示中为例）的油耗直接作用于车轮，大部分能量都被系统消耗，这其中占比最大的就是发动机损耗，提升发动机热效率是节能减排的当务之急。

⑹ 汽车如何才能降低油耗

不知道你的车是柴油的还是汽油的，你可以用一些辅助手段降低油耗，你可以使用一些燃油添加剂，因为燃油添加剂有汽油版和柴油版，我之前用过柴油版的，叫油乐嘉，我开的是欧曼GTL ,福康430，2017年的款，33万KM,我开到石家庄，往返约2000KM，标准装载40T，未加油乐嘉，百公里油耗是34L，加了以后，百公里油耗约32L，往返省油费约200元。

后来我又开过奔驰E200，使用油乐嘉汽油添加剂 油耗从9降到8。 之后添加第二条添加剂，跑相同的公里数多了油箱两格油。 后来又用了他家的柴油添加剂，2000公里，第一次使用节省了200元。节油率达6%，我感觉比同类产品性价比更高，我在京东自营旗舰店买的，可以试试。

⑺ 汽车底盘和油耗有什么关系

汽车底盘和油耗有啥关系？汽车底盘和油耗有啥关系？ 汽车底盘部分的技术状况对油料消耗影响很大。底盘任何部分阻力增加,发热发响,都会增加功率损失和增加耗油量。因此,加强底盘保养,润滑良好,调整正确,使之内部阻力减少,就可以节约油料。搞好汽车底盘保养主要要做到以下几方面: 1.轮毂轴承润滑良好与调整适当。轮毂轴承的润滑,只要把轴承填满润滑脂即可,轮毂空腔只需涂一薄层润滑脂防锈,否则会使阻力增大。 底盘高，车身中心就高，行驶时受到的阻力就大，所以油耗相对会大，相反，底盘低油耗就低。与油耗有关的因素：1、有否使用制冷空调2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油3、车重，越轻越省油4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。7、机油性能8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大9、车体设计的空气动力学 关于汽车底盘的维护及耗油问题有以下几点：(1）前轮前束调整适当。前束不准，会增加汽车的滚动阻力，使燃料消耗增加。定期检查前束值并与正常值比较，如数值不同应进行调整。(2）轮毅轴承润滑良好与调整适当。轮毅润滑脂不良和轴承间隙调整不当会使行驶阻力增大。(3）注意前、后桥与车架的变化。前、后桥与车架发生位移或弯曲变形，使车身不能保持垂直或水平，汽车行驶时就向某一侧偏驶，轮胎与地面 发生滑动摩擦，从而增加了行驶阻力，使油耗大幅度上升。(4）注意钢板弹簧有无损坏。钢板弹簧损坏使汽车行驶平衡性差，增大了行驶阻力，油耗也随之上升。(5）制动间隙调整适当。制动间隙过小，阻力增加，必须开大油门才能行驶，会增大油料消耗；间隙过大，则制动不灵，影响安全。调整好制动间隙，避免制动拖滞和间隙过大或过小，对汽车的滑行性能也有着重要的作用。(6）注意离合器的工作状况。离合器工作状况不良，在传递转矩的过程中，会出现“发抖”、“打滑”、“分离不彻”底”等现象，使传动效率降低，耗油量增加。(7）注意轮胎气压是否正常。采用轮胎类型应相同。据统计，轮胎气压比规定值下降30%，则轮胎使用寿命缩短33%，燃油消耗增加6%。 @2019

⑻ 从汽车运用角度如何提高汽车使用燃料的经济性

您好，提高燃油经济性的方法，第一个提高燃油的品质；第二个就是提高进气量；第三个活性炭罐吸附再利用；第四个可以从整备质量上考虑，减轻车重；等都可以提高然后经济性，同时和个人的驾驶习惯也有关系。

⑼ 车辆运行条件是怎么影响燃油经济性的呢

影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面。

发动机结构和种类。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低很多。试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。

（2）整车结构

1)传动系。汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。

2)汽车总质量。汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，公共汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。

3)汽车的外形。为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的三次方成正比。汽车速度不高时空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。

4)轮胎。轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20%一30%。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。

（3）汽车的技术状况。汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等，都会导致汽车油耗大幅度增加。

（4）车辆使用状况。车辆的使用状况也是影响汽车油耗的主要因素之一。如汽车在高原使用，由于进气量下降，导致燃料燃烧不完全，汽车的油耗必然增加。汽车在道路条件很差的路面行驶，其功率消耗大、滚动阻力大，必然导致燃料消耗量的增大。

（5）驾驶操作。熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差20％以上。驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中。从起步、换挡、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用的正确无误，这其中用不着考虑如何做动作才会正确。另一方面汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况、道路情况、气候情况都是在不断改变。驾驶员要能随时随地依据变化情况，做出正确的判断，控制行车速度和温度，减少不利因素，利用有利条件，使汽车少用油，行驶更多的里程。

（6）节油技术及节油产品的合理选用。评价节油技术及节油产品的节油效果，不仅要看节油率的大小，还要对汽车使用该项节油技术后对汽车经济性的影响做出评估，简单地说就是用某种节油产品、节油方法后，经济效益要算笔账。使用该产品后所节约的燃油费用与该产品的价值之间的关系，必须是较短时间便可收回使用该产品所耗的费用，同时该产品还不会损害汽车的其他机件。还必须注意到不论使用任何节油产品，采用任何节油方法，绝不可增加汽车排气的污染同样，也不能增加驾驶人员的操作负担。面对众多的节油技术和产品，用户在选用时决不要盲目轻信。要确认结构原理正确合理，经过实际使用验证，而且该节油技术或产品是经国家权威部门认可的。