黄淮经济现状如何

❶ 黄淮地区是怎么变得贫穷的

黄淮地区确实比较贫穷，在河南省内黄淮地区主要包含驻马店市、开封市、周口市和商丘市，而这些地区贫困主要表现在人均GDP，像驻马店、周口和商丘就位于河南省的最后几名。

究其原因，为什么这儿的经济发展水平比较落后呢，我想这也是有多方面原因的，首先我认为这一地区人们的思想观念比较陈旧，受以前老思想和老传统的影响比较深，我不是说以前的老传统不好，只是这种思想会束缚人们思想的发展。

还有就是黄淮地区是我国有名的黄泛区，盐碱地、风沙地，像曾经黄淮地区的兰考县就是有名的风沙地，经过兰考县县委书记焦裕禄带领当地农民治理好些年才得到解决。

还有就是该地区正好地处我国的豫东平原，不仅是我国的粮食主产区，也是河南省粮食的主产区，可以说该地区受农业耕地红线的局限，很难发展大规模的工业，必然导致该地区经济水平比较落后。

苏北、皖北、豫南，还有周围的地区，这个地方属于华北平原的一部分，但是习惯上将其称作是黄淮海平原，因为这里是黄河与淮河流域的中心区域。

黄淮地区平原广布、土地肥沃，而且人口稠密，按理来说怎么都应该发展得挺不错。

然而现实并非如此，在中东部地区，黄淮区域的经济发展程度，是出了名的低。

安徽的皖北，江苏的苏北，在本省都是相当落后的地方，河南的整体发展程度，在大多数人的印象里也不算很高，但实际上，黄淮地区在古代，曾是相当富裕的地方。

从殷商晚期东征开始，淮水一带就不断被纳入中原文明，得到了开发，到了汉朝，随着黄河流域的人口增加，土地出现了不足，因此临近的淮河，近水楼台先得月。

西汉时代的淮水一带，已相当繁荣，当时的淮南国、东海国等诸侯国都很发达。

随着时代的推移，黄淮地区的发展仍旧在继续，尤其是在隋朝，大运河的开发使得淮水一带成为南来北往的要冲，当地农业繁荣商业兴旺，人口也在不断增加。

隋唐时代，江南尚且还没有真正发展起来，而淮河流域已成为了并不逊于黄河流域的发达地方之一，但是，淮河流域的繁荣，往往都是阶段性的，很难持续。

这也非常容易理解，主要是因为黄淮地区的位置特殊。

一，黄河与淮河水患

说起古代的水患，大多数都是淮河与黄河这两条河造成的，黄河时不时就改道，最北从如今的天津注入渤海湾，往南甚至夺淮入海。

而且因为泥沙含量太大，黄河中下游出现了地上悬河，经常就发生大洪水。

至于淮河也受到的牵连，尤其夺淮入海使得淮河原本的入海口淤积，排水不畅。

整个黄淮海地区海拔都很低，地势平摊，而偏偏淮河黄河这两条大河有事没事就泛滥，弄得当地的百姓时常受到水患的影响，但凡水患发生，百业俱废。

二，南北对峙的前沿

不管是楚汉争霸，还是三国、南北朝等时代，黄淮一带在古代很长时间内，都是南北不同王朝之间的对峙前线，这个范围非常广大，影响与破坏也很大。

如果是大一统王朝还行，可一旦碰上南北分立时期，就玩儿完。

这是非常正常的，而且徐州等地，历来都是兵家必争之地，战争频繁。

像是在东晋时期、南北朝时期，南边与北边隔三差五打仗，黄淮一带作为双方交锋的主要地域自然受到了巨大的侵害，百姓们流离失所不得安生。

受到这方面的影响，黄淮地区虽然繁荣了很长时间，但往往都不能持续安定，每每都是在水患与兵燹过后，好不容易恢复生机，又再次陷入折腾当中，没完没了。

在那么长的时间内，黄淮海地区诞生的大城市也很有限，如今整个区域之内，能拿得出手的也就是徐州而已，其他城市都发展相对落后。

五代时期大运河阻塞，重新开凿运河之后，内河漕运在黄淮一带兴起，这也是黄淮地区最兴旺的时代，可随着靖康之变，这一地区再次被毁，元朝也不得安宁。

经过宋元时代的兵灾，黄淮地区已十分虚弱，好不容易到了明清，却又因为黄河屡屡改道与淮水的泛滥，难以恢复，清朝时期，黄淮仍旧贫困，尤其是皖北与河南一带。

水患与兵灾的频繁，导致了一系列更大的后果，比方说黄淮地区百姓们长期流散，而当地的经济文化秩序陷入持续性的坍塌瓦解，温良的小农经济在此逐渐消失。

从晚清时期开始，黄淮地区因为大量农民破产，导致豪强地主做大，越来越多良善百姓变成了穷苦佃农，如此一来循环往复，使得黄淮地区产生了很多的凶悍游匪。

晚清时代，着名的捻军就出现于这个地方，而北洋时代，出现在黄淮地区的豪强势力，也是比比皆是，这几乎成为了一种普遍风气。

因为天灾人祸使得当地风气败坏，豪强遍地民乱不断，而朝廷又出兵围剿，如此破坏之下使得当地经济继续恶化，周而复始，黄淮地区再也没有发展起来。

晚清与抗战时代，黄河继续泛滥，当时持续的天灾人祸，使得黄淮在内大多数地方都受到了强烈破坏，即便是建国后，当地的自然灾害仍旧经常出现。

因为地势的原因，黄淮一带常年都容易遭受洪涝，之前经济发展困顿，大量人口外流，当地的经济也难以发展起来，而本地发展不起来留不住人，人口继续外流，经济继续不能发展。

黄淮地区，长期都作为泄洪区存在，而当地的资源、人口大量供应东部沿海地区，留在本地的屈指可数，本土经济发展不了，可人口又实在太多，经济更无法好转。

黄淮地区的发展转折，大致上就是在明清时期，既因为黄淮泛滥之类的天灾，也因为兵燹之类的人祸，各种因素叠加之下形成了无法破解的循环，导致了黄淮的落后。

黄淮地区又名黄泛区，1937年6日9日，蒋介石下令扒开黄河花园口大堤，滔滔的黄河水，犹如脱缰之野马，奔腾咆哮，一泄千里，河南，安微，江苏三省44县倾刻间，数万平方公里土地，数千万人为鱼鳌，直接死亡89万人!是南京大屠杀的三倍。黄水携带着泥沙，将原本肥沃的良田变化了赤地千里的沙丘，(焦裕禄治沙成名)从此，黄淮便由富庶之地变成了贪脊之乡!当年，当地曾广为流传有顺口溜:不怕日本人烧杀，就怕汤思伯驻扎。可见老百姓对蒋介石的部队之恨胜于日本人!

历史 上黄河多次决口改道，最后一次在河南兰考铜瓦厢决口，黄河夺淮入海，淮河失去入海的那段河段，在苏北经由里下河和运河入海入江，导致梗塞，从而导致淮河中下游地区不是大旱就是大涝，最终导致黄淮地区贫困。

黄淮地区变得贫穷意味着有地方开始变得富裕。近代海运的兴起和铁路的开通都与黄淮无关，完美的避开了。境内没有大江大海，黄河淮河成为了定时炸弹，过几年就兴风作浪一次，让人避恐不及，好在土地肥沃，是粮食蔬菜水果等主产区。

社会 逐步进入工业化阶段，当然农耕文明没落也是必然。

这地方不穷，穷是相当于东部沿海地区说的，这地方的粮食产量，蔬菜产量在全国都是最高的，吃饱饭是没问题的。改革开放之初，最先富裕的就是这些平原地区，而且手里也有了余钱，很多老光棍就到西南地区(四川云南贵州)买媳妇回来，那时西南地区很多连饭都吃不上。这地方由于是平原，农业放在第一位，工业就相对弱，国家投资少，GDP就低，很多多余的劳动力就跑到沿海城市打工来补贴家用。总之，这地方不能算穷，也不能算很富裕，在全国来说属于中等偏上

基本上就是因为自然地理变迁和环境恶化导致农业衰落，当然河道决堤也导致黄河夺泗淮入海也是一个重要的原因，但是早在北宋黄河流域已经开始恶化了，决堤不过是使最剧烈的变化提前到来，早晚都会来的！

近代研究中也有黄河~运河地区的研究，称黄运地区，自然环境的恶化与外部政治压力结合，导致区域行政治理的恶化，最终形成了恶性循环！

黄淮海平原在中古及以前，是较为发达的农业地区，主要是黄淮地区，在隋唐时期（安史之乱之前）这里还是主要的产粮区。

北宋时期水土流失严重，黄河流域环境开始恶化，溃决，淤塞时有发生，农业发展已经不如安史之乱以前的唐朝，而且黄河在入海段几乎等于是界河，农业很难发展。

两宋时期黄河改道夺泗，淮入海，黄淮平原水系迅速恶化，水道十分不稳定，泗淮水系也开始发生巨大变动。加上金人南下，生产力倒退。蒙古人南下时杀戮过重，生产发展也是停滞不前，元代不得不开发屯田。要知道宋以前的黄淮平原根本不需要招军民屯田即为重要的产粮区之一。

明清时期，就是地广人稀，抛荒颇多，环境恶化，旱涝沙碱化严重，产量很低，黄河不时匮乏。

所以导致了至今黄淮地区发展较为缓慢的局面！！

第一，穷山，恶水

第二，耕地面积少

第三，人口众多

第四，早期交通不便

第五， 历史 遗留问题

还是水患兵祸引起的。

❷ 黄淮地区的开发意义

第一，黄淮地区在历史上曾是文明发达较早的先进地区，徐州汉文化与西安隋唐文化、北京明清文化，同为我国古代三大鼎盛时期的代表性文化。黄淮地区的中心城市徐州四周保存有极其丰富的汉文化资源，如闻名遐迩的小龟山汉墓、狮子山楚王陵及汉兵马俑、汉画像石等，堪称全国之最。而强盛的汉朝又是汉族这一族名产生的渊源。而至今为止，徐州官话仍是这一地区典型方言。深入研究黄淮地区的历史文化，特别是汉文化，无疑将会增强以汉族为主体的中华民族的自豪感和凝聚力。
第二，黄淮地区在历史上曾是一个环境十分优美、富庶的产粮大区和朝廷主要的赋税来源地之一。宋朝以后，由于黄河夺淮700多年的影响，严重破坏了这里的生态自然环境，才使这一地区落后下来。时至今日，环境恶化问题仍然制约着黄淮地区的经济发展。因此，总结黄淮地区由盛转衰的历史变化及其形成原因，将会极大地提高人们保护环境、爱护自然的思想意识，并为社会规划与开发建设提供历史的借鉴。
第三，在当今世界经济发展的区域化、一体化成为潮流之际，黄淮地区一些地市为了加强横向经济联系，于1986年3月自发建立了以徐州为中心，以连云港和石臼港为窗口的淮海经济区，并成立淮海经济区经济开发联合会。这是黄淮地区人民为了改变落后面貌，努力赶上东部其他先进地区而采取的一项重大举措。在这种时候，深入研究黄淮地区经济发展的全过程，总结其先进与落后的经济教训，无疑会促进淮海经济区的运作，使其发挥出更大的作用。

❸ 为什么黄淮害海地区是我国最缺水地区

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解析:

黄淮海地区北起长城，南至桐柏山、大别山北麓，西倚太行山和豫西伏牛山地，东濒渤海和黄海，其主体为由黄河、淮河与海河及其支流冲积而成的黄淮海平原（即华北平原），以及与其相毗连的鲁中南丘陵和山东半岛。行政区划范围大致包括北京、天津和山东三省市的全部，河北及河南两省的大部，以及江苏、安徽两省的淮北地区，共辖53

图11.1 黄淮海地区图

个地市，376个县（市、区）。全区土地总面积46.95万平方公里，1995年总人口约2.78亿，分别占全国土地总面积的4.89%，总人口的22.95%。该区人口稠密，平均人口密度达 592人/平方公里，高出全国平均人口密度约 3.7倍。这里不仅是我国北方地区人口、产业和城镇密集地区，而且又是全国政治、经济、文化中心所在地，在全国经济发展格局中具有十分重要的战略地位。

第一节 区域发展条件综合分析

一、优势条件

1.地理位置优越、区位优势突出

黄淮海地区位于华北、华东和华中三地区的结合部，依山襟海，海陆兼备，面向东北亚和太平洋，背靠“三北”（华北、东北和西北）地区，处于我国北方沿海黄金海岸环状经济产业带的南半部，大部地区属于环渤海经济区，是我国东部沿海继珠江三角洲、长江三角洲的又一个跨世纪开放和开发建设的“热点”地区。全区以北京、天津和石家庄、济南、郑州等特大和大城市为中心，以中西部内陆广大腹地和晋陕蒙能源基地为依托，以天津、烟台、青岛、连云港等沿海城市经济技术开发区，以及秦皇岛、天津新港、烟台、青岛、日照、连云港等沿海港口群为前沿，以京广、京沪、京九、京山、胶济、新石、陇海等干线铁路为纽带，联结全国和世界各地，不仅成为我国北方地区通向海外并与国际经济相接轨，参与东北亚和亚太地区经济技术合作的重要基地和窗口，而且也是中西部内陆广大地区实行对外开放和外引内联的重要通道与出海口，正在发挥着越来越重要的作用。

2.资源丰富多样，具备发展多种产业的物质基础

黄淮海地区是我国东部沿海土地、矿产、海洋、农副产品、旅游等多种资源十分丰富的地区。各类资源不仅储量大，而且邻近交通线和消费地，开发条件优越，是发展农业、能源和原材料工业及加工工业、海洋产业和旅游业的重要物质基础，资源综合开发潜力大，发展前景广阔。

首先，区内地势平坦，土地资源丰富，拥有面积达32万多平方公里的黄淮海平原，还有3 000万亩的后备宜农荒地资源和 550万亩沿海滩涂资源。平原地区土层深厚、土壤肥力较高，加之光热资源充足，雨热同期，光热水土资源匹配较好，有利于农林牧业综合发展，是我国农业综合开发的重点地区之一。

其次，区内蕴藏有上百种矿产资源，其中黄金、自然硫、金刚石、石膏、水晶的储量居全国之首，石油、煤炭、铁、铝土、石墨、菱镁矿、岩盐、萤石、大理石、石灰石的储量也位居全国前列，沿海地区的海盐资源更是取之不尽、用之不竭。在上述矿产资源中，对本区经济发展作用最大的一是能源，二是铁矿，三是建材。1990年，本区煤炭保有储量约770亿吨，占全国总量的7.6%，开滦、峰峰、平顶山、兖（州）滕（州）、徐州、淮北、淮南等为我国着名的煤田。在黄河三角洲、冀中和豫东北平原、渤海湾沿岸，集中分布着胜利、华北、冀东、中原、大港和渤海等具有全国意义的油气田。冀东铁矿探明储量达56亿吨，是我国三大铁矿区之一。建材资源在区内分布广、储量大，其中以石灰石、石膏、大理石、花岗岩、石英砂最重要。此外，本区沿海地区为全国着名的盐场，近年又陆续发现了储量十分丰富的地下钠岩盐矿，仅在黄河三角洲和苏北的淮阴—徐州一带，就发现了两个探明地质储量分别达5 800亿吨和 4 000亿吨的特大型盐矿。

黄淮海地区山、海、河、湖、泉兼有，自然风光优美，人文胜迹荟萃，旅游资源十分丰富。这里拥有举世闻名的八达岭长城、山海关、故宫博物院、圆明园和颐和园、明十三陵、清东陵、清西陵、承德避暑山庄、东岳泰山和北戴河、昌黎、烟台、威海、青岛、连云港等海滨旅游胜地，以及海上仙境蓬莱阁，道教胜地崂山，泉城济南，曲阜“三孔”（孔庙、孔府、孔林），徐州汉代“三绝”（汉墓群、汉画像石、汉兵马俑）等一大批具有全国意义的自然、人文旅游资源；北京、天津、郑州、济南、青岛、曲阜、邹城、开封、洛阳、徐州、淮安、毫州、安阳、商丘等18座城市又是全国历史文化名城，开发利用前景广阔。

3.农业历史悠久，是我国重要的商品粮、棉、油、肉及水果基地

黄淮海地区农耕历史悠久，是我国原始农业发展最早的地区之一。1995年，全区耕地面积31 365万亩，占全国耕地总面积的 22.02%，但却生产了全国 27.9%的粮食、40.8%的棉花、24.4%的油料、31.8%的水果、25.1%的肉类、21.6%的水产品。目前该区是全国粮、棉、油生产大县分布最集中的地区。1995年，在全国农业增加值总量前100位的县（市）中，本区有34个县（市）；在全国粮、棉、油总产前100位的县（市）中，本区分别有35个、40个和61个县（市）；在全国猪牛羊肉总产、水产品总产和水果总产前100位的县（市）中，本区分别有33个、22个和40个县（市）。全区人均粮、棉、油、水果及肉类占有量均超过全国平均水平（如区内的北京、天津、河北、山东及河南三省二市合计，人均粮食达413.1公斤，超出全国人均粮食占有量27.8公斤），是全国重要的商品粮、棉、油、肉及水果生产基地。

4.工业基础雄厚，但轻重工业发展不够协调

黄淮海地区是我国主要的综合性工业基地之一，工业基础雄厚，拥有许多大型骨干企业，形成了总量规模较大、门类较齐全的工业生产体系。区内仅北京、天津、河北、山东、河南五省市1995年工业总产值就达21 169.78亿元（当年价），占全国工业总产值的23.04%。其中乡及乡以上工业产值14 499.6亿元，占全国乡及乡以上工业总产值的21.84%。工业固定资产原值达7 489.42亿元，占全国的 22.4%。

本区工业部门结构上，重工业所占比重较高。在上述五省市乡及乡以上工业总产值中，重工业与轻工业之比为58.75∶41.25。重工业中以能源、钢铁、化工、建材等基础工业为主体，其中原煤产量占全国的20.72%，原油占31.63%，发电量占21.50%，钢占25.58%，水泥占26.84%，化肥占23.42%，纯碱占47.51%，烧碱占32.96%。与重工业相比，本区轻工业发展相对滞后，且以传统的纺织、食品等行业占优势，其中棉纱和棉布产量分别占全国的31.1%和28.4%，饮料酒占27.9%，机制纸及纸板占33.23% 等。总的来看，本区工业仍以传统行业占主导地位，技术含量和附加值较高的技术密集型行业和高新技术产业所占比重较小，除北京、天津、青岛等少数特大城市外，尚处于起步阶段。

5.基础设施较完善，投资硬环境较好

黄淮海地区除拥有能源资源优势外，还靠近全国最大的晋陕蒙能源基地，是“西煤东运”和“北煤南运”的重要通道。区内一次能源总体上自给有余。以本区为基础的华北电网是我国最大的电网，其中火电站装机容量约占全国的1/3强。区内交通便捷，以“三纵四横”的铁路干线（“三纵”为京沪、京九、京广线，“四横”为大（同）秦（皇岛）线、胶济—石德线、新石、陇海线）为骨架，以四通八达的公路网为网络，并同它们所连接的沿海港口以及北京、天津、济南、青岛、郑州、徐州等大型机场相结合，初步形成了铁路、公路、海运、内河、航空、管道多种运输方式综合发展的运输网。区内邮电通信业发展较快，北沿海、京汉广、京九九、京宁、郑徐等国家级光缆均以本区为起点或通过区内，同国内外通讯联系极为方便。较为完善的各项基础设施及其良好组合，使得本区成为国内少数几个投资硬环境较为优越的地区之一，并为本世纪末和下世纪初进一步扩大对外开放、加快外向型经济发展提供了极为有利的条件。

6.科技教育发达，人才和智力优势明显

黄淮海地区是我国科研机构和高等院校最集中的地区，智力密集程度较高。据不完全统计，全区有自然科学研究与开发机构约1100多个，占全国总数的21.5%；有高等院校247所，占全国的27.4%。1992年全区拥有各类专业技术人员596.83万人，占全国的22.7%，每万人口中的各类科技人才的拥有量也明显高于全国平均水平。科教事业较发达，以及人才和智力优势，对促进本区今后经济社会的持续快速发展是一个极为重要的因素。

二、限制因素

1.自然灾害频繁，农业生态环境较脆弱

黄淮海地区地处中纬度季风气候区，由于地理位置和自然条件的影响，历史上旱、涝、盐碱和风沙等自然灾害频繁，农业生态环境较脆弱，农业产量低而不稳。近40多年来，经过不断的综合治理和开发建设，各种自然灾害影响程度有所减轻，但隐患依然存在，主要表现在：①旱涝灾害潜在威胁仍较大。其中尤以春旱夏涝最为严重，且常在年内交替出现。据统计，自50年代初以来，本区发生的旱、涝灾害面积，约占全国的一半以上，是我国旱涝灾害最为频繁的地区之一。②盐碱土、风沙土、砂姜土等低产土壤面积比较大，治理改造任务仍较艰巨。据有关部门统计，本区现有盐碱土3 499万亩，风沙土2 299万亩，砂姜土 3 900万亩，合计约占现有耕地面积的 30.9%，是影响本区农业持续高产稳产的重要制约因素。③环境恶化，生态灾害加重，主要有水环境污染严重、山区及丘陵区的水土流失、平原地区的风蚀、滨海地区的风暴潮和海水入侵等。

2.水资源紧缺、供需矛盾日趋加剧

黄淮海地区由于大气降水偏少，且年内分配不均和年际变率大，导致水资源严重不足。据统计，本区水资源总量仅为1427.7亿立方米，占全国水资源总量的5.03%。人均水资源量为791立方米，每公顷耕地平均占有水资源量7 635立方米，仅分别相当于全国平均值的34.1%和25.8%。特别是在人口和经济较集中的京津唐地区、山东半岛、河北省南部平原等地缺水问题更为突出。根据水资源的供需平衡分析，在现有的工程设施条件下，黄淮海平原在中等干旱年的可供水量为613.5亿立方米，需水量为695.5亿立方米，年缺水量约达80亿立方米。今后随着全区经济和社会发展，对水资源的需求量将不断增加，预计到本世纪末，年缺水量将达117.2亿立方米，水资源的供需矛盾将进一步加剧。

3.与发达地区相比，改革开放程度较差，经济增长相对较慢

黄淮海地区大部位于北方沿海地区，同经济发达的东南沿海地区，特别是同长江三角洲、珠江三角洲和闽南厦漳泉“金三角”地区相比，大部地区干部和群众思想观念仍较陈旧和保守，同深化改革、进一步扩大对外开放和加快发展很不适应，突出地反映在市场观念、竞争意识、效益意识、开放意识较淡薄，企业现行制度改革和 *** 职能转换进展较慢。全区经济增长速度除山东省外，其他四省市均明显低于沿海地区平均水平。例如，1979～1995年按可比价格计算的GDP年均增长率：河北省为10.24%，河南省为10.87%，山东省为11.9%，北京市为9.85%，天津市为8.9%，而同期沿海地区GDP年均增长率为11.2%，其中经济增长较快的广东省达14.22%，福建省为13.91%。除北京、天津两市外， 1995年冀、鲁、豫三省人均GDP分别为 3 376元、 4 473元和 2 475元，均低于全国人均 4 754元。

❹ 苏北指的是那几市经济状况如何（详细一些）

苏北即江苏省北部地区之简称。一般地理和社会意义上，将江苏省的长江以北的区域作为苏北。目前当前区域共有扬州，泰州，南通，盐城，淮安，宿迁，连云港，徐州八市。苏北泛指江苏省长江以北地区。苏北是一个地理概念，也是一个经济区域，曾是一个行政区划。传统意义上的苏北是指江苏江淮地区，以扬州，淮安，盐城，泰州为代表的区域。苏北江淮地区虽地处长江以北，但江淮地区河道纵横，也是传统的水乡，其中南通，泰州，盐城等地曾有大量的江南移民，所以文化上受到江南的影响，无论从文化，语言，习惯上有明显的南北过渡性。按照现在江苏省通行的行政区域划分，苏北地区包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五个省辖市，共40个县（市、区）。其中土地面积5.31万平方公里。据2010年全国第六次人口普查结果，5省辖市共计人口29750096人。 区划 省辖市市辖区下辖县县级市常住人口（人）徐州市云龙区、鼓楼区、铜山区、贾汪区、泉山区睢宁县、沛县、丰县邳州市、新沂市 8580500连云港市新浦区、连云区、海州区赣榆县、东海县、灌云县、灌南县
4393914宿迁市宿城区、宿豫区沭阳县、泗阳县、泗洪县
4715553淮安市清河区、清浦区、淮阴区、楚州区涟水县、洪泽县、金湖县、盱眙县
4799889盐城市亭湖区、盐都区建湖县、射阳县、阜宁县、滨海县、响水县东台市、大丰市 7260240地理位置 苏北地处黄海之滨，海岸线744公里，与日本、韩国隔海相望，位于以上海为龙头的长江三角洲地区，处在南下北上、东出西进重要位置，是全国沿海经济带重要组成部分。苏北处于黄淮平原与江淮平原的过渡地带，地势平坦，区内河网密布，物产丰富，是我国东部沿海地区重要的制造业基地。近年来，苏北地区交通状况有了根本性改善，区位优势更加凸现,拥有新亚欧大陆桥即陇海铁路、京沪铁路、新长铁路以及规划建设的沿海铁路等组成的四通八达的铁路网，可通达国内各重要城市并可最远至欧洲，京杭大运河、上海国际航运中心北翼港口群连云港港、大丰港、规划建设的苏北入海航道组成的苏北航运网络日趋完善，京沪、宁连、宁宿徐、宁靖盐、沿海、同三（起点黑龙江省同江市，终点海南省三亚市）、宿淮盐、连徐、盐徐等多条高速公路贯穿苏北全境，苏北的高速公路网密度已达到发达国家的水平，同时由一、二级公路组成的高等级公路网覆盖整个苏北，形成了便捷的陆路运输通道，徐州观音机场、连云港白塔端口机场、盐城南洋机场、淮安涟水机场及在建的苏中机场组成了苏北的空中门户，也是长三角北翼的重要物流空港和对外开放的窗口。苏北的现代化大交通网络初具规模。 苏北地区的地势总体上极为低平，为坦荡的平原，大部分地方河道纵横，尤其以里下河平原的河网最为密集；同时京杭运河沿扬州、淮安和徐州向山东延伸；苏北地区拥有众多湖泊，包括洪泽湖、高邮湖、骆马湖、白马湖、宝应湖、邵伯湖等。官方意义上的苏北在今天指（政府的官方定义）：徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁5个省辖市。苏北的土地面积5.23万平方公里，2004年末人口3228万人，分别占江苏省51.9%、44.8%。 苏北地区东部濒临黄海，拥有大面积滩涂。历史上，苏北沿海是中国主要产盐区，近代以后，大部分地区改为棉区，仅保留连云港、盐城附近的淮北盐场。

❺ 潢川县的经济状况

潢川被国务院大别山扶贫规划列为鄂豫皖三省交界区域性中心城市之一。
2015年，潢川国内生产总值达208.6亿元，增长9.3%。固定资产投资增长20.3%，社会消费品零售总额增长13.4%，公共财政预算收入增长13%,公共财政预算支出增长18%，城镇居民人均可支配收入增长8.9%，农民人均纯收入增长9.4%，经济社会保持了持续健康发展。
全县民生累计支出99.5亿元，占财政总支出的80.3%。城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入达21865元、10681元。城镇累计新增就业5.8万人，农村劳动力转移就业新增4.1万人。城乡居民基本养老保险、大病救助、特困人员供养实现全覆盖，企业退休人员基本养老金连续11年递增。城、乡低保标准比2010年分别提高了81.8%和155.6%。新农合和城镇居民医保财政补助标准增长216.7%。
2015年实现工业增加值61.8亿元，增长11%，其中，规模以上工业增加值53.1亿元，增长12.7%。工业用电量增长9.8%，位居全市第一。两大产业集聚区共实现主营业务收入195.3亿元，增长15.7%;规模以上工业增加值46亿元，增长13.9%;固定资产投资121.4亿元，增长22%。其中，县产业集聚区规上企业增加值达41亿元，增长14.6%;固定资产投资69.8亿元，增长23.1%;新征地1100亩，新建标准化厂房45万平方米，主要指标达到省一星级产业集聚区标准。坚持以创促建，以建促申，实施公跨铁路桥等基础设施建设，积极加强与国家部委的衔接汇报力度，潢川开发区创建国家级开发区工作扎实推进。
现代服务业蓬勃发展。大力培育新型商贸业态，开工建设东方国际物流港、豫南国际商城、苏中万汇龙、义乌国际商贸城、圣光医药物流园五大物流项目。精心培育旅游亮点，黄姓故里根亲文化品牌进一步创响，黄淮大丰收农业观光园成功创建为国家3A级旅游景区。双柳晏岗等6个村被国家旅游局认定为旅游扶贫试点村。大力发展电子商务，建成了1.2万平方米的电子商务产业园，与阿里巴巴等多家国内知名电商企业达成了合作协议，华英产品、空心贡面、九菇香等产品网上交易火爆。三产总量首次超过二产，占生产总值的比重达36.4%。成立了四方惠民扶贫贴息小额担保贷款支农平台，与国开行合作组建现代农业发展促进会;坚持项目、资金、政策集中向贫困村、贫困人口倾斜，整合涉农资金1.1亿元，筹集资金4500万元;全年共实现3200户14320人脱贫。粮食产量稳定在14亿斤以上。潢川荣获全国首个优质糯米之乡称号，第六次被评为全国重点产茶县，承办了全国桂花学术与产业开发交流会。首获全省红旗渠精神杯。
潢川有“全国食品工业强县”称号。工业已形成轻纺、机电、食品、化工、建材、饲料等六大工业体系。华英是全国151家农业产业化重点龙头企业和全国质量管理先进企业。华英的鸭子被誉为世界鸭王。中国食品工业协会发布的《关于发布2014-2015年度全国食品工业强县(市、区)和优秀龙头食品企业的决定》中，潢川喜获“全国食品工业强县”称号，是信阳市唯一一家获得该荣誉的县。同时，华英农业发展股份有限公司、黄国粮业股份有限公司等8家企业跻身全国148家“优秀龙头食品企业”之列。
2015年签约项目13个，合同金额79亿元，其中主导产业项目9个，合同金额49.2亿元。实际利用外资4200万美元，实际引进省外资金19.8亿元，均居全市第一。有效扩大出口创汇。全面兑现出口奖励政策，积极帮助出口企业争取政策性资金，扩大出口份额。华英集团大力开辟欧洲和中亚市场，鸭肉出口突破万吨大关，实现创汇2953万美元。我县被省政府确定为禽肉产品出口基地。全年出口创汇6725.1万美元，继续保持全市第一。
运输、邮电和旅游
2014年全年交通运输、仓储及邮政业实现增加值11.77亿元。
2014年公路运输完成货运量598万吨，客运量987万人；完成货物周转量49233万吨公里，旅客周转量88703万人公里，比上年增长。
2014年来潢旅游人数101.5万人次，旅游总收入5.1亿元。基本建成了现代农业观光园。有3个旅游扶贫重点村获国家旅游局认定。 2006年2月，信阳市第二届人民代表大会第四次会议通过的《信阳市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：“推进潢川城区向西南发展，光山城区向东北发展，两城区连片建设成豫东南新的地区性中心城市，该新城市按我市次中心城市的定位规划为中等城市”。此是为“潢光一体化”的首次提出。
2009年2月，信阳市第三届人民代表大会第二次会议通过的《政府工作报告》提出：“加快推进‘潢光一体化’进程，建设区域中心城市。”“潢光一体化”正式列入信阳社会经济发展大战略。
2010年6月，信阳市政府设立“潢光一体化”规划协调工作领导小组。由时任市委常委、市政府常务副市长任组长，市政府副市长任副组长，领导小组下设办公室挂靠在信阳市发展改革委员会。
2010年11月，信阳市在潢川召开潢光一体化工作座谈会。会议提出以“复合城区”为核心理念，通过区域“规划统筹、交通一体、产业链接、服务共享、生态共建”，提高产业集聚、产城融合、城乡统筹、城际开放能力。
2012年2月，信阳市正式启动组团发展规划编制，提出年底前完成“潢光一体化”组团式空间发展规划方案。同年10月，《信阳市潢光一体化概念规划》获由国际园林景观规划设计行业协会（ILIA）主办的2012第二届艾景奖国际景观规划专业组设计金奖。
新城市定位为豫东南、皖西、鄂北区域性中心城市，交通、通讯枢纽城市，以轻工、商贸为主的生态宜居复合型城市。
新城市包括五个城区组团：潢川城区、光山县城、光源新城（潢光新城）、傅店工业区、龙埂水库风景旅游区，其中，光源新城（潢光新城）为主中心、潢川、光山城区为副中心。