奉天的经济怎么样

1. 谁知道1931年东北的工业经济等是怎么样的，急需资料

中国最后一个封建王朝清王朝统治了中国260年，但200多年里他们对于自己的故乡东北却没有做太多有效的开发。反而将宁古塔等东北边境之地作为犯人的流放地，《尼布楚条约》更是把满人祖先曾经奋战过的西伯利亚拱手让给了俄罗斯。因此整个清代，东北地区是不受待见的。

这样也造成了一个恶果，那边是在清末政局混乱之际，东北俨然就变成了土匪的世界。这里地广人稀、山高林密，政府却没有有力的统治，于是占山为王变成了常事。然而在这种情势下，却给东北带来了契机。

处在日俄两大帝国主义势力的夹缝之下，东北成为近代中国最早被帝国主义势力所控制的地区，日俄两国对东北丰富资源的掠夺，客观上却促进了东北的近代化，于是当一个强硬而又不失为一名爱国者的大军阀张作霖成为东北王后，东北的工业，尤其是中国人自己所掌握的的工业资源开始经历了一次爆发式的增长。

张作霖虽然没正经读过几年书，但他却对政治和经济有着天生的直觉。他懂得阳奉阴违的对待日本人，表面许以利益，实际上只是借日本之力发展壮大自己，他并不像一些军阀一样只知道盘剥百姓以换取帝国主义的枪炮，而是知道从根本上解决问题。他创建大学、军校，发展教育；创建工厂，发展经济，使东北焕然一新。

东北大学理工学院旧址

1921年张作霖创办东北三省兵工厂，自行生产枪炮弹药，是当时中国境内实力最雄厚的兵工企业，生产的枪炮种类多、质量好，是当时唯一生产过加农炮的企业，机关枪、榴弹炮也实现了量产。1929年东北的辽宁迫击炮厂开始试制汽车，1931年试制成功载重1.5吨的“民生牌”卡车，并打算批量生产。

东北航空工厂到1929年已经可以自行生产机身、尾翼、螺旋桨、发动机支架、部分航空仪表、照相器材等航空产品三四十种。而东北航空工厂就是现在大名鼎鼎的“沈阳飞机工业集团”的前身。

1924年，奉天实现与德国、法国单向无线电通讯，1927年，奉天大型短波电台竣工，实现与欧洲双向通讯，承接当时欧美与上海，天津，北京，汉口等地的国际无线电报业务，成为当时中国最大的无线电台。1931年上半年，东北已建成无线电台9座，正在安装5座，有线电报2.3万里，占非外资电报里程的98%。

除了在军事民用工业上有着长足的发展，张作霖也深知交通运输的重要性。当时的东北在铁路覆盖率方面已经是全国首屈一指，但是主要的两条干线中东路和南满铁路依然是由日俄两国占领。为此张作霖主持修建了奉海铁路

2. 沈阳市哪一个区更繁华，更富裕

和平区和沈河区是沈阳最好的区，也是沈阳最早建成就有，最核心的地方，最繁华的商场、步行街都在这边，铁西区近年建设的也相当好高楼林立。皇姑区是教育大区，有不少好的初高中，沈阳市内最大的公园在皇姑区，房价也相对便宜。浑南区是沈阳自贸区所在地，目前虽然没那么繁华，但未来发展必然很有潜力

3. 奉天商端口 | 奉天开端口并非列强胁迫下的无奈之举

奉天开端口，是沈阳历史上的一个重大事件，虽然开端口通商，是履行中美、中日《通商行船续约》（以下简称：商约）规定的条约义务，但绝不是在外国列强胁迫下的无奈之举，而是晚清政府及有识之士，在各国列强觊觎的险恶局势下，“外争利权，内促富强”的一次自觉行动。

奉天开端口，缘起于八国联军入侵北京后，清朝政府与各国列强签订的《辛丑条约》。条约第十一条规定，各国认为通商行船各条约及有关通商各地事宜应修订时，应进行商议。根据这一规定，中国与美、日两国，自1902年9月起，同时进行商约谈判。经过一年多时间的艰难谈判，1903年10月8日，分别签署了中美、中日《商约》，其中一项重要约定是：将盛京省的奉天府、安东县、大东沟三处地方，“由中国自行开端口通商”。

此次《商约》提出由中国“自行开端口”，具有非常重要的意义。因为，长期以来，各国列强不断侵入中国，通过不平等条约，逼迫中国在沿海城市开放通商口岸。自中英《南京条约》开放“五口通商”以后，《北京条约》又将开放的口岸增加到十二处。各国列强在开放的口岸城市中，分别划出自己的“租界”，在“租界“内，非法设立工部局、警察局、议会等，行使独立的管辖权，立法权、司法权，俨然成为一个“国中之国”，虽然“租界”属于中国国土，但中国政府不能直接管辖。

随着中国与世界的联系日益增多，一些主张西学的知识分子，便提出了自开商端口，对外通商，以商立国的主张。所谓“自开商端口”，就是摆脱以往按照条约开放口岸的束缚，由中国在开放城市中，自行划出一块供外国人居住经营的“合宜地界”，称为商端口地。商端口地内的主权和管理权归中方自主掌握。

清政府在甲午战败后，在严重的民族危机和一大批包括清朝高官在内有识之士推动下，逐渐接受了自开商端口的维新思想，与其被动开放受制于人，不如主动开放掌握主权。

1903年，在中美、中日《商约》谈判中，对于美、日两国提出开放奉天、安东、大东沟三处为商端口的要求，中方并不反对，但坚持由中方“自行开放”，商端口内所有工程、卫生、巡捕等，均由中方自行办理，以保主权。

虽然美、日两国也进行了阻挠，坚持按“条约口岸”的方式办理。这个问题一直争论到会谈结束前夕才达成妥协。由于中方坚持“自开商端口”的原则立场,迫使美、日作出让步,同意奉天、安东、大东沟三处，由中国自行开端口通商。

“以夷制夷”，是晚清政府推行的主要外交手段，就是利用国际关系上的矛盾，联合、利用或依附某个国家来对抗另外的国家，谋求实现本国的外交目的。即所谓打“国际牌”。衰败的晚清政府也曾利用“以夷制夷”的外交手段，取得过一些成功。比如，甲午战争失败后，日本通过签订《马关条约》，强迫中国割让辽东半岛，意味着日本的国界推进到了辽河一线，不仅对中国构成严重威胁，也损害了俄国在东北的利益，于是，清政府邀请俄国、德国、法国等联合干预，最后中国以3000万两白银赎回了辽东。

而俄国则以“干涉还辽”有功为由，取得了在东北修筑“中东铁路”、租借旅顺港等许多特权。1900年又借口打击义和团，对东北地区实行了军事占领。俄国独占东北的一系列举动，加剧了同英、日、美等国间的矛盾，引起激烈冲突。俄国为了阻止其他列强经济势力向东北地区渗透，一直竭力阻止在东北增设商端口。与此针锋相对，英、日、美等国为了打破沙俄独占东北的企图，在此次《商约》谈判中，坚持提出开放奉天等处为商端口，利用奉天“门户开放”，进入东北，与俄国争夺侵略利益。

东三省经历日、俄两国的轮番侵占，在主权逐渐沦丧，国势衰微的情况下，清政府认为：“欧洲通例，凡通商口岸，各国都不得侵占，现当海禁洞开，强邻环伺，欲图商务流通，隐杜觊觎，唯有广开口岸之一法”。为了遏制日、俄对东北的殖民侵占，清政府顺水推舟，以夷制夷，通过主动开放商端口，广招欧美等各国商民，引进外国商业资本，借各国之力，牵制日、俄等国对东北的侵占。

但由于俄国拒不撤军，上述两处开端口之事便无从着落。俄日争夺东北斗争的白热化，终于导致了日俄战争。在英、美等列强支持下，日本打败了俄国，取得了俄国在东北南部的所有特权。同年12月22日，中日签订《中日会议东三省事宜条约》，共同约定，日俄两国在东北撤军后，再开放十六处为商端口。

由于长期以来，奉天作为大清王朝的“龙兴重地”，一直受到朝廷的封禁，其经济发展和城市建设水平均落后于内地。特别是进入十九世纪末期，东北地区连续发生的战争，给奉天这座城市和人民造成了巨大的劫难，民生及社会经济都处于崩溃的边缘。如何摆脱贫困，纾解民生，是晚清政府亟待解决的问题。

1861年营口开端口通商，通过接纳与融合世界市场，仅仅用了30多年的时间，就将一个荒无人烟的芦苇滩，发展为东北最大的商贸重镇。营口经济迅速发展的示范性影响，使清政府认识到，在世界经济的猛烈冲击下，对外开放已经成为不可逆转的潮流。只有融入融入世界经济大潮，才能够扭转经济颓势，内争富强。营口开端口的成功经验，坚定了清政府开放东北的决心。

营口开端口，是根据《北京条约》被动开放的口岸，是被迫卷入世界市场经济体系，被动参与学习国际规则，此次奉天自主开端口，是一个具有象征性意义的转折点，中国不再是单向的“被参与”过程，而是主动参与，双向融入世界市场的自觉行动。一方面，我们是西方现代管理、技术的学习者，另一方面，将西方文明成果与中国文化传承相融合，自主建设现代城市，创造本土历史上新的现代文明。

奉天自开商端口，自1906年开始，至1931年“九一八”事变后结束，历时二十五年。不仅有效维护了商端口地的国家主权，通过打开国门，吸引外商及学习西方的先进技术和管理经验，彻底扭转了晚清奉天经济的颓势，迎来了东北经济的第一次崛起，开创了在中国历史上经济领先的先河，也奠定了东北地区农业、工业现代化基础。同时，也引导了人们生活方式的转变，带动了社会政治、经济、文化、意识形态等各个方面的发展。

4. 四大天府：应天、顺天、承天、奉天，分别是现如今的哪些城市

这些城市分别就是现在的南京，北京，钟祥和沈阳，虽然现在这几座城市发展的各不相同，但是在古代，这都是地位很高的城市了，也是文化命脉所在。

而奉天，就是东北最大的城市沈阳了，沈阳虽然现在经济一般般，但是曾经发展的也是很辉煌的，尤其是在工业方面有着强大的成就，并且沈阳也被誉为是“共和国长子”，可见这座城市的地位之高，承天可能很多人就不熟悉了，这个地方在湖北的钟祥，很多人说到湖北只知道武汉，可能因为后期这个地方衰落了吧。

5. 东北奉天是现在的什么地方

东北奉天是现在的沈阳地方。沈阳别称盛京、奉天，是辽宁省省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市。沈阳地处中国东北地区、辽宁中部，位于东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是东北亚的地理中心。

沈阳是国家历史文化名城，素有“一朝发祥版地，两代帝王都”之称。1657年，以“奉天承运”之意在今沈阳设奉天府，这是沈阳又名奉天的由来。奉天是满洲龙兴之地，又安葬着清朝太祖太宗两朝皇帝。因此康熙皇帝在康熙四年改盛京为奉天，是为了表度示不忘本，以及对太祖太宗皇帝的追思。

现在沈阳人民的生活水平迅速提升，经济步入了快速发展的崭新时期。与此同时，沈阳还先后获得“国家环境保护模范城市”、“国家森林城市”、“国家园林城市”、“中国最具幸福感城市”等称号，连续两年进入了全国百强城市的前十名，并跻身中国十大最具经济活力城市行列。

6. 二战期间，伪满洲国当时的经济状况如何

满洲国则建立了当时亚洲较完备、先进的工业体系。包括铁道运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军工等工业部门。满洲地区矿物资源非常丰富。据1936年满洲国国务院的资源调查报告，煤炭储量约为30亿吨，铁储量约40亿吨。其他矿物有黄金、菱镁、铝矾土、油页岩、金刚石等。满洲国建成的丰满发电站是当时亚洲最大的水力发电站，1943年的发电能力为22亿度。

满洲国钢铁和化学工业主要集中在鞍山和本溪湖，煤炭工业集中于抚顺、本溪湖、阜新，油页岩和合成燃料工业集中在抚顺和吉林，菱镁矿业集中于海城和大石桥，水力发电集中于吉林和鸭绿江，机械、军火、飞机工业中心为奉天（今沈阳），纺织和和食品等轻工业则集中在大连、丹东、哈尔滨、齐齐哈尔等城市。

满洲国工业产值在1936年为8.07亿元，1940年达到26.47亿元；生产力指数上升幅度超过60%。形成了包括冶金、矿业、飞机、机车和汽车制造、造船、纺织、交通运输和能源等工业部门的较完整的工业体系。 （前东北财经委员会调查统计处编《伪满时期东北经济统计》第②一1页）（转引自孔经纬：《新编中国东北地区经济史》，1994年版，第477页）

1943年满洲国公路总里程近6万公里，而1949年，中国（含满洲）公路总里程仅有8.09万公里。

航运部分，主要港口有大连港（属关东州）和营口港；内河水运主要集中在松花江地区。

空运部门则以满洲航空株式会社为主要经营者。 1932年航空线总里程为1.5万公里，当时中国航空线总里程无数据可以参考，而1950年的中国民用航空线总里程才1.14万公里。

满洲国建立了完备的普及教育体制。在各级学校中以“民族协和”、“日满亲善”、“一德一心”为口号进行教育，满洲国规定在学校每届春丁仪式和秋丁仪式举行祀孔，多是在朝礼时由一位老师介绍孔子生平。 1937年实行新学制，缩短大、中普通学校的学时年限。广泛设立职业技能学校，培养相关职业技能人员，而专门培养政府中枢高层官僚的大同学院和建国大学，延长学制两倍为6年，招收学生以日本人为主，亦有少数中国人。相对，以中国人为主的一般高等学校，则多是培养各种职业人员的学校。除人文、科学的教育外，重视学生的品格与体魄的培养训练，乡村学校注重学生对农业知识与科学耕种的训练，女学生还有家政训练课程。借此意图培养轻人文，重技能的供驱使满洲国民。满洲国的各级教师的培养较严格，对教师的考核和晋升有严格的制度。
满洲国拥有一万两千所小学、两百所中学、一百四十所师道学校（院），以及五十所技术及专业学校（院）和一些军官学校。在满洲国教育系统中，共有六十万学生和两万五千名教师。另外，还有一千六百所私立学校（日本批准），一百五十所宗教学校以及哈尔滨地区的二十五所俄国学校。

满洲国设立的大专院校有二十所。
满洲国教育系统为满洲国，以至韩国和日本，以及满洲国后十几年的各项建设事业提供了高质量的专业人才。在满洲地区的教育系统中，满洲师道培养的教师在满洲国后的几十年中的各级学校中一直是教学的中坚力量。如韩国前总统朴正熙和韩国将军白善烨均为满洲国军官学校毕业。