仁寿经济带怎么样

A. 仁寿县谢安镇未来有啥发展

扩建，加速城镇化，推动居民生活质量的持续提高等。
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做强中心，壮大城市发展能级
以文林街道、怀仁街道、普宁街道、仁寿经济开发区A区为核心，辐射带动大化镇、宝马镇、满井镇、珠嘉镇，打造城市功能核心组团，主动融入眉山拥江发展、主副联动的百万人口大城市格局，加快建设眉山城市副中心示范引领区。依托天府仁寿大道、仁简快速通道和成都外环铁路枢纽，规划建设城市新区，扩展城市空间，加快构建80万人、80平方公里的城市框架，打造生产生活生态空间相宜、自然经济社会人文相融、人城境业高度和谐统一的现代化公园城市示范区。完善绿色水系、绿色廊道、立体绿化等绿色开放空间形态，塑造城市形态。树立“城市定制”理念，彰显城市个性。
坚定北上，接轨一带同城突破
以文宫镇、大化镇为核心，全方位接受天府新区和眉山环天府新区经济带辐射带动，打造融入成都“金三角”城市组团，加快建设高标准绿色化城乡融合示范区。统筹区域整体规划，突出与成都同质同标，北向接轨眉山环天府新区经济带、南向链接县城区域，辐射带动全域融入成都、同城发展。夯实产业基础支撑，依托天府大道、二峨山等节点，重点培育旅游休闲、医疗康养、现代农业、高端服务、总部经济等产业；依托天府（国际）智慧物流城项目，打造成都大都市区城市消费品物流集散枢纽。优化配置空间资源，与成都同标准打造龙泉山脉仁寿段，共同打造同城化绿色发展示范区。
突破东进，联动新城协同崛起
以方家镇、谢安镇、文宫镇李家沟区域为核心，辐射带动珠嘉镇、青岗乡，主动接受眉山东部新城、成都东部新区辐射带动，打造融入成渝示范组团，协同建设国际空港门户重要枢纽、成眉临空一体发展示范区。下好发展先手棋，围绕仁简快速通道、成都外环铁路等骨干交通，规划现代产业集中区，打造方家—大化临空经济现代物流带、眉山东部新城产业协作区，重点发展现代物流、先进制造、临空经济、都市现代农业等产业。加强农旅大联动，引入工商资本，强化一三产融合，打造农旅休闲磁极。夯实基础强支撑，以仁简快速通道、红星路南延线为主干道，加强南北向交通规划建设，完善对外交通网络体系。
深化西融，连接两区融合发展
以黑龙滩镇为核心，辐射带动龙正镇、虞丞乡，联动眉山主城区、眉山天府新区，打造文旅融合城市功能组团，加快建设国际高端旅游度假目的地。完善区域功能，主动对接融入东彭仁一体化都市圈。积极承担眉山主城区、眉山天府新区重要配套服务基地、国际旅游康养休闲度假基地等功能，建设成为两区之间生态绿洲、城市绿肺。承载高端产业，依托黑龙滩风景区、洪峰水库、虞公墓等旅游资源，大力发展创新研发、文化创意、高端会务、主题乐园、生态家园等高端产业。严守生态红线，坚持保护优先、生态优先，主动融入龙泉山城市森林公园拓展区，一体打造县城区—眉山主城区—眉山天府新区生态发展轴。

B. 四川省仁寿县为什么还那么穷

答：具体情况不知，但是仁寿的主城区街道的建筑规模及格局已经跟地级市的成熟度一致。仁寿有个问题是，虽然主城区街道建筑规模及格局庞大成熟，但是仁寿没有铁路火车站通往全国，也没有通往成都以及成都都市圈的地铁。
如果仁寿有通往成都、眉山、资阳以及整个成都都市圈环绕的地铁和长途公路铁路，就会有更大的进展。
据了解，仁寿的官员存在饱中私囊的行为，而且很严重，把这些处理好了后，让仁寿成立地级市，仁寿的经济实力及市民月薪就提高了。

C. 四川仁寿为什么发展滞后

答：有力推动仁寿的发展是以下几个方案
1.提高经济实力
2.发展交通
仁寿位于成都、眉山、资阳、乐山、自贡、内江之间并且距离这六个城市不是很远，就应该及时修建仁寿到成都、眉山、资阳、乐山、自贡、内江的六条直线高速公路、直线地铁铁路、直线火车铁路，让这七个城市的公路、铁路相互连通，让这七个城市的市民可以彼此之间相互乘坐公交汽车、长途汽车、地铁、火车，而满足这七个城市的居民旅游、出行、办事。
（1）直线高架桥高速公路
公交站名：仁寿高架桥快巴枢纽站
地点：文林街道
通往地点：成都，眉山，资阳，乐山，自贡，内江。
仁寿到成都，成都到仁寿
仁寿到眉山，眉山到仁寿
仁寿到资阳，资阳到仁寿
仁寿到乐山，乐山到仁寿
仁寿到自贡，自贡到仁寿
仁寿到内江，内江到仁寿
（2）直线地铁铁路
地铁站名：仁寿地铁枢纽站
地点：文林街道
通往地点：成都，眉山，资阳，乐山，自贡，内江。
仁寿到成都，成都到仁寿
仁寿到眉山，眉山到仁寿
仁寿到资阳，资阳到仁寿
仁寿到乐山，乐山到仁寿
仁寿到自贡，自贡到仁寿
仁寿到内江，内江到仁寿
（3）直线火车铁路
火车站名：仁寿火车站
地点：文林街道
通往地点：成都，眉山，资阳，乐山，自贡，内江。
仁寿到成都，成都到仁寿
仁寿到眉山，眉山到仁寿
仁寿到资阳，资阳到仁寿
仁寿到乐山，乐山到仁寿
仁寿到自贡，自贡到仁寿
仁寿到内江，内江到仁寿
（4）飞机场
站名：仁寿黑龙滩机场
地点：黑龙潭镇
通往地点：省内各地，国内各地，国外
（5）火车站
火车站名：仁寿火车站
地点：文林街道
通往地点：省内各地，国内各地，国外
如果以上的方案同时实施进行，仁寿的经济实力、商业、交通、教育文化都会同时提高强大起来！

D. 仁寿城区建成面积多大，经济状况如何

仁寿的建成区30平方千米，仁寿的主城区是在文林镇，又叫文林街道，是一座老城区，遗憾的是依然为县城的称号，并且没有地铁、火车、飞机交通工具，因此，仁寿的经济状况不太好。

四川盆地是中国四大主干经济圈之一，但是和珠江三角洲、长江三角洲、京津冀三个经济圈相比要落后很多，那三个经济圈毕竟是沿海地区。四川盆地的经济中心城市是成都、重庆，除此之外，其它的地级市无论是商业规模、主城中心区规模、经济实力、教育文化、交通等方面都远远比成都、重庆落后近十倍的差距，更不要说仁寿了。

为了让四川盆地和长江三角洲、珠江三角洲、京津冀三个经济圈形成齐头并进关系，四川盆地应该要全体发展，而不仅仅只用在成都、重庆两大城市。

仁寿就具有这样的优势，为什么？

第一、仁寿的主城区文林镇街道、建筑、规模都显得十分成熟，商业也比较繁华集中，已经能达到地级市的级别规格。

第二、仁寿离成都、眉山、资阳、自贡、内江、乐山距离都不是太远并且位于这六个城市之间，完全可以把这几个城市的交通发展起来，这样就能够让仁寿的交通、经济、商业、文化更为壮大。