经济舱的车有哪些

‘壹’ 波音777和空客330那个大有什么区别谁能说说

波音777比空客330大。

1.主起架不同

波音777的主起落架 是三排六轮。

空客A330主起落架两排，后倾的程度非常高。

2.机舱布局不同

波音7773经济舱布局+3+3，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。

空客A330经济舱布局为2+4+2，在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。

3.制造公司不同

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机。

空客A330是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310。

4.外形不同

波音777机身的明显增长和逃生门数目的增多，其机翼的构型也明显越来越特殊，可以看到高度后掠翼和斜削式小翼。

空客A330新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，翼尖小翼比较扁平宽大。

‘贰’ 第一次坐飞机，南航空客320(中)经济舱哪些座位好一些

第11和14排的座位比较好，这两排的位置很大。

空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局，可容纳多达220名乘客。

空中客车A321于1989年11月24日启动建造计划，1993年3月11日装载V2530发动机首飞，同年5月装载CFM56发动机飞行。1994年3月18日，空客A321客机开始在汉莎航空公司服役．同一天，第一架装有CFM56发动机的A321机型交付意大利航空公司。A321机型共获得649架订单，已交付371架。

的通道不但可以方便乘客较快地登机和离机，还便于乘客、乘务员和服务手推车在飞行的飞机中活动。

优化的机身宽度还使航空公司拥有了最大的客舱布局灵活性。A320系列飞机的头等舱和商务舱可采用每排4或5个座椅的布局，两种布局与国际航线宽体客机的舒适程度相当；而经济舱每排6个座椅的布局可容纳单通道飞机中最宽的座椅。对飞行服务而言，客舱乘务员可更加高效地工作，提供更好的服务。飞机上厨房的工作空间比其他单通道飞机大40%，厨房空间大25%。

‘叁’ 空客320经济舱哪个位置比较好

第一排最左和最右的两个位置好，39-44排的话坐在哪里都一样。

A320多半飞短程航线，没有头等舱和商务舱。第一排最左和最右的两个位子，前面空间大，腿伸得开。往外看时视线不会被机翼遮住，餐点又最早拿到，所以是最好的位子。不过，这两个位置也最冷，怕冷的人得准备一件外套。

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A320的历史发展：

A320项目自1982年3月正式启动，第一个型号是A320 —100。1987年2月22日首飞，1988年3月获适航证并交付使用。

最初法国航空公司的一架A320在问世后首次公开飞行的航空展上表演时坠毁，调查显示A320的航电系统还有大量未解决的问题。

随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。

参考资料来源：人民网-专家称空客最佳座位是第一排最左和最右 视野好

‘肆’ 空客319的经济舱座位怎么排的啊坐在那里比较好

目前我国进口的A319机型是按124座位两级客舱布局的，前舱为头等舱，走道两边各两座，有两排，共八个座位；中后舱为经济舱，共20排（第3-22排），每排走道两侧各三个座位，最后一排（第22排）为单侧双座位（另一侧为洗手间占用），排距为32英寸（0.813米）。经济舱第3排前和第8、9排间为紧急通道，因此第3排和第9牌腿部空间比较宽敞；

空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。

2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。

‘伍’ a380 和777 经济舱哪个舒服

A380好，因为它是大型客机，一般是飞国际的，里面还有娱乐设备，777只是一个宽体飞机，只是座椅多了罢了，剩下就没什么了。

‘陆’ 空中客车 a330和空客a321经济舱座椅座位哪个舒服

A321是单通道窄体客机，属于中型机；A330是双通道宽体客机，属于大型机。通常来说。大型机比较舒适一点，相对小飞机比较平稳，而且大型客机所执飞的航线都比中小型飞机要长，一般都带有机载娱乐系统，所以A330应该比较舒服一些。

‘柒’ 东方航空AB6空中客车A300-600宽体经济舱Z怎么选择靠窗且视野开阔的座位

经济舱里面靠近尾部的座位比较安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子非常好。

‘捌’ 737经济舱第一排座位有小桌板吗 看到电视吗

有小桌板，是从扶手里面拿出来的那种折叠小桌板。

乘坐的飞机有配备娱乐系统，能看到电视。

波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。

第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。

第四代成员MAX为波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最先进的单通道干线客机。波音737是民航界史上最畅销的客机（截至2018年）。

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波音737设计特点

结构设计

波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。

机翼设计

波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。

动力设计

波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。

舱室设计

新一代737的客舱采用了波音777飞机的设计，新一代波音737客舱更平滑的弧线型天花板提升了整体客舱环境。具有全数字化的驾驶舱，仪表板采用了最新的大型显示屏，波音737-300/-400/-500采用的灵活内饰。

通用性设计

波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。新一代737的四种机型间有98%的机身零部件通用性、95%-100%的地面支援设备通用性和100%的发动机通用性。新一代737和传统型737之间具有驾驶舱通用性。

‘玖’ 高铁有几节车厢

有两种可能，一种是头，一种是尾。

因为高铁和火车一样是双向开的，正向行驶的时候就是头，反方向行驶的时候就是尾。

我国动车座位排序A、F为靠窗作为。二等座采取的是3＋2的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置。

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1、动车组二等座

二等座2＋3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。

2、动车组一等座

一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

‘拾’ 川航空客330经济舱哪些座位既靠窗又不会被机翼挡到而且比较宽敞，远离发动机

川航空客330经济舱座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排经济舱座位满足要求，靠窗当然是两边座位选择即可。

飞机一般分为头等舱、公务舱和经济舱3三种。经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。经济舱选座，个人建议尽量选的前一点，这样噪音小一些，而且也不容易晕机，整体乘坐的舒适感就上去了。

前排优点为靠近机舱进口上下方便，送餐快。前排位置能够保证机上休息，不受影响，适合长时间旅行者。缺点：就是相对于空间较小。

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飞机座位的选择介绍如下：

机舱中部优点为颠簸小运行也平稳些，相比较头尾起伏较小，适合容易晕机的人。 缺点：上下不方便，容易受其他乘客的打扰。靠窗优点：可以欣赏美丽的风景。缺点：进出不方便，不过短途旅行的话还是可以的，长途就是上下厕所比较麻烦。

紧急出口排优点位置空间大，遇到问题紧急撤离比较快，但是一般也不会出现什么问题，空乘人员会教使用规则，及注意事项。缺点：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年轻力壮的人坐在这里，便于紧急出口的打开。