经济型轿车用什么机油好

A. 如何选择家用汽车机油壳牌机油、美孚、嘉实多有什么区别

壳牌清洁性好，壳牌最突出的特点是其清洁度。发动机使用一段时间后容易产生油泥和积碳。喜力油有一个专门做这些事情的配方。它总是能把你的发动机里的脏东西拿出来过滤掉，让你的发动机保持更好的工作状态。动态响应也比较快，那么，我们借来的技术在实际驾驶中有什么好处呢？这反映在我们踩油门时，动力响应相对较快，这是壳牌机油的看家能力。

简要总结一下，汽车的精度相对较高，总是保持更好的状态，选择一个清洁的外壳牌。缺点是不耐用，经常需要更换。严寒地区冷启动困难选嘉实多所以嘉实多对于气候寒冷的朋友，或者说车老了，早上冷启动困难的朋友，选择这个真的是对的。美孚注重性能和经济选择如果你认为这辆车动力好，高温保护到位，经济耐用，选择美孚可能是更好的选择。

B. 壳牌机油分类大概有哪几种都分别适用哪种车子

壳牌机油分类大概有三种：全合成机油，半合成机油，矿物油。全合成机油适用于中高端汽车；半合成机油使用较多，适用于大多数汽车；矿物油适用于中低档车、行驶路程较多的车辆。

壳牌机油不同系列产品有不同性能特点，但其中共有的特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面，能应付不同环境条件，保持油品在设备中流畅润滑，准确润滑设备核心部件；

在使用寿命方面，在保证作业需要匹配度的同时保证使用寿命，某些润滑产品在某些工况下能延长换油周期；

在系统效率方面，可显着提高系统效率，并延长设备维护周期，减少设备不必要的损坏与停机时间，减少维护费用。其中，壳牌合成润滑油与矿物润滑油比具有更长的使用寿命，能提供更好的保护，并可显着提高系统效率，从而提高生产效率。

(2)经济型轿车用什么机油好扩展阅读

壳牌机油的选择方法

1、HX2 矿物质机油 15W-40，高负荷引擎优选汽车机油产品，具有清洁保护，宁静顺畅的作用

2、矿物质机油 Helix HX3 15W-40 SL级，适用于长里程车辆，一般使用在小排量出租车，微型车，轻型物流车等车辆上。产品具有持久保护，是一款粘度较高的机油。

3、矿物质机油 Helix HX5 10W-40 SN级，特别适用于各类小型城市级SUV汽车以及经济型家用轿车。不使用太适涡轮增压发动机汽车。能有起到清洁保护，宁静顺畅的作用。

4、合成技术机油 Helix HX6 10W-40 SN级，和HX5的使用汽车种类一样，推荐经济型私家车和自然吸气车型发动机使用。清洁保护，宁静顺畅，技术合成油。

5、合成机油Helix HX7 5W-40 A3/B4 SN，具有动力清洁分散技术，节省燃油性，长期的氧化稳定性，高效润滑性，减少震动和引擎噪声的作用。适用于涡轮增压型发动机！

6、全合成机油超凡Helix Ultra l 5W-40 灰壳A3/B4 SN ，粘度等级高，动力清洁分散技术，比传统润滑油可持久防止油垢机碳的生产，更有效的保护汽车引擎。适用于涡轮增压型发动机！

C. 请问一般经济型轿车用什么机油就OK啦大家给点意见!!!

一般矿物油也可以。主要是看你用车的频率，用车环境中空气质量怎么样。如果用车比较少，像我一年才1万多点点，成都的空气质量又相当差，就可以用点好油，比如美妇全合成机油。用车比较多，符合手册标号的矿物油也可以。要记住的是，5000公里换油，不管是矿物油还是合成机油。

D. 金嘉护机油适合什么车新车可以使用么

嘉实多金嘉护机油主要适合于中来低端的家用车、经济型轿车使用，新车不建议使用，因为半合成机油性能很一般，且长时间使用还容易产生油泥和积碳，对新车损耗较大。

然而虽然不适合新车使用，但嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的，不像美孚机油偏向长时间高速行驶，而壳牌机油则偏向清洁宁静。

嘉实多金嘉护机油经特别配制，能延长当代高级发动机的寿命，可以让车的发动机每天从容应对面临的问题，尤其在发动机高温高负荷环境下对发动机的保护比较出色。

(4)经济型轿车用什么机油好扩展阅读：

使用金嘉护机油的注意事项

1、不要在润滑油变黑后就立刻换油

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。

这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

2、润滑油不可以多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向

积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

3、不能随意添加添加剂

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

E. 8年车龄的雅阁2.0自吸，用什么机油

用市面上常规的10w-40的矿物机油，比如黄壳之类的就完全可以。日系车自吸发动机的可靠性是非常好的，正常使用保养就完全可以，没到你的发动机开出毛病也早就被国内的环保法规给限制到不得已去报废了。

加上现在 汽车 发动机的工艺和可靠性都已经很成熟了，别说日系的自吸发动机开8年，就是国产的一些发动机装配出租车跑上8年无大修也不奇怪，根本没必要刻意去养护，所以，在我看来这类日系发动机使用半合成或全合成机油肯定是有些浪费了。

而且8年的车龄如果车子用的里程比较多发动机缸体的配合间隙肯定要比新车大一些，属于正常磨损，全合成机油的流动和延展性更好，用的话可能会消耗量大一些，冷车启动时有点烧机油也是正常的。我以前就在日系经济型轿车上使用过半合成机油，冬天早上冷启动就是一股蓝烟，主要就是从气门油封处缓慢渗漏进缸体中的，待发动机运转一下升温后就好了。

你好 ，做好日常维护。机油型号，不烧机油/不丢机油使用SN/SM 5W-40就行，半合成还是全合成您自己选择。

F. 家用轿车用什么汽车机油好啊

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。

机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。

第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。

高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

选油方法

外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。

使用劣质柴油的危害：

1、高含硫量：破坏机油的质量，使机油过早降低使用性能，使发动机得不到良好的润滑。

2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。

3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。

4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。

5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。

6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

以上内容参考：网络-半合成机油

以上内容参考：网络-矿物油

以上内容参考：网络-机油

以上内容参考：网络-合成机油

G. 汽车换那种机油好

每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。

H. 用什么机油好对于降低噪音来说

现阶段，壳牌机油机油的静音实际效果会好点，这一牌子也是全球三大机油品牌之一，在其它领域的性能也都非常好，而且还主推了清理性能。加速快静音好的机油可建议应用壳牌机油灰壳机油、法国GT机油。

但除开挑选知名品牌外，粘度级别的挑选也会危害静音实际效果。假如应用粘度过小的机油，则机油在各零部件的摩擦表面产生的浮油较薄，没法将互相运作的零部件分隔，运行时，零件间会造成彼此撞击、摩擦等工作中情况，这也是导致有噪声的因素之一。因而，明确好机油知名品牌后，我们要学好如何去选购适宜的粘度级别。

粘度级别的选用应融合买车人安全驾驶习惯性、驾驶人员自然环境、车系等领域开展整体考虑到，也需要参照车子的维修手册。假如安全驾驶标准比较极端、温度较低时，则需选用0W或5W系列产品的机油。

如果是新汽车得话，一般高温粘度值稍低，可应用30粘度值的机油，乃至是20粘度值还可以；但针对比较旧一点的车或旧的柴油发动机而言，一般应用粘度为40的机油，因其汽车发动机内部各零部件空隙比较大，必须高粘度值的机油，可在零件表面产生偏厚的浮油，以做到隔绝零件中间的摩擦损坏。

粘度级别也会影响到汽车发动机性能的展现，因而司机们要仔细选择合适车子的粘度级别。

I. 小汽车多少公里换机油，用什么机油最划算

一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。
其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。
补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。
不管哪个牌子的机油，都是有规格型号的。机油的规格主要是：SF型：适用于经济型车和微面包车；SJ型：十几万左右的中档车；SL型：奥迪宝马奔驰等高档车

J. 新车用全合成机油好还是半合成机油好，哪个更划算

最好选择全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；
2、有更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车况。
汽车保养是每个车主都必须要给车子做的项目，而且都要定期的去做不同的项目，其中换机油就是在保养的时候必不可缺少的一项。
给车子加机油的时候不能够，随便选，全合成机油，比半合成机油的更换周期更加的长，两种自由的使用温度也是不一样的，不用质疑，全合成机油适用的范围更加的广。
再有的就是两种机油，对待汽车也有选择，全合成机油，更适合于豪车，或者是好一点的车子，而半合成的机油，比较适合于经济型适用的车子。如果是普通的家用型汽车，那么保养汽车的时候就用半合成机油就好了，这种选择相对实惠的。而对于豪车的话，并不是都要选择全合成机油的，如果时间长一点的车子，就最好是选择半合成机油，因为老车的密封性比较差，容易会出现漏油的情况，半合成的机油，所以就更加的适合。