发动机多少转速经济省油

⑴ 开车发动机多少转速最省油

一般来说，发动机转速在2000-2500时，发动机燃烧最充分。发动机中，3000-3500转速时马力输出最稳定，所以总结一下，如果长时间高速行驶，发动机转速控制在2500-3000转左右是最省油的。
手动挡新手司机，因为换挡速度比较慢，所以需要以较高的速度换挡(德系车建议2000转/分以上，日系车低速也可以，车轻)。至于开车速度，就看你属于哪种驾驶方式了。平缓的1500 ~ 1800合适(低速容易积碳)，剧烈的(急加速)。
4、50的速度可以在3档或4档。建议市区走走停停以2档为主，路况好的以3档为主。没有标准的，不拖就好。
总之高低档的动力不错，在车停或者超车的时候推荐。建议换成低配高配省油，路况好又不急着加速的时候。
至于经济性，不能只看油耗，还要看对发动机有没有伤害。目前大多数电喷发动机的最佳工作转速在2000-4000之间，发动机在这个范围内工作最舒适。当然，根据发动机型号的不同也有差异。
很多人认为自己的车在高速行驶，比如120KM/h，速度越低越省油，发动机越好。其实高速行驶时简单降低发动机转速是一件很简单的事情。
现在假设发动机转速为2000，粗略计算100KM/h时的轮速：
轮胎断面宽度：225mm持平比例：65%；轮辋直径：17英寸=431.8毫米
断面高度=断面宽度扁平率轮胎直径=431.8 2250.652=724.3mm=0.7243m。
轮胎周长=0.72433.14=2.27米100公里/小时=27.78米/秒
轮速=27.782.27=12.24转/秒=734.27转/分
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计算并不复杂，但是再想想。发动机从2000转到734转。中间经过变速箱和最终减速器的减速增矩过程，总传动比为2.7。如果只是单纯的想让发动机在100KM/h时以较低的转速运转，那么只需要降低总传动比，在变速箱和最终减速器上进行改变即可。所以120KM/h对应的发动机转速并不能代表车是否省油。
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发动机经典的通用特性图可以直观的反映出发动机的哪一段会更省油。通用特性是发动机的通用特性，其中以转速N为横坐标，以扭矩Ttq或平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等油耗曲线和等功率曲线。在家用汽车上，所有的汽车制造商都尽力使发动机始终工作在最经济的工作区域。当然这样会牺牲一部分电量，每个厂家的校准都不一样。

⑵ 开车发动机多少转速省油

正常说来的话，二千五百转的转速相对就较省油，扭矩也能达到发挥。如果四千以上的话，一般都是设计为最大马大时才到达的转速，所以当然不会省。

⑶ 开车发动机多少转速省油

60到90公里时速最省油！因为六十公里左右刚好跳高速档！可以观察到转速表跌到一千五左右！1500转大概60公里！2000转90公里左右！1500到2000转最省油！

⑷ 转速长期低于2000转的后果，转速多少最省油不伤车

⑸ 柴油发动机转速多少才是最省油的

柴油发动机转速多少才是最省油的柴油发动机转速多少才是最省油的 柴油车转速一般保持在2000-3000转是比较省油的，具体还是要看你怎么行驶：1、一般转速也在1000-3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比，所以一般开车转速在3000转左右就够了；2、发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了；3、所以油耗会呈数倍增加，不是转速越高越好，转速主要看时速和挡位来定，维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大，另外要避免低挡高速和高挡低速，这都是对发动机有害的。 @2019

⑹ 开车转数多少最省油

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
省油窍门1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车厉害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。7、适当胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。8、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。9、准确掌握恰当的换档时机，我们几乎所有的汽车教练教，在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式，但这不符合现代车辆的要求，过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能，反而使车辆更费油，并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合，熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加档，但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档位。

⑺ 开车发动机多少转速省油

开车发动机3000-3500转速省油。因为转速在3000-3500的时候是马力输出最稳定的时候，如果是长时间高速行车，将发动机转速控制在2500-3000转左右最省油。在发动机工作原理来看，低转速确实比高转速能省油，低转速，发动机不用喷太多油维持高转，自然省油。

开车省油技巧

1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里，中型车是80到100公里。

2、尽量控制换挡速度和主动挡位，起步时尽量低档起步，慢慢踩油门踏板，慢慢加速。

3、尽可能提高油门，以节省燃油并最大限度地减少制动。因为刹车会消耗能量，所以下坡经过十字路口时，应该提前加大油门。

⑻ 汽车发动机多少转速最省油

一般汽车行驶时，发动机转速在2200-2500左右无论挂哪个挡位，发动机转速都会保持在2200-2500左右。超速会增加无效油耗，损坏发动机。保持最佳速度和最省油的驾驶状态，就是匀速直线行驶。小排量车最低节油速度60-80km/h，中排量车80-100km/h。换挡时，比正常行驶状态多加一点油，使车速更快，超过2500。如果换档速度低于2000转/分，换档后速度会降低。另外，车主需要保证胎压正常。轮胎气压过高或过低都会增加油耗。轮胎气压应严格按照各车辆说明书的要求。夏天为了防止路上高热，特别是长跑时，轮胎内的充气压力增加很多，可以稍微降低10%的胎压。

⑼ 开车时，发动机多少转速最省油

更严谨地说，发动机热效率决定了经济转速区间的范围，热效率越高发动机，其经济转速区间越广。举个例子，假设你的车热效率只有30%那可能只在2500转时候最省油，而且要保证平路匀速行驶。一般要看咱们自家的车是多少钢的1.5-2.0的基本上2000-2500转就可以，但是不是绝对，要根据路况，天气等原因，起步车的时候一定不要猛踩油门，一定要保持迅速才能达到省油。

⑽ 发动机转速多少最省油

理论上发动机转速越低越省！实际上也是，但车速有差别，超过120就比较费油了，因为此时风阻太大了！好多车友说90左右最省！首先从原理说，高转速和低转速的区别，就是每次喷油量不同，转速高，喷油量肯定大，但是不管你油门多大，实际上活塞运动一下，车