私车如何保养更经济

⑴ 车怎么保养才合理

车怎么保养才合理

车怎么保养才合理，相信在大家的生活中，绝大部分人都很接触过汽车，汽车更是我们生活中非常重要的交通工具，很多的家庭都会购买汽车，那么我们家庭的车怎么保养才合理？

车怎么保养才合理1

1、先不说定期到4s店进行保养，有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查，有人问，简单检查？通过肉眼能检查什么？那就多了，例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少汽车在行驶中出现故障。

相信很多车主说到日常保养，那肯定想到的是洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过洗车的次数不能太多。

2、打蜡也是，很多车主认为打蜡可以保护车漆，没错，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。这里特别提醒新车车主，买了新车不用急着去打蜡，5个月以内都没有必要去打蜡，因为新车本身就有一层蜡，根本没有必要。

机油和机滤

3、机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。

矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；

合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。

变速箱油

4、变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；

自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

助力油

5、助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。

助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。

刹车油

6、由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。

刹车油一般每2年或4万公里更换一次。

防冻液

7、时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。

空气滤芯

8、作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。

空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。

空调滤芯

9、如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。

空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。

汽油滤芯

10、过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。

火花塞

11、根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。

蓄电池

12、蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。

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第一、更换机油

汽车保养中最重要的项目就是更换机油，机油被人称为汽车的血液。好的机油可以为发动机提供防锈，防磨，降低温度，减震，缓冲，润滑等作用。无论是大保养还是小保养，更换机油都是必不可少的一个步骤，车主更换机油的时候一定不要吝啬，最好选择大品牌的.机油。

目前市面上主要有两种机油，分别是全合成机油和半合成机油两种，机油的成分不一样，使用效果也不同。如果各位车主经常在烂路上开车，汽车的价格比较昂贵，对机油的需求比较高，车主最好选择全合成机油，汽车使用全合成机油后能够做到1万公里不换机油。

如果大家平时很少开车，使用半合成机油也没有问题，半合成机油的使用周期比较短，一般来说6000公里到8000公里就要更换。市面上还有一种机油价格非常便宜，这类机油叫做矿物机油，不建议大家使用矿物机油，这类机油润滑，防锈的作用不好，长期使用对发动机有影响。

第二、更换机油滤芯

更换机油的时候，车主可以顺便把机油滤芯也更换了，机油滤芯起到过滤的作用，可以将机油中的灰尘，沉淀物，金属颗粒等杂质过滤掉。机油滤芯使用时间长了就会被杂质覆盖，长时间不换机油滤芯，没办法起到过滤的作用，也不利于发动机正常使用。

第三、空调滤芯

保养汽车的时候，更换空调滤芯也是很重要的一个项目，更换空调滤芯不用专门去4S店做保养，车主可以自行拆除空调滤芯进行更换。网上以及一些门店都有出售空调滤芯，如果车主的双手比较灵巧，可以在网上搜索更换空调滤芯的视频自行操作。

第四、更换汽油滤芯

汽车上一共有三滤，分别指机油滤芯，空调滤芯和汽油滤芯，汽车的行驶里程数不同，更换汽油滤芯的周期也不一样。何时更换汽油滤芯主要看汽车保养手册上的需求，更换汽油滤芯可以提高发动机内部的清洁程度，防止拉缸以及灰尘磨损发动机内壁。

第五、更换防冻液

更换防冻液也是汽车常规保养项目中必不可少的一项，更换防冻液不用太频繁，不同车辆需要不同颜色的防冻液，车主更换防冻液时只需要看防冻液的液面是否低于最低限值。如果防冻液不足或者防冻液太多，都需要车主自行调整。

不必做的项目：

保养汽车时，有些店铺会要求车主更换变速箱油，刹车片以及汽车的电瓶，还有些店铺会推荐车主清洗空调。以上这些项目对汽车有好处，但不需要经常做，车主只需要大保养的时候更换变速箱油和刹车片就足够了，没必要每次做小项目的时候都更换。

汽车上还有一个重要的东西叫火花塞，火花塞使用时间长了会出现变形，堵塞等问题，如果车主发现车辆点火困难，就需要更换火花塞。汽车行驶时间长了，轮胎也需要经常换，何时更换轮胎，要看轮胎的磨损情况，车主只需要牢记更换轮胎的时候一定要对称更换。

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1、机油保养

如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如宝马，奔驰)，再有甚者保养里程在15000公里(如标志)具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。

相信广大车主都有提前做保养的经历，不知道您有没有被4s店的服务人员忽悠过，保养里程没到就需要提前做保养，其实这是完全没有必要的，只是多浪费金钱罢了。保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。

2、空调滤芯保养

空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢?当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。

3、制动液保养

制动液(刹车油)的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。

为什么要跟换制动液呢?因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液，保护自己，安全他人。

4、燃油滤清器保养

燃油滤清器(汽油滤芯)作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右;内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标，直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车，发动机加速无力等。

5、玻璃水的保养

玻璃水的作用是清洗风挡玻璃的作用。玻璃水分为冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市场上的玻璃水种类繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢?

夏季适用玻璃水要求没有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬季玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。

⑵ 汽车保养时都有哪些门道如何保养最省钱呢

如果你不知道车辆的维修要求，可以根据车辆的实际使用情况，参考维修手册的要求进行维修。商店推荐的维修项目不是强制性的，但可以根据车辆的实际情况和预算独立选择。通常情况下，车辆的定期基本维修费用不高。汽车维修是指定期检查、清洗、润滑、调整、定期更换汽车的相关油件，常规维修费用不大，汽车是为人们准备的，维修和保养工程不需要保养，建议参照汽车用户手册的要求指导维修。

对于大约10万辆家庭轿车来说，这两个方面的差额可以直接达到两三百元。车主可以在店里买油，现在很多商店都提供免费换油服务，对于小车维修、换油，是最难解决的项目车主，毕竟，没有办法举起车辆，既然商店提供免费换油服务，相当于摆脱了小车维修伙伴，为什么不呢？

⑶ 汽车如何保养既省钱又不伤车

妙招一：减少解体维修总成
很多人的车子某个部件在解体维修后便一发不可收拾，如发动机，经常会出现各种问题，已至每隔一段时间就要送修，这样很费钱。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

妙招二：不过分追求高标号汽油
汽车对使用的汽油标号都是有一定标准的，也就是发动机的压缩比。汽油的标号仅仅决定了爆震点的早晚而已，也就是说决定了引擎的功率大小。但是不是说高标号的汽油就要比低标号的好，就算是高档车辆也不一定要用高标号的汽油。汽车加油的标号最重要的是按照说明书上的推荐进行添加，爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到，生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。
所以说，完全没有必要过分追求高标号汽油，不仅费钱，还有可能伤车呢，选择合适的最重要。就拿驭胜S350这款车型来说，它搭载的是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，只需要加注93号（京92号）汽油就行了，相对而言具备较强的经济性，还能保证动力上的随叫随到。
妙招三：合理确定保养周期
学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

妙招四：轮胎只选对的不选贵的
轮胎就好像汽车的“鞋子”，是最容易磨损的地方，很多消费者秉着只买最贵的原则进行选购。事实上，最贵的可能是最好的，却不一定是最合适的，只有合适的最能发挥你爱车的最佳性能。
就拿驭胜S350这款SUV车型来说，它采用的是规格为265/65 R17的玛吉斯AT越野轮胎，与同级别的车型相比，驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势。同时，这款轮胎轮圈尺寸也达同级别车型的主流水平，特别适合越野，非常符合驭胜S350这样的也越能力出色的中型SUV。

⑷ 汽车如何保养

现代生活，汽车是千万个家庭都离不开的交通工具，然而随着社会乘用车保有量的逐年攀升，汽车故障问题也随之升高，什么宝马、奔驰和奥迪这些BBA级别的车型，或者是长城、长安、吉利和奇瑞这些国产自主代表车型，都避免不了定期到4S店或者汽修店保养的过程。而如何让自己的车子性能更好，更长久的服务于你，“保养”是关键。俗话说"三分修七分养"，对汽车进行保养非常重要，以下从几个方面简述车辆保养：汽车养护常识

七、过滤系统保养
主要是清洗更换空气滤芯和空调滤芯。空气滤芯应该行驶10000km就保养或更换一次，保养很简单，就是把空气滤芯上的灰尘和杂质轻轻敲下来，注意千万不要拿风枪吹，这样会破坏滤芯密闭性而导致过滤效果下降，造成进入发动机的灰尘增加速机油老化的现象。空调滤芯则提倡10000km一换，因为空调滤芯是负责过滤外界进入车厢内部空气的，是车内驾乘人员直接呼吸的第一道过滤器，为了身体健康还是勤点更换好。

八、蓄电池保养

车辆行驶50000km应该及时检查蓄电池的健康状况，通过观察蓄电池眼孔来了解蓄电池是否有过度放电或蓄电能力下降等问题，如果有则及时更换蓄电池，避免点火无力甚至点不着火的情况。

九、其它保养

其它还有车漆、轮胎、车内饰配件、照明系统、雨刮器等功能部件的保养，车主朋友们应该严格遵循保养手册进行保养或者是根据实际情况进行保养。

总体来说，如果车主在日常用车过程中都能够遵守保养手册进行保养，那么您的爱车状况应该是挺不错的，会大大延长为您服务的年限，就算是转手了，因为保养得好，车子也能出个好价钱。

希望回答对您有帮助，谢谢！

⑸ 教你汽车保养如何省钱

“买车容易，养车难。”这让很多私家车主感到无奈，不少车主反映，除了油价高，其实最让他们烦恼的是维修保养费高。车主大多爱惜自己的车，一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站保养维修车，但每到掏腰包时都会为保养费太多而心疼不已。那么，怎样才能让车主既放心保养维修，又省钱呢?

小心更换部件

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉我们，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

车主们曾向笔者反映，现在4S店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候只能是以换为主。

价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总透露，越是常用配件，各家店的`价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些冷配件(即不常用配件)，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。

他解释说，不同维修站的进货单和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

利用好免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。

不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

开车注意少磕碰

对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。

东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

没事别常进维修站

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里，但他才跑了3000公里或4000公里就要来换机油、三滤。”一业内人士表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

⑹ 汽车如何保养最划算

这个要结合你实际的是用车情况，建议使用全合成机油一年或者13000km左右保养一次就可以了。

⑺ 汽车保养都有哪些门道，怎样保养最省钱

粗制滥造的机油不仅要花很多钱，更可气的是换机油后，剩余的保养寿命也是以合成机油计算的。例如，合成机油中的机油总寿命默认设置为8000公里或1年，而矿物机油默认每5000公里或半年更换一次。其实用的是矿物机油，但是在合成机油中是按照保养周期来设置的，很容易导致远远超过正常保养周期，甚至严重影响发动机，这才是最大的问题原来换油的时候，机油滤芯都是一起换的。有些更好，但没有被新的取代。但是，旧的会被移除，简单地清洗，然后作为新的安装。

有些车辆问题一开始很小，但会使问题变得非常严重。他们一方面可以增加维修时间，另一方面可能会趁机要求更换所有总成，这样利润会更大。相信很多车主在三年质保期过后可能很少去4S店维修，甚至很多老司机在第一个质保期过后也不会再去4S店了。除了大修等问题，都去外面的修理厂维修。事实上，即使在保修期内，即使基本的小保养可以在外面的正规维修店维修，也不会没有保修。

⑻ 汽车怎么保养呢

1、车胎的保养。对轮胎的保养是非常重要的，因为汽车的轮胎和钢圈是最容易脏的部位，洗轮胎之前，要先准备一个把手比较长的刷子，刷子不能用在镀铬的镜面处理，避免会留下明显的伤痕，如果轮胎不会太脏，可直接使用一般用的清洁剂清洗就可以了，如果轮胎上有太多的污渍，那就就要购买专业的清洁剂清洁了。

2、汽车车漆保养。封釉的效果一般在3个月到半年之间，镀膜的在半年以上，建议隔一段时间进行第二次封的釉或者镀膜，可以减少洗车的次数，尽量不要为车辆打蜡抛光，尽量避免鸟粪等腐蚀性物体残留，应及时的清除，车应该停在避免阳光长时间照射的地方，特别是白色的车，还需避免用掸子或者干布直接擦拭汽车表面，建议用水冲去车表面的灰尘后，再用干净的吸水布进行擦拭干净，禁止冲水让汽车自然风干。

3、汽车内饰保养。需要定期去4S店进行地毯、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的保养，需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、座椅、地绒、内门板等进行彻底的清洁和全面养护。

4、检查机油量。可通过游标尺来检查机油量，油亮若在F和L两个标线之内，都是属于正常范围，如果低于L，那么就说明应该添加指定型号的机油了，加油后的液面最好不要高于F位。

5、检查泄漏。如果制动液接近下限或者低于下限时，表示系统中可能出现了泄漏或者制动蹄片磨损过多的现象，应及时到维修站进行检修。

⑼ 汽车保养时，如何花最少的钱，保养出最好的效果

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是坏事，更能有效保证车辆的性能。汽车使用初期以正常保养为主，成本相对较低；车辆使用一定年限或行驶一定里程后，就进入保养期，费用会相对较高。科学地确定各种维修作业的间隔里程，不仅可以使汽车保持良好的技术状态，还可以节约维修费用。但在决定车辆保养周期时，要参考汽车厂商推荐的保养周期，结合汽车自身的技术条件和实际使用情况，适当调整保养周期。您应该仔细考虑一些指定维修经销商推荐的维修周期。毕竟经销商也是要赚钱的。对于车况良好的新车，维修周期可适当延长；如果汽车状况不佳或服务条件差，应适当缩短维护周期。

原厂配件一般用在4S店铺，而主要配件或辅助配件基本都用在外面的维修摊上(不排除有朋友能接触到原厂配件)，细心的朋友可以关注一下。事实上，在4S商店更换的零件仍然不同于在外面购买的零件，尤其是零件的标签号也会不同。当然原厂零件和正常零件质量没有区别，可以放心选择。另外，保险不足是指保险限额低于保险标的实际价值，将按比例赔付。如上例，如果今年保额5万，比实际值低7万，全损只赔付5万。

⑽ 汽车平时怎么保养

许多新车主因为经验不足,不知道汽车平时怎么保养。下面我给大家介绍汽车保养的方法，希望对你有用!

汽车保养的方法

一、车体保养。

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新。

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

季节检查与调整

1、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。

2、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的`部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。

3、加强冷却系的使用与保养。

A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。

B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

4、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)

5、调整化油器。

适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。

6、充电系的调整与保养。

夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些)，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

驾车时还要注意以下几点：

1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

2、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

3、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。 这很重要，能延长发动机的使用寿命

4、在驾驶时发动机不要高转速行驶。

5、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上)