唐dmi最经济的设置是哪个

⑴ 比亚迪唐dmi详细配置

DM-i超级混动系统自上市以来一直受到消费者的喜爱。据了解，目前搭载DM-i超级混动系统的车型订单已经超过10万辆，官方表示至少需要三个月才能提车。

面对突然激增的订单，比亚迪的生产线开始不堪重负。目前生产线缺口高达2万人。比亚迪已经在紧急招聘。据说每招一个人奖励16000元，自己申请还有8000元奖金。

很多内部员工表示，5年了，整整5年，从未见过如此风起云涌的招聘模式。

我们已经很久没有看到一款国产新车有如此火爆的需求了。提车难不仅削弱了消费者对DM-i超级混动的喜爱，更坚定了他们拥有一辆DM-i超级混动的决心。

那么DM-i超级混动系统到底有什么能力让这款系统加持的新车有这么高的人气呢？

DM-i超级混动系统很完美。

DM-i超级 混合动力 系统采用了一套名为EHS的电动混合动力系统，该系统采用了串并联双电机结构。它不同于传统的以内燃机为主导，以机油为主要设计思想的混合动力技术。DM-i超级混合动力系统以大容量电池为主，大功率电机驱动，内燃机为辅。

DM-i超级混合动力系统因为采用了串并联双电机结构，有EV 纯电动 模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式。动力充足时会纯电驱动，81%工况下发动机熄火，实现零油耗。

在高速工况下，将采用发动机的直驱方式，使电机和内燃机都能在最合适的工况下做功。与变速器混合动力技术相比，具有更高的工作效率和燃油经济性。

此外，由于传统变速箱的取消，变速箱在运转过程中产生的噪音和顿挫感将不复存在，使动力输出更加平顺，NVH更好。

再者，比亚迪掌门人王传福曾经提出安全是 电动车 最大的奢侈品的口号，所以DM-i超级混合动力系统的核心部件——刀片电池的安全性已经站在了动力电池领域的制高点。

为了证明其安全性，比亚迪专门进行了国际公认最严格的针刺测试，还加入了传统的三元锂电池和磷酸铁锂电池进行对比。

被针刺后三元锂电池失控，随后开始自燃。至于磷酸铁锂电池，虽然没有自燃，但是有冒烟，是安全隐患。

而刀片电池，根本看不到任何烟雾，着火自燃更是无从谈起。稳定的刀片电池与上述两种危险状态形成鲜明对比。

另外，刀片电池通过了46吨重卡碾压的升级测试，刀片电池被重卡碾压后几乎完好无损。

无论从技术层面还是安全层面，DM-i超级混动系统都属于行业顶尖水平，比两个领域之间的混动还要差。

为什么DM-i很难找到车？

可以归结为两大原因，即不断增加的订单量和刀片电池的产能仍处于爬坡阶段。

数据显示，比亚迪 插电式混合动力 汽车5月销量达12970辆，较去年大幅增长458.32%。这是因为5月份DM-i车型正式开始大规模交付，而在这12970辆车中，DM-i车型占了大多数。

前期的意外爆款，加上后续的订单，无疑对比亚迪的生产线提出了前所未有的高要求。另一方面，DM-i超级混合动力系统的核心部件——刀片电池，还处于爬坡阶段。其位于青海的电池生产基地年产能为24GWh，足以满足一款中国车型的需求。但现在面对多个型号同时爆款，工厂需要更多的时间周转和安排。

那么问题来了，为什么DM-i这么受欢迎？以搭载DM-i超级混合动力系统的秦DM-i、宋DM-i、唐DM-i为例。秦DM-i工信部综合油耗低至1.3L，即使在掉电状态下也只有3.8L/ 100 km，摆脱了混动车型没油的刻板印象。

此外，百公里加速时间仅为7.3秒，基于纯电驱动的动力总成可以让驾驶者体验到类似于性能车的愉悦驾驶体验。

宋DM-i工信部综合油耗仅为1.5L，百公里加速也进入了8秒大关。并且为了打消消费者为动力电池后期维护支付巨额费用的担心。还贴心的介绍了第一位车主不限年不限里程的电池组保修承诺。

此外，龙脸设计理念吸引了路人的目光。一整套主 被动安全 系统、车联网、后座出风口等各种配置一应俱全。宽敞的乘坐和货厢空完全可以满足乘客的用车需求。这就不难理解为什么DM-i车型难求了。

日前，针对DM-i车型提车周期长的问题，比亚迪官方也发表声明称，将在保证交付质量的前提下进一步增加产能。同时，客户订单交付查询系统也在建设和优化中，将实现从客户下单到提车全过程的实时信息跟踪，为消费者带来更加透明愉悦的购车体验。

写在最后

过去我们总说混合动力系统是现阶段最好的过渡方案。它既没有纯电动车的续航焦虑，也没有燃油车拿不到的绿卡，但总给人一种近乎有趣的感觉。然而，随着DM-i超级混合动力系统的引入，混合动力系统也找到了最优解。

在延续绿色品牌优势的同时，与传统混动技术相比，具有更好的NVH、更低的油耗、更长的续航、更强的性能，能够更好地满足如今消费者对更多汽车的需求。DM-i型号的火是有道理的。

⑵ 60公里省道满油满电的情况下唐DMi怎样跑最划算

纯电模式。
1、唐DMi在省道上满油满电的情况下是纯电行驶将电量耗至60%左右。
2、设置SOC电量值在实际电量以下2-3%。
3、行驶速度90到110公里每小时最划算。

⑶ 唐DMI在APP里怎设置电价

在车机电脑里面进行设定，点击右上角设置，找到数据统计选项点击，就进入到油价和电价的设置页面了，然后就可以设置电价和油价了。

DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电。

在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗。

比亚迪唐DM最省油方法

1. 尽量减少发动机对电池组充电的时刻。

2. 尽量使发动机在时速90-120的时刻内对电池组充电。

3. 下坡一定要利用能量回收并且关闭发动机。

4. 除非急加速超车或者上陡坡，尽量不要开启混动运动模式，在此状态下，轻轻一点油门转速马上会拉高，单位耗油量也会增大。

5. 用两个不同的导航比对，选定正确的行程路线并确定目的地是否有条件充电，以便在到达目的地之前保留合理的电量。

⑷ 唐dmi详细配置是什么

从配置分布来看，唐DM-i 52KM豪华型明显偏向于走量的版本，基础配置十分全面；而112KM车型则在其基础上增加了15.6英寸旋转屏幕、31色氛围灯、座椅加热等。

具体配置上，52KM豪华型配有12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全 LED大灯、20英寸双色轮毂及一系列的主被动安全系统，对于日常使用来说是完全够用的。

唐dmi磨合注意事项

比亚迪唐厂家建议在“ECO”模式下的前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，轮胎，刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。

在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底，使用过程中避免车辆超速行驶，在最初的 300km 之内，避免紧急制动，不要以单一的速度长时间地进行快速或慢速行驶，在最初的 2000km 之内，请勿拖曳其他车辆。

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