分享经济模式会产生什么风险

㈠ 共享经济的利弊

一、利

1、为城市治理提供了数据保障

在共享经济时代，一切生活行为都以数据的格式存储记录，如交通轨迹、消费记录、餐饮习惯、空间信息等，都在共享经济产生的大数据中真实地记录储存下来。通过大数据，可以计算共享汽车平均出行率，以及每台汽车到底解决了多少人的交通出行；还可以掌握城市交通出行的流量变化，助力城市交通治理。

2、方便了城乡居民的生活

“共享单车＋地铁”提升出行效率，解决了“最后一公里”的难题。养老、美甲、美容、按摩、家政、家电维修、洗衣等生活服务可以在家里预约、在家里完成；生鲜果蔬、超市商场购物可以足不出户，送货上门；出门在外，再不用担心手机没电了……共享经济给人们带来了崭新的生活服务。

二、弊

1、与传统模式的矛盾冲突尚未有效解决

共享经济的出现，挤占了传统商业模式的市场。比如，共享单车将黑摩的挤出了市场；而网约车则“抢”了原本属于出租车行业的“蛋糕”；共享房屋与传统酒店宾馆业形成了竞争。这些矛盾冲突仍未得到有效解决。

2、就业人员的培训有待加强

共享经济给传统劳动力创造了大量的就业机会，但是其中也不乏长期失业人员、无业人员、接受劳动力教育培训年限较短的人员。无论是从事快递、外卖送餐，还是从事家政服务，包括其他服务业的从业人员，都要加强交通安全法规的培训教育、安全生产的培训教育、职业技术和道德培训，提升服务意识、修养水平和服务质量。

3、管理模式和机制迫切需要创新

共享经济企业与传统企业在管理上有许多不同，一是管理不仅局限于企业内部员工，还涉及了大量用户和服务提供者；二是管理空间不仅在企业内部，而是基于互联网联系的更广泛的空间；三是管理难度更大，管理内容更加复杂，需要更多技术手段辅助；四是挖掘和运用好大数据是管理的新课题；五是市民对于如何更加文明地参与共享经济的意识还不够。

㈡ 共享经济的弊端及例子

共享经济的弊端及例子
一.从共享单车到共享充电宝再到共享雨伞，共享经济越来越多的出现在我们生活当中。共享经济一般指以获得一定的报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权的暂时性转移的一种新的经济模式，其本质是整合线下的闲散物品、劳动力及各类资源。共享经济这一模式并不是新媒体时代的特有产物，而是随着智能手机的普及以及移动互联网的发展而被人们广泛关注。

共享经济的优点与弊端

二.共享经济在当下中国的发展有利有弊，具体来说——

优点：1共享经济的出现极大的丰富和方便了我们的个人生活。共享单车提供了出行的方便，共享充电宝解决了出门在外手机没电的难题，作为共享经济形式一种的在线付费问答社区，如知乎，也在碎片化时间里为我们提供了学习的机会。

2.对于企业，尤其是互联网公司来说，共享经济是一个风口，不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流。如腾讯投资“小电”（共享充电宝）就是为“小程序”引流，而聚美优品投资共享充电宝则是为了推广平台产品，打通线下入口。此外，摩拜单车入驻微信九宫格既可以完善微信自身生态，又可以实现为摩拜单车引流，可谓双赢。

3.共享经济有利于社会环境的优化。共享单车在方便出行的同时也有助于环保，还在一定程度上缓解了城市拥堵的问题。

4.共享经济还促进了政府的管理思维发展。共享单车的推广冲击了城市公共自行车，从而推动了公共自行车向智能模式的转变。

共享经济的优点与弊端

弊端：1.共享经济的实现形式多通过“扫码”完成。而这一过程中就存在着个人隐私泄露的安全隐患。

2.越来越多的企业、商家参与共享经济只是为了做企业推广，把共享经济作为一种噱头，浪费社会资源，违背了共享经济整合社会资源的初衷。

三.针对这些弊端带来的问题，企业应该加强技术壁垒，提高安全意识，适时适地的进行共享产品的投放；同时，共享经济也折射出了一个社会的公民素质，为此我们在享受共享经济带来的便利时也要提高文明素质。

㈢ 共享经济的弊端有哪些

品骉联盟报告：2017年4月3日，我国旅游景点的游客急剧增多，其中深圳湾公园尤为突出，数以万计的游客涌入海滨看海。

这一庞大的人群他们其中有一大部分是骑共享单车过来的。到达景点后，停放单车便成了一个问题。

公园里挤满了人流，密密麻麻，十分壮观。同时，暴露出了共享单车的弊端。大量的共享单车被停放在栈道上，从图中就可看出停放的共享单车已经占用了通道的二分之一，这已经影响到了正常的交通。

就在深圳，共享汽车也来了。无数的IT上班族们也能体验一下手机扫码把车开走的爽快体验了。

图片中都可看出共享汽车是有专用车位的。

这一共享汽车在停车方面是做的比共享单车要好！

文/机器人朱妃亮，材料来源：线上采集整理。如有兴趣讨论，请联系作者微信：zhufeiliang7096

㈣ 共享经济发展有哪些阻碍

共享经济发展有哪些障碍：

1. 分享实践发展加快，监管体系亟待重构 。
   当前的经济社会管理制度是建立在工业经济和工业化大生产基础上的，强调集权、层级管理、区域与条块分割等管理方式，注重事前审批和准入。基于网络的分享经济具有典型的网络化、跨区域、跨行业等特征，监管体系中很多制度不能适应当前发展。许多新业态游走在监管的灰色地带，如股权众筹在我国还处于法律与监管的模糊地带；有些创新实践则面临不合理的制度要求，如从事互联网教育的企业被要求配置线下教学用地，否则不予审批。

2. 创新引发利益调整，统筹协调难度加大
   
   分享经济发展大大降低了诸多行业的进入门槛，分享型企业拥有显着的成本优势、创造无限供给的能力、趋近于零的边际成本，使传统企业面临巨大竞争压力。在具有排他性的垄断市场中，分享型企业的进入及其快速扩张的发展态势冲击着原有的商业逻辑和经济秩序，直接引发了社会财富和利益的重新分配，不可避免的会遇到来自既得利益者的质疑和阻挠。
   

3. 产业发展尚不成熟，许多问题有待解决
   
   分享经济模式下产品与服务的供给方通常是大量不确定的个人或组织，尤其是当前诸多领域的分享经济都处于探索阶段和发展初期，其服务和产品的安全性、标准化、质量保障体系、用户数据保护等方面仍存在不足和隐患。

4. 观念认识不到位，原有法规不适应
   
   迄今为止，人们对于分享经济的理解还只是实证分析和现象观察，系统科学的理论研究还比较缺乏。比如，分享经济发展的社会财富效应、对社会就业总量和结构的影响、相关宏观制度设计等，既没有系统的理论指导，也缺乏有效的数据支撑。
   

㈤ 经济共享的利与弊

中国城镇化正以每年超过1个百分点的速度增长，城镇常住人口已经达到8.13亿，与此同时，中国有8.02亿网民，其中手机网民7.88亿，城镇网民5.91亿。 亿万人生活在其中的城市也变得越来越具有智慧。

从现实来看，智慧城市不是设计出来的，而是所有智慧产品在社会方方面面和城市各领域的应用后出现的。比如，互联网催生了一系列技术革新，互联网快速叫餐，微信支付宝快捷支付，共享单车随扫随骑随停，网约车一键呼叫、快速应答，这些使我们的生活发生了巨变。如果离开了这些应用，离开了社会需求，离开了市场化的服务，很难想象智慧城市离我们的生活会有多遥远。

最近关于共享单车有很多争论，指责大量共享单车被扔到废旧空间里，造成极大的浪费，乱停乱放问题也引发人们的各种抱怨。今年以来滴滴发生了三起安全事故，也受到了来自普通民众和相关部门的批评。

需要看到，新生事物的出现，一定是既有利也有弊的，我们不能过于放大“弊”，而忽视它对整个社会、城市居民带来的好处。政府不应该害怕出现问题后要承担责任，而应该包容新生事物，帮助它们解决问题，更好提供社会服务，更好助力城市治理。

共享经济能优化资源配置

观察当下共享经济发展突飞猛进，最典型的是共享交通出行，比如共享单车、网约车、分时租赁共享汽车等等。2018年6月，共享单车用户规模2.45亿人；网约出租车用户规模3.46亿；网上外卖用户规模3.64亿，手机网上外卖用户规模3.44亿。共享经济已经基本上覆盖了所有的生活领域，如共享住宿、共享办公、共享冰箱、共享充电宝、共享雨伞、共享厨房、共享唱吧等，产品层出不穷。

共享经济是一种优化资源配置、高效社会治理的新经济模式，是基于互联网等现代信息技术支撑，由资源供给方通过技术平台将暂时闲置的资源（或技能服务），有偿提供给资源的需求方使用，需求方获得资源的使用权（或享受服务），而供给方则获得相应报酬的市场化模式。通过技术平台的整合，达到了资源的有效配置、城市的有效治理、市民更方便地获得城市社会服务的目标。

共享经济有五个特点：一是基于互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术支撑；二是广泛的数据应用；三是通过共享实现海量、分散、闲置资源的优化配置；四是市场化方式高效提供社会服务，满足多样化的社会需求；五是具有准公共产品的特征。

可以说，共享经济悄然改变了我们的生活，给城市治理和社会发展带来诸多好处，至少包含以下几个方面。

有效提高资源利用效率。2017年滴滴顺风车和快车、拼车服务累计分享座位超过10.5亿个，帮助司机平均提升24%的车辆利用率。北京途歌大数据平台显示，北京地区每辆共享汽车平均每天使用频次达5.1，平均每次行驶距离为20公里，是普通私家车的4倍以上，大大提高了汽车使用效率。

降低能源消耗及碳排放。2017年，共享单车用户骑行超299.47亿公里，减少碳排放超699万吨。摩拜大数据显示，摩拜单车全国骑行总距离超过了25亿公里，相当于往返月球3300次；累计节约4.6亿升汽油，减少碳排放54万吨，相当于17万辆小汽车一年的碳排放量，减少了45亿微克PM2.5物质排放。

方便了城乡居民的生活。“共享单车+地铁”提升出行效率，解决了“最后一公里”的难题。养老、美甲、美容、按摩、家政、家电维修、洗衣等生活服务可以在家里预约、在家里完成；生鲜果蔬、超市商场购物可以足不出户，送货上门；出门在外，再不用担心手机没电了……共享经济给人们带来了崭新的生活服务。

㈥ 共享经济坏处

虽然资本涌入共享经济领域，但也有投资人认为，随着共享经济热度攀升，“伪需求”“伪共享”让市嘲虚火旺盛”。比如，不少网友在微博吐槽，共享充电宝使用频率并不高，而且借和还都不太方便，只是现阶段资本“跟风”一哄而上，市场需求被迅速放大。 业内人士表示，在资本热捧下，先拼密度、拼规模，抢占线下网点，入驻各大城市商圈，部分新出现的共享形态尚无清晰的盈利模式。

值得注意的是，共享经济在安全性、资源浪费等问题上也频遭质疑。一方面，公众担心这些“共享事物”被不法分子植入病毒等获取个人信息，通过手机扫码造成数据泄露;另一方面，雨散充电宝等物品损坏率较高，容易造成大量破损物品堆积，产生资源浪费。

㈦ 共享经济的优劣

共享经济新就业形态优势明显，具有更高包容性及灵活性

在稳定和扩大就业方面，共享经济的快速发展不仅创造了大量新的就业岗位，还在改变着传统的就业方式，创造了庞大的灵活就业机会，人们可以根据自己的兴趣、技能、时间和拥有的资源，以自雇型劳动者身份参与到共享经济活动中。共享经济就业新业态成为人们自主择业和弹性就业的重要选择，同时也为社会特定群体提供了广泛的就业机会。

共享经济就业新业态应用优势明显，一方面，新就业形态涉及领域宽，包容性强，内容多元化，部分岗位门槛低，为社会重点群体的就业创造了更广阔的空间和更多机会;另一方面，充分发挥平台共享优势，可以根据市场供需变化，及时调节劳动力的供给量，促进劳动力跨业流动和减少摩擦性失业。

——以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》。

㈧ 你认为“共享经济”有什么好处有什么弊端

共享经济，一种新时代发展的产物，一种推动人类向着更高文明发展的良好经济模式，正在以一种掩耳不及迅雷之势席卷而来。共享经济有三部分组成，包括需求方，商品或者是服务提供商和共享平台。当然，新时代有新的要求，共享经济也面临着一些无法逃避的问题。

人类几千年的文明历程告诉我们，凡是能够推动社会跨时代发展的经济模式或者时代产物都需先经过，重重的考验，不断地修改完善，最终完全的被人类掌控，并且造福于人类。顺应人类文明的发展规律，一切事物都想着高度统一的方向发展和前进着。共享经济模式势必成为人类未来的主导模式。

㈨ 共享经济会对传统产业模式产生哪些冲击

共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人，将资源使用权有偿让渡给他人，让渡者获取回报，分享者通过分享他人的闲置资源创造价值。共享经济将激活金融业。“钱”的共享可以促进社会财富流动，提高社会财富的循环效率，扩大人们消费需求，满足更多人的利益。在这样的前提下，提供金融服务的专业的持牌机构，需要转型为基于互联网的信息提供平台。就是消除资金提供方与资金需求方之间冗长的中介环节，让双方最直接地交易。

温馨提示：以上解释仅供参考。
应答时间：2021-09-10，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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㈩ 共享经济的利弊

利：对于生产者来说，降低了市场交易成本，对传统的经济模式带来不小的冲击，减少了中间商的作用；对于消费者来说，由原来的“买”变为了现在的“租”，

大大减少交易成本，给消费者带来了便捷，节省了开支。这种相对于传统经济更加自由的交易模式在一定程度上提高了经济的运行效率与资源的利用效率。

弊：共享经济的出现是对传统经济巨大的打击，两者之间存在着不公平竞争，容易引发不必要的冲突；还有就是消费者整体的素质的提升速度跟不上共享经济的发展速度，

例如共享单车，共享单车乱停乱放的情况，还有未满十二周岁的儿童骑行共享单车发生车祸，共享单车被损坏的情况屡见不鲜；某些不合法的生产者与商家借着共享经济的东风，

对本身不合法的商品和服务进行伪装，浑水摸鱼，重新进入市场，例如胶囊旅社，在没有经营资格的情况下，以共享旅社的名义出现，

这种胶囊旅社本身具有很大的火灾隐患，早已被相关部门关停，但在共享经济的掩护下又卷土重来，还有所谓的共享女友，哗众取宠，给社会带来了负面的影响。

(10)分享经济模式会产生什么风险扩展阅读：

共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文中提出。

其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。